Il 6 maggio 1869, una nave da carico e passeggeri a tre alberi con un motore a vapore "Generale Abbatucci" ha lasciato il suo porto di Marsiglia per un viaggio di routine sulla rotta Marsiglia Civatavcchia (Italia). Ha effettuato questo volo mensilmente, e quindi questo viaggio non ha causato alcuna emozione. È vero, c'era un carico prezioso a bordo del veliero: regali costosi della chiesa e dello stato francesi per il papa. Il carico era accompagnato dagli uomini del quartiermastro della città di Marsiglia e da un intero distaccamento delle guardie pontificie, ma a Civatavecchia il "generale Abbatucci" non sbarcò.
TRAGEDIA AL MARE
Il 7 maggio 1869, le autorità italiane denunciarono a Marsiglia la perdita del veliero generale Abbatucci. Tutti i 16 soldati del quartiermastro di Marsiglia e 15 delle guardie del Papa caddero a terra. E anche il prezioso carico è scomparso senza lasciare traccia. Ma poche ore dopo il mondo ha appreso che il veliero da 282 tonnellate "Generale Abbatucci" è stato tragicamente perso al largo delle coste italiane.
La mattina presto del 7 maggio, il rimorchiatore norvegese da 500 tonnellate Edward Hvidt. Il mercantile norvegese si rivelò talmente più potente, più pesante dell'inviato pontificio che, dopo aver praticato diversi fori passanti nel fianco di dritta del generale Abbatucci, non si accorse nemmeno dei propri danni e proseguì il suo viaggio per mare in una direzione sconosciuta, lasciando i doni papali a badare a se stessi.
E il "generale Abbatucci" lottò invano per la sua vita per più di due ore, poi, emettendo l'ultimo fiato nero, affondò, maledicendo i protestanti norvegesi. Nessuno si aspettava che il generale Abbatucci scomparisse per sempre in questa campagna. Dopotutto, questa nave aveva una reputazione impeccabile come veliero affidabile, i cui servizi erano utilizzati da persone molto importanti dei governi di Italia, Francia e ministri del Vaticano. E in questo viaggio sul piroscafo c'erano ricchi mercanti francesi, diretti alla fiera di Roma. Il loro destino si è rivelato triste.
Il giorno successivo, i giornali di tutta Europa hanno descritto i principali dettagli del disastro nei minimi dettagli. Il London Times, ad esempio, ha scritto: “Il capitano e una cinquantina di altri passeggeri sono fuggiti e sono stati portati a Levorno quasi nudi. La tragedia è avvenuta la mattina presto, quando la maggior parte dei passeggeri riposava nelle loro cabine. I marinai ordinari furono uccisi quasi completamente. Hanno cercato di adempiere al loro dovere ufficiale fino alla fine. E i membri della guardia pontificia, a cui era affidata la protezione dei doni per il papa, non cercarono nemmeno di salvare i gioielli. Furono uccise anche le guardie francesi del comandante di Marsiglia, a cui il governo francese affidò il trasporto di diversi milioni di franchi - denaro per pagare gli stipendi dell'esercito francese in Italia.
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REGALI PER PAPÀ
Mentre il capitano ei marinai del generale Abbatucci combattevano per salvare le persone e la nave, furono avvistati dalla nave italiana Embla, sulla quale fuggirono diverse persone, e poi la stessa nave scortò la chiatta norvegese Edward Hvidt verso le coste italiane.
Dopo un lungo processo, la commissione si è dichiarata colpevole nei confronti del comandante della nave generale Aobatucci, che ha trascurato le più elementari misure di sicurezza. Fu obbligato a lasciare passare la nave norvegese più grande e più pesante "Edward Hvidt", ma per qualche motivo non lo fece. E il capitano del pesante norvegese "Edward Hvidt" è stato brutalmente punito per non aver fornito assistenza ai passeggeri di una nave francese morente in acqua.
Quasi subito è iniziata la ricerca dei tesori papali, che sono stati effettuati da società private e squadre di soccorso volontario. È in questa regione del Tirreno che ci sono quasi centinaia di navi morte, ed è molto difficile trovare un oggetto desiderato tra loro. Solo 127 anni dopo, nel 1996, è stato possibile prelevare l'oro dal Generale Abbatucci.
La ricerca e il recupero dei tesori è stata intrapresa da Blue Water Ltd. La sola ricerca del "generale Abbatucci" è durata 32 giorni. Gli esperti hanno setacciato un'area di 1.000 miglia quadrate! E questo è in caso di brutto tempo tempestoso. Durante la ricerca, sono state trovate circa un centinaio di navi affondate e navi di varie dimensioni ed epoche. Solo il 19 maggio 1996 la spedizione ritrovò il relitto della nave perduta. Il fondale è stato ispezionato da un sottomarino semovente con telecomando, sul quale è stata installata una cinepresa d'altura autonoma con un'immagine in bianco e nero. Ha permesso ai motori di ricerca di osservare le ricerche dalla loro nave base.
La realtà si è rivelata cupa. Lo scafo metallico della nave era completamente arrugginito. Una caldaia a vapore torreggiava solitaria sul relitto di una nave marcia, come se uno stupido fantasma fosse stato testimone di una tragedia. Le travi della nave somigliavano a uno scheletro.
I primi a risalire in superficie, grazie a un robot intelligente con artigli controllati, la chiesuola (scatola per la bussola della nave) e la bussola originale stessa, marcata "Generale Abbatucci", che ha confermato ancora una volta la correttezza del vettore di ricerca. Poi c'erano oggetti di porcellana a bordo. Purtroppo, questa non era la famosa porcellana cinese, ma i prodotti - contemporanei del disastro, il prodotto della ditta Valery, Freres & Fils. La ricerca dei tesori fu ostacolata dalla grande profondità alla quale si trovò lo sfortunato generale Abbatucci: 2.500 metri. Solo macchine e robot possono immergersi così in profondità.
È stato il robot che ha trovato i doni d'oro per Pio IX. I suoi confratelli sacerdoti non si sono pentiti dell'oro e delle pietre preziose nell'anniversario del Papa. Tutta una serie di monete d'oro, orologi d'oro, catene d'oro, anelli e anelli, orecchini con diamanti e rubini, bracciali traforati in platino e altri metalli preziosi, spille con gemme e altri gioielli, senza i quali nessun sacerdote può leggere preghiere e sermoni sarebbe scomodo. Restauratori francesi e italiani hanno trascorso diversi anni a ricostruire completamente la collezione per Pio IX, che non ha mai ricevuto.
E chi ha avuto tutta questa bellezza? All'inizio degli anni 2000, all'asta internazionale inglese "Christie", i tesori di Pio IX erano molto costosi. Sono stati acquistati da privati e da musei statali di tutto il mondo, tra cui il Louvre e il British National Museum.
