Questo segreto non è stato ancora rivelato definitivamente. Come hanno fatto gli antichi egizi a spostare due milioni di blocchi con un peso medio di 2,5 tonnellate per creare questa vera meraviglia del mondo?
Forse la risposta sta nelle strane cavità che sono nascoste sotto la muratura. Si sa ancora poco di loro. È possibile che nel tempo venga riconosciuta come vera l'ipotesi secondo cui la tomba del faraone Khufu (Cheope) di 4500 anni fa sarebbe stata costruita, per così dire, “al rovescio”, attraverso un tunnel a spirale angolare che ricopriva l'interno della piramide. Si tratta di una differenza importante rispetto alle teorie più convenzionali, secondo le quali il monumento sarebbe stato eretto utilizzando rampe esterne, poi smantellate.
Il fondatore del modello "invertito" di costruzione delle piramidi è l'architetto francese Jean-Pierre Houdin. Crede che per secoli gli egittologi abbiano ignorato prove importanti a favore di questo particolare modello, che era letteralmente davanti ai loro occhi. E le solite idee che le piramidi avrebbero potuto essere costruite "all'esterno", ritiene fondamentalmente sbagliate, se non altro perché ciò richiederebbe l'erezione di strutture alte quanto la piramide stessa. Ad esempio, sarebbe estremamente poco pratico costruire un'unica rampa esterna diritta. Infatti, per fornire blocchi ad un'altezza di 147 metri (cioè alla sommità della piramide), la lunghezza totale di una tale rampa dovrebbe essere di 1,6 chilometri, e, inoltre, essa stessa dovrebbe essere fatta di qualcosa di abbastanza forte, probabilmente da quella la stessa pietra. Un'altra complicazione:nel corso di decenni di costruzione simile, i lavoratori avrebbero dovuto aumentare costantemente l'altezza e la lunghezza della rampa man mano che la loro piramide cresceva. E alcune tracce della costruzione e del restauro di una simile "seconda piramide" dovrebbero certamente arrivare ai nostri tempi.
Un'altra teoria sembra più realistica, suggerendo la costruzione di una "serpentina" di pietra lungo il perimetro esterno della Grande Piramide. Il problema, tuttavia, è che una strada del genere interferirà inevitabilmente con i calcoli e le misurazioni effettuati durante la costruzione.
La teoria di Ouden suggerisce che la Grande Piramide sia stata costruita in due fasi. Nella prima fase, i blocchi sono stati trainati mediante la rampa esterna diretta sopra descritta. Ma in questo modo è stata creata solo la base della piramide, il suo terzo inferiore, che però contiene la maggior parte della massa. I blocchi di calcare che sono stati utilizzati per costruire questa rampa esterna temporanea sono stati poi utilizzati per costruire i livelli superiori della piramide (il che spiega l'assenza di tracce della rampa originale). Terminate le fondamenta, si è proceduto alla costruzione mediante un tunnel interno inclinato a cavatappi che si avvolgeva all'interno della piramide stessa. Quando la costruzione fu completata, questo tunnel scomparve, essendo costruito in blocchi.
La prova di una tale sequenza nella costruzione dei due terzi superiori della Grande Piramide è stata trovata relativamente di recente, dopo che gli scienziati hanno attirato l'attenzione sulla presenza di un solco aperto sul bordo nord-orientale della Grande Piramide. Uden spiega la presenza di tali rientranze dalla necessità di ruotare in qualche modo i blocchi mentre si muovono all'interno della piramide. Crede che le aree aperte fossero situate ai quattro angoli della Grande Piramide, dove i blocchi sono stati trasformati utilizzando blocchi e gru di legno prima di passare al tunnel successivo.
Per la conferma finale della teoria di Uden, è necessario in qualche modo rivelare quei blocchi incorporati che hanno sigillato il tunnel di sollevamento migliaia di anni fa. Nel 1986, un team francese stava già cercando telecamere nascoste nella Grande Piramide, studiando la distribuzione della densità utilizzando metodi microgravimetrici (registrando le variazioni nel campo gravitazionale locale). Lo studio allora non ha dato frutti, ma ora nelle immagini ottenute sembra che sia possibile vedere tracce di una certa struttura interna a spirale che si nasconde dietro gli strati esterni della pietra. Per il controllo finale, potrebbe essere sufficiente scattare anche lunghe riprese notturne utilizzando telecamere a infrarossi installate sui SUV, ma questo richiede un permesso speciale da parte delle autorità egiziane.
