La mattina presto, sei caccia P-38 Lightning e due giganteschi bombardieri B-17 sono volati in aria da una base segreta dell'aeronautica americana in Groenlandia. Era il 15 luglio 1942 e gli aerei si stavano dirigendo verso un aeroporto britannico per prendere parte alle battaglie contro l'esercito nazista.
Gli aerei stavano volando a est sopra le calotte polari quando sono stati sorpresi da una tormenta. Volando alla cieca, hanno sentito che la loro prima fermata di rifornimento programmata in Islanda era stata cancellata. Questo li ha fatti tornare alla base. Avvicinandosi alla base con una piccola scorta di carburante, hanno scoperto che anche questa era chiusa. I piloti si resero conto che non avevano altra scelta che schiantarsi nelle gelide distese della costa orientale della Groenlandia.
Un atterraggio di emergenza del velivolo P-38 con il carrello di atterraggio retratto era l'unica via d'uscita da questa situazione. Durante l'atterraggio, la ruota anteriore del primo aereo ha colpito un crepaccio nel ghiacciaio, provocando il rimbalzo dell'aereo. Fortunatamente, l'impatto sulla calotta dell'aereo P-38 da otto tonnellate è stato attenuato dalla neve e il danno del pilota è stato minore. Dopo l'atterraggio riuscito del primo aereo, il resto della squadriglia iniziò a scendere, rimuovendo il carrello di atterraggio. Come risultato dell'atterraggio, gli aerei furono solo leggermente danneggiati.
Tutti i membri dello squadrone sono rimasti vivi e in buona salute e sono stati salvati dopo circa 10 giorni. Tuttavia, gli aerei sono stati lasciati sul sito di atterraggio.
Con il passare degli anni, diverse persone hanno ricordato accidentalmente il leggendario Lost Squadron. Ma fu solo nel 1980 che iniziarono a parlare di salvare gli aerei. Il commerciante di aeroplani americano Patrick Epps ha detto al suo amico Richard Taylor che gli aerei dovrebbero essere come nuovi. “Tutto quello che dobbiamo fare è raschiare via la neve dalle ali, riempirle di carburante, avviarle e sollevarle in cielo. E niente di più.
Ci sono voluti questi due anni e molti soldi per completare la missione. Furono intraprese diverse spedizioni e solo dopo impararono almeno qualcosa. Nel 1988, un ingegnere geofisico islandese che utilizzava un radar sofisticato scoprì otto grandi oggetti sotto il ghiaccio.
Mentre la piccola sonda a vapore fatta in casa perforava un buco nel ghiaccio, i membri della spedizione osservavano sorpresi come la sonda doveva essere allungata tutto il tempo. Infine, il primo aereo è stato trovato a una profondità di 75 metri!
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Nessuno dei membri della spedizione pensava che l'aereo potesse essere posizionato a profondità superiori a un sottile strato di neve o ghiaccio. E perché avrebbero dovuto pensarla diversamente? Alla fine, il pubblico ha avuto l'impressione che la formazione di ghiaccio glaciale avvenga per periodi di tempo molto lunghi: ci vogliono migliaia di anni perché si formino solo pochi metri di ghiaccio.
Le carote di ghiaccio (colonne di ghiaccio) in Groenlandia vengono utilizzate per la datazione in base al presupposto che strati contenenti rapporti di isotopi diversi siano stati depositati nel corso di molte decine di migliaia di anni.
Questa è la stessa convinzione che molte persone pensano che ci vogliano milioni di anni per formare barriere coralline, far crescere stalattiti, ecc. Questo nonostante l'abbondanza di prove che non ci sono voluti enormi periodi di tempo per formarsi.
Epps e Taylor si resero conto che era impossibile semplicemente scavare o far esplodere una quantità così enorme di ghiaccio che si era accumulata in meno di 50 anni. Nel 1990, sono tornati nella zona, portando un semplice dispositivo chiamato Super Gopher. L'altezza di questo apparecchio era di un metro e mezzo, era avvolto da bobine di rame attraverso le quali veniva spinta l'acqua calda. Questo dispositivo ha sciolto un pozzo largo 1,2 metri nel ghiaccio ed è disceso a una velocità di circa 0,5 metri all'ora fino a colpire l'ala B-17. Dopo che l'aereo ha raggiunto l'ala, l'acqua calda è stata alimentata attraverso il manicotto per formare una cavità attorno all'aereo. Sfortunatamente, l'enorme bombardiere è stato distrutto.
Frustrati, Epps e Taylor tornarono a casa. Tuttavia, dopo appena un mese, si sono resi conto che i P-38 più piccoli e più resistenti avevano maggiori possibilità di rimanere intatti sotto un enorme strato di ghiaccio. Sono tornati nel maggio 1992. Come si aspettavano, il P-38 recuperato era in perfette condizioni.
Dopo molte settimane di estenuanti sforzi, le ali e il corpo sono stati sollevati in superficie attraverso un enorme foro realizzato con un "gopher", oltre a quattro fori adiacenti. È interessante notare che gli aerei trovati sotto il ghiaccio si trovavano nella stessa posizione in cui hanno effettuato un atterraggio di emergenza, ma sono stati spostati (a causa del movimento dei ghiacciai) a 5 km dalla loro posizione iniziale!
Gli evoluzionisti e altri teorici della lunga età spesso affermano che "il presente è la chiave per svelare il passato". In tal caso, una colonna cilindrica di ghiaccio alta 3000 metri [dal Greenland Core Drilling Project (GRIP) 1990-1992] rappresenterebbe solo circa 2000 anni di accumulo di ghiaccio. Se prendiamo in considerazione anche la compressione degli strati sottostanti (che è compensata dalla conseguenza del Diluvio Universale, vale a dire l'aumento delle precipitazioni e delle nevicate nel corso di diversi secoli6) nei 4000 anni circa che sono passati dal Diluvio di Noè, c'era abbastanza tempo per l'esistente la quantità di ghiaccio - anche in condizioni moderne, in generale, non catastrofiche.
Come sempre, non sono i fatti a parlare contro la descrizione biblica della creazione recente, ma il modo di pensare della nostra cultura. Tutti involontariamente parlano di "milioni di anni" così spesso che inconsciamente percepiamo tutti i cambiamenti naturali come avvenuti per lunghi periodi di tempo. Questo è il motivo per cui molte persone rimangono semplicemente "stupite" quando sentono fatti come la formazione di 180 metri di roccia sedimentaria stratificata nei mesi successivi all'eruzione del Monte Sant'Elena il 18 maggio 1980.7 O quando le persone ascoltano quei preziosi opali si formano in pochi mesi8 o che il carbone si formi nel giro di pochi mesi come risultato del semplice riscaldamento della legna.9 O che la bandiera, la tenda e la slitta, lasciate al Polo Sud dall'esploratore antartico Amundsen nel 1911,sono stati scoperti oggi sotto il ghiaccio a una profondità di 12 metri, 10 o come lo abbiamo descritto lo Squadrone Perduto, sepolti profondamente sotto il ghiaccio.
Tuttavia, non dovremmo essere troppo sorpresi quando i fatti mostrano che gli eventi di solito avvengono molto più velocemente di quanto generalmente si presume nel quadro del pensiero evolutivo, perché "La base della tua parola è vera, ogni giudizio sulla tua giustizia è eterno" (Salmo 119: 160).
Karl Wieland
