Continuazione. Nella prima parte "Impossibile San Pietroburgo attraverso gli occhi di un europeo" è stata raccontata la differenza tra San Pietroburgo e le capitali europee, la scelta del luogo e la preistoria dell'inizio della sua costruzione da parte di Pietro 1. Ora ci sono sempre più fatti per dimostrare che Pietro non ha costruito questa città, ma ricostruito. Ma non ci sono ancora informazioni ufficiali al riguardo e dobbiamo ottenerle da varie fonti. Cerchiamo, forse, già corretto, ma conservando comunque in sé particelle di informazione, facendo sempre più luce sulla misteriosa origine della Città sulla Neva. Proviamo a riconoscere questi grani.
Inizio dei lavori a San Pietroburgo
La costruzione della città descritta dal corrispondente del London Times Georg Dobson nel 1910:
Per chiarezza, la pianta della città all'inizio della costruzione di nuovo:
Descrizione della costruzione della Fortezza di Pietro e Paolo e della prima casa di Pietro 1 a San Pietroburgo da un altro autore straniero, Eugene Schuler (o Eugene Skyler, 1840-1890), scienziato, scrittore, viaggiatore e diplomatico americano:
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Digressione: architetto "italiano"
Domenico Trezzini, ovvero Andrei Yakimovich Trezin (1670-1734), architetto e ingegnere, italiano, nato in Svizzera. Nel tesoro di geni "stranieri" che hanno lavorato in Russia e sono completamente sconosciuti nella loro patria. Questo architetto non è conosciuto in Italia. Le informazioni su di lui della Wikipedia italiana si articolano in tre linee: che era un architetto e urbanista svizzero. Studiò a Roma, poi fu convocato da Pietro I a San Pietroburgo nel 1703. sviluppare un piano generale per la nuova capitale dell'Impero russo. La Wikipedia svizzera non riporta assolutamente nulla su di lui. La Wikipedia tedesca riporta che probabilmente ha studiato a Roma. E inoltre, quel Peter I lo ha invitato a San Pietroburgo. Non c'è una parola sull'attività lavorativa prima dell'immigrazione in Russia. La Wikipedia inglese riporta anche che probabilmente ha studiato a Roma. E successivamente, quando ha lavorato in Danimarca,Fu proposto a Pietro I, tra gli altri architetti, di progettare edifici nella nuova capitale russa, San Pietroburgo. Chi ha lavorato in Danimarca e cosa ha progettato lì - non una parola. La Wikipedia danese non menziona affatto una persona del genere.
Case di Pietro I
Inoltre, lo scrittore americano descrive la prima casa di Pietro 1 nella città in costruzione:
Casa di Pietro I nella sua forma originale.
Casa di Pietro I, San Pietroburgo, aspetto moderno.
Georg Dobson spiega la modestia dell'abitazione di Peter dal fatto che viveva al Cremlino di Mosca ed era abituato a stanze anguste e basse:
Vista dell'ufficio nel Palazzo Terem del Cremlino, foto del XIX secolo.
Vista dell'ufficio nel Palazzo Terem del Cremlino, aspetto moderno.
Per confronto, gli interni del Palazzo d'Estate Peter 1 a San Pietroburgo:
Secondo me, la differenza è sorprendente. Questa impostazione è più in linea con gli interni olandesi di quel tempo, e non con le camere del Cremlino di Mosca. La casa di Pietro I è sopravvissuta anche a Zaandam, una piccola città alla periferia di Amsterdam, dove soggiornò Pietro I durante il suo viaggio in Europa nel 1697-1698:
Casa di Pietro 1 a Zaandam, Paesi Bassi.
Casa di Pietro 1 a Zaandam, Paesi Bassi.
Una nicchia nel muro con le porte aperte sembra il letto di Peter 1, o meglio, un armadio letto. In Olanda, tra i poveri e anche la classe media, era consuetudine dormire negli armadi. In primo luogo, questo è il risparmio di spazio, così prezioso per l'Olanda nel senso letterale della parola, e in secondo luogo, la conservazione del calore durante il sonno, perché non è consuetudine riscaldare una stanza di notte in Olanda. Ma una persona può dormire in una scatola chiusa se non ci è stata abituata fin dall'infanzia? E se qualche situazione estrema non lo costringe a farlo? C'è una versione che Peter 1 è stata modificata durante il suo viaggio in Europa. Vedo una versione più logica del candidato di scienze filosofiche I. Yu Danilov, che la sostituzione di Peter è avvenuta anche prima del suo viaggio in Europa. E non è stato Pietro I a viaggiare in Europa, ma l'uomo che lo ha sostituito. Molto probabilmente olandese di nascita e molto probabilmente di Zaandam. Ecco perché è rimasto lì, perché i suoi parenti vivevano lì. Ed è proprio per questo che non si chiamava lo zar russo: lì era ben noto con un nome diverso. E non era abituato al lusso, perché non ci è cresciuto. E diventa chiaro il suo amore per i luterani anche prima del suo viaggio in Europa - probabilmente, lui stesso apparteneva a loro:
Ecco come l'americano Schuler descrive la seconda dimora di Pietro a San Pietroburgo:
Affrontare gli svedesi
Più che per la costruzione della città, Peter era preoccupato per la costruzione della flotta e, cosa più importante, gli svedesi non abbandonarono i loro tentativi di restituire il territorio perduto:
Ma Pietro, non prestando attenzione alle lingue malvagie, ha continuato a rafforzare gli approcci alla città:
Una copia della fregata "Shtandart", costruita nel 1999. organizzazione non governativa senza scopo di lucro "Project Shtandart" sotto la guida del comandante della nave Vladimir Martus.
Costruzione della fortezza Kronshlot
Descrizione della costruzione del forte da un'altra fonte:
Ecco come appare il ryazh pieno di ciottoli:
La tecnica per costruire tali fondamenta non era nuova. Era usato per fortificare le rive dei fiumi o per costruire moli e ponti, una specie, nei tempi antichi. Descrizione del dispositivo di una tale base sul ghiaccio:
Eppure, nonostante la descrizione apparentemente abbastanza reale della costruzione di una tale fondazione, non ci sono praticamente analoghi esistenti nel mondo risalenti a quel tempo. Il forte è stato costruito in un inverno. E non su un'isola, ma in acque poco profonde, ad es. in mezzo al mare, ovvero a 30 km dalla costa. C'è un forte indiano chiamato Murud-Janjira, ma si trova sulla costa, su una base rocciosa. Il francese Fort Louvois. Ma è stato costruito su un banco di sabbia, non lontano dalla costa, è stato costruito con la bassa marea, ad es. su solide fondamenta, gli stessi costruttori camminavano e i materiali per la costruzione venivano portati sulla terraferma. E, penso, il francese Fort Boyar, noto a molti dal gioco televisivo. L'idea di costruirlo risale al 1666. Tuttavia, il leggendario ingegnere-fortificatore Sebastian Le Pretre de Vauban, che Luigi XIV propose per guidare la costruzione, rifiutò, obiettò al re:è più facile afferrare la luna con i denti che costruire una fortezza in un posto simile . E iniziarono a costruire il forte solo nel 1801 e terminarono nel 1857. lo ha costruito per 56 anni. E qui, in un inverno, hanno installato sia la fondazione che la fortezza, e allo stesso tempo a mani nude, come si suol dire, se credi all'autore, il quale afferma che i costruttori di San Pietroburgo non avevano né pale né carriole. Anche se ci fossero, in mezzo al mare sarebbero comunque inutili.
Ecco come appariva la fortezza di Kronshlot nel 1750:
La didascalia nella foto al centro: “La pianta della fortezza Kronshot nel golfo marino finlandese in combinazione con la pianta delle fortezze più famose nello stesso golfo. Da fonti russe e svedesi, fornite da Komenniy Erben, 1750 " Non sono riuscito a trovare un analogo a questa bandiera. Apparentemente, era la bandiera di questa particolare fortezza. È simile alla bandiera di Sant'Andrea, ma differisce ancora da essa in una striscia verticale aggiuntiva. Nell'angolo in alto a sinistra c'è scritto: "La baia del mare finlandese da Kronstadt a San Pietroburgo", nell'angolo in alto a destra: "Kronstadt sull'isola Rebusarri si trova a 9 miglia tedesche a ovest di San Pietroburgo. "Rebu" significa "volpe" in finlandese e "sarri" significa "isola". In russo si chiama Isola di Kotlin. I finlandesi lo chiamavano "volpe", apparentemente a causa della sua forma - a forma di coda di volpe. Fortezza Kronshlot sulla mappa di Kronstadt:
Il suo aspetto moderno:
Molto più tardi, già nel 1838-1845. un altro forte è stato costruito, anche su un'isola artificiale - il forte "Imperatore Alessandro I". La realtà della sua costruzione al momento specificato solleva anche dubbi tra molti.
Fort * Imperatore Alessandro I *.
Costruzione del canale Ladoga
La costruzione della fortezza non fu l'unica aggiunta alla costruzione della città, fu anche necessario costruire un canale per facilitare l'unico modo di collegare la città sulla Neva con la terraferma in quel momento:
Mappa dell'Imperatore Pietro il Grande Canale (Canale Staroladozhsky) (1741 - 1742) Anni di costruzione -1719-1730.
E un'altra mappa, che mostra la strada lungo il canale, apparentemente destinata alla costruzione:
Frammento della pianta di San Pietroburgo di Reiner Ottens, 1734
Il significato strategico della Fortezza di Pietro e Paolo
Non appena Kronshlot fu costruito, la Fortezza di Pietro e Paolo perse il suo significato difensivo. Quelli. infatti, già nel 1704, prima che iniziasse la costruzione, la fortezza non era più necessaria. Schuler credeva che l'intera città fosse stata costruita invano:
Porta Nevsky della Fortezza di Pietro e Paolo, Benjamin Patersen, 1799
Difficoltà nella costruzione di San Pietroburgo
Nonostante la sua inutilità agli occhi degli europei, San Pietroburgo continuò ad essere costruita, e con grandi sforzi e grandi perdite. Dalla descrizione di Georg Dobson:
Dalla descrizione di Evgeny Shuler:
Quelli. nei primi 10 anni sono stati costruiti circa 3500 edifici ogni anno, o più di 9 edifici ogni giorno. Nei prossimi 4 anni - 2500 edifici ogni anno, o circa 7 ogni giorno. Oppure i numeri trasmessi ai corrispondenti europei e americani erano molto, molto alti. Ma nel 1884, secondo Evgeny Shuler, rimasero solo alcuni degli edifici dell'epoca di Pietro il Grande a San Pietroburgo. Tutti gli altri edifici furono costruiti dai suoi successori:
Attualmente, ci sono 6 oggetti sopravvissuti dell'epoca di Perth 1 nella città stessa: il palazzo estivo di Pietro, il Palazzo Menshikov, le camere Kikin, la Porta di Pietro e Paolo della Fortezza di Pietro e Paolo, la Chiesa dell'Annunciazione della Beata Vergine Maria della Santissima Trinità Monastero Alexander Nevsky, l'edificio Kunstkamera, l'edificio di dodici collegia
E 5 oggetti fuori città: Palazzo Menshikov, Palazzo Konstantinovsky (Palazzo Grand Strelna) e in Peterhof: Grand Palace (parte centrale), Monplaisir, Marly, Hermitage.
Considerando che è stato necessario anche restaurare o riparare edifici dopo frequenti alluvioni, l'intensità di costruzione avrebbe dovuto essere ancora maggiore. E tutto questo, forse, senza carriole e pale … Forse c'erano anche incendi, ma il più grande dei primi menzionati avvenne a San Pietroburgo nel 1737, ad es. 12 anni dopo la morte di Perth 1. Descrizione della lotta antincendio a San Pietroburgo sotto Pietro 1:
La stessa fonte riporta che nel 1725, 40mila persone vivevano in città. Non so da dove abbiano preso questa cifra, ma chiaramente non coincide con il numero di case di provenienza estera. Dopotutto, si è scoperto che in ogni casa viveva al massimo una persona. E alcune delle case erano generalmente vuote? O i costruttori della città non hanno incluso questa cifra? Mi è capitato di prendere parte alla costruzione di una centrale nucleare. Per la sua costruzione fu costruita una città in cui vivevano solo 40mila persone. Ovviamente non tutti erano costruttori, ma la maggior parte lo era. Poi non c'erano pensionati in città, c'erano pochi bambini, non c'erano affatto adulti non lavoratori e c'era una percentuale minima di coloro che si occupavano del servizio. La centrale nucleare è stata costruita da così tante persone che hanno utilizzato tutte le più moderne tecnologie in quel momento per 10 anni. Ma probabilmente c'erano più costruttori a San Pietroburgo. All'estero c'erano informazioni che solo 200.000 persone morirono durante la costruzione:
Tuttavia, Pietro chiamò San Pietroburgo il "paradiso" e 10 anni dopo, nel 1714, la città era già stata costruita così tanto che si poteva pensare di nominarla la capitale e trasferirvi il governo:
Ecco come appare San Pietroburgo 12 anni dopo l'inizio della sua costruzione sulle incisioni di quel tempo:
Palazzo d'Estate di Pietro I e Giardino d'Estate a San Pietroburgo, A. Zubov, 1716.
Lo Yekateringof Palace fu fondato per la prima volta in una versione in legno nel 1711. Ecco come appare l'incisione di Zubov 5 anni dopo. Gli alberi sono dipinti abbastanza grandi. Ma forse erano già stati piantati da adulti?
Veduta di Yekateringof, A. Zubov, 1716.
Piazza della Trinità sull'isola della città, P. Pikart.
Non bisogna dimenticare che oltre alla città è stata costruita anche la flotta. E anche a un ritmo abbastanza veloce.
Isola di Kotlin e flotta russa. Da un'incisione di P. Picart, 1716.
I collegamenti di trasporto sono di grande aiuto nella costruzione. A San Pietroburgo, tutto è stato molto difficile in questo senso. Dal lato terra fino al 1709. la città era collegata alla terraferma solo dal fiume Neva con le sue pericolose rapide di Ivanovo. Nel 1709 iniziò a funzionare il sistema idrico Vyshnevolotsk, un corso d'acqua che collegava il fiume Tvertsa, un affluente del Volga, con il Mar Baltico. Questo percorso ha aperto l'opportunità di fornire a San Pietroburgo cibo e altri beni forniti dalla Russia centrale. E solo nel 1712 iniziò la costruzione di una strada terrestre, che collegava San Pietroburgo con Mosca. Quelli. infatti già dopo la città fu costruita in misura tale da ottenere lo status di capitale dello stato russo. Dal lato del mare, la città aveva accesso solo ai territori nemici. Cosa ha causato solo ulteriore spreco di tempo e denaro e, cosa più importante,vite umane. Poiché era necessario costruire fortificazioni e proteggere costantemente gli accessi alla città in costruzione. Pertanto, le case della città erano costruite in legno e dipinte come mattoni:
Per dipingere i tronchi come un mattone, sono stati prima tagliati. Quelli. questa è un'ulteriore perdita di tempo e fatica, anche se sembra esteticamente più gradevole. Ma Peter I, come si suol dire, pensava meno di tutto all'estetica. E dove hanno preso la vernice in quantità tale da dipingere tutti gli edifici della città? Anche la vernice, e soprattutto il pigmento colorato, non è una cosa a buon mercato. O questa versione è stata inventata più tardi per giustificare la presenza di un gran numero di edifici che sembravano piuttosto in pietra nelle prime immagini di San Pietroburgo?
Piano generale di San Pietroburgo
Per quanto strano e paradossale possa sembrare, si ritiene che durante la costruzione di San Pietroburgo non ci fosse un piano iniziale per lo sviluppo della città, ed è stato costruito spontaneamente.
Solo nel 1712 fu emanato un decreto per la stesura di un piano, ma non per l'intera città, ma solo per la parte di Mosca (in seguito chiamata la parte Liteiny), un'area sulla riva sinistra della Neva, in cui iniziò l'insediamento della famiglia reale e dei confidenti giunti da Mosca. Il primo piano generale di San Pietroburgo apparve nel 1716. Fu realizzato da Domenico Trezzini (dallo stesso architetto "italiano", che Pietro il Grande invitò appositamente per questo scopo nel 1703):
Pianta generale 1716-1717, Domenico Trezzini, 1716.
Peter I decise di organizzare un concorso e incaricò Jean Baptiste Leblond di realizzare il secondo masterplan. Ma il suo piano ebbe meno successo di quello di Trezzini e fu respinto.
Pianta generale del 1717, proposta da Jean Le Blond.
C'è un altro piano generale per lo sviluppo di San Pietroburgo, realizzato a Parigi dal cartografo francese Nicolas de Fer:
Il piano della nuova città di Pietroburgo (Plan de la nouvelle ville de Petersbourg), Nicholas de Fer, 1717.
Iscrizione sul piano:
Qui, a quanto pare, si intende il bypass del canale Ladoga, la cui costruzione fu completata nel 1730. Lo stesso cartografo francese non era a San Pietroburgo e disegnò la sua pianta secondo i disegni forniti da Pietro 1. Vediamo che la disposizione dell'isola Vasilievsky sul suo piano coincide con il layout proposto da Trezzini. Forse l'ha semplicemente ridisegnata, o forse l'isola Vasilyesky era già costruita all'epoca, come affermano Georg Dobson ed Eugene Schuler? Ma allora sarebbe stato assolutamente impossibile per la proposta di Leblond demolire completamente gli edifici esistenti in città? O solo quella parte, che sul suo piano coincide con altri piani, ed è stata edificata all'epoca del 1717? Opinione di un esperto:
Forse questa mappa di San Pietroburgo mostra il vero sviluppo al tempo del 1725:
Piano di San Pietroburgo, 1725
Non sembra che ci fossero canali sull'isola Vasilievsky, come descritto sopra. Oppure erano già coperti da quel momento.
Autore: i_mar_a
