Il 15 aprile sono passati 99 anni dalla più grande catastrofe del XX secolo. Gran parte di questa tragedia è ancora un mistero. Sono stati scritti molti libri e film sull'affondamento del Titanic e sono state generate ancora più leggende. La tragedia ha scioccato la comunità mondiale, la morte di massa di persone ha scioccato il mondo intero.
Quasi tutto il tempo dopo l'affondamento del "Titanic" ci sono varie leggende associate a questo evento. Si dice che sia stato scoperto il giornale di bordo del capitano di una nave norvegese, in cui è stato negato l'affondamento del Titanic. Poi gli storici scoprirono che il proprietario della nave Morgan, un famoso finanziere e milionario, si rifiutava di salpare sulla nave subito prima della partenza. È stata anche avanzata la versione che il Titanic è la nave Olympia, costruita secondo un progetto simile. Forse non c'era il Titanic? L'interesse per la tragedia è costantemente sostenuto da film e libri scritti di recente. Ma in realtà non c'è modo di controllare nessuna di queste leggende, poiché tutto è accaduto molto tempo fa.
Ma in ogni caso, ogni leggenda ha una certa quantità di verità, e quindi suscita interesse pubblico. Resta solo da determinare cosa è vero e cosa è finzione in ogni leggenda. Non vale la pena descrivere i dettagli del naufragio, poiché molto è stato detto su questo. Passiamo ai misteri associati al Titanic.
Cominciamo in ordine. Diversi decenni prima della tragedia di New York, Archibald Welsh & Co. pubblicò un fantastico libro di un certo Capitano Morgan Robertson. Descriveva l'esperienza di un naufragio di un piroscafo passeggeri, in cui il capitano riuscì a fuggire. Ma questa non è la cosa più importante. L'importante è che il piroscafo si chiamasse "Titano". Inoltre, tutti i dati tecnici e tecnici hanno coinciso con il Titanic! Anche le dimensioni della nave, il numero di passeggeri, il numero di scialuppe di salvataggio e una miriade di altre parti corrispondevano. E il Titano è morto per una collisione con un iceberg. Non sembra niente?
Se prima della tragedia praticamente non sapevano del libro, dopo l'affondamento del "Titanic" il libro è diventato un successo di vendite. Gli editori l'hanno ripubblicato molte volte, realizzando enormi profitti. Il libro conteneva una descrizione quasi documentaria di ciò che accadde durante l'affondamento del Titanic. Questo nonostante il fatto che il lavoro sia stato scritto molto prima della tragedia. I lettori sono rimasti scioccati da questa mistica coincidenza.
La campagna pubblicitaria volta a rendere popolare il "Titanic" divenne la più vasta all'inizio del XX secolo. Ogni giornale generosamente pagato dagli armatori descriveva ed esaltava i meriti della nave. I titoli dei giornali erano pieni di descrizioni di un palazzo galleggiante di dieci piani con uno spostamento di 50mila tonnellate, 269 metri di lunghezza e 28,2 metri di larghezza. I ponti del lungomare e i lunghi corridoi della nave erano stati descritti magnificamente e 762 cabine erano pronte per ricevere molti passeggeri disponibili. La nave era protetta da un doppio fondo e 19 compartimenti stagni, che la rendevano praticamente inaffondabile. Il capo progettista della nave, Thomas Andrews, ha persino affermato che la nave sarebbe stata in grado di navigare con quattro compartimenti pieni d'acqua.
Giornali potenti e principali descrivevano la moderna attrezzatura della nave di linea e dei suoi lussuosi saloni, facevano calcoli statistici incredibili che avrebbero dovuto stupire l'immaginazione del lettore. Si diceva che il "Titanic" fornisse 44 tonnellate di carne e pollame, 35mila uova e 40 tonnellate di patate, 27mila bottiglie di birra e acqua e 5 tonnellate di zucchero. È stato riferito che sul primo volo andranno 10 milionari, che porteranno oro e gioielli nelle casseforti della nave, il cui costo supera le centinaia di milioni di dollari. Tutti sognavano di salire sul primo viaggio della nave, che era particolarmente orgogliosa della White Star Line, che possedeva il Titanic.
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Il Titanic entrò in servizio il 2 aprile 1912 e il 10 aprile, alle 13:00, la nave partì per il suo primo e ultimo viaggio. Il quarto giorno del viaggio, gli operatori radio del Titanic iniziarono a ricevere allarmi dalle navi vicine. È stato riferito che ci sono molti iceberg in giro ed è meglio rallentare.
Il Titanic si trovava in quel momento a 450 miglia a sud dell'isola di Terranova. I segnali furono riportati al capitano della nave, Edward John Smith. Ma non attribuì la dovuta importanza a questo, ordinando alle vedette di essere più vigili.
Il risultato di una tale decisione è noto a tutti. "Titanic" si è scontrato con un iceberg, circa un migliaio di persone sono morte, solo poche sono fuggite miracolosamente, salendo sulle barche. La cronologia degli eventi è descritta in dettaglio in molte fonti, quindi non entreremo nei dettagli. Tuttavia, c'è qualcosa di cui lamentarsi.
Non è chiaro perché una nave come il Titanic non avesse un potente faro che avrebbe illuminato il percorso lungo la rotta della nave. Questa è ancora una sciocchezza, perché le vedette non avevano nemmeno il binocolo. Suscita interrogativi anche il comportamento del capitano, il quale, in una collisione con un iceberg, ha dato il comando "Medio avanti", che ha solo avvicinato il momento della morte della nave. Di conseguenza, le stive del Titanic furono immediatamente riempite d'acqua. Le azioni del capitano generalmente hanno più domande. Al momento della collisione si è subito recato nella cabina di uno degli uomini più ricchi d'America, John Astor, invitandolo a prendere posto sulla barca. E questo invece di ordinare agli operatori radio di dare un segnale di SOS. È sconcertante.
Un altro fatto che lascia perplessi. C'erano solo 20 barche sul Titanic, che poteva contenere 1.178 persone. Durante la tragedia a bordo c'erano 1.316 passeggeri e 885 membri dell'equipaggio. E questo nonostante il fatto che il liner sia progettato per 3300 persone. Si ha l'impressione che qualcuno abbia creato appositamente tutte le condizioni per la tragedia.
Questo è stato notato anche da scrittori occidentali. Nel giugno 1995 è stato pubblicato un libro intitolato The Mystery of the Titanic. I suoi autori Robert Gardiner e Dan van der Vata descrissero molti strani eventi e incidenti direttamente collegati alla tragedia. È stato nuovamente menzionato che per motivi di salute il famoso milionario Pearson Morgan, proprietario della nave, si è rifiutato di salpare sulla nave. Anche se un paio di giorni dopo la tragedia fu visto in una delle località della Francia con la sua amante. Non c'erano problemi di malattia, il signor Morgan irradiava salute e benessere.
Un altro fatto interessante. Una collezione unica di dipinti doveva essere portata a bordo della nave, ma rimase sulla riva. Al momento, questa collezione è la base del New York Museum of Modern Art. Perché i dipinti non andavano d'accordo con il rivestimento. Anche all'ultimo momento circa 50 persone si sono rifiutate di salpare. Si tratta principalmente di amici intimi e partner commerciali di Morgan. Tra loro ci sono il magnate tedesco dell'acciaio Henry Frick e il multimilionario americano George Vanderbilt. Qual è il motivo di questa decisione inaspettata?
Il libro propone anche una versione secondo cui il Titanic era in realtà molto simile al piroscafo Olympic, che era stato costruito un anno prima. Prima della partenza, l'iscrizione fu cambiata a poppa e sul lato dell'Olympic, dopodiché il Titanic era già entrato in mare. Perché è stato fatto?
Una delle versioni è che l'Olympic era riuscito a trovarsi in diverse situazioni spiacevoli prima. Il piroscafo entrò in collisione con un incrociatore britannico, mentre il capitano dell'Olympic in quel momento era Edward John Smith, il futuro capitano del Titanic. L'equipaggio della nave "Olympic" è stato giudicato colpevole e la White Star Line avrebbe perso un milione di dollari. A quel tempo, era una grande quantità. Questa, secondo gli autori del libro, è stata la ragione per la creazione del piano insidioso. L'Olympic, travestito da Titanic, fu inviato in viaggio. Allo stesso tempo, al suo capitano è stato ordinato di muoversi a tutta velocità, nonostante ogni avvertimento sugli iceberg. Il disastro era un atto pianificato.
Diversi anni fa, più di quattromila oggetti furono recuperati dalla nave affondata. Nessuno di loro era contrassegnato come "Titanic". Gli autori del libro affermano che il vero Titanic servì la compagnia per altri vent'anni sotto il nome di Olympic e fu dismesso nel 1935. Quanto è vero, solo il lettore può giudicare. Sfortunatamente, non c'è modo di ottenere prove affidabili.
Era un'altra leggenda su un evento che ha scioccato il mondo intero. Ma nessuno può conoscere la vera causa dell'affondamento del Titanic.
