La famosa serie di Star Wars mostra al pubblico le meraviglie della tecnologia immaginaria e la capacità degli astronauti di superare incredibili pericoli. Tuttavia, le astronavi non sono solo presenti nei film di fantascienza. La realtà della vita è che tutto ciò che accade nella vita è più interessante di qualsiasi film fantastico.
Esaminando attentamente le forme incontrate di velivoli alieni, è facile vedere che il pensiero progettuale delle intelligenze aliene è molto più avanti delle idee dei nostri più famosi scrittori di fantascienza. Inoltre, gli scrittori di fantascienza peccano con il cosiddetto "pensiero tecnico", la tecnocratizzazione delle creazioni umane, cioè il desiderio di ingombrarle con elementi e dettagli non necessari.
Si ritiene che più grande è l'apparato e più complessa è la sua configurazione esterna, maggiore è il livello tecnico di perfezione. Questa è una profonda delusione, dal momento che la creazione tecnica più perfetta spesso risulta essere ingegnosamente semplice in apparenza.
Per scopi di trasporto, le civiltà extraterrestri usano ampiamente le navi da trasporto galattiche, che sono chiamate "uteri" tra i ricercatori. La domanda sorge spontanea: perché queste navi sono chiamate "regine"? Il fatto è che sono di dimensioni abbastanza capienti e trasportano a bordo una serie di moduli di aeromobili di piccole e medie dimensioni.
In termini di varietà di forme, le navi "madri" possono competere bene con moduli piccoli e medi, poiché civiltà diverse raramente hanno esattamente le stesse navi. Tutte le forme hanno una propria originalità di design. La lunghezza normale delle navi va da centinaia di metri a 1-2 chilometri, la dimensione minima è di 100-200 metri.
Una forma molto comune di - sigaro, lunghezza da 100 ma 5 km, Ø da 20 a 500 m I piccoli moduli sono molto diversi.
La forma esterna di molte navi è caratterizzata da una buona aerodinamica, linee morbide. È una coincidenza o no? Si scopre che la forma delle navi è scelta dai progettisti extraterrestri per essere la più ottimale dal punto di vista del risparmio energetico e dell'uscita nello spazio: di solito non ci sono spigoli vivi e poche sporgenze sullo scafo, non ci sono praticamente estensioni, antenne e altri dettagli tecnici. Questo parla dell'eccellenza del design di vere astronavi, controllate da esseri intelligenti.
La nave è la madre della squadra di soccorso Ashtar, lunghezza 670 m, Ø 60 m, in grado di imbarcare fino a 100 "piastre". Si muove al di fuori del tempo e dello spazio.
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Inoltre, la forma stessa della nave è tale da essere in grado di attrarre ed estrarre le energie necessarie dallo spazio circostante, interagendo con i campi di forza del mondo spaziale. Le navi portaerei utilizzano le stesse energie delle navi base.
La colorazione degli scafi degli aerei è in grado di cambiare a seconda delle condizioni operative della nave. Questo non significa il bagliore del guscio energetico, creato durante un volo veloce e in bilico dell'apparato, che si verifica in quasi tutti gli spettri di radiazione visibile e invisibile. La vera colorazione del corpo dell'aeromobile è visibile solo in uno stato di riposo, ad esempio in posizione di atterraggio con i motori spenti.
La nave è un utero cilindrico lungo oltre 600 m. Piccoli moduli-discoidi volano nei porti.
Abbastanza spesso c'è un colore metalloide della cassa - bianco argenteo, grigio ghisa, meno spesso - bluastro e blu-acciaio. Le navi da trasporto a forma di sigaro sono caratterizzate da un grigio scuro opaco, quasi nero. Inoltre, i dispositivi a forma di barra (parallelepipedi) hanno un colore scuro.
Sullo sfondo del cielo diurno, le figure delle navi da trasporto possono apparire bianche. Di notte, i loro lati sono ben illuminati da emettitori di lampade, che fungono da mezzi di segnalazione (luci di posizione) e allo stesso tempo da installazioni di travi ("motori"). Gli ufologi per qualche motivo li scambiano per finestre. Questi ultimi si trovano solo su moduli di dispositivi di piccole e medie dimensioni e non sono tipici delle grandi navi.
Supporto a forma di anello del tipo di ruota "telaio", piccoli moduli - discoidi. Ammasso globulare M 13 costellazione Ercole.
Come possono queste carcasse, che volano nello spazio vicino alla Terra, rimanere invisibili ai servizi di difesa aerea, all'Air Force, ai satelliti spia e ad altri sistemi di tracciamento spaziale per i terrestri? Primo, quando invadono l'atmosfera, le navi spesso si vestono con una "copertura" fumosa mimetica (travestimento da "nuvola").
In secondo luogo, il campo energetico è acceso, che si spegne completamente e non riflette i segnali di rilevamento della direzione radio inviati dai radar, le navi rimangono inosservate da questi servizi. In terzo luogo, per motivi di sicurezza, le navi madre vengono trasferite, come altre grandi stazioni, in uno speciale stato invisibile, e quindi nulla le minaccia, poiché per loro cessano di esistere ostacoli materiali.
Grande trasportatore a forma di toro, piccoli moduli ovoidali, costellazione del Cetus.
Tuttavia, nonostante il fatto che le navi madre non siano rilevate dai radar, possono essere osservate visivamente. La fotocamera cattura perfettamente anche tali oggetti che volano nel cielo.
Come sapete, le "navi madre" partono dalle stazioni base, percorrendo a volte lunghe distanze dall'obiettivo, ad esempio dal centro della nostra galassia al nostro sistema solare (30mila anni luce). Queste navi utilizzano le stesse modalità di movimento accelerate delle stazioni base: transizioni attraverso lo "stato zero", transizioni attraverso spazi iper e zero, transizione a un diverso sistema di misurazione ("collasso" dello spazio), passaggio di un canale senza tempo (tunnel).
La nave portaerei della costellazione Cassiopea, Ø 2 km, ha segmenti di volo autonomi. Il colore del corpo è blu acciaio.
Le navi molto rapidamente, in pochi secondi (o frazioni di secondo), entrano nell'area dello spazio esterno che deve essere visitata. Il volo attraverso tunnel senza tempo può durare fino a diverse ore. A volte, tuttavia, l'uscita dal canale senza tempo non coincide con lo spazio richiesto e quindi, dopo aver lasciato il canale, la nave si muove a velocità relativamente basse (alla velocità della luce) attraverso spazi fisici fino al luogo richiesto. Quando ci si avvicina all'obiettivo, le velocità diminuiscono notevolmente, fino a 200 km / s.
Nave madre a forma di Saturno con bordo spesso Ø 250 m, piccoli moduli a forma di sigari.
All'arrivo nello spazio vicino alla Terra, la nave con l'equipaggio a bordo viene messa in modalità di occultamento. Quindi attraversa un periodo di adattamento alle frequenze locali per un po 'di tempo, facendo circa 10-20 orbite attorno al pianeta in una grande orbita. Infine, la nave scende dolcemente e si ferma nell'atmosfera superiore a un'altitudine di 30-40 chilometri.
L'astronave ha la forma di un bacino, i piccoli moduli sono sferici con supporti.
È interessante notare che i vettori a forma di sigaro occupano posizioni diverse rispetto alla superficie del pianeta. Possono librarsi orizzontalmente, verticalmente o obliquamente. È abbastanza ovvio che i campi gravitazionali del pianeta non agiscono all'interno della nave, poiché la posizione assiale della nave continua a cambiare anche nel campo di influenza della gravità terrestre, e queste manipolazioni non influenzano l'equipaggio.
Le navi di comando andromedane sono lenticolari, Ø 800 m, le piccole navi da ricognizione sono a forma di cappello e hanno un diametro da 15 a 20 m.
Per la nave e l'equipaggio, non importa dove siano la parte superiore e inferiore, poiché all'interno della nave è installato un campo di gravità statico, che agisce indipendentemente da fattori esterni. Gli umanoidi possono muoversi sottosopra all'interno del velivolo se visti dalla superficie del pianeta.
Un trasportino a forma di uovo del sistema α Taurus (Aldebaran). I piccoli moduli sono lenticolari, con tre supporti.
Le navi da trasporto hanno un potente rifornimento di energia che consente loro di muoversi molto rapidamente nello spazio, proteggere l'energia, manipolare oggetti dall'esterno ed eseguire lavori complessi. I vettori hanno a bordo installazioni di travi, con l'aiuto delle quali, se lo si desidera, si può distruggere un pianeta come la Luna o la Terra in un istante, respingere eventuali attacchi dei nemici.
Aereo radio a forma di disco Ø 150-200 m, in cima ci sono 4 perni d'antenna. Pianeta Tron, Sirius-A.
Le navi "madri" sono alimentate dalle energie della natura circostante e rappresentano un sistema autonomo di movimento e supporto vitale autosufficiente. A volte le risorse energetiche vengono rinnovate a scapito delle stazioni fisse di base e delle stazioni di stoccaggio dell'energia.
Il trasportino ha la forma di un diamante, i piccoli moduli sono come una margherita. È venuto da un'altra galassia.
Le persone hanno ripetutamente osservato dalla superficie della Terra come piccoli moduli discoidali volassero fuori da una nave a forma di fuso sospeso verticalmente ("sigaro"), che si sparse in diverse direzioni. Inoltre, non si possono produrre solo "piatti", ma anche piccoli "sigari", palline e altri moduli necessari per un lavoro dettagliato sul pianeta.
La nave da trasporto ha la forma di una piramide, lunghezza 500 m, ha a bordo 4 dischi. Pianeta Eullia, costellazione di Orione.
Non è redditizio e rischioso inviare una grande nave in aree densamente popolate del pianeta, in città con molte antenne e torri, in strette gole di alte montagne. È molto più comodo lavorare in condizioni anguste su mini telecamere con una buona manovrabilità.
Grande nave da 300 a 3000 m di lunghezza (classificatore internazionale UFO).
Nonostante le loro grandi dimensioni, le navi da trasporto hanno zero deriva, non obbediscono ai venti che infuriano negli strati superiori dell'atmosfera, sono in grado di fissarsi rigidamente rispetto alla terra, ruotando insieme al pianeta (fissazione completa), e possono anche galleggiare dolcemente sulla superficie, mantenendo i movimenti dentro una direzione. Spesso, i vettori vengono lanciati in un'orbita meridionale.
Il trasportino ha la forma di un parallelepipedo, lunghezza 200 m, colore grigio scuro. Piccoli moduli - emisfero.
Le navi booster di solito non atterrano sulla superficie del pianeta, ma a volte possono atterrare sul fondo dell'oceano in luoghi di acque profonde e rimanere sul fondo per un po 'di tempo quando non c'è altro modo per nascondersi dai servizi militari. Inoltre, l'acqua assorbe ed estingue perfettamente tutti i tipi di radiazioni emanate dalla superficie di lavoro dell'apparecchio e che rappresentano un pericolo per gli organismi viventi. Pertanto, due problemi vengono risolti contemporaneamente.
Una nave restringibile del sistema α Lesser Dog (Procyon).
Vorrei mettere in guardia i ricercatori inesperti contro i tentativi rischiosi di avvicinarsi a qualsiasi tipo di velivolo alieno. Non dobbiamo dimenticare che l'energia del campo di annichilazione (di lavoro) converte gli atomi in particelle elementari, quindi non dovresti esporti a pericoli ingiustificati.
Il ricercatore ufologo Pavel Khailov
