Sul fondo dello stretto tra le minuscole isole greche di Delos e Rinia nel Mar Egeo, gli archeologi hanno scoperto i resti di sette antiche navi mercantili. La ricerca di navi affondate vicino a Delo è stata eseguita in modo mirato, ma un risultato così "ricco" in sole tre settimane di ricerca è stato una sorpresa anche per gli stessi scienziati.
Lo studio dei fondali marini intorno a Delo e Rinia è solo una parte di un più ampio progetto congiunto tra l'Ispettorato delle antichità sottomarine della Grecia e la Fondazione nazionale per la ricerca greca, secondo il sito web di Archaiologia. L'obiettivo principale di questo progetto è studiare l'infrastruttura urbana dell'isola di Delos nella tarda era ellenistica.
L'isola di Delos (Delos) è un luogo paradossale. Un pezzo di sushi di meno di 4 metri quadrati. km non è in grado di provvedere a nulla: le forniture di acqua dolce qui sono limitate, tutto il resto deve essere importato dall'esterno. L'isola non ha una popolazione permanente - è considerata disabitata, gli unici abitanti di Delos sono lavoratori dei musei. Al giorno d'oggi, l'intera isola, nel suo insieme, ha lo status di un museo a cielo aperto e tutti gli oggetti a Delo sono inclusi nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO.
Isola di Delos. Rovine del Tempio di Iside
Foto dal sito windmillstravel.com
La storia di Delo iniziò nel 3 ° millennio a. C., ma gli dei lo resero famoso, vale a dire Apollo (negli antichi miti e leggende greche, Delo è registrato come il luogo della sua nascita). Tra il 900 e il 100 a. C. la minuscola isola era il centro religioso più importante: come i santuari di Delfi e Olimpia, il santuario di Apollo a Delos aveva un significato ellenico generale. Ogni cinque anni, qui si tenevano festeggiamenti in onore di Apollo e pellegrini da tutti i territori greci venivano a Delo.
Lo stretto tra Delos e Rinea era uno dei passaggi marittimi più importanti del Mar Egeo. Sull'isola sacra con comode baie, è cresciuta una grande città portuale, che per secoli è stata il centro del commercio marittimo tra il Mediterraneo orientale e occidentale. Le strutture portuali di Delos si estendevano per quasi un chilometro lungo la costa.
Video promozionale:
L'importanza di Delos non fu contestata nemmeno da numerosi conquistatori: Filippo il Grande costruì qui una basilica, e dopo la conquista dell'isola da parte dei romani nel 166 a. C. e. Delos ha ricevuto lo status di porto franco. Il commercio ha contribuito alla sua prosperità ancor più del culto di Apollo. Lo storico Strabone ha lasciato questa descrizione dell'isola: “Sebbene Delo sia diventata famosa in questo modo, tuttavia, con la distruzione di Corinto, la sua fama aumentò ancora di più. I mercanti che commerciavano con l'estero furono inviati a Delo, poiché vi erano attratti dalla libertà da tasse e dazi, di cui godeva il santuario, e dalla comodità del porto. In effetti, l'isola è ben posizionata per coloro che navigano dall'Italia e dalla Grecia verso l'Asia.
Dagli archivi dello stesso Strabone si sa che Delo era anche il più grande centro della tratta degli schiavi. Per secoli i soldi sono fluiti a Delos e attraverso Delos lungo il fiume, tutto questo spiega la densità di monumenti per metro quadrato dell'isola. Non sorprende che gli scavi a Delos siano in corso dal XIX secolo e continuino ancora oggi.
Anfiteatro greco antico su Delos
Foto: Bernard Gagnon / Wikimedia
Quest'anno, gli scienziati sono stati in grado di condurre uno studio dettagliato dei fondali marini nella zona costiera. Gli scienziati hanno anche esplorato il lato settentrionale della baia di Skardana e parte della costa dell'isola di Rinia, adiacente a Delos.
Sono state scoperte e mappate le rovine di numerosi edifici, a una profondità compresa tra 5 e 20 metri, gli archeologi hanno trovato i resti di un colonnato e uno degli edifici che giace sott'acqua su una solida base potrebbe far parte delle strutture portuali. Questa ipotesi è confermata dai resti di una nave mercantile rinvenuti a soli 35 metri dalle pareti dell'edificio, ma per confermare questa ipotesi è necessario effettuare uno scavo sottomarino.
Fondamenta di una struttura trovata a Skardan Bay
Foto: Ephorate of Underwater Antiquities
I dati raccolti suggeriscono che ci fosse più di un porto a Delos: la piccola ma comoda baia di Skardana poteva essere utilizzata come porto commerciale ausiliario vicino al porto centrale di Delos. In questa zona costiera, così come nello stretto tra Delos e Rinia, sono stati rinvenuti i relitti di sette antiche navi mercantili: sei delle quali greche (datate al tardo periodo ellenistico, I secolo a. C.) e una - romana.
È stata la nave romana a suscitare la curiosità degli scienziati. È noto che nel I secolo a. C. Delo ha vissuto eventi tragici, dopo i quali non si è più ripreso. Nell'88 a. C., durante la guerra di Roma con Mitridate VI del Ponto, Delos fu attaccata: tutti i suoi abitanti, quasi 20mila persone, furono uccisi o ridotti in schiavitù, secondo le antiche cronache. Nel 69 a. C. la città fu saccheggiata dai ladri di mare. Delos non è mai stata in grado di riprendersi da questi shock: l'isola si è spopolata, in assenza delle proprie risorse naturali, non poteva esistere senza un aiuto esterno, e con l'emergere di nuovi attori nell'arena mediterranea del commercio marittimo, Delos ha finalmente perso il suo status di prestigio.
Tuttavia, i resti di una nave romana trovati vicino a Delo potrebbero cambiare queste visioni di vecchia data della storia dell'isola. A quanto pare, l'attività commerciale nel porto di Delos continuò per qualche tempo dopo i tragici eventi del I secolo a. C. Questo ritrovamento è coerente con le nuove testimonianze archeologiche ottenute a terra: durante i recenti scavi sull'isola, sono state trovate prove della presenza di persone a Delos e in epoca romana, cioè nei primi secoli della nostra era.
Riscrivere la storia di Delos è come riscrivere la storia del Mediterraneo: quest'isola in miniatura è stata a lungo il crocevia delle grandi civiltà del suo tempo.
Maria Myasnikova
