Nella primavera del 1983, il presidente degli Stati Uniti Ronald Reagan notificò al mondo i piani per posizionare i satelliti intercettori nell'orbita terrestre bassa. Dovevano essere distrutti nella fase iniziale della traiettoria di volo dei missili balistici intercontinentali sovietici. Il programma è stato chiamato Strategic Defense Initiative, o SDI in breve.
I media sovietici iniziarono a stigmatizzare all'unanimità i piani militaristici di Washington, accusandolo di intensificare il prossimo round della corsa agli armamenti.
Nel frattempo, in URSS, è stato svolto un lavoro attivo per diversi anni per creare armi spaziali, compresi i sistemi laser orbitali.
Negli anni Settanta e Ottanta furono costruiti nell'Unione Sovietica diversi campioni sperimentali di cannoni laser spaziali, sviluppati per distruggere i satelliti intercettori americani in orbita terrestre. Tutte le installazioni esistenti erano "legate" all'alimentazione stazionaria e non soddisfacevano il requisito principale dello spazio militare: la piena autonomia. Per questo motivo, i progettisti non hanno potuto eseguire test completi.
Per testare l'autonomia del cannone, o, come è scritto nei documenti, "una potente centrale elettrica" (MSU), si è deciso di installarlo su una nave di superficie. Il governo ha assegnato alla Marina il compito di testare il laser da combattimento.
Nave esperta OS-90.
Tema di Foros
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Nel 1976, Sergei Gorshkov, comandante in capo della marina dell'URSS, approvò un incarico speciale per il Chernomorets Central Design Bureau per riattrezzare il mezzo da sbarco Project 770 SDK-20 in una nave sperimentale, che ricevette la designazione Project 10030 Foros. Su "Foros" si prevedeva di testare il complesso laser "Akvilon", i cui compiti includevano la sconfitta dei mezzi ottico-elettronici e degli equipaggi delle navi nemiche. Il processo di conversione si trascinò per otto anni, il peso e le dimensioni dell'Aquilon richiedevano un significativo rinforzo dello scafo della nave e un aumento della sovrastruttura. E alla fine di settembre 1984, la nave con la denominazione OS-90 "Foros" si unì alla flotta del Mar Nero dell'URSS.
Lo scafo della nave ha subito grandi cambiamenti. Le rampe sono state sostituite con una sezione di prua e di prua. Si sono formate bocce laterali larghe fino a 1,5 metri. La sovrastruttura della nave è stata assemblata come un unico modulo con attrezzatura completa di pali e locali, è stata installata una gru con una capacità di sollevamento di cento tonnellate. Per ridurre il rumore, tutti gli alloggi e i locali di servizio della nave sono stati trattati con isolamento fonoassorbente, per gli stessi scopi sono apparsi dei cassettoni sulla nave (uno stretto compartimento orizzontale o verticale sulla nave per separare le stanze adiacenti).
Tutte le unità del complesso "Aquilon" sono state assemblate con particolare precisione, in particolare sono state imposte maggiori esigenze alla progettazione delle loro superfici di appoggio.
Ci sono voluti quasi 8 anni per creare i componenti della "potente centrale elettrica" e ricostruire l'ex paracadutista. Infine, nel settembre 1984, la nave entrò in servizio con la flotta del Mar Nero. E nell'ottobre dello stesso anno, il primo lancio del laser "Aquilon" ebbe luogo nella catena del mare di Feodosiya. Il "vento di nord-est" scortava e abbatteva il missile bersaglio con il suo raggio a bassa quota. Tuttavia, la preparazione per questo scatto, che ha richiesto diversi secondi, ha richiesto più di un giorno. I test hanno confermato ancora una volta che l'elevata umidità atmosferica sul mare riduce significativamente l'efficienza del fascio. Gli scienziati hanno dovuto lavorare sodo per ridurre l'impatto di questo fattore negativo.
Ma allo stesso tempo sono state scoperte una serie di carenze: l'attacco è durato solo pochi secondi, ma la preparazione per lo sparo ha richiesto più di un giorno, l'efficienza era molto bassa, solo il cinque percento. Un successo indubbio è stato che durante i test gli scienziati sono riusciti a fare esperienza nell'uso in combattimento dei laser, ma il crollo dell'URSS e la crisi economica che ne è seguita hanno fermato il lavoro sperimentale, non permettendo loro di portare a termine ciò che avevano iniziato.
Tema "Aydar"
"Foros" non era l'unica nave della marina sovietica, su cui venivano testati i sistemi laser.
Allo stesso tempo, parallelamente alla riattrezzatura di "Foros", a Sebastopoli, secondo il progetto del Nevsky Design Bureau, è iniziata la modernizzazione della nave da carico secco della flotta ausiliaria. La scelta dei marinai è caduta sulla nave da carico secco della flotta ausiliaria "Dixon". La nave aveva un dislocamento di 5,5 mila tonnellate, una lunghezza di 150 metri e una velocità di 12 nodi. Queste caratteristiche, così come le caratteristiche di progettazione della nave, erano eccellenti per l'installazione di nuove apparecchiature e per i test. Inoltre, la nave ha mantenuto il suo nome precedente e la classificazione innocua della nave da carico secco. In modo che l'Occidente non si preoccupi.
I lavori per l'ammodernamento di "Dixon" sono iniziati nel 1978. Contemporaneamente all'avvio del riattrezzamento della nave, è iniziato l'assemblaggio dell'installazione laser presso l'impianto di turbine di Kaluga. Tutti i lavori per la creazione di un nuovo cannone laser furono classificati, avrebbe dovuto diventare la più potente installazione laser da combattimento sovietica, il progetto fu chiamato "Aydar".
Il lavoro sulla modernizzazione del Dixon ha richiesto un'enorme quantità di risorse e denaro. Inoltre, nel corso dei lavori, i progettisti si sono trovati costantemente confrontati a problemi scientifici e tecnici. Quindi, ad esempio, per dotare la nave di 400 bombole di aria compressa, è stato necessario rimuovere completamente la guaina metallica da entrambi i lati. Quindi si è scoperto che l'idrogeno che accompagnava le riprese poteva accumularsi in spazi ristretti ed esplodere inavvertitamente, quindi era necessario installare una ventilazione potenziata. Soprattutto per l'installazione laser, il ponte superiore della nave è stato progettato in modo da potersi aprire in due parti. Di conseguenza, lo scafo, che aveva perso la sua forza, doveva essere rinforzato. Per rafforzare la centrale elettrica della nave, sono stati installati tre motori a reazione del Tu-154.
Alla fine del 1979, "Dixon" fu trasferito in Crimea, Feodosia, sul Mar Nero. Qui, nel cantiere navale Ordzhonikidze, la nave era equipaggiata con un cannone laser e sistemi di controllo. Qui l'equipaggio si stabilì sulla nave.
La scelta dei marinai è caduta sulla nave da carico secco della flotta ausiliaria "Dixon". La nave aveva un dislocamento di 5,5 mila tonnellate, una lunghezza di 150 metri e una velocità di 12 nodi. Queste caratteristiche, così come le caratteristiche di progettazione della nave, erano eccellenti per l'installazione di nuove apparecchiature e per i test. Inoltre, la nave ha mantenuto il suo nome precedente e la classificazione innocua della nave da carico secco. In modo che l'Occidente non si preoccupi.
All'inizio del 1978, il Dixon arrivò al cantiere navale di Leningrado. Il lavoro sulla sua riattrezzatura è stato eseguito sotto la direzione dell'ufficio di progettazione Nevskoye. Parallelamente, è iniziato l'assemblaggio del cannone laser nell'impianto di turbine di Kaluga. Doveva diventare il più potente sistema laser da combattimento esistente in URSS. Tutte le opere sono state classificate e hanno ricevuto il titolo "Tema" Aydar ".
pesce d'oro
I partecipanti diretti a questo progetto hanno raccontato al corrispondente Versiya la storia dell'esclusiva nave laser. Gli specialisti che hanno partecipato ai lavori sul sistema hanno soprannominato "Dixon" un "pesce rosso". Il progetto è costato un sacco di soldi: il conto è andato a centinaia di milioni di rubli sovietici.
Ma il lavoro incappava costantemente in seri problemi tecnici e scientifici. Ad esempio, per installare 400 bombole di aria compressa su una nave, i costruttori navali dovevano rimuovere completamente la guaina metallica da entrambi i lati.
Successivamente si è scoperto che l'idrogeno che accompagnava gli spari poteva inavvertitamente esplodere sulla nave. Tende ad accumularsi in spazi ristretti, quindi abbiamo deciso di montare una ventilazione migliorata. Il ponte superiore della nave è stato progettato in modo da potersi aprire in due parti. Di conseguenza, lo scafo ha perso la sua forza e ha dovuto essere rafforzato.
I laser hanno calcolato che la centrale elettrica della nave non poteva fornire alla pistola l'energia richiesta di 50 megawatt. Hanno proposto di rafforzare i motori diesel delle navi con tre motori a reazione dell'aereo Tu-154. La nave ha dovuto fare di nuovo dei buchi e cambiare il layout della stiva.
Non meno colossali fondi furono divorati dal lavoro sulla pistola stessa. Ad esempio, lo sviluppo di un riflettore adattivo (come un "bacino di rame" con un diametro di 30 centimetri, che avrebbe dovuto dirigere un raggio laser verso un bersaglio) è costato circa 2 milioni di rubli sovietici. Un'intera associazione di produzione nella città di Podolsk vicino a Mosca ha trascorso sei mesi sulla sua produzione. La superficie ideale richiesta è stata ottenuta mediante una molatura speciale. Giorno dopo giorno il riflettore è stato lavorato a mano dagli operai dell'azienda. Quindi il riflettore è stato dotato di un computer appositamente progettato per questo. Il computer ha monitorato la superficie del riflettore con precisione micron. Se il computer rilevava delle distorsioni, emetteva immediatamente un comando e 48 "camme" attaccate al fondo del riflettore cominciavano a martellare il "bacino" e raddrizzarne la superficie. Di nuovo, al micron più vicino. E per evitare che il riflettore si surriscaldi dopo il contatto con il raggio, è stato applicato un rivestimento speciale. Era fatto di inestimabile berillio. I capillari più sottili sono stati perforati nel rivestimento, attraverso il quale, per la gioia dei marinai, è stata pompata una soluzione di alcol a quaranta gradi. Uno scatto di prova ha richiesto 400 litri. Tuttavia, come dicono i partecipanti al progetto, dopo la conferenza sul tema "L'effetto del berillio sul corpo umano" la quantità di alcol consumata al Dixon è diminuita.dopo la conferenza sul tema "L'effetto del berillio sul corpo umano" la quantità di alcol consumata al "Dixon" è diminuita.dopo la conferenza sul tema "L'effetto del berillio sul corpo umano" la quantità di alcol consumata al "Dixon" è diminuita.
Alla fine del 1979, "Dixon" si trasferì nel Mar Nero, a Feodosia. In Crimea, presso il cantiere navale Ordzhonikidze, è stata eseguita l'installazione finale dei sistemi di armi e controllo. Lì, un equipaggio permanente - marinai e sei ufficiali del KGB - si stabilì sulla nave.
Di particolare importanza
Contrariamente alla vecchia tradizione marittima, la nuova base - Sebastopoli ha incontrato "Dixon" senza un'orchestra e una festa. La nave da carico secco è stata collocata a parte le navi da guerra al 12 ° posto di ormeggio della baia settentrionale. Pochi giorni prima, gli accessi al molo erano circondati da una recinzione di cemento alta quattro metri. Hanno tirato su il filo. Hanno avviato la corrente. Stabilito il più rigoroso controllo degli accessi.
Hanno preso una firma di "non divulgazione" dai marinai e dagli specialisti civili. Per ogni evenienza: se qualcuno è interessato, l'abbonamento è scaduto nel 1992.
Frecce di Vorosilov
Dixon ha sparato la sua prima salva laser nell'estate del 1980. Hanno sparato da una distanza di 4 chilometri in una posizione di destinazione speciale situata sulla riva. Il bersaglio è stato colpito la prima volta, tuttavia, nessuno ha visto il raggio in quanto tale e la distruzione del bersaglio dalla riva. Il colpo insieme al salto di temperatura è stato registrato da un sensore di calore installato sul bersaglio. Come si è scoperto, l'efficienza del raggio era solo del 5 percento. Tutta l'energia del raggio è stata "consumata" dall'evaporazione dell'umidità dalla superficie del mare. Tuttavia, i risultati delle riprese sono stati eccellenti. Dopotutto, il sistema è stato sviluppato per lo spazio, dove, come sapete, c'è un vuoto completo.
Ma i test del cannone laser raffreddarono le ambizioni del comandante in capo della marina, ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov, che sognava di installare "iperboloidi" su quasi tutte le navi. Oltre alle basse caratteristiche di combattimento, il sistema era macchinoso e difficile da usare. Ci è voluto più di un giorno per preparare la pistola per un colpo, il colpo stesso è durato 0,9 secondi. Per combattere l'atmosfera che assorbe la radiazione laser, gli scienziati hanno avuto l'idea di inviare un raggio di combattimento all'interno del cosiddetto raggio di illuminazione. Di conseguenza, è stato possibile aumentare leggermente la potenza di combattimento del laser, che potrebbe già bruciare attraverso la pelle dell'aereo, ma a una distanza di soli 400 metri.
I test laser furono completati nel 1985.
Bluff a doppia faccia
Nonostante il fatto che i test siano stati completati con successo, i progettisti e le forze armate hanno esaminato la loro idea con scetticismo. Tutti hanno capito perfettamente che non sarebbe stato possibile mettere in orbita un tale sistema nei prossimi 20-30 anni. Anche la massima leadership del partito del paese ne era consapevole. La direzione non era soddisfatta delle scadenze e della prospettiva di ingenti spese. I designer hanno offerto modelli più economici. Ad esempio, lanciando in orbita i cosiddetti satelliti senza pilota - kamikaze. In caso di guerra, secondo il piano degli scienziati, avrebbero dovuto avvicinarsi agli intercettori americani ed esplodere. L'idea più probabile era quella di creare speciali sistemi orbitali che spruzzassero polvere di carbone in orbita. Nubi di tale polvere avrebbero dovuto bloccare i laser da combattimento del nemico. Ma tutto questo, nonostante l'apparente semplicità,chiedeva ancora una volta enormi costi di materiale.
L'estero ha dovuto affrontare gli stessi problemi. Il risultato della fallita corsa agli armamenti spaziali furono i negoziati su Difesa e Spazio, iniziati nel marzo 1985. Sono serviti da impulso per una riduzione bilaterale dei programmi spaziali militari.
Prova la nave Dixon sul Mar Nero. Di fronte alla plancia è chiaramente visibile una grande piattaforma su cui poggiava l'installazione laser MSU.
Si ritiene che in realtà nessuno avrebbe messo in orbita i satelliti da combattimento. Durante lo sviluppo di armi spaziali, Mosca e Washington stavano semplicemente bluffando per minare le rispettive economie. Per una maggiore credibilità, non hanno lesinato sui costi elevati.
Dopo i negoziati, come prova delle buone intenzioni, l'Unione Sovietica ha interrotto in modo dimostrativo il lavoro su diversi programmi spaziali contemporaneamente. Nel 1985, anche il tema "Aydar" fu abbandonato. Il Dixon è stato dimenticato.
I redattori non hanno dati ufficiali sull'ulteriore destino di questa nave unica. Ma secondo gli ultimi rapporti, durante la divisione della flotta del Mar Nero, la nave laser Dikson è andata in Ucraina.
Dagli editori del sito web Courage: secondo l'almanacco Typhoon, la nave sperimentale Project 59610 Dixon, su cui è stata testata con successo l'arma laser navale, è stata sospettosamente cancellata rapidamente dall'Ucraina. La confusione generale degli anni '90, avvenuta con il crollo dell'URSS, è diventata la causa di numerose frodi, anche ai massimi livelli. Durante il disarmo della nave si è verificato uno scandalo "silenzioso": la documentazione top secret sui test è scomparsa senza lasciare traccia (!!!), anche se si può facilmente intuire chi ha ottenuto i frutti di tanti anni di lavoro. Inoltre, la nave stessa era in eccellenti condizioni tecniche, aveva cinque generatori diesel riparabili, ma è stata venduta a una società privata in India al prezzo di rottami metallici! Tali casi sono praticamente fuori discussione senza una sanzione dall'alto, e il nostro paese ha subito danni, forse per miliardi di dollari.
La nave (MAK-11 pr.12081) non è stata ammortizzata, è stata trasferita all'MCHPV. Inoltre, ora è l'unico progetto vivente 1208 (dal 1995 porta il nome Blizzard).
Una versione ridotta e semplificata di "Aquilon" è stata installata sulla piccola nave d'artiglieria MAK-11 "Vyuga" del progetto 12081. Il suo emettitore laser è progettato per disabilitare le apparecchiature optoelettroniche e danneggiare gli occhi del personale di difesa anti-anfibio nemico.
L'era della perestrojka e il crollo dell'Unione Sovietica che seguì presto chiusero il tema della creazione di armi laser nel nostro paese. Negli anni '90 del secolo scorso, "Dixon" e OS-90, ereditati dopo la divisione della flotta del Mar Nero in Ucraina, furono mandati a rottamare. Secondo diverse fonti, una parte del metallo è stata poi acquistata dal Pentagono. Tra le altre cose, gli americani hanno scoperto "potenti generatori, speciali meccanismi rotanti, unità di refrigerazione ad alta potenza e altre apparecchiature, che hanno suggerito l'uso di questa nave come parte di un programma di test di armi laser". Ma forse questa informazione è solo un mito, anche se con una sorta di "terreno" sotto.
Ora, secondo i media, la ricerca sulle armi laser è ripresa in Russia. La Beriev Aircraft Company sta modernizzando il laboratorio volante A-60 sulla base dell'aereo da trasporto Il-76, utilizzato prima del crollo dell'URSS per sviluppare tecnologie laser militari. Ovviamente, dovremmo tornare a sistemi navali simili. Altrimenti, possiamo restare indietro e per sempre.
Sviluppi americani nel campo dei laser per navi
Nel prossimo futuro, la marina americana potrebbe ricevere laser da combattimento. Secondo un rapporto del Servizio di ricerca del Congresso degli Stati Uniti, le armi laser ad alta energia pronte per l'uso saranno pronte per l'uso nei prossimi anni. Nella prima fase, i laser da combattimento saranno in grado di distruggere aerei, missili e piccole navi a una distanza massima di 1,5-2 km. A poco a poco, il raggio della loro distruzione crescerà fino a 15-20 km. A sua volta, il contrammiraglio Matthew Klander, capo dell'ufficio di ricerca navale della Marina degli Stati Uniti, ha recentemente chiarito che le armi laser appariranno sulle navi da guerra tra 2 anni. Inoltre, questi non saranno modelli sperimentali, ma prototipi di laser da combattimento, sulla base dei quali inizierà presto la produzione di campioni in serie. Secondo Matthew Clander,Gli scienziati americani sono pronti a creare un cannone laser integrando le tecnologie esistenti sufficientemente sofisticate da poter essere utilizzate sulle navi da guerra.
Installazione LaWS in discarica.
Le società americane Northrop Grumman e Raytheon sono specializzate nella creazione di laser a stato solido. Queste aziende hanno ottenuto un successo significativo. Il 6 aprile 2011, una nave americana esperta (ex cacciatorpediniere Paul F. Foster della classe Spruance), equipaggiata con un cannone laser Northrop Grumman, ha appiccato il fuoco a una piccola imbarcazione durante i test, che si trovava a un miglio (1853 m) dalla nave. Nel 2012, un raggio di un altro laser da combattimento della stessa azienda ha colpito con successo la testa del BQM-74, un bersaglio senza pilota che imitava un missile anti-nave.
Nel 2012 è stato testato anche un prototipo di laser da combattimento creato da Raytheon, montato a bordo dell'ultimo cacciatorpediniere missilistico Dewey (DDG 105), una classe Arleigh Burke. Sull'eliporto del distruttore è stato installato un cannone laser abbastanza grande LaWS - Laser Weapon System, con una potenza di 33 kW, insieme a generatori elettrici in appositi contenitori. Così, il cacciatorpediniere Dewey divenne la prima nave da guerra della Marina degli Stati Uniti, che era equipaggiata con armi laser, anche se sperimentali, mentre la nave perse la capacità di ricevere elicotteri a bordo. In precedenza, l'installazione LaWS è stata testata sull'isola di San Nicola e presso il sito di test White Sands, dove ha colpito con successo i veicoli aerei senza pilota bersaglio, non è stato riferito nulla sui suoi test in mare.
Raytheon, insieme a L-3 Communications e IPG Photonics, così come la Directed Energy Weapons Administration della US Navy e il Pennsylvania State Electro-Optical Center, stanno attualmente sviluppando un lanciatore da combattimento laser basato su LaWS, progettato per respingere gli attacchi da piccole navi, nonché missili anti-nave a corto raggio di difesa. Oggi vengono elaborate diverse opzioni per l'installazione di un cannone laser, ad esempio può essere montato nella torre di un cannone antiaereo Mk 15 Phalanx da 20 mm a sei canne. Inoltre, viene presa in considerazione l'opzione di un posizionamento accoppiato di un'installazione laser con questa installazione di artiglieria.
Installazione di LaWS sull'eliporto del cacciatorpediniere Dewey.
Allo stesso tempo, Boeing Corporation è pronta a utilizzare un attacco per cannone da 25 mm Mk 38 Mod 2 prodotto da BAE Systems per installare il proprio sistema laser. Inoltre, la sua installazione su elettroni liberi avrà una potenza maggiore dell'ordine di 100 kW, il che significa che il suo raggio di tiro sarà più alto. Ma se non ci dovrebbero essere problemi con la fornitura di energia sulle portaerei nucleari, allora sulle navi ordinarie possono manifestarsi. Ecco perché la Marina degli Stati Uniti sta lavorando attivamente allo sviluppo di una centrale elettrica ibrida progettata per i cacciatorpediniere.
Attualmente, i lavori per la creazione delle proprie installazioni laser da combattimento sono in corso in Europa occidentale, Cina e Israele. Quindi in Francia, Thales e Nexter stanno portando avanti un programma a lungo termine per sviluppare armi a radiazioni. Nella prima fase, creeranno un sistema laser a stato solido con una potenza fino a 10 kW, che dovrà colpire piccoli bersagli a una distanza massima di 5 chilometri. Nella seconda fase, crea un laser con una potenza di 100-150 kW per distruggere oggetti come un razzo, una barca a una distanza di 5-10 chilometri. Entro il 2020, la Francia spera di creare un laser da 300 kW, che può essere installato sulle navi della classe fregate e cacciatorpediniere, per eseguire lavori difensivi e d'urto con un raggio di 10-15 chilometri.
Laser moderni in Russia
Nel 2020, la Russia lancerà l'installazione laser più potente del mondo. Sarà installato nel Sarov Technopark. Secondo Sergei Garanin, General Designer for Laser Systems presso l'All-Russian Research Institute of Experimental Physics, l'installazione con l'indice UFL-2m avrà 192 canali laser, la sua area sarà di circa 2 campi da calcio e nel punto più alto la sua altezza sarà paragonabile a 10- edificio di piani. Si presume che con l'aiuto di questa apparecchiatura unica sarà possibile condurre ricerche fondamentali sul plasma denso ad alta temperatura, mentre non solo scienziati russi, ma anche stranieri potranno lavorare nel complesso.
L'installazione laser sarà montata sul territorio del Sarov Technopark, che si trova non lontano dal Centro nucleare federale e dalla città degli scienziati nucleari. Lo sviluppo del sistema di controllo per l'installazione del laser sarà effettuato dall'impresa Nizhny Novgorod NIIIS intitolata a V. I. Sedakova. Inoltre, è prevista la creazione di un centro nazionale per sistemi e tecnologie laser nel Sarov Technopark. Nel 1 ° trimestre 2013 saranno completati i lavori di progettazione di questo centro, in cui, oltre alla ricerca fondamentale, si prevede di sviluppare prototipi di prodotti e produrli in serie.
Secondo Garanin, il centro creerà circa 360 posti di lavoro high-tech per giovani scienziati russi. Il centro prevede di ricevere i primi prodotti alla fine del 2014. Il costo di costruzione dell'installazione laser più potente nel Sarov Technopark è stimato a 45 miliardi di rubli (1,16 miliardi di euro). È stato riferito che la lunghezza del potente complesso laser sarà di 360 metri, l'altezza - più di 30 metri, la potenza - 2,8 MJ. Durante la creazione di questo complesso, verranno utilizzate solo tecnologie domestiche, mentre la potenza del laser supererà l'installazione, che viene costruita dalle forze internazionali in Francia (la sua potenza sarà di circa 2 MJ).
Il laser costruito a Sarov verrà utilizzato per la fusione termonucleare. I fasci di tutti i laser utilizzati convergeranno in un punto, dove avverrà il processo di creazione del plasma. Negli ultimi 40 anni, nella città di Sarov è stata creata la base scientifica necessaria per lo sviluppo di laser ad alta potenza. Questa direzione è diventata una di quelle centrali per il Sarov Technopark formato nel 2004. Attualmente, più di 30 aziende residenti hanno già dispiegato la loro produzione ad alta tecnologia sul suo territorio con una superficie totale di 60 ettari.
