Secondo Popular Mechanics (una rivista scientifica popolare americana strettamente ufficiale, pubblicata dal 1902 e non scrive nulla sugli UFO) diversi ufficiali della marina che hanno assistito al famoso incontro di Nimitz con gli UFO nel 2004 affermano in un'intervista alla pubblicazione che dopo di che Gli eventi sulla nave sono apparsi "persone sconosciute" e hanno confiscato tutti i blocchi con i dati.
La storia è iniziata quando nel novembre 2004 un incrociatore missilistico della Marina situato a 160 chilometri al largo della costa della California meridionale ha rilevato strani segnali radar emanati da un oggetto nel cielo. Un testimone oculare dell'incidente ricorda:
“Quando sono apparsi sul radar, sono corso alla finestra del ponte e ho puntato il mio binocolo ad alta potenza in quella direzione. Gli oggetti erano troppo lontani e non riuscivo a distinguere i dettagli, ma gli oggetti sembravano librarsi sul mare, dopodiché se ne andarono in una direzione sconosciuta. Quando sono riapparsi di notte, ero già in grado di osservarli normalmente, poiché gli oggetti emettevano un bagliore fosforico ed erano un po 'più facili da vedere che durante il giorno.
Poiché la comparsa di questi oggetti è continuata per una settimana ei loro dati sul radar non corrispondevano alla telemetria di nessuno degli aerei conosciuti, la Marina ha sollevato caccia F / A-18, che sono stati in grado di rilevare lo strano oggetto. Il video con lui è stato reso pubblico nel 2017 e nell'autunno del 2019 il video è stato confermato dal Pentagono.
Tuttavia, il video che ha colpito la rete si è rivelato gravemente tagliato e successivamente le persone che hanno visto tutto questo dal vivo sulla LAN Top Secret all'interno della nave hanno raccontato cose più interessanti nelle interviste.
Si scopre che l'inseguimento dell'F / A-18 per l'UFO è durato circa 10 minuti e l'UFO ha effettuato manovre in aria assolutamente impensabili: accelerazioni brusche, virate ad angolo retto, cambiamenti nell'altitudine di volo e così via. L'oggetto aveva la forma di una tavoletta Tic Tac alla menta e la sua lunghezza era di circa 12 metri.
Video promozionale:
La redazione di Popular Mechanics, interessata al caso, ha intervistato cinque veterani della Marina che hanno assistito all'incidente e che in quel momento si trovavano nella torre di comando. Le loro navi facevano parte di 11 navi di scorta USS Nimitz (CVN-68) che stavano conducendo esercitazioni prima del loro imminente spiegamento nel Mar Arabico. E come si è scoperto, le stranezze viste sul radar non erano niente in confronto alle avventure della squadra che erano davanti.
Il giovane ufficiale Patrick "PJ" Hughes stava lavorando sul ponte della portaerei Nimitz USS al momento dell'incidente ed era completamente all'oscuro degli oggetti non identificati con cui AUG aveva avuto a che fare negli ultimi giorni. Il suo compito come tecnico aeronautico era quello di garantire la sicurezza dei dati dei registratori E-2 Hawkeye.
“Li chiamiamo" mattoni "perché i dischi rigidi sono molto pesanti. Contengono software per controllare l'aereo e registrare tutto ciò che l'equipaggio dell'E-2 Hawkeye vede e cosa succede a bordo ", ha detto Hughes in un'intervista.
Ma il 14 novembre è successo l'incredibile. Hughes ha rimosso i dischi rigidi dall'aereo e li ha portati in una cassaforte segreta, la cui chiave non aveva il diritto di dare a quasi nessuno, anche sotto la minaccia di essere colpito. E in quel momento fu visitato da tutto il comandante della nave, che nella vita ordinaria Hughes ebbe la fortuna di vedere solo alla parata. E con lui c'erano due persone completamente sconosciute che non erano mai state sulla portaerei.
"Non erano sulla nave prima e non li ho visti arrivare, quindi non so nemmeno come siano saliti a bordo", dice Hughes in un'intervista.
Inoltre, il comandante della nave ordinò a Hughes di aprire la cassaforte con i dischi rigidi, dopodiché queste persone sconosciute ripulirono tutti i dischi di telemetria da lì e partirono in una direzione sconosciuta.
Ma come si è scoperto, hanno poi visitato l'USS Princeton, un incrociatore missilistico di classe Ticonderoga, da cui sono stati calcolati i record di dati per il sistema AEGIS.
Queste persone incomprensibili misero tutti i dischi in una grossa borsa nera, poi salirono su un grosso elicottero nero e volarono via senza dire una parola a nessuno. E il comando della USS Princeton, seguendo le loro istruzioni, ordinò ai tecnici di cancellare tutto ciò che era stato raccolto sui dischi della nave per diversi giorni.
In generale, i dettagli di quanto accaduto nel 2004, sia in cielo che in basso, rimangono ambigui. Per saperne di più su ciò che questi testimoni della marina hanno da dire, leggi l'articolo originale di Popular Mechanics (gli editori di The Big The One hanno letto tutto e hanno aggiunto ciò che mancava).
