Gli scienziati hanno identificato una serie di dilemmi morali insolubili che potrebbero rallentare il mercato delle auto a guida autonoma. In particolare, il drone dovrebbe sacrificare i suoi passeggeri per salvare le vite dei pedoni?
Secondo Phys.org, uno studio condotto da scienziati del Massachusetts Institute of Technology (MIT) descrive una serie di scenari ambigui per il comportamento dei veicoli autonomi sulle strade. Il lavoro è stato pubblicato sulla rivista Science. Gli autopiloti sono programmati per seguire determinate regole di sicurezza e non è difficile prevedere quando queste regole entreranno in conflitto tra loro. “Supponiamo che il drone debba imbattersi in un pedone o svoltare fuori strada in un ostacolo, causando danni ai passeggeri? Come istruirlo in questo caso? - chiedere agli autori dello studio.
Secondo un sondaggio preliminare, le persone erano pronte a lasciare la strada per evitare di scontrarsi con una folla di pedoni. Tuttavia, gli intervistati sono stati estremamente negativi sulla situazione in cui il drone che li trasporta si comporterebbe in questo modo. “La maggior parte delle persone vuole vivere in un mondo in cui le auto riducano al minimo le perdite. Ma allo stesso tempo, tutti vogliono che la sua auto protegga il proprietario ad ogni costo ", ha affermato il coautore dello studio, professore associato al MIT Liad Ravan. Ad esempio, il 76% degli intervistati ha affermato che è meglio per un'auto sacrificare la vita di un passeggero per salvare 10 pedoni. Quando la seconda domanda ha suggerito che questo passeggero sarebbe stato l'intervistato stesso, il numero di risposte "amichevoli" è diminuito immediatamente di un terzo.
Gli scienziati ritengono che sia troppo presto per parlare della proliferazione di auto a guida autonoma, sostenendo che "attualmente non esiste un modo semplice per sviluppare algoritmi in grado di conciliare valori morali e guadagno personale". Allo stesso tempo, i ricercatori riconoscono che i sondaggi di opinione sui principi della guida di auto a guida autonoma sono in una fase iniziale e i loro risultati attuali "non continueranno necessariamente in futuro".
