Nel maggio 1949, l'area paludosa e desertica di Cape Canaveral, in Florida, divenne la base dell'aeronautica degli Stati Uniti e un sito di test missilistici militari. Cinque chilometri a sud-est del Kennedy Space Center della NASA, ci sono due siti di lancio sull'isola di Merritt, collegati da due ponti e dighe.
La navicella spaziale americana riutilizzabile "Space Shuttle" o semplicemente "Shuttle" (Space Shuttle inglese - "space shuttle") - viene utilizzata per trasportare astronauti e merci nell'orbita spaziale. Il primo Space Shuttle, Columbia, è stato lanciato nel 1979, è morto il 1 febbraio 2003 durante il viaggio spaziale 28. Il secondo "space shuttle" - "Challenger" è stato ucciso nel suo decimo lancio il 28 gennaio 1986, il terzo "Shuttle" - "Discovery", lanciato nel novembre 1982, ha effettuato 39 voli nello spazio. Il quarto "space shuttle" - "Atlantis" è stato lanciato nell'aprile 1985 e ha effettuato 135 voli nello spazio, l'ultimo nel 2011. Il quinto "space shuttle" - "Endeavour" è stato lanciato nel maggio 1991 e ha effettuato 25 voli.
Lo Space Shuttle statunitense è affiancato da booster esterni a propellente solido (TTU) e due motori di 5 piedi di diametro. I progettisti della nave volevano aumentare il diametro dei motori, ma non ci riuscirono. Perché?
Il fatto è che i motori della navicella vengono consegnati su rotaia, passando attraverso uno stretto tunnel. La spaziatura dei binari è standard di 4 piedi e 8,5 pollici, quindi i progettisti dello Shuttle potevano realizzare motori larghi solo 5 piedi. La domanda sorge spontanea: perché la distanza tra le rotaie sulla ferrovia americana è di 4 piedi e 8,5 pollici?
Si scopre che la carreggiata negli Stati Uniti è la stessa del Regno Unito. L'America era una colonia della Gran Bretagna e ottenne l'indipendenza solo il 3 settembre 1783. In Inghilterra, i vagoni ferroviari venivano realizzati in base al tipo di vagoni del tram, ei primi tram in Inghilterra furono realizzati a immagine e somiglianza di un tram a cavalli - una ferrovia urbana trainata da cavalli - una forma di trasporto pubblico. L'asse del tram a cavallo era lungo solo 4 piedi e 8,5 pollici! Ma perché?
Come si è scoperto, la lunghezza dell'asse del tram trainato da cavalli è stata progettata in modo che le ruote del cavallo cadessero in un solco sulle strade inglesi, in modo che le ruote si usurassero di meno, e la distanza tra i binari in Inghilterra era di soli 4 piedi e 8,5 pollici! Perché è così?
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Mappa della posizione delle legioni romane in Europa.
Per la buona gestione del vasto impero romano, il rapido trasferimento delle truppe dell'esercito romano da una provincia ribelle all'altra, era necessario curare i collegamenti di trasporto con tutte le province e costruire buone strade. Dopo che la "nebbiosa Albione" divenne una provincia romana, i romani costruirono le prime strade in Gran Bretagna, che sono sopravvissute fino ad oggi.
Pompei, 79 d. C. - Strade, piste e attraversamenti pedonali romani.
La larghezza delle strade romane in tutto l'impero era standard e corrispondeva alle dimensioni di un carro da guerra romano trainato da due cavalli. La lunghezza dell'asse di un carro romano standard era di 4 piedi e 8,5 pollici!
Arkaim. XXI-XVIII secolo a. C. e. Cultura sintashta. Ricostruzione del carro.
Bene, ora siamo arrivati al fondo da dove provenivano queste dimensioni! La domanda sorge spontanea: perché i romani costruirono carri da guerra con assi esattamente di 4 piedi e 8,5 pollici? I romani attaccarono due cavalli a un carro da guerra e la dimensione di 4 piedi e 8,5 è la dimensione di due groppe di cavalli! Era impossibile allungare l'asse del carro, poiché ciò avrebbe disturbato l'equilibrio e la stabilità dell'intero carro durante il movimento.
Carro romano - VII secolo a. C. Ricostruzione.
Pertanto, questa è la risposta alla prima domanda. Oggi l'uomo è andato nello spazio, ma la sua più alta conquista tecnica è ancora: le astronavi sono strettamente legate alle dimensioni di due larghe e muscolose groppe di cavallo, proprio come DUE MILA ANNI FA.
