All'inizio di giugno 1957, nella piccola città balneare di Chichester nel West Sussex, nell'Inghilterra sud-orientale, i pescatori pescarono il corpo senza testa di un subacqueo dall'acqua. La notizia del terribile ritrovamento ha scosso l'intera Inghilterra. Gli esami forensi hanno mostrato che la doppia tuta leggera gommata del subacqueo ucciso era stata realizzata su misura dall'Ammiragliato del Regno Unito. Per decisione del governo britannico, tutte le circostanze della morte di un subacqueo militare sono state rigorosamente classificate per 100 anni fino al 2057. Qual è stata la causa della morte del misterioso annegato? Perché è sorto un segreto speciale su questo caso? Quale pericolo durante la Guerra Fredda erano le informazioni ottenute durante le indagini per la Corona britannica?
Successivamente, è stata rivelata l'identità del sottomarino ucciso. Si è scoperto che il corpo apparteneva al noto sottomarino sabotatore Crabbe Lionel della 12a flottiglia delle forze speciali della Royal Navy della Gran Bretagna, noto al di fuori dell'Inghilterra. Ma né gli amici di Crabb né la sua famiglia hanno accettato le argomentazioni degli esperti. L'ex moglie di Crabb ha rifiutato di riconoscere il defunto come suo marito.
C'erano evidenti discrepanze nell'identificazione. Sul corpo del Lionel scomparso, il colore dei capelli era castano chiaro e il cadavere sfigurato aveva i capelli assolutamente neri. Tutte le cicatrici della vita del famoso sabotatore sono misteriosamente scomparse dal corpo. Le caviglie del cadavere avevano evidenti rientranze di ruggine, indicando che sott'acqua una persona era incatenata a un piombino in modo che non potesse galleggiare. Inoltre, l'ex moglie ha notato una dimensione completamente diversa delle gambe dell'uomo annegato rispetto ai piedi del comandante scomparso.
Nonostante le stranezze emerse durante l'identificazione, Lionel Crabbe fu dichiarato morto. Fu sepolto nell'area del cimitero di Portsmouth, appositamente designata per i marinai morti.
Dalla biografia del sommergibilista, si è saputo che dopo il 1948 Crabba fu smobilitato dalle truppe regolari e poi rifornì le riserve della Marina. Per i successivi 7 anni, Lionel, sotto la copertura della Marina, spiò per i servizi segreti britannici, eseguendo operazioni segrete super complesse. Poi, nel 1955, Lionel si trasferì a Londra e andò a lavorare per una piccola azienda di mobili che serviva a distogliere gli occhi del grande pubblico. Infatti, è servito da "tetto" per riunioni segrete dei residenti dell'MI6 durante il periodo preparatorio per l'attuazione di una missione speciale di alto significato.
Secondo la testimonianza dell'ultima concubina Lionel Pat Rose, allo stesso tempo era molto amichevole con uno strano signore di nome Matthew Smith. La donna non poteva nemmeno immaginare che il tipo sospetto fosse un impiegato della CIA, e inoltre, ha diretto un'operazione segreta con la partecipazione della sua amica.
Il loro primo incarico congiunto fu quello di indagare sul fondo dell'incrociatore sovietico Sverdlov, arrivato nel porto di Portsmouth nel 1955 su invito del governo britannico. Aveva un'eccellente manovrabilità e obbediva facilmente al volante. In un ambiente militare, tali qualità sono molto importanti per una nave. Gli inglesi decisero di esplorare tutto sulle nuove tecnologie russe nel campo della costruzione navale navale.
L'intelligence britannica si è rivolta a sommozzatori civili degli Stati Uniti per chiedere aiuto per ispezionare di nascosto la nave nemica. In questo caso, è stato facile per le autorità britanniche dichiarare in qualsiasi momento di non essere state coinvolte nell'incidente. Smith e Crabbe divennero tali sottomarini-sabotatori.
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Effettuando una missione di ricognizione, nell'autunno del 1955, Crabb si tuffò sotto lo scafo della nave e scoprì un'ampia apertura rotonda sulla prua della nave. Ospitava una speciale elica con livelli di immersione regolabili, che consentivano di ottenere una facile manovrabilità e controllabilità dell'incrociatore. Dopo aver ricevuto preziose informazioni, il sabotatore sottomarino riferì personalmente a Londra sui risultati dell'operazione segreta.
Ai primi di aprile 1956, gli statisti sovietici arrivarono in Gran Bretagna in visita ufficiale. Rappresentanti dell'intera stampa mondiale si sono riuniti in Inghilterra per catturare il sensazionale evento. Una flottiglia di 3 navi sovietiche, guidate dall'incrociatore super potente, veloce e facilmente manovrabile Ordzhonikidze, attraccò nella città di Portsmouth. A bordo c'era lo stesso NS Khrushchev, dopo la cortina di ferro una visita del genere sembrava un evento impensabile. I politici mondiali ei servizi speciali hanno cercato di capire quale corso avrebbe scelto il leader sovietico, come valutare una visita ufficiale al campo nemico al culmine della guerra fredda in corso. Nessuna delle due parti ha annunciato una tregua. I sottomarini Smith e Crabbe furono nuovamente addestrati per la successiva missione di ricognizione, la cui esecuzione era prevista per il 18 aprile.
Al mattino presto, sulle navi ormeggiate nel porto di Portsmouth, le sentinelle assistettero agli strani eventi che si svolgevano intorno all'Ordzhonikidze. La nave era circondata da sommozzatori sovietici. All'improvviso, un sottomarino alieno emerse improvvisamente. Un gruppo di sommozzatori sovietici si precipitò immediatamente da lui. Ci fu una breve battaglia, poi i sommozzatori scomparvero rapidamente in acqua. Poi tre sommozzatori apparvero di nuovo in superficie. Una barca militare li stava già aspettando nelle vicinanze, nella quale è stato trascinato un sottomarino sconosciuto. La barca si precipitò, consegnando immediatamente tutti e tre all'Ordzhonikidze.
Dopo 10 giorni nel Regno Unito, la Marina ha rilasciato una dichiarazione ufficiale, in cui si afferma che il subacqueo inglese, il 18 aprile, ha lavorato come civile, eseguendo un'ispezione tecnica e controllando le condizioni delle attrezzature di servizio subacqueo a Portsmouth, ma non è tornato dalla missione.
Il primo ministro britannico Anthony Eden ha dovuto trovare scuse in parlamento, assicurando a tutti che il governo non aveva nulla a che fare con la misteriosa morte. Ma fu Eden a dare inizialmente garanzie alla parte sovietica che nessuna attività di intelligence sarebbe stata svolta durante la visita di alto rango del capo dell'URSS.
Il governo sovietico ha presentato una forte protesta e il servizio di sicurezza di Krusciov ha iniziato a preparare un ripiego per il ritorno aereo. La bomba per Krusciov sarebbe potuta diventare una bomba politica, che con rinnovato potere avrebbe gettato l'Unione Sovietica e l'Occidente sui lati opposti della cortina di ferro.
