Alcuni anni fa, la società europea VolkerWessels, con sede nei Paesi Bassi, ha proposto di costruire autostrade con plastica riciclata. Secondo i rappresentanti dell'azienda, la nuova tecnologia ridurrà i costi di costruzione e aumenterà la durata delle autostrade.
Non ho trovato informazioni su quanto peso può sopportare questa strada (chi lo sa?), Ma se un tratto si rompe, penso che una sostituzione e un buco saranno un problema decente.
Ebbene, ancora una volta, nel corso degli anni non abbiamo assistito allo sviluppo di questa tecnologia. Quali sono i colli di bottiglia qui?
Ma qui ci sono maggiori dettagli su una strada del genere …
Le strade saranno costituite da sezioni cave separate collegate tra loro. La plastica riciclata, resistente alla corrosione e agli agenti atmosferici, può resistere a temperature da meno 40 a più 80 gradi Celsius. La durata di un tale rivestimento può essere circa tre volte più lunga di quella di un rivestimento in asfalto. L'assenza della necessità di riparazioni costanti ridurrà il numero di ingorghi.
Un altro vantaggio della strada in plastica è la sua facilità di installazione in terreni sabbiosi e impoveriti. Inoltre, le cavità interne dei pannelli possono fungere da punti di drenaggio, nonché per la posa di tubi e cavi.
“Il potenziale del nostro concetto è molto grande. In futuro, prevediamo di coinvolgere nuovi partner nello sviluppo, così come le imprese di lavorazione della plastica, che contribuiranno allo sviluppo dell'intero settore , ha osservato VolkerWessels.
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L'unico inconveniente di una strada di plastica è che può essere scivoloso quando piove. Inoltre, la costruzione di tali strade richiederà settimane, non mesi. La strada di plastica è leggera, che riduce la pressione sul terreno, ed è vuota, che fornisce un rapido accesso ai servizi sotterranei.
Al momento, il comune della città di Rotterdam è interessato alla tecnologia per creare strade di plastica.
Secondo VolkerWessels, l'oceano, che ha accumulato un'enorme quantità di rifiuti di plastica, diventerà il fornitore di materiale per la produzione di blocchi stradali PlasticRoad. Oltre alla pulizia dell'ambiente, se ampiamente adottata, questa tecnologia ridurrà anche le emissioni nocive.
A proposito, l'asfalto rappresenta il 2% di tutta l'anidride carbonica emessa nell'atmosfera dal sistema di trasporto globale.
La possibilità di testare strade "di plastica" in condizioni reali è allo studio dalle autorità di Rotterdam, su cui ordine è stato sviluppato il progetto. Molto probabilmente, un prototipo funzionante di PlasticRoad sarà costruito in un "laboratorio di strada" locale entro tre anni.
