Nell'infanzia, ognuno di noi, trovandosi nella foresta, ha camminato con entusiasmo lungo il sentiero nel bosco che porta a un prato di bacche o ad un lago. Il percorso era solitamente breve. Nel frattempo, ci sono percorsi sulla Terra che si estendono attraverso interi continenti e la loro età è più di un millennio.
Il famoso scrittore, paleoetnologo Vladimir DEGTYAREV ha accettato di parlare del fenomeno dei percorsi transcontinentali.
Vladimir Nikolaevich, quali sono questi percorsi continentali?
- Sei percorsi sono tracciati su antiche mappe siberiane realizzate su pelle da cartografi sconosciuti ma molto competenti del lontano passato. Questo è un fenomeno unico: un percorso attraverso le vaste distese della Siberia. Il più importante di loro nei tempi antichi era chiamato il sentiero Pyrgu-Porgu (c'era un gigante del genere). Oggi è chiamato il sentiero di Gengis Khan.
A proposito, questo è davvero un sentiero, non puoi nemmeno percorrerlo in jeep. Ha avuto inizio sulla costa del Mar Baltico, ha attraversato Perm fino a Surgut, quindi è disceso nella moderna Kemerovo e si è rivolto a Baikal. A Baikal il sentiero si biforcava. Un ramo è andato a Chita e poi lungo le rive dell'Amur fino all'Oceano Pacifico (un pezzo di pelle è rovinato qui). E il secondo ramo portava i viaggiatori a sud, verso l'India. Gli esperti di Khanty-Mansiysk (residenti autoctoni della Siberia) affermano con sicurezza che questo percorso pedonale può essere spostato solo con cervi da soma legati a una roulotte. Anche le squadre di cani non potevano passarlo.
Dove portavano gli altri sentieri?
- Alcuni di loro hanno portato i viaggiatori da Bajkal agli Urali meridionali, altri sono andati da Taimyr ad Altai e più a sud. Queste erano principalmente rotte commerciali. Più o meno oggi, opera il sentiero di Gengis Khan, lungo il quale i locali vanno nei loro terreni di caccia o visitano i parenti. Allo stesso tempo, devi capire che tali sentieri sono stati tracciati per più di un anno. E non un secolo. Se procediamo dal nome originale del sentiero principale - il sentiero Pyrgu-Porgu, allora secondo la leggenda di Mansi "Il gigante e la bellezza" il sentiero è stato tracciato cinquemila anni fa.
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Tuttavia, questa non è una data esatta. Il ricercatore di antichità siberiane Nikolai Novgorodov di Tomsk ritiene che lungo le strade antidiluviane esistessero percorsi di grande lunghezza anche prima della morte della civiltà iperborea. Lo scienziato ha personalmente percorso una notevole distanza lungo il sentiero di Gengis Khan e può responsabilmente dichiarare che in alcune sue sezioni sono chiaramente visibili i resti di quella che nell'antico linguaggio sillabico si chiama sacbe - cioè "strada prodotta, costruita".
Esistono sentieri del genere solo sul territorio dell'Eurasia?
- No! Nello stesso Sud America, sono posti dal Messico al confine meridionale dell'Argentina. È importante notare che ci sono due strade parallele, ciascuna larga nove metri. Uno corre lungo le pendici delle Ande e l'altro lungo la pianura. Sono collegati tra loro ogni trenta chilometri da ottimi tracciati, la cui conservazione farebbe invidia alle strade moderne. Non c'è bisogno di provare la loro esistenza ora.
Sono perfettamente visibili dallo spazio, dalle stazioni orbitali. E sono stati fotografati più volte. Si può dire inequivocabilmente che le strade, e poi i sentieri tracciati su di esse dopo il diluvio, erano una necessità urgente.
Per cosa?
- L'unica risposta potrebbe essere la versione fattuale - per il trading. Il sentiero che va dalla penisola di Taimyr ad Altai è quasi dritto come una freccia. Ma nei monti Altai non finisce e si estende attraverso il territorio del moderno Kazakistan, lungo i fiumi Irtysh, Ishim, Turgai, Syrdarya. Questa è la strada per caravan SAK MA - la strada "nata", ma non "prodotta", cioè semplicemente buttata nel terreno - come un primer, in contrasto con l'asfalto. Su di esso, i mercanti degli stati ormai periti della Battria e della Sogdiana si recarono ad Altai, c'era un centro commerciale dove venivano fatte le transazioni. E gli affari (in denaro moderno) erano molto grandi. Oggi non troverai nei musei di Kemerovo, Irkutsk, Chita, Ulan-Ude il famoso monista realizzato con monete d'argento delle zecche arabe e battriane.
Non troverete pugnali d'acciaio, sulle cui lame sono applicate in oro le più belle iscrizioni in lingua araba o uigura. Tutto questo è scomparso immediatamente dopo la rivoluzione del 1917. Rimase solo un monista di monete d'argento russe dei secoli XVIII-XIX. Ma a quei tempi, i mercanti del sud portavano nelle terre siberiane prodotti siderurgici indiani molto costosi, magnifici piatti di rame o bronzo, decorati con tacche d'argento.
Hanno portato pitture, tessuti, che sono spesso menzionati nei racconti dei popoli siberiani, hanno portato denaro. A proposito, ciotole e piatti d'argento attribuiti alla produzione greca, secondo i disegni su questi oggetti, si trovano ancora lungo le rive dello Yenisei. Ma credo che queste scoperte ci siano arrivate da una civiltà antidiluviana che un tempo fiorì sulle rive dell'attuale Oceano Artico.
E cosa è stato trasportato dalla Siberia all'Asia meridionale e al Medio Oriente?
- Prima di tutto - pellicce costose di zibellino, lince, ghiottone, martora, scoiattolo. La pelliccia dell'orso bruno era di particolare pregio. E la pelliccia dell'orso polare aveva un valore assolutamente straordinario. È noto che il sultano Al-Mammun, il conquistatore dell'Egitto e il rapinatore delle piramidi, nell'VIII secolo d. C. e. ha stupito tutti i visitatori con il suo "divano": un'enorme pelle di orso polare adagiata sul pavimento. La pelle, secondo l'usanza, aveva una testa con la bocca aperta. Alcuni visitatori sono svenuti …
Il rame siberiano era molto richiesto. Solo di recente, grazie agli sforzi dello stesso Nikolai Novgorodov, si è saputo che il rame giallo siberiano veniva estratto nell'area della penisola di Taimyr. La città principale degli ariani si trovava lì prima del diluvio. C'erano anche miniere di rame qui. Quando i russi raggiunsero le loro antiche terre nel XVII secolo, trovarono ancora forni fusori abbandonati. E anche lingotti non solo di rame, ma anche d'oro. A proposito, allora c'era abbastanza oro per tutti e in eccesso, ma non c'era rame giallo in nessuna parte del mondo.
Il rame giallo è stato chiamato perché la roccia di rame conteneva fino al 38% di oro. Ma non era possibile fonderlo separatamente dal rame, poiché, oltre all'oro, la roccia conteneva minerali insoliti per quel tempo, che interferivano con il processo di separazione del rame dall'oro. Ecco perché il rame giallo era così famoso nel sud del continente asiatico. Perché senza alcun lavoro aggiuntivo, è stato possibile coniare piatti molto costosi e belli da questo rame: ciotole, brocche, piatti.
Come sono stati utilizzati gli altri sentieri?
- Quattromila anni fa, quelli che ora si chiamano Skands, o tedeschi, percorrevano il sentiero dal Bajkal a Perm e oltre il Mar Baltico. È stata una lenta migrazione dei popoli. Non era più una fuga dalle conseguenze del diluvio, ma un progresso calcolato verso i territori lacustri, sebbene paludosi, dell'Europa. Ma lungo il percorso da Bajkal a Chelyabinsk e oltre quelli che ora sono chiamati Arkaim se ne andarono. Sia loro che i tedeschi si trasferirono in Occidente, allontanandosi dall'improvviso e centuplicato aumento della popolazione dei territori dell'attuale Mongolia e dell'Uyghur Kaganate (l'attuale Xinjiang Uygur Autonomous Region of China).
Quindi non c'era traccia del terribile e disastroso deserto del Taklamakan. E il fiume Tarim con i suoi affluenti forniva alla popolazione in crescita un'acqua eccellente e innumerevoli ricchezze del mondo animale: cinghiali, uccelli, gazzelle e cavalli selvaggi. Anche l'autostrada dal confine con la Russia (dal villaggio di Kosh-Agach), che andava rigorosamente a sud verso la città di Kashgar, era una volta una carovana. Ha consegnato merci indiane in Siberia.
È curioso che nessuno dei percorsi indicati sulle antiche mappe conducesse in direzione della Cina. Nell'antichità non c'era nulla da esportare da lì e non aveva senso importare, poiché il potere d'acquisto della popolazione era molto basso.
L'intera sezione siberiana della Ferrovia Transiberiana passa rigorosamente lungo l'ex sentiero di Gengis Khan (il percorso del gigante Pyrgu-Porgu). Mi sono seduto abbastanza pazientemente su tre mappe (una mappa delle ferrovie sovietiche, una mappa dei depositi minerari e un'antica mappa dei sentieri). È chiaro ed evidente che gli antichi sentieri collegavano gli antichi depositi di argento, oro e rame. Quindi non solo le esigenze commerciali hanno dato vita ai percorsi siberiani, ma anche la necessità di trasportare il minerale.
Secondo fonti antiche, ad esempio, è noto che gli arabi acquistarono il minerale d'argento in Armenia e lo lavorarono ad Ashgabat (tradotto dall'antica lingua sillabica ASGABAD - "officina splendente, fabbrica"). Allo stesso modo, il rame e il minerale d'oro, estratti nei monti Altai, furono trasportati sulla linea degli Urali delle città di classe Arkaim. Altri tre sentieri attraversano i luoghi ormai deserti dell'altopiano Putoransky, il nord della Yakutia e i territori dominanti poco conosciuti dei fiumi Kolyma, Indigirka e Lena. Ci sono segreti.
Intervistato da Dmitry SOKOLOV
