Cos'è questo strano e terribile aereo di cui tutti hanno così paura?
E-4B "Nightwatch" noto come NEACP (National Emergency Airborne Command Post), pronunciato "Kneecap", e dal 1994 il secondo nome NAOC (National Airborne Operations Center) - posti di comando aereo (VCP).
Questo centro di comando volante è appositamente progettato per la guerra nucleare. La distruzione delle strutture di controllo a terra non farà nulla al nemico: tutta la dirigenza con accesso al "pulsante rosso" sarà già in aria ad un'altezza irraggiungibile.
La macchina dell'apocalisse può essere in aria per un'intera settimana con il rifornimento in aria. L'apparecchiatura è protetta in modo affidabile dalle radiazioni e da altre conseguenze di un'esplosione nucleare.
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Il tabellone è progettato per trasportare un centinaio di persone - infatti, l'intera struttura militare del paese verrà spostata qui in caso di pericolo.
Gli USA hanno una flotta di 10 "aerei dell'apocalisse". 4 di loro sono costantemente pronti per il decollo. Durante i viaggi all'estero, il presidente americano è sempre accompagnato da un consiglio speciale, proprio così, per ogni evenienza.
I primi tre E-4A furono costruiti sulla base della cellula del Boeing 747-200 della Boeing nel 1974-1978. Nel 1979 fu costruito l'E-4B aggiornato. Esternamente, si distingueva per la presenza di una grande carenatura che copriva le antenne satellitari sulla sommità della fusoliera sopra il ponte superiore. Nel 1980, tutti e tre gli E-4A furono aggiornati per diventare l'E-4B. Tutto l'equipaggiamento dell'aereo è protetto contro un impulso elettromagnetico (EMP) di un'esplosione nucleare. È presente un sistema di filtrazione delle polveri radioattive negli impianti di aspirazione e di condizionamento per la ventilazione della cabina e dei vani.
Il prezzo dell'aereo era di 250 milioni di dollari USA e l'E-4B era al secondo posto tra gli aerei più costosi (B-2 Spirit in seguito prese il primo posto - 2.200 milioni di dollari USA per aereo. L'equipaggio di ogni aereo varia da 60 a 114 persone ed è in inferiorità numerica. equipaggi di qualsiasi altro velivolo della US Air Force.
In effetti, questa volta, l'ascesa nell'aria dell'E-4B potrebbe non essere correlata alla crescente tensione intorno alla Siria. Questa, almeno, è l'opinione di numerosi esperti internazionali.
Il Boeing E-4B della "guardia notturna" (soprannome dato al distaccamento dal primo comandante di squadriglia) è già stato sollevato senza alcun motivo urgente. Il Segretario alla Difesa degli Stati Uniti, Donald Rumsfeld, ha utilizzato un simile aereo in ogni viaggio all'estero.
Prestazioni di volo:
Equipaggio = 60-114
Lunghezza = 70,5 m
Apertura alare = 59,7 m
Altezza = 19,3 m
Superficie alare = 510 m2
Peso a vuoto = 190.000 kg
Peso massimo al decollo = 370.000 kg
Motori = 4 turbofan General Electric CF6-50E2
Spinta di ogni motore = 234 kN
Max. velocità = 969 km / h
Autonomia di volo = 11.000 km
Soffitto = 14.000 m
Carico alare = 730 kg / m²
