L'esperimento Di Filadelfia Era Una Finzione? - Visualizzazione Alternativa

L'esperimento Di Filadelfia Era Una Finzione? - Visualizzazione Alternativa
L'esperimento Di Filadelfia Era Una Finzione? - Visualizzazione Alternativa

Video: L'esperimento Di Filadelfia Era Una Finzione? - Visualizzazione Alternativa

Video: L'esperimento Di Filadelfia Era Una Finzione? - Visualizzazione Alternativa
Video: Filadelfia USA 2024, Potrebbe
Anonim

Secondo la leggenda, il 28 ottobre 1943, durante uno degli studi della Marina degli Stati Uniti, il cacciatorpediniere "Eldridge" si sarebbe spostato istantaneamente da un cantiere navale all'altro "Philadelphia Experiment" - una delle leggende più popolari tra gli ufologi e numerosi sostenitori delle teorie del complotto.

Secondo questa storia, già nel 1943, gli americani, per caso o per errore, scoprirono il teletrasporto, impararono a rendere invisibili le attrezzature militari e riuscirono persino a viaggiare nel tempo. Nel corso degli anni, il "Philadelphia Experiment" ha acquisito nuove versioni e dettagli. La leggenda originale era la seguente.

Image
Image

Foto: cacciatorpediniere "Eldridge" / beforeitsnews.com

Nel 1943, gli americani presumibilmente condussero esperimenti presso il cantiere navale di Filadelfia per camuffare le navi utilizzando un campo elettromagnetico: la tecnologia in fase di sviluppo avrebbe consentito alle navi della Marina americana di confondere i radar nemici e le mine magnetiche. A luglio, durante uno di questi esperimenti, il cacciatorpediniere Eldridge divenne invisibile non solo agli strumenti, ma anche agli umani.

Quando i generatori furono accesi, la nave fu avvolta da nuvole di nebbia verde, e poi, sotto un urlo assordante, la nave scomparve, lasciando solo una traccia sull'acqua. Il cacciatorpediniere ricomparve dopo aver spento il campo elettromagnetico, il suo equipaggio era vivo, ma molti dei suoi membri lamentavano vertigini e nausea.

Il secondo esperimento è stato effettuato il 28 ottobre. Questa volta il campo elettromagnetico era ancora più forte e la nebbia verde non appariva più: il cacciatorpediniere prima divenne traslucido e dopo un lampo luminoso scomparve e apparve solo pochi minuti dopo. Durante questo periodo, si sarebbe trasferito da Filadelfia, in Pennsylvania, a una base a Norfolk, in Virginia, situata 320 chilometri a sud. La misteriosa apparizione del cacciatorpediniere dal cielo è stata testimoniata dai membri dell'equipaggio della nave "Andrew Fureset", di stanza a Norfolk.

Non tutti a bordo dell'Eldridge sono riusciti a sopravvivere a queste avventure. Mentre il campo lavorava, alcuni membri dell'equipaggio sono scomparsi, qualcuno ha preso fuoco ed è morto per ustioni, qualcuno si è congelato, come se fosse stato cosparso di azoto liquido, qualcuno è stato "fuso" nelle strutture metalliche della nave, e il resto è impazzito … Gli esperimenti dovevano essere interrotti e le informazioni sull'esperimento rimasero classificate per molto tempo.

Video promozionale:

Per la prima volta questa storia "affiorò" solo 12 anni dopo l '"esperimento" del 1955, quando l'astrofisico Morris Jessup, autore del libro "UFO Arguments", di recente pubblicazione, ricevette una lettera da un certo Carlos Allende.

Scritto con inchiostro multicolore, con molti errori, sottolineature e lettere maiuscole nel mezzo di una frase, il messaggio sosteneva che la levitazione, a cui Jessup dedicò diversi capitoli nel suo libro, esisteva da tempo. In ulteriori lettere, Allende continuò a inviare agli astrofisici descrizioni dettagliate degli esperimenti effettuati nel 1943, sostenendo le sue parole con prove non verificabili e riferimenti alla stampa locale.

"Cerca sui giornali di Filadelfia un piccolo paragrafo (" in cima alla pagina, circa l'ultimo terzo del giornale, primavera, autunno o inverno 1944/46, non estate ") - una nota sulle azioni dei marinai dopo il loro viaggio inaugurale", sembravano questi riferimenti. Non si sa in quale giornale trovare un "minuscolo paragrafo" per un periodo di tempo così lungo, ovviamente, nessuno ci ha provato. Secondo Allende, i marinai "hanno attaccato il" Riposo del marinaio "- una taverna nel cantiere navale del mare, facendo scioccare e svenire le cameriere", e uno dei sopravvissuti ha attraversato il muro del suo appartamento "di fronte a sua moglie e al figlio".

Nonostante le dubbie argomentazioni di Allende, i suoi racconti suscitarono interesse non solo tra Jessup, ma anche (secondo una versione) tra lo stesso direttore dell'FBI John Hoover. È vero, nonostante tutta la potenza dei servizi segreti, il capo del dipartimento non è riuscito a trovare l'autore della lettera.

Image
Image

Foto: wikipedia.org

Nell'aprile 1959, Jessup fu trovato alla guida in coma. Un tubo flessibile dal tubo di scarico è stato inserito nel finestrino leggermente aperto dell'auto. Lo scrittore morì mentre andava in ospedale e nel suo sangue furono trovate una grande quantità di droghe e alcol. Nonostante il fatto che negli ultimi anni della sua vita Jessup soffrisse di depressione e scrisse due lettere d'addio prima della sua morte, non tutti credevano che si fosse suicidato.

La morte dell'autore di un libro sugli UFO ha stimolato l'interesse di ufologi e ricercatori di fenomeni anomali nel "Philadelphia Experiment". Uno di loro è riuscito a trovare Allende, che si è rivelato essere un americano di nome Carl Allen, una persona mentalmente malsana ed è stato a lungo in corrispondenza con molti ufologi. Quando furono raccolti i documenti ufficiali, si scoprì che l'Eldridge non era ancora stato commissionato nel luglio 1943 e il 28 ottobre il cacciatorpediniere era a New York.

La nave in "Andrew Fureset" in quel momento stava navigando verso le coste del Nord Africa, rispettivamente, a Norfolk non c'era neanche. I membri dell'equipaggio di Eldridge, sopravvissuti fino alla fine degli anni '90, come la US Navy, hanno categoricamente negato di condurre tali esperimenti.

Nemmeno la connessione con l'esperimento di due fisici, Nikola Tesla e Albert Einstein, è stata confermata. Tesla morì all'inizio di gennaio 1943, ei servizi segreti avevano a lungo tenuto d'occhio Einstein a causa delle sue simpatie per i comunisti, ed è improbabile che gli sarebbe stato affidato il test della teoria del campo unificato in un cantiere navale militare.

Si ritiene che la leggenda del "Philadelphia Experiment" fosse basata sulla smagnetizzazione, o smagnetizzazione, che viene effettivamente utilizzata per proteggere la nave dalle mine marine. In questo caso, la nave è avvolta in un filo attraverso il quale viene fatta passare una corrente con un campo magnetico alternato di ampiezza decrescente.

Raccomandato: