La sensazione è passata inosservata. Ma quanto era necessaria! Non ho dubbi che presto si sposterà in tutti i libri di testo sotto forma di dogma, un postulato che non è soggetto a dubbi. Diamo uno sguardo sensato alla "scoperta sensazionale". Per prima cosa, guardiamo:
In che modo gli scienziati estoni hanno determinato la proprietà della nave? Qual è la differenza tra una barca vichinga e una barca Rus?
Barca della Pomerania.
E che dire degli aratri Novgorod e Pleskava (Pskov) che non li hanno accontentati?
Aratro di Novgorod.
Chi e quando riuscirono a convincere tutti che i vichinghi seppellirono i morti proprio insieme alle navi? Qualcuno pensa di seppellire un'autocisterna con un carro armato adesso? Forse gli antichi estoni avevano drakkar da combattimento al prezzo di una bara di pino? Quante altre navi sono state scavate "MI PIACE" in direzione della Via Lattea? E non ho dubbi che l'errore sia più meno 10-20 gradi, ma è davvero importante per una sensazione? Non troverei un motivo per legarlo alla Via Lattea, legarlo alla direzione della migrazione stagionale di anatre e oche, o qualcos'altro.
Quaranta morti in una barca possono significare qualsiasi cosa, incluso un veicolo rimorchiato con un carico di 200 che è affondato durante una tempesta, si è incagliato o si è schiantato sulle scogliere costiere.
Video promozionale:
E la cosa principale … Perché esattamente "Vikings"? Perché non ufficiali dell'FSB? Dopo tutto, cosa significa la parola "vichingo"? Scriviamo in latino, otteniamo "VIKING".
E se lo leggi attentamente, cosa succede? Esattamente!
"King VI" (vi - king). quelli. lo stesso Carlo VI, principe gallico, soprannominato il Pazzo, che visse e operò già nel XIV secolo.
Carlo VI.
Oltre al fatto che assomiglia all'attuale presidente della Russia, il sesto re è diventato famoso per essere molto forte (ha rotto un ferro di cavallo con le mani) ed era molto militante nel carattere. Ho girato per il quartiere con i miei compagni di brigata, e poi non ho toccato nessuno lì, poi non ho toccato nessuno lì. Così la leggenda del sanguinoso e feroce distacco rimase nella memoria del popolo. Proprio come la divisione SS "VI-KING".
Non sapremo mai chi è stato il primo traduttore dalla lingua vichinga a quella moderna, ma se Erik Rudy (Erich il dai capelli rossi) fosse risorto adesso, sarebbe rimasto molto sorpreso dal fatto che fosse registrato nei vichinghi. Ecco come nascono i miti storici.
Che tipo di grande archeologo devi essere per calcolare il percorso della spedizione, lo scopo della visita dell'isola e persino il suo risultato utilizzando i resti di chiodi arrugginiti? Avrei tali capacità. Un milionario lo sarebbe già. Non si può fare a meno di ricordare un vecchio aneddoto sugli archeologi francesi, inglesi e tedeschi.
Il compito è determinare l'età del cranio dallo scavo. Francese: - "da trecento a cinquecento anni!.. Inglese: -" 350-400 anni. Ex Gestapo: - "357 anni, quattro mesi e sei giorni. Si è confessato."
Ebbene, non ci sono affatto parole. Sono salpati per chiedere l'acqua, altrimenti ho voglia di mangiare così tanto che non c'è posto dove passare la notte, e allo stesso tempo le navi si trascinavano a 300 metri dall'acqua. No, cosa ne pensano questi archeologi? Forse loro stessi cercheranno di trascinare le navi a trecento metri di distanza, in modo che possano essere trasformate in una specie di fortezza, e tutto per il gusto di rifornire di cibo. Sì, mentre tirano questi colossali, essi stessi diventeranno uno stufato per gli ospitali abitanti di Saaremaa.
È mai venuto in mente a qualcuno che l'isola semplicemente non esisteva a quel tempo? Circa cinquecento anni fa, Saaremaa era un arcipelago di diverse piccole isole rocciose disabitate. Non poteva esserci cibo lì, tranne le uova degli uccelli marini. Pertanto, molto probabilmente, la barca si è banalmente staccata dal cavo di traino e si è schiantata contro le pietre. E che fantasia selvaggia su mille persone! Un altro descriverebbe i tatuaggi sui loro terribili volti degli antichi estoni attaccanti, sarebbe proprio come in uno schifoso film d'azione "Hulllywood".
Per chi l'hanno detto? Falchi da caccia? Dove? Nel mare? I marines vichinghi giocavano a falconeria a loro piacimento?
Forse mi sono perso qualcosa a scuola nelle lezioni di storia, ma cerca di convincermi che questo è possibile. Non riesco a trovare argomenti comprensibili. Ebbene, non mi entra in testa il fatto che in una campagna militare su una fragile barca, dove ogni grammo di carico può essere registrato cacciatori di falchi. O sei un guerriero che verrà nutrito da un contadino o da un cacciatore. Combinare questo è molto irrealistico in un viaggio per mare su una barca che non è in grado di sopravvivere nemmeno a una tempesta in due punti.
Lunga nave al grezzo.
Le persone erano armate fino ai denti, il che significa che non erano pescatori o turisti oziosi degli oligarchi. I falchi erano un trofeo o sono finiti in barca più tardi, ma non perché c'erano cinque fantastici coni, che si concedevano il lusso della falconeria durante una campagna militare.
Cosa li ha resi (gli archeologi) così convinti che la barca stesse navigando? Direzione dei chiodi sepolti nel terreno? Ma quali erano i segni che potevano determinarlo? Sono state trovate tracce dell'albero? Ma non c'è una parola su questo, e poiché non ci sono argomenti materiali, allora è giunto il momento di includere quelli "corretti" necessari per la storia tradizionale, anche se sono contrari al buon senso. Risulta essere una situazione assurda in cui il fatto stesso di usare le vele su aratri, barche, drakkars, knorrs, "Kazanks", qualunque cosa li chiami per amore di ambizioni politiche, non è stato ancora dimostrato, ma le affermazioni che le vele sono state usate per 50 anni prima della data stabilita è dichiarata una sensazione. Dov'è allora la scienza?
E sai, dopo tutto, nessun drakkar è sopravvissuto fino ad oggi. Non mi credi? Diciamo che diversi pezzi sono già stati scavati e che c'è persino un museo a Oslo. Quindi, a un tale ritmo, i chiodi trovati saranno presto esposti a Tallinn, che sarà già un'intera nave con la testa di un drago, la scritta "EESTI OODIIN", e gli spettatori crederanno. che davanti a loro c'è una nave vichinga e, come al solito, nessuno presterà attenzione alla parola "RICOSTRUZIONE" come al solito.
Quindi si scopre che tutto ciò che gli storici sanno sui vichinghi sono finzioni oziose basate sul populismo e sul desiderio di dimostrare l'esistenza di qualcosa che non esiste.
“Ah, a Pskov hanno scavato una fibbia con l'immagine di un uomo barbuto e baffuto! Come se i vichinghi fossero venuti a commerciare con loro!
Cosa vuoi? Prima dell'introduzione diffusa dei rasoi nel XIX secolo, tutti gli uomini normali avevano la barba. Ecco perché è assurdo parlare di scultura greca antica, dove gli uomini sono tutti rasati. Allora non c'erano rasoi e non potevano essere rasati nelle "palpebre meno", questo è un fatto ovvio, perché non viene preso in considerazione? Ma ora, se un barbuto baffuto, allora un vichingo.
In effetti, tutte le tribù Pomor, dalla Novaya Zemlya alle isole britanniche, conducevano uno stile di vita simile, avevano caratteristiche comuni nella cultura e approssimativamente lo stesso livello di tecnologia. E le vele dei mari del nord apparvero all'incirca nello stesso periodo. All'epoca in cui la produzione di tessuti di lino e canapa era posta su una base di macchine utensili industriali. Devi ammettere che è molto, molto fastidioso e costoso tessere 450 m2 a mano su una vela, il che significa che praticamente non si può parlare di una massiccia flotta a vela nell'VIII secolo. E la praticità di usare tali vele è una grande domanda, perché il lino, come la canapa, non è il tessuto più leggero, soprattutto se si bagna. Il peso di una vela di dimensioni standard per una barca di 15-17 metri di lunghezza sarà quasi mezza tonnellata, se il tessuto è assolutamente asciutto. Come far sedere quaranta uomini sani in armatura in una barca del genere,fornitura di acqua, vettovaglie e falchi da caccia, la questione è ancora aperta.
C'è stato un temerario che ha rischiato di navigare un po 'attraverso il Baltico durante la "ricostruzione". Il suo nome era Magnus Andersen con persone che la pensavano allo stesso modo. È stato provato sperimentalmente che un drakkar con un equipaggio di 35 persone non è praticamente in grado di andare a remi. Solo manovra. Trascorsero l'intera spedizione a vela (moderna, ovviamente), ed erano convinti della totale inadeguatezza di questo tipo di nave per i viaggi in mare. Il motivo è il circolo vizioso del rapporto tra il peso della struttura, la sua stabilità e le prestazioni di guida.
Per aumentare la velocità della nave, è necessaria una vela più grande, una vela più grande si traduce in una diminuzione del carico utile e della stabilità della nave. Un aumento della capacità di carico è irto di un aumento delle dimensioni e del peso della nave, ecc. fino a quando non ci sarà un salto di qualità nello sviluppo, come, ad esempio, l'invenzione del motore a combustione interna. Sembra che navi come una barca o un aratro fossero comuni tra i Pomor come trasporto costiero, principalmente di piccole dimensioni, progettate per trasportare un piccolo numero di persone e merci a vela e su brevi distanze. In altre parole, un normale peschereccio, solo leggermente più grande.
Quelle barche che furono "sepolte insieme al re e al suo seguito" potrebbero infatti essere l'ultimo rifugio dei morti. Ma solo come carro funebre, non come nave da guerra. Ad esempio: è andato in un villaggio vicino, abbattuto un po 'lì, cosa fare dei morti? Scavare una fossa? No davvero! Congedati … lascia che i discendenti con gli escavatori scavino delle fosse nelle rocce norvegesi, ma un normale vichingo avrebbe potuto trovare una soluzione più semplice e logica in questo caso. Per montare una zattera, carica gli eroi su di essa, puoi anche con i tuoi falchi da caccia preferiti e lascia che il vento e le onde si liberino. Ovunque ci vorrà, ci vorrà lì, ma nel villaggio non ci sarà odore di carogne e la malattia non accadrà. Molte di queste navi funerarie sono state accidentalmente messe in naftalina dal suolo fatiscente. La zattera inchiodata all'isola, la riva è crollatae 500 anni dopo, gli archeologi lo portarono alla luce. Ed ecco una sensazione già pronta. Dai chiodi della zattera, la rotta della nave è determinata … ohoho …
Ma è ok. Ci sono ancora molte battute nella "scienza storica", ma su questo non oggi.
Autore: kadykchanskiy
