Se sorvoli il mare tra l'India e lo Sri Lanka (Ceylon), ad un certo punto puoi vedere uno strano banco di sabbia situato letteralmente sulla stessa superficie, che, piegandosi leggermente, collega l'isola e il continente. I musulmani chiamano questo banco di sabbia il ponte di Adamo e gli indù chiamano il ponte di Rama.
Strane secche
Il nome musulmano è associato al fatto che i seguaci di questa religione credono che Adamo, espulso dal paradiso, sia disceso sulla terra a Ceylon. E nel continente, in India, ha attraversato questo strano banco di sabbia, così simile a un ponte.
Gli indù credono che questo sia davvero un ponte artificiale, costruito in tempi immemorabili per ordine dell'imperatore Rama da un esercito di scimmie guidate da Hanuman. Secondo il Ramayana, Nala, il figlio del leggendario architetto divino Vishvakarman, supervisionò la costruzione e le truppe di Rama attraversarono questo ponte per lo Sri Lanka per combattere il suo sovrano, il demone Ravana, che rapì l'amata Sita di Rama.
Sulle mappe medievali arabe è segnato come un vero e proprio ponte a picco sull'acqua, sul quale chiunque poteva attraversare dall'India a Ceylon. La situazione cambiò nel 1480, quando, a seguito di un forte terremoto e di un violento temporale che ne seguì, il ponte cedette e fu parzialmente distrutto. Tuttavia, i portoghesi e gli inglesi lo facevano ancora riferimento sulle mappe come una struttura, una diga o un ponte artificiale.
La lunghezza del ponte è di quasi 50 chilometri, la sua larghezza varia da circa 1,5 a 4 chilometri, la profondità del fondale intorno alla struttura è di 10-12 metri. La maggior parte è nascosta dall'acqua, a volte a una profondità di oltre un metro. Quindi anche ora è del tutto possibile percorrerlo dall'inizio alla fine, vagando lungo la tela di pietra fino alle ginocchia nell'acqua, poi andando in profondità fino alla vita e altro ancora.
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L'unico grande ostacolo è il cosiddetto Pambas Pass tra l'isola di Rameswar e il Capo Ramnad, accessibile alle piccole navi mercantili. Pochi viaggiatori che hanno deciso di fare una simile transizione devono usare tutte le loro abilità di nuoto qui. Per coloro che non sono forti in questo, è meglio non camminare affatto sul ponte: la forte corrente attraverso Pambas si sforza di portare i temerari in mare aperto.
Canale maledetto
Le navi di grandi dimensioni sono ancora costrette a navigare intorno allo Sri Lanka, il che richiede 800 chilometri in più, ovvero 30 ore di viaggio. Per risolvere questo problema, nel 1850, il comandante inglese Taylor propose di costruire un canale attraverso il ponte Rama. Nel 1955, Jawaharlal Nehru desiderava attuare questo piano. Poiché non è in qualche modo etico distruggere i luoghi sacri della propria gente, il governo del paese presso la Corte Suprema dell'India ha dichiarato che non ci sono prove storiche della costruzione del Ponte Rama. Sebbene il Ramayana sia un libro sacro, in qualche modo non conta.
Ma le vere passioni per la costruzione del canale divamparono già nel 21 ° secolo, quando fu costituita la società Setusa Mudram per questo. Ha persino iniziato i lavori di costruzione nel sito del futuro canale, ma per ragioni sconosciute alcune delle draghe sono state restituite al porto a causa di guasti, compresi i denti della benna. Una tempesta inaspettata ha disperso le navi coinvolte nella costruzione e non ha permesso la prosecuzione dei lavori. I credenti indù dichiararono immediatamente che era il re scimmia Hanuman a proteggere la sua creazione.
Il 27 marzo 2007, giusto in tempo per il compleanno di Rama, un gruppo di ONG internazionali ha lanciato la campagna Save Ram Sethu. Poiché per gli indù, il ponte Rama è la prova vivente della loro storia antica, la costruzione iniziata ha toccato i sentimenti di milioni di credenti. Gli attivisti della campagna hanno anche affermato che la distruzione del ponte distruggerebbe l'intero ecosistema locale. Infatti, a nord-est del ponte si trova il tempestoso e pericoloso Stretto di Polk con le sue tempeste e cicloni, ea sud-ovest si trova la tranquilla baia di Manara con l'acqua color smeraldo più pura.
Il ponte Rama li separa e mitiga le terribili conseguenze di cicloni e tsunami. Quindi, secondo gli scienziati, lo tsunami che ha colpito l'India nel 2004 e ha causato decine di migliaia di vite è stato notevolmente indebolito dal ponte Rama. Senza questa antica "diga", ci sarebbero state molte più vittime. Migliaia di persone si sono iscritte a Save Ram Sethu. I difensori del ponte propongono di accettare un progetto alternativo: scavare un canale lungo un grande banco di sabbia vicino al villaggio di Mandapam. Non è ancora chiaro se saranno ascoltati dal governo indiano.
I fatti mostrano: il ponte è artificiale
Per molti versi siamo già abituati al fatto che leggende e miti spesso nascondono realtà e pagine del passato del nostro pianeta girate da tempo. Tuttavia, le immagini che la NASA ha rilasciato diversi anni fa hanno sorpreso anche i residenti dello Sri Lanka e dell'India.
Su di loro, con tutta la chiarezza che le moderne attrezzature fotografiche danno, si vede un vero e proprio ponte tra il continente e Ceylon. Dopo la pubblicazione delle immagini della Nasa, il quotidiano indiano Hindustan Times ha riferito che le immagini ottenute dai satelliti americani erano la prova della realtà dei racconti indiani e che gli eventi narrati dal Ramayana, compresa la costruzione del ponte Rama, sono avvenuti.
Tuttavia, la NASA ha scelto di prendere le distanze da qualsiasi dichiarazione specifica. Sì, le fotografie satellitari mostrano chiaramente l'incredibile geomorfologia dell'area. Ma, secondo gli esperti della NASA, da soli, "le immagini di telerilevamento dall'orbita non possono fornire informazioni specifiche sull'origine o sull'età della catena di isole e non possono determinare il coinvolgimento umano nell'origine di questo oggetto".
Ma i dati che consentono di giudicare ciò sono stati ricevuti dal Geological Survey of India 6SI. I suoi specialisti hanno esaminato l'intera struttura del ponte Rama. 100 pozzi sono stati perforati dentro e intorno al ponte e sono stati esaminati attentamente campioni di terreno. Sono state eseguite scansioni magnetiche e batimetriche. Di conseguenza, è stato riscontrato che la bassa cresta sottomarina (ponte) è una chiara anomalia, poiché appare in fondo in modo completamente inaspettato.
Il crinale è un ammasso di massi di 1,5x2,5 metri di forma regolare, costituito da calcare, sabbia e corallo. Questi massi giacciono sulla sabbia marina, che ha uno spessore da 3 a 5 metri. E solo sotto la sabbia inizia un solido terreno di pietra. La presenza di sabbia sciolta al di sotto dei massi indica ovviamente che il crinale non è una formazione naturale, ma si trova sulla sommità del terreno sabbioso. Alcuni dei massi sono così leggeri che possono galleggiare sull'acqua.
È stato anche scoperto che queste aree terrestri non sono aumentate a seguito di processi geologici e assomigliano piuttosto a una diga. Un materiale omogeneo - calcare è stato trovato nei pozzi. La natura semplice e ordinata dell'accatastamento testimonia anche il fatto che questi massi sono stati portati da qualcuno e posti nella diga.
Sembra strano, ovviamente, che il ponte abbia una larghezza semplicemente esorbitante per l'attraversamento delle truppe e qualsiasi altra cosa. Ma questo è per gli standard moderni. Ecco cosa dice Alexander Volkov, il regista del documentario del 2009 "Rama's Bridge":
- Le leggende dicono che sia stato costruito da scimmie guerriere di altezza gigantesca. E abbiamo anche provato a illustrare nel film che l'altezza di questi giganti era - non ci crederai - 8 metri! Ma, guardando questo ponte, inizi involontariamente a crederci - non ha senso costruire una tale larghezza per te e per me. Ma per le persone alte otto metri, pur possedendo un qualche tipo di armamento, probabilmente c'è una logica nella larghezza di questo ponte.
In generale, ci sono molte domande, ovviamente molte. Una di queste domande è l'età del ponte. Sulla base delle leggende, alcuni teologi indù affermano che il ponte Rama ha un milione di anni, altri danno un'età più modesta - 20 mila anni. I ricercatori alternativi occidentali hanno presentato una versione decisamente radicale - 17 milioni di anni. Persino la scienza accademica indiana si è degnata di risolvere il problema e ha proposto la sua versione - 3500 anni, apparentemente collegando la costruzione con la conquista ariana dell'India. Tuttavia, con molte ambiguità, è ovvio che il Ponte Rama è davvero una struttura artificiale e artificiale. La ricerca di GSI, oserei dire, lo ha dimostrato in modo convincente.
Valdis PEYPINSH
