Xi, Putin e altri al Belt and Road Forum
PECHINO - Domenica 14 maggio, in un importante forum internazionale a Pechino, i leader cinesi hanno svelato una visione per quello che sperano sarà un nuovo ordine mondiale.
Il Belt and Road Forum è la risposta della Cina a Davos o al vertice del G20. Questo forum è dedicato alla Belt and Road Initiative, che si basa sull'immagine dell'antica Via della Seta.
Parlando alla cerimonia di apertura del forum, il leader cinese Xi Jinping ha sottolineato che l'iniziativa è di natura internazionale, confutando le affermazioni dei critici secondo cui la Cina dominerà il progetto.
"Speriamo di creare una famiglia numerosa i cui membri coesisteranno armoniosamente tra loro", ha detto Xi, aggiungendo che qualsiasi paese può prendere parte a questo progetto.
Xi ha anche annunciato che la Cina contribuirà con altri 14,5 miliardi di dollari al Silk Road Fund, che sostiene i progetti dell'iniziativa, e fornirà 8,7 miliardi di dollari in aiuti ai paesi in via di sviluppo.
Dopo Xi, ha preso la parola il presidente russo Vladimir Putin, che pare abbia deciso di criticare gli Stati Uniti, che non prendono parte a questa iniziativa.
"Il protezionismo sta diventando la norma", ha ammonito Putin, aggiungendo che "le idee di apertura e libero scambio vengono sempre più rifiutate oggi, e spesso da chi le ha recentemente sostenute".
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La Belt and Road Initiative, in corso da quattro anni, coinvolge 68 paesi e copre il 40% del PIL mondiale. La Cina sta cercando di promuoverlo a una posizione di leadership globale, poiché gli Stati Uniti sotto il presidente Donald Trump tendono ad un approccio più protezionistico, rimuovendo il mantello della globalizzazione.
Il Sunday Forum si terrà vicino al Parco Olimpico di Pechino, dove si sono svolte le Olimpiadi del 2008, poiché la città gode ora di un clima meraviglioso, che i leader cinesi hanno imparato a creare quando gli eventi politici lo richiedono. Le strade intorno a questo luogo sono state chiuse ei servizi speciali hanno preso tutte le misure possibili per garantire la sicurezza degli ospiti.
Pressione politica
Domenica, al forum hanno partecipato il leader cinese Xi Jinping, che ha avviato il progetto Belt and Road, il presidente russo Vladimir Putin, il presidente turco Recep Tayyip Erdogan, il presidente filippino Rodrigo Duterte, nonché leader e funzionari di alto rango di diversi altri paesi.
A loro si è aggiunta una piccola delegazione della Corea del Nord, nonostante le crescenti tensioni tra Pechino e Pyongyang sul programma nucleare di quest'ultima.
La mattina di domenica 14 maggio, la Corea del Nord ha testato un missile balistico, dimostrando quanto siano alte le tensioni nella regione al momento, e cercando di distogliere l'attenzione dal Belt and Road Forum, che potrebbe essere visto come un deliberato insulto a C.
I leader degli Stati Uniti e dei paesi europei non hanno partecipato al forum. Sebbene Washington abbia inviato al forum di Pechino l'assistente speciale degli Stati Uniti al presidente, Matt Pottinger, i funzionari eletti ei ministri del governo non hanno partecipato.
Nel loro comunicato che annuncia un nuovo accordo commerciale con la Cina e pubblicato giovedì 11 maggio, gli Stati Uniti hanno sottolineato di "riconoscere l'importanza della Belt and Road Initiative", ma Washington non è attivamente coinvolta in questa iniziativa. e progetti correlati come la Asian Infrastructure Investment Bank, guidata dalla Cina.
In un'intervista alla CNN sabato 13 maggio, il presidente della banca, Jin Liqun, ha detto che gli Stati Uniti potrebbero ancora essere coinvolti nei progetti della Cina, sottolineando che "indipendentemente dall'appartenenza degli Stati Uniti … possiamo cooperare".
"La porta è aperta, daremo il benvenuto a qualsiasi membro", ha aggiunto.
Mentre in Cina la Belt and Road Initiative è posizionata come un progetto che può portare benefici al mondo e aiutare milioni di persone a uscire dalla povertà, in altri paesi la percezione di questo progetto può essere definita mista.
La scorsa settimana, Jörg Wuttke, presidente uscente della Camera di commercio dell'Unione europea per la Cina, ha avvertito che l'iniziativa è sempre più utilizzata dalle aziende cinesi che stanno cercando di usarla per evitare i controlli sui capitali dirottando denaro fuori dal paese. un pretesto per investimenti e partnership internazionali”.
Insieme ad altri critici, ha sottolineato i limiti e gli ostacoli incontrati dalle società straniere che operano in Cina, definendole la prova dell'ipocrisia di Pechino dietro la sua Belt and Road Initiative.
Anche l'India è scettica su questa iniziativa. Il ministro indiano delle Finanze e della Difesa Arun Jaitley ha detto ai giornalisti a maggio che Nuova Delhi ha "seri dubbi" sul progetto, in particolare sulla costruzione finanziata dalla Cina nel Kashmir pakistano.
Ritiro USA
Mentre molti paesi possono aver accettato di partecipare alla Belt and Road Initiative, guidati da una "visione più ottimistica delle intenzioni della Cina", le loro illusioni si stanno lentamente dissipando, ha detto Christopher Balding, professore di economia all'Università di Pechino.
Tutti sono particolarmente interessati a ciò che accade se i progetti finanziati dalla Cina falliscono. In passato, ha detto Balding, ciò significava che le aziende e le banche cinesi "sostanzialmente subentravano", il che dava loro la capacità di controllare progetti strategici estremamente importanti in paesi stranieri ". Alcuni esperti hanno anche avvertito che alcuni progetti potrebbero essere proibitivi, con poco o nessun beneficio per i loro sostenitori e residenti locali.
Jin ha notato che tali avvertimenti sono "necessari", aggiungendo che in passato c'erano effettivamente "progetti eccessivamente costosi e inutili, c'erano errori".
"È imperativo che le risorse investite in progetti [nell'ambito della Belt and Road Initiative] portino risultati tangibili alle persone", nei paesi in cui vengono implementate, ha detto Jin in un'intervista alla CNN.
Max Baucus, un ex ambasciatore degli Stati Uniti in Cina, ha osservato che l'iniziativa "se non intimidita, ha almeno allarmato molti paesi".
Prima che Donald Trump fosse eletto presidente degli Stati Uniti, ci si poteva aspettare che il partenariato trans-pacifico di Washington - un'alleanza commerciale di 12 paesi asiatici e del Pacifico - potesse fungere da contrappeso al crescente potere della Cina.
Tuttavia, Trump ha ritirato gli Stati Uniti da questa alleanza il giorno stesso dopo essere entrato in carica come presidente. Sebbene l'alleanza includa ancora Australia e Giappone, senza il sostegno di Washington la partnership giocherà un ruolo molto meno significativo, anche se continuerà ad esistere.
Gli Usa hanno inoltre ridotto la propria attività nelle acque contese del Mar Cinese Meridionale in quella che molti vedono come un'altra concessione a Pechino del nuovo presidente Usa, che spera di trovare una soluzione alla situazione nordcoreana.
Secondo Bocas, il ritiro degli Stati Uniti dalla regione provocherà un vuoto.
"Il [Trans-Pacific Partnership] è stato un'aggiunta economica ai piani militari nel Mar Cinese Meridionale", ha detto, aggiungendo che l'iniziativa One Belt One Road sta facendo della Cina un leader.
James Griffiths
