Nel profondo delle acque del Golfo del Messico, si trova un cimitero di storia dimenticata. Su un'area relativamente piccola del fondale marino giacciono i relitti di circa quattromila navi, e questi naufragi si sono verificati dal XVIII secolo.
Qui vecchi velieri siedono fianco a fianco con i sottomarini tedeschi della seconda guerra mondiale. Tutti loro sono lontani dagli occhi umani, stanno in una sicurezza sorprendente sotto acque fredde e fangose, come insetti nell'ambra. Un numero incredibile di navi morte attira in questo luogo scienziati e ricercatori ordinari, che sono attratti dalla curiosità verso il sito dei disastri marini.
Ma ci sono molte cose strane in agguato sott'acqua. In particolare, una nave affondata non identificata all'inizio del XIX secolo creò così tanti problemi ai ricercatori che iniziarono a chiamarla maledetta o posseduta dai fantasmi.
È stato scoperto per la prima volta nel 2003 dalla ExxonMobil Corporation, quando stava posando un tubo lungo il fondo per pompare olio. Il relitto della nave ha immediatamente attirato l'attenzione degli scienziati dell'Università del Texas. Considerando che la nave si trova ad una profondità di circa un chilometro, era impossibile per i subacquei avvicinarsi ad essa.
Un'indagine preliminare con veicoli sottomarini senza pilota ha mostrato che si tratta di una nave lunga venti metri, costruita all'inizio del XIX secolo. Tutti i tentativi di avvicinarsi alla nave e ottenere manufatti da essa non hanno avuto successo.
Una serie di strani incidenti hanno impedito agli scienziati di raggiungere il loro obiettivo. Allo stesso tempo, tutto sembrava lungi dall'essere una semplice coincidenza. Tre tentativi di inviare un sottomarino senza pilota alla nave hanno incontrato vari problemi e problemi. I sistemi idraulici non funzionavano, l'elettronica non funzionava, gli schermi oscurati, il sonar si rifiutava di funzionare. La telecamera del veicolo subacqueo emetteva interferenze, che nessuno degli ingegneri poteva spiegare, il braccio meccanico del sottomarino si rifiutava di funzionare normalmente.
Uno dei ricercatori, Brett Faneff, ha detto al New York Times che il numero di problemi era enorme e che sembrava che stessero sperimentando una strana stregoneria come il voodoo. Tutto ciò che poteva rompersi, rompersi, tutto non è andato come doveva.
Nonostante tutte le battute d'arresto, i ricercatori hanno scoperto che la misteriosa nave era ricoperta di lastre di rame, cosa che veniva spesso eseguita tra la fine del XVIII e l'inizio del XIX secolo per proteggere l'albero da piccole creature che lo divoravano. Gli stessi piatti servivano anche come armatura leggera. È stato ipotizzato che la nave sia affondata durante la battaglia di New Orleans nella guerra del 1812.
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La maledizione della nave continuò quando la marina le inviò il suo sottomarino di ricerca NR1. Appena affondata si è messa subito nei guai, ha perso il controllo ed è stata danneggiata dalle eliche di una nave vicina.
I militari hanno abbassato un drone sottomarino, ma ha colpito la nave ed è stato distrutto. Un altro drone è riuscito a raggiungere il luogo del naufragio e ha strappato un pezzo della chiglia, ma durante il viaggio verso la superficie, un braccio meccanico si è staccato.
Fino ad oggi, gli scienziati non sono stati in grado di esaminare completamente la misteriosa nave affondata. Tutto ciò che siamo riusciti a sollevare da esso è un piccolo pezzo di rame, che non consente di svelare il segreto. In fondo alla baia ci sono molte navi che non resistono ai tentativi così disperati di esplorarle, quindi è improbabile che qualcun altro possa disturbare la pace di questo veliero maledetto o brioso.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA
