Lo stretto di Malacca, situato tra la penisola malese e l'isola indonesiana di Sumatra, è considerato molto favorevole alla navigazione. Per diversi secoli, le rotte di molte navi mercantili attraversano lo stretto. Per la maggior parte arrivano tutti sani e salvi ai porti di destinazione. Tuttavia, c'è ancora una storia misteriosa nella storia dello stretto.
Nel giugno 1947, un segnale SOS fu ricevuto dalla nave olandese Ourang Medan ("Man from Medan"). Le stazioni radio olandesi e inglesi hanno localizzato il segnale e stabilito che la nave da cui proveniva si trovava nello stretto di Mallack.
Insieme al segnale giunse un messaggio: “Tutti gli ufficiali, compreso il capitano, giacciono morti nella stanza del navigatore e in plancia. L'intero equipaggio è probabilmente morto. " Era seguito da una serie disordinata e indecifrabile di punti e linee. Subito dopo - un altro breve messaggio: "Sto morendo". Non c'erano più segnali.
Poche ore dopo, la nave americana Silver Star si è avvicinata a Ourang Medan. Poiché non c'erano attività sull'Ourang Medan e nessuno rispondeva ai segnali della Silver Star, diversi membri dell'equipaggio salirono a bordo della nave olandese.
Si è scoperto che il messaggio trasmesso in precedenza descriveva la situazione in modo molto accurato: l'intero equipaggio della nave era morto, incluso il cane. Nessuna ferita visibile è stata trovata sui corpi delle vittime, sebbene dalle espressioni sui loro volti fosse ovvio che stavano morendo in preda all'orrore e al grave tormento. I volti congelati dei morti erano rivolti al sole e i loro occhi e le loro bocche erano spalancati.
Anche la nave stessa era intatta, ma la squadra di soccorso di Silver Star ha notato un insolito freddo nelle profondità della stiva. Subito dopo l'inizio dell'ispezione, dalla stiva di Ourang Medan iniziò ad uscire del fumo sospetto ei soccorritori dovettero tornare in fretta alla Silver Star. Qualche tempo dopo, Ourang Medan esplose e affondò.
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Quello che è realmente accaduto quel giorno è ancora un mistero. Si ipotizza che Ourang Medan abbia trasportato nitroglicerina e cianuro di potassio. Entrambe le sostanze possono essere pericolose a contatto con l'acqua di mare, quindi è possibile che la squadra sia stata avvelenata con acido cianidrico e la nitroglicerina ha causato l'esplosione. Non si può escludere che altre armi chimiche possano essere state a bordo dell'Ourang Medan.
Una teoria simile, ma più semplice, afferma che un incendio è iniziato sulla nave, a seguito del quale l'equipaggio è stato avvelenato dal monossido di carbonio. Tuttavia, questo difficilmente può spiegare la morte dei membri dell'equipaggio che erano sul ponte e il fatto che la nave stessa sia affondata.
Un'altra versione di quello che è successo: l'equipaggio è stato esposto a infrasuoni, che influiscono negativamente sul corpo umano, possono causare uno stato di panico, ansia o terrore e anche causare un arresto cardiaco improvviso. Alcuni credono che la nave sia stata attaccata da un UFO che "li ha spaventati a morte".
Secondo lo storico Roy Bainton, che indaga sul mistero, le ricerche dei registri della nave negli archivi di Amsterdam hanno solo aumentato il numero di domande: si è scoperto che Ourang Medan non era registrato in nessuno dei porti olandesi. A loro volta, le richieste di informazioni a Singapore sono rimaste senza risposta.
Forse il motivo della mancanza di informazioni ufficiali su Ourang Medan è il momento dell'incidente (poco dopo la fine della seconda guerra mondiale) e la probabilità della presenza di armi chimiche a bordo della nave. La morte di Ourang Medan è ancora un mistero.
