Nel 1986, il ventenne Sergei Preminin, pilota di stiva dell'incrociatore sottomarino missilistico sovietico K-219, non esitò a compiere l'impresa. A costo della propria vita, ha salvato dalla contaminazione nucleare l'Oceano Atlantico e la costa orientale dell'America.
L'operatore di sentina del sottomarino missilistico a propulsione nucleare K-219, il marinaio Sergei Preminin, fu arruolato nella Flotta del Nord della Bandiera Rossa. Dopo la scuola, ha studiato alla scuola fluviale di Veliky Ustyug, che ha determinato il suo appuntamento. Il sottomarino K-219 del progetto "Navaga", che ha 16 missili balistici a propellente liquido RSM-25 monostadio, che trasportano tre testate nucleari, era destinato a sferrare attacchi militari contro i grandi centri amministrativi e industriali degli Stati Uniti - New York, Washington e altri.
Assassino della città
In America, il K-219, che è in allerta nell'Atlantico al largo delle coste degli Stati Uniti, è stato definito il "killer of cities". Le sue raffiche non potevano respingere nessun sistema antimissile nemico. Dopo di loro, solo la cenere radioattiva sarebbe rimasta dalle megalopoli americane. Il K-219 iniziò a condurre campagne militari dall'inizio degli anni '70 e nel 1986, dopo la fine dell'ultima campagna, fu preparato per lo smantellamento: nuove navi moderne stavano già sostituendo i vecchi sottomarini missilistici. Il viaggio sulle coste degli Stati Uniti nel settembre 1986 doveva essere l'ultimo, il tredicesimo consecutivo.
Il capitano del 2 ° grado Igor Britanov è stato nominato comandante in quella campagna. L'assistente senior era Sergey Vladimirov, il comandante del BC-2 (armi missilistiche) - Alexander Petrachkov, il comandante della divisione di movimento BC-5 - Gennady Kapitulsky, l'ufficiale politico - Yuri Sergienko. Il 4 settembre 1986 il sottomarino lasciò il porto d'origine di Gadzhievo per il suo ultimo viaggio, diretto verso le coste degli Stati Uniti. A quel tempo, uno dei silos missilistici era disabilitato per motivi tecnici risalenti agli anni '70, ma ciò non privò il sottomarino della sua efficacia in combattimento. C'era un altro problema: una perdita dalla valvola del silo n. 6 del missile, ma gli esperti hanno deciso che questo non avrebbe dovuto influire sulla sicurezza e quel viaggio era l'ultimo. I marinai, per ordine del comandante del BC-2, Alexander Petrachkov, hanno pompato l'acqua in arrivo dalla miniera e l'hanno versata nella stiva.(Il comandante del sottomarino, Igor Britanov, non lo sapeva nemmeno - semplicemente non era stato informato.) Quando il K-219 si era già avvicinato all'area di servizio di combattimento, l'acqua era già stata pompata più volte al giorno.
L'emergenza è avvenuta il 3 ottobre 1986, quando il sottomarino stava eseguendo un'altra manovra. C'è stata una completa depressurizzazione del silo missilistico e l'acqua in arrivo ha letteralmente schiacciato il missile con la forza della pressione. I marinai hanno pompato l'acqua, ma si è scoperto che la vasca con l'ossidante di azoto (tetraossido) era danneggiata e aveva già iniziato a emettere fumi tossici. Inoltre, c'era la minaccia di un'esplosione. Quindi il comandante del BC-2 Petrachkov decise di sparare con il razzo avviando i motori principali, ma per fare ciò era necessario riempire d'acqua il silo missilistico. Solo circa 5 minuti di tempo, che il podzodniki non aveva più, il razzo è esploso.
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Atomo pacifico
Dopo l'esplosione del razzo, il sottomarino, situato a una profondità di 40 metri, è affondato a una profondità di 350 metri. Se avesse continuato la sua immersione, l'intero equipaggio sarebbe morto immediatamente.
Per ordine del comandante del sottomarino Igor Britanov, i marinai hanno fatto saltare tutti i serbatoi di zavorra e hanno cercato di avviare le eliche allo stesso tempo, per un'ascesa di emergenza. Non si parlava più della cospirazione più severa e il K-219 fu costretto a denunciare la sua posizione all'esercito americano. Gli aerei della US Air Force hanno immediatamente scattato foto che mostrano il silo missilistico distrutto di un sottomarino sovietico e nuvole di fumo nero. (In seguito, esperti americani notarono che l'equipaggio sovietico agì prontamente e senza intoppi. Dopo tutto, non c'era quasi nessuna possibilità di sollevarsi da una tale profondità, ma la barca fu in grado di emergere.)
E l'equipaggio del K-219 ha continuato a combattere per le proprie vite. A quel tempo, il quarto compartimento missilistico era già pieno di gas velenosi, ma nessuno lasciò il posto di combattimento. E poi il capitano Britanov ha commesso una violazione: ha ordinato di evacuare urgentemente le persone dallo scompartimento di emergenza. Non è stato possibile salvare due marinai: Igor Kharchenko e Nikolai Smaglyuk non hanno avuto il tempo di indossare un respiratore. Anche Aleksandr Petrachkov è morto per avvelenamento: in violazione della carta, portava la barba, era questo che causava la tenuta incompleta dell'apparato respiratorio che indossava. Ben presto scoppiò un incendio nel compartimento di emergenza, che si estese al quinto compartimento adiacente.
L'equipaggio fu costretto a ritirarsi dal fuoco sempre più a poppa. La situazione era catastrofica: a causa del fuori controllo del reattore nucleare, iniziò un forte aumento della temperatura del liquido di raffreddamento primario. Ciò ha minacciato un'esplosione nucleare e una nuova Chernobyl.
Era già possibile spegnere completamente il reattore solo manualmente: la protezione di emergenza non funzionava completamente. E questo doveva essere fatto in uno scomparto riscaldato a + 70 ° C, pieno di gas velenosi.
L'abilità di Submariner
Il comandante del compartimento del reattore Nikolai Belikov e il marinaio di 20 anni Sergei Preminin sono andati a svolgere questo compito più difficile e vitale. Più di una volta sono dovuti entrare nello scompartimento e andarsene dopo pochi minuti per ricaricare il loro respiratore. Quando, esausti, furono finalmente in grado di abbassare tre delle quattro grate, il tenente anziano Belikov perse conoscenza. Preminin è stato lasciato solo …
Sergei Preminin ha abbassato da solo la quarta griglia, ma c'era ancora una copertura del portello, che né Preminin poteva aprire - dall'interno, né i suoi compagni - dall'esterno. Preminin era intrappolato in un compartimento nucleare incandescente pieno di gas. I suoi compagni fino all'ultimo hanno cercato di aprire il portello dall'altra parte per salvare Sergei, che per qualche tempo mostrava ancora segni di vita. Ma presto un silenzio mortale regnò nello scompartimento: il marinaio rimase senza ossigeno. Sergei Preminin, che ha salvato l'America e il mondo dal disastro nucleare, non è vissuto abbastanza per vedere il suo 21esimo compleanno solo un paio di settimane.
E poi è iniziato il salvataggio dell'equipaggio sopravvissuto.
Gli americani furono i primi ad arrivare, ma il comandante del sottomarino si rifiutò di aiutare la US Navy, nonostante il fatto che la perestrojka fosse già iniziata e le relazioni tra i paesi si fossero notevolmente riscaldate. Era un ufficiale sovietico, ricordava bene i molti anni della Guerra Fredda e capiva che, nonostante l'attuale amicizia tra URSS e Stati Uniti, gli americani sono principalmente interessati ai segreti militari sovietici, e non a salvare l'equipaggio. Il sottomarino attese l'aiuto dei suoi e presto le navi mercantili iniziarono a far fuori prima i feriti, poi il resto dell'equipaggio del K-219. E poi il quartier generale della flotta diede l'ordine di rimorchiare il sottomarino al porto sovietico. Ma alla velocità con cui questo rimorchio potrebbe andare, tutto sarebbe ritardato di sei mesi. Inoltre, all'interno della barca era ancora in corso un incendio e singoli compartimenti erano già allagati. Ma K-219 ha continuato a essere rimorchiato alle loro coste native,finché improvvisamente, la notte del 6 ottobre, la fune di traino si è rotta.
K-219 annegato dagli americani?
Molti partecipanti a quei drammatici eventi erano sicuri che il cavo si fosse rotto non senza l'aiuto degli americani, perché il loro sottomarino era costantemente intorno al K-219.
Il K-219, su cui rimase solo il comandante Igor Britanov, stava lentamente affondando sott'acqua. Il capitano è rimasto a bordo perché era fiducioso che gli americani avrebbero tentato di catturare il sottomarino che affondava ed era pronto a impedirlo. È uscito dalla barca solo quando mancava più di un metro prima della full immersion. Il 6 ottobre 1986 alle 11:03, il vettore missilistico K-219 scomparve nelle acque dell'Oceano Atlantico, affondando fino a una profondità di 5500 metri, fino al fondo. E insieme ad esso, 30 testate nucleari e due reattori nucleari erano in fondo.
Ma la cosa più importante è che non ci fosse contaminazione radioattiva!
Al suo ritorno in patria, il capitano Igor Britanov è stato quasi processato, accusato di negligenza, ma il ministro della Difesa dell'URSS Dmitry Yazov ha interrotto questo processo. Dopotutto, Britanov è riuscito a salvare la maggior parte dell'equipaggio, per non parlare del fatto che il marinaio Preminin ha salvato il mondo intero da un disastro nucleare. Sui giornali sovietici balenavano solo brevi rapporti sulla morte del sottomarino K-219, mentre in America si scriveva molto su questo, anche sull'impresa di Sergei Preminin. Non ci sono state notizie che nel 1987 l'eroe-sottomarino fosse stato insignito postumo dell'Ordine della Stella Rossa. E solo nel 1997, dopo il crollo dell'URSS, dopo che Preminin divenne un eroe postumo della Federazione Russa, le informazioni sulla sua impresa divennero pubbliche.
Irina MINAEVA
