Diverse leggende sono associate alla ferrovia Circum-Baikal: su un treno fantasma affondato con l'oro di Kolchak (questo mito è stato a lungo sfatato dagli scienziati), su un cavallo bianco che salta fuori dall'oscurità dei tunnel e si comporta in modo molto aggressivo nei confronti dei turisti.
Anche sui fantasmi dei passeggeri morti durante la collisione dei treni, sullo spirito dell'ingegnere italiano - il progettista del tunnel, che si è sparato dopo aver realizzato che il tunnel che i lavoratori hanno scavato da diverse direzioni non sarebbe convergente.
Ci sono molte leggende, ma la maggior parte di esse ha una base inventata. Abbiamo deciso di controllare il tunnel di Khabartui, in cui la tragedia è realmente accaduta, il che significa che c'è la possibilità di attività anomale.
Cape Khabartuy è costituito da tre tunnel. 67 anni fa, in uno di loro si verificò una tragedia, che divenne la base per le storie di fantasmi.
Scontro tra treni
Prima di iniziare la nostra piccola spedizione, abbiamo cercato di raccogliere informazioni sul luogo indagato. Come sapete, la ferrovia Circum-Baikal è costata ai suoi costruttori sforzi disumani. Le persone sono morte per il freddo, le malattie, durante le esplosioni, molte sono state sepolte proprio lì. Cape Khabartuy, che è una scogliera di 50 metri che scende verticalmente nel lago Baikal, è un luogo dove il duro lavoro attendeva i lavoratori. A poco a poco, reclamando spazio dalla scogliera, hanno tagliato tre tunnel ed eretto due gallerie, una delle quali era collegata al tunnel Khabartui-3, che è diventato famoso dopo il più grande incidente al KBJ.
La sera del 6 marzo 1946, un treno passeggeri si stava avvicinando al tunnel. In una delle carrozze, senza motivo, qualcuno ha strappato la valvola di arresto. Dopo una breve sosta, il treno proseguì. A 21 ore e 15 minuti, è entrato nel tunnel. Dietro di lui c'era un treno merci, guidato da una locomotiva a vapore, il cui conducente, a causa dell'estrema stanchezza, non prestava attenzione al segnale di reindirizzamento. Il treno merci ad alta velocità è entrato nel tunnel, dove si è scontrato con la coda del treno davanti.
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L'ultima carrozza del treno passeggeri era una panchina. C'era una stufa dentro, dalla quale un incendio iniziò a diffondersi attraverso altre auto. Per fortuna, il sistema antincendio della locomotiva era difettoso. Gli autisti hanno disaccoppiato rapidamente il treno e hanno portato la parte rimanente del treno passeggeri fuori dal tunnel. Durante la collisione e l'incendio, 20 passeggeri sono morti, altre 29 persone sono rimaste ferite. Da allora, i viaggiatori hanno incontrato i fantasmi di coloro che sono stati uccisi in un terribile disastro nel tunnel.
Un fantasma o un locale?
Due ore e mezza di treno, e siamo a Dark Pad, un punto di sosta, da dove molti turisti iniziano il loro viaggio lungo la Circum-Baikal Railway. Dalla fermata camminiamo per 3,5 km attraverso la foresta fino a Staraya Angasolka. Lungo la strada, ci sono amanita di indescrivibile bellezza. Lo scherzo stesso suggerisce che i bei funghi potrebbero essere il colpevole dietro le allucinazioni che hanno dato origine ad alcune storie di fantasmi.
Come abbiamo appreso dai turisti che visitano regolarmente la ferrovia Circum-Baikal, molte leggende sono state inventate dai residenti locali. Inoltre, la paternità di alcune storie relative ad attività ultraterrene è attribuita ai lavoratori della base di arrampicata situata a Staraya Angasolka. Non abbiamo potuto confermarlo o smentirlo, la base alpinistica, ora adibita al centro per bambini e giovani, è stata chiusa.
Inoltre, i locali non solo inventano leggende, ma amano anche fare uno scherzo ai turisti. Quindi, alcuni anni fa si è verificato un incidente controverso con un gruppo di escursionisti. Dopo una lunga passeggiata, i ragazzi si sono fermati al tunnel più lungo della ferrovia Circum-Baikal chiamato Polovinny. Secondo la leggenda (che, tra l'altro, non ha conferme storiche), questo passaggio è stato scavato da entrambi i lati. Gli operai lavoravano come persone maledette e stavano per vedersi, ma passarono settimane e l'incontro tanto atteso non avvenne. Quando non c'era più speranza, decidendo di aver commesso un errore nei calcoli, un ingegnere di origini italiane si sparò. Il giorno successivo il tunnel converge.
Foto: baikalpress.ru
"Dopo una lunga passeggiata, ci siamo fermati a Polovinny, abbiamo deciso di fare una pausa, acceso un fuoco", dice un testimone oculare. - All'improvviso un uomo vestito con qualcosa di scuro esce dal tunnel e ci chiede dove, dicono, stiamo andando. Diciamo: "Nel tunnel". E lui: "Non andateci, non c'è via d'uscita". E si volta e torna indietro. Lo guardiamo in preda allo stupore: l'uomo si muoveva in modo completamente silenzioso, non un singolo sassolino si spezzò.
La persona indossava abiti così privi di volto che i turisti non potevano determinare a quale epoca apparteneva. Tuttavia, discutendo di questo incontro tra di loro, hanno convenuto di essere semplicemente interpretato da un residente locale.
Visioni
Prima di tutto, abbiamo deciso di visitare il tunnel Khabartuisky. Si trova a soli 5 chilometri da Staraya Angasolka. Superato Capo Khabartuy, ci accampammo su una pittoresca collina, cenammo e aspettammo pazientemente le 12 del mattino. Ma secondo Alexander Nikolaev, capo del gruppo Stilette, il dipartimento di spedizione di Irkutsk-Kosmopoisk, l'attività ultraterrena si manifesta molto spesso dalle 12 alle 3 del mattino.
Sulla sponda opposta del lago Baikal, le luci di Slyudyanka tremolarono, le stelle si riversarono nel cielo, ed entrammo nello stesso tunnel numero 3 di Khabartuisky. Spegnemmo le torce e ci sedemmo vicino ai binari. All'inizio eravamo in un vuoto visivo e verbale assoluto.
"Presta attenzione ai suoni e alle immagini che la visione periferica può correggere", ci ha insegnato Alexander Nikolaev in un sussurro, interrompendo il silenzio per un po '. - Succede che le persone che si trovano in un posto sentano e vedono cose diverse.
A poco a poco, una debole luce iniziò a emergere dall'oscurità, assumendo la forma di un triangolo arrotondato: questo era l'ingresso del tunnel. Sullo sfondo di questo triangolo, si profilava un punto verticale oblungo.
- Movimento! - disse Sasha, e il cuore della metà femminile della spedizione affondò. “Non aver paura”, ha continuato il nostro leader, “fisicamente non potranno farti niente.
"Forse è solo un'illusione ottica, perché stiamo guardando troppo attentamente nell'oscurità", suggerì Natasha.
Poi qualcosa tintinnò melodiosamente. Abbiamo deciso che i rivetti sui pantaloni di Sasha facessero questo suono.
In generale, seduto in completo silenzio e oscurità, puoi sognare molto per te stesso. In un tunnel che trasforma i suoni, il canto di un grillo ricorda i passi. Gli occhi che guardano nell'oscurità possono vedere immagini vaghe. La reputazione mistica del tunnel ti fa tremare. Quanto a noi, nessuno dei quattro membri della spedizione, durante un'ora di guardia nel tunnel, ha sentito o visto qualcosa che somigliasse anche lontanamente a un fantasma.
… Quando siamo andati a letto, il tendalino della tenda ha cominciato a muoversi. Il rombo stava crescendo nel canalone più vicino. La tempesta è iniziata. La brezza stava piegando la nostra casa del campo a terra e minacciò di strappare la tenda da sole. Il giorno dopo ha iniziato a piovere che, secondo le previsioni, prometteva di trasformarsi in neve. Abbiamo deciso di tornare indietro e rimandare le indagini sul tunnel di Polovniy alla prossima volta.
