Quelli erano i tempi, è impossibile immaginarlo! E il punto non è nemmeno chi fosse: l'URSS o gli USA. Le persone hanno lanciato i satelliti uno per uno. In 10 anni, solo l'URSS ha lanciato otto satelliti su Venere! Cioè circa un satellite all'anno su un pianeta. Inoltre, alcuni dei satelliti sono molto seri - con moduli di atterraggio o staccabili. Ma c'era anche lo studio di altri pianeti.
E adesso? Sarebbe bello se un satellite serio in 5 anni dall'intera Terra volasse da qualche parte. Che cos'è? Hai deciso che lo sappiamo tutti o questa informazione non è particolarmente necessaria per l'umanità? O forse il fatto è che lo spirito di rivalità è scomparso e ora nessuno vuole spendere molto per i sogni di spazio? Torniamo a Venere …
Venus è una serie di veicoli spaziali interplanetari automatici sovietici per esplorare il pianeta Venere e lo spazio esterno. Le dure condizioni di Venere, così come una iniziale mancanza di informazioni affidabili su parametri come temperatura e pressione, hanno notevolmente complicato il processo di esplorazione del pianeta. I veicoli da discesa della prima serie avevano anche una riserva di galleggiamento.
I loro primi voli non hanno avuto successo, ma questi sono stati i primi voli interplanetari automatici nella storia dell'umanità …
I primi lanci su un pianeta lontano ebbero luogo nel febbraio 1961. Allora non era ancora una tradizione, ma i lanci erano già fatti in coppia. Il 4 febbraio è decollata la prima stazione venusiana, realizzata all'OKB-1 da Sergey Pavlovich Korolev. Per la prima volta il razzo vettore Molniya è riuscito a mettere in orbita la navicella, ma lo stadio superiore non ha funzionato e la stazione, che secondo i documenti è passata come "oggetto 1VA", non è andata su Venere.
Se il lancio fosse stato un'emergenza, sarebbe stato possibile tacere al riguardo - al governo sovietico non piaceva ammettere i fallimenti - ma c'era un satellite! E poi nel messaggio TASS è stato annunciato a tutto il mondo il lancio di un satellite pesante con una massa di 6483 kg e il completamento con successo dei compiti scientifici e tecnici impostati allo stesso tempo. A proposito, non aveva nessun altro nome: il nome "Sputnik-7", trovato in alcune fonti, è stato dato dagli analisti occidentali, come si suol dire, "per definizione".
Ma cosa è successo dopo …
Video promozionale:
A proposito, è stato proprio il velo di segretezza ingiustificato in molti casi che circondava il programma spaziale sovietico che ha dato origine a un numero enorme di voci e speculazioni. E dopo il lancio del "satellite pesante" il 4 febbraio in occidente, molti credevano che i russi avessero lanciato senza successo un uomo nello spazio.
Il 12 febbraio è decollata la seconda stazione, tipo 1BA. È stata più fortunata: il razzo ha funzionato con successo, anche il livello superiore, ei giornali sovietici hanno pubblicato enormi titoli sul lancio della prima stazione interplanetaria automatica al mondo su Venere. (Più tardi, col senno di poi, le è stato dato il nome "Venus-1".)
A quei tempi, le idee degli scienziati su Venere erano molto scarse e contraddittorie. L'ipotesi che la sua superficie fosse coperta dall'oceano è stata presa seriamente in considerazione, e quindi il primo veicolo spaziale sovietico su Venere è stato calcolato per lo splashdown. Il loro progetto includeva un "castello di zucchero" - lo zucchero doveva sciogliersi nell'acqua, dopodiché le antenne del veicolo di discesa venivano aperte - e il gagliardetto sovietico era realizzato sotto forma di una sfera in grado di galleggiare nell'oceano. Quanto erano sbagliate queste idee …
Ma Venera-1 non ha mai raggiunto il suo obiettivo. La seconda e ultima sessione di comunicazione con esso si è svolta il 17 febbraio a una distanza di 1,9 milioni di km dalla Terra e il 3 marzo il dispositivo è stato dichiarato morto. Il 19 maggio, una stazione silenziosa non gestita è passata a una distanza di 100mila km da Venere.
Nuove stazioni interplanetarie senza pilota furono inviate a Venere ad ogni finestra di lancio astronomico (cioè una relazione favorevole tra la Terra e Venere in modo che il volo avrebbe avuto luogo con il minor consumo di energia; per Venere, questo periodo è di circa 19 mesi), ma il programma venusiano è stato perseguito da una serie di fallimenti:
Tre veicoli della famiglia della seconda guerra mondiale, due di atterraggio e uno orbitale, furono persi in incidenti nell'autunno del 1962 - 25 agosto, 1 e 12 settembre. In tutti e tre i casi, l'Upper Stage L, il quarto stadio del "Lightning", non ha funzionato. Non è stato pubblicato alcun annuncio di lancio e i cataloghi americano e britannico sono stati riempiti con Sputnik numerati 19, 20 e 21. Ma gli americani sono stati fortunati in questa finestra astronomica: il Mariner 2 ha superato Venere a dicembre e ha trasmesso i dati del rilevamento e i dati di telerilevamento.
Si decise di lanciare la prima navicella spaziale del tipo 3MV fuori dalla finestra astronomica, l'11 novembre 1963, per testare la stazione stessa e la tecnologia di volo su Venere. Purtroppo, la stazione è rimasta di nuovo in orbita terrestre bassa. Ha ricevuto il nome ufficiale "Cosmos-21", ma il rapporto TASS non ha detto, come al solito, che tutti i sistemi dell'apparato funzionino normalmente e che il programma venga eseguito con successo.
Il secondo dispositivo sperimentale morì a causa dello schianto del razzo Molniya il 19 febbraio 1964. La prima stazione standard della famiglia 3MV rimase in orbita quasi terrestre il 27 marzo 1964 con il nome "Cosmos-27". Questa volta il camuffamento era completo - TASS ha riferito che tutte le apparecchiature installate a bordo funzionavano normalmente.
Il relativo successo arrivò il 2 aprile 1964, quando Probe-1 partì verso Venere. Fin dall'inizio sono state registrate perdite nel compartimento orbitale della navicella spaziale, il dispositivo era condannato - quindi, in effetti, non è stato dato il nome "Venere". Tuttavia, per quasi due mesi, la comunicazione con lui è stata mantenuta attraverso il trasmettitore del veicolo di discesa e il 14 maggio è stata persino eseguita una correzione della traiettoria. La comunicazione cessò il 25 maggio 1964, la stazione passò accanto a Venere, già morta.
La quarta finestra astronomica "si è aperta" alla fine del 1965. Sembrava che il successo tanto atteso fosse finalmente arrivato! L'AMS "Venera-2" e "Venera-3" partirono sani e salvi il 12 e 16 novembre 1965, per raggiungere il lontano pianeta la prossima primavera. Solo la terza stazione è stata sfortunata, che è rimasta nel tavolo di lancio con il nome "Kosmos-96".
Ma ancora una volta il destino si è rivolto a noi dalla parte sbagliata! "Venus-2", nonostante il surriscaldamento del ricevitore e la scarsa trasmissione dei comandi in 26 sessioni di comunicazione, è stato portato quasi su Venere. Il 27 febbraio 1966, avrebbe dovuto passare il pianeta e sparargli da una distanza di 24 mila km. Purtroppo la stazione non ha accettato il programma di lavoro che le è stato inviato per il giorno del passaggio e non ha trasmesso alcun dato su Venere.
Ancora più offensiva è stata la perdita del Venera-3. Sì, per la prima volta nella storia dell'umanità, un'astronave creata sulla Terra ha raggiunto un altro pianeta ed è entrata nella sua atmosfera. In avvicinamento, Venera-3 ha separato un veicolo a discesa sferica con un diametro di 0,9 m con un rivestimento protettivo termico, dotato di un sistema di comunicazione radio, strumenti scientifici. Portava anche un gagliardetto speciale che doveva essere consegnato al pianeta. Il lander è entrato nell'atmosfera di Venere il 1 marzo 1966, ma l'ultima e più importante sessione di comunicazione non ha avuto luogo e non è stata ricevuta alcuna informazione sul suo destino.
Infine, il primo vero grande successo dell'URSS è stata la stazione interplanetaria Venera-4 (potete vedere il suo veicolo di discesa nella foto a sinistra), varata il 12 giugno 1967. A differenza delle stazioni precedenti, Venera-4 e il suo sfortunato gemello Kosmos-167 (tu, ovviamente, hai facilmente indovinato cosa gli è successo) sono stati prodotti dal team di Georgy Nikolayevich Babakin presso l'impianto di costruzione di macchine Lavochkin.
Venera 4 ha raggiunto il suo obiettivo il 18 ottobre. Il veicolo di discesa con una serie di attrezzature scientifiche si è separato in modo sicuro e per la prima volta nella storia della cosmonautica ha effettuato misurazioni dirette della composizione dell'atmosfera di Venere durante la sua discesa con il paracadute. Il veicolo di discesa potrebbe operare a temperature fino a + 425 ° C e a pressioni fino a 10 atmosfere e, per aumentare le possibilità di successo, è atterrato sul lato notturno del pianeta. Prima dell'inizio, è stato sterilizzato per impedire il trasferimento di microrganismi terrestri su Venere.
Il segnale si è interrotto all'improvviso 95 minuti dopo l'inizio della discesa, 25-26 km sotto il punto di partenza, quando era a + 280 ° C e 15 atmosfere in mare. All'inizio sembrava a tutti che questo fosse il momento dell'atterraggio e che Venera-4 fosse riuscita a raggiungere la superficie in condizioni di lavoro. E solo poche settimane dopo aver confrontato i dati di "Venus-4" con le misurazioni della stazione americana Mariner 5, che ha superato il pianeta il 19 ottobre, è diventato chiaro: questo è un errore. Infatti, ad un'altitudine di circa 28 km, l'apparato è stato schiacciato dalla pressione atmosferica, che si è rivelata molto superiore a quella prevista dal progetto.
Alla finestra successiva, il 5 e 10 gennaio 1969, decollarono due stazioni: Venera-5 e Venera-6. La prima volta, entrambi i lanci hanno avuto successo e due AMS si trovavano in rotta verso Venere. Nel loro design, erano simili a Venera-4, ad eccezione del veicolo da discesa, progettato per funzionare a pressioni fino a 25 atmosfere. In modo amichevole, questo non è stato sufficiente, ma non c'è stato abbastanza tempo per una modernizzazione più seria.
Entrambe le stazioni raggiunsero il pianeta e fecero cadere i veicoli di discesa: Venera-5 raggiunse il suo obiettivo il 16 maggio 1969 e Venera-6 il 17 maggio. Dopo aver aperto i paracadute dei veicoli di discesa, sono stati accesi gli strumenti scientifici ed è iniziata la trasmissione delle informazioni scientifiche alla Terra. L'intera discesa con il paracadute è durata circa 50 minuti, dopodiché, a quota 18 chilometri ad una pressione di circa 27 atmosfere, entrambe le SA sono state schiacciate.
Per effettuare misurazioni in bassa atmosfera e sulla superficie di Venere erano necessari veicoli da discesa in grado di sopportare una pressione esterna superiore a 100 atm e dotati di isolamento termico che garantisse il funzionamento delle apparecchiature di bordo ad una temperatura ambiente fino a + 475 ° C.
Venera-7, lanciata il 17 agosto 1970 (la seconda stazione lanciata il 22 agosto, è rimasta in orbita terrestre bassa e ha ricevuto il nome ufficiale "Cosmos-359"), è stata sviluppata e costruita tenendo conto dell'esperienza di volo del precedente AMS. Il mezzo di discesa (la sua sezione è a sinistra) è stato riprogettato e ha dovuto lavorare per almeno 30 minuti in superficie a temperature fino a + 540 ° C e pressioni fino a 150 atmosfere. I valori teorici ottenuti per la superficie del pianeta erano i seguenti: 500 ° C e 100 atmosfere, in modo che l'SA fosse costruita con un margine. Solo in caso di incendio.
120 giorni dopo il lancio, il 15 dicembre 1970, la stazione Venera-7 raggiunse il pianeta. Entrando nell'atmosfera, i veicoli orbitali e di discesa si separarono. Durante la decelerazione aerodinamica, la velocità del veicolo rispetto al pianeta è diminuita da 11,5 km / sa 200 m / s. Allo stesso tempo, i sovraccarichi massimi hanno raggiunto le 350 unità. Ad un'altitudine di circa 55 km dalla superficie di Venere, con una pressione esterna di circa 0,7 atmosfere, il sistema di automazione ha lanciato il paracadute.
Il 15 dicembre, alle 8:34, 10 secondi, il veicolo per la discesa Venera-7 ha effettuato il primo atterraggio morbido al mondo sulla superficie di Venere. In totale, ha trasmesso informazioni alla Terra per 53 minuti, inclusi circa 20 minuti dalla superficie di Venere. La temperatura misurata vicino alla superficie di Venere era di 475 ° ± 20 ° C; corrispondeva ad una pressione di 90 ± 15 atmosfere.
Nella successiva finestra astronomica, due stazioni riprendono un lungo viaggio. Venera 8 è stato lanciato il 27 marzo 1972, con una replica il 31 marzo. Il secondo lancio, secondo la triste "tradizione" venusiana, non ebbe successo. Le prime tre fasi del veicolo di lancio hanno funzionato normalmente, garantendo il lancio dell'unità di testa nell'orbita terrestre di riferimento, tuttavia, la stazione non è entrata nella traiettoria interplanetaria a causa dell'incidente dello stadio superiore. Il dispositivo, denominato "Cosmos-482", è rimasto nell'orbita terrestre bassa.
La stazione automatica "Venera-8" in termini di obiettivi di volo e compiti ha ripetuto quasi completamente la stazione "Venera-7". Sulla base dei risultati del volo della stazione precedente, il modello dell'atmosfera del pianeta è stato corretto, il che ha permesso di progettare un nuovo veicolo di discesa per condizioni reali con un piccolo margine. Invece della pressione di progetto di 150 atmosfere, sono state prese 105 atmosfere e invece di 540 ° - 493 ° С. La diminuzione dei valori massimi di temperatura e pressione dell'atmosfera venusiana ha permesso di ridurre lo spessore della parete del vano strumenti della navicella spaziale, che ha consentito di ridurre di 38,5 kg il peso del veicolo di discesa.
In uno dei laboratori del 601 ° dipartimento c'è una copia preparata dell'AMS "Venera-8". Ci soffermeremo sul suo programma e design in modo più dettagliato.
Venere-8.
1. 117 giorni dopo il lancio, il 22 luglio 1972, la stazione Venera-8 raggiunse il pianeta. Entrando nell'atmosfera di Venere, il veicolo di discesa si è separato dalla stazione. Nel processo di frenata aerodinamica nell'atmosfera, in cui il dispositivo ha subito sovraccarichi fino a 335 g, la sua velocità è diminuita da 11,6 km / sa 250 m / s, dopodiché è stato messo in funzione un sistema di paracadute a un'altitudine di ~ 55 km. Con l'apertura del paracadute è iniziata la trasmissione di informazioni scientifiche e di servizio.
2. Dopo 55 minuti di discesa dolce con il paracadute nell'atmosfera, il veicolo è atterrato sul lato illuminato di Venere, a 500 km dal terminator mattutino vicino all'equatore, e la velocità verticale al momento dell'atterraggio era di 8,3 m / s. La ricezione dei segnali radio e delle informazioni di telemetria è continuata per altri 50 minuti dopo l'atterraggio. Per tutto questo tempo, i sistemi di bordo e gli strumenti scientifici hanno funzionato normalmente, il che ha permesso di ottenere informazioni complete non solo sull'atmosfera di Venere, ma anche sulle condizioni sulla sua superficie.
Il programma di volo della stazione Venera-8 è stato completato in pieno.
3. Al fine di determinare l'illuminazione della superficie del pianeta, necessaria per scattare fotografie su di essa sui veicoli di discesa di nuova generazione, il complesso delle apparecchiature scientifiche del veicolo di discesa è stato integrato con un fotometro IOV 72. Oltre a questo, sulla navicella sono state installate varie apparecchiature scientifiche.
4. Il riempimento AMC è un circuito elettronico complesso, in cui molte operazioni erano interconnesse e automatizzate. Tutto questo è stato fatto senza computer che usassero un dispositivo di programmazione temporale.
5. PVU - un dispositivo elettronico installato a bordo del veicolo spaziale, che emette comandi di controllo per i sistemi di bordo in orari specificati. Il programma di emissione del comando (sequenza e intervalli di tempo tra di loro) può essere impostato in anticipo (ad esempio, durante la preparazione al volo) o impostato in volo dalla Terra tramite un collegamento radio di comando; in quest'ultimo caso è necessario un dispositivo per memorizzare il programma inserito. PVU permette di controllare la sonda in assenza di visibilità radio e negli intervalli tra sessioni di comunicazione radio con la Terra.
6. Sistema di propulsione correttivo per correggere l'orbita AMS e per frenare prima di entrare nell'atmosfera di Venere.
7. Le informazioni uniche trasmesse dal lander Venera-8 hanno notevolmente ampliato le nostre conoscenze sul pianeta Venere, comprese le condizioni sulla sua superficie.
8. Ed è così che Venera-8 appare in laboratorio. Da sinistra a destra: veicolo di discesa (completo), vano strumenti sventrato e vano motore con CDU. Sopra c'è una grande antenna.
9. Qualche tipo di attrezzatura.
10. E più fili, tubi e dispositivi.
11. Il mezzo di discesa AMS della famiglia Venera. Presumibilmente Venera 7, ma sono molto insicuro.
12. Il veicolo di discesa "Venus-8" sulla superficie del pianeta.
Il fotometro installato ha mostrato che l'illuminazione della superficie di Venere con un angolo del Sole di 5,5 ° è di 350 ± 150 lux, il che indica che solo una piccola parte della radiazione solare raggiunge la superficie del pianeta. Se il Sole è allo zenit, l'illuminazione dovrebbe essere di almeno 1000-3000 lux, che è abbastanza per ottenere immagini fotografiche. Pertanto, le prossime missioni su Venere avevano già il compito di fotografarne la superficie.
Venera-8 è diventata l'ultima stazione della prima generazione, progettata per utilizzare Molniya LV. I veicoli successivi furono progettati per il pesante "Proton". Per questo motivo, non ci furono lanci nella finestra astronomica del 1973 e nel giugno 1975 due veicoli completamente nuovi andarono a Venere: Venera-9 e −10. Entrambi i lanci hanno avuto successo e in ottobre la navicella ha raggiunto la superficie del pianeta, da dove per la prima volta al mondo hanno trasmesso immagini foto-televisive: panorami.
Immagine da "Venus-9":
Immagine da "Venus-10":
L'esplorazione sovietica di Venere continuò fino al 1985, quando i veicoli di discesa dell'AMS "Vega-1" e "Vega-2" atterrarono sulla sua superficie. Oltre ai veicoli di discesa, furono lanciate sonde a palloncino, che andavano alla deriva a un'altitudine di 50-60 chilometri. Ogni sonda ha funzionato per circa 46 ore, coprendo una distanza di 12.000 chilometri durante questo periodo a una velocità media di 250 km / h.
E nell'intervallo tra "Venus-8" e "Vega" sono stati lanciati gli AMS con i numeri di serie 11-16 (peraltro non ci sono stati lanci di emergenza). I panorami colorati della superficie sono stati ottenuti per la prima volta su "Venera" n ° 13 e 14; su di essi, con l'ausilio di un trapano, sono stati prelevati ed esaminati campioni di terreno. Su "Venus-13" il suono è stato registrato per la prima volta su un altro pianeta - si è scoperto essere un tuono. Due stazioni - "Venera-15" e -16 - hanno effettuato con successo un'indagine radar della superficie di Venere dall'orbita con una qualità superiore rispetto al pioniere americano Venus Orbiter prima di loro.
Dopo il 1985, l'URSS e la Russia non hanno effettuato alcun lancio per l'esplorazione di Venere. Non è noto se lo saranno nel prossimo futuro. In totale, in URSS sono stati effettuati 30 lanci verso questo pianeta, di cui 15 si possono considerare riusciti.
Lander AMS "Venera13".
