I Faraoni Egizi Volavano In Elicottero? - Visualizzazione Alternativa

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Video: I Faraoni Egizi Volavano In Elicottero? - Visualizzazione Alternativa

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Anonim

Tra i 150.000 reperti raccolti al Museo Archeologico del Cairo, ce n'è uno che attira l'attenzione: si tratta di uno strano uccello di legno di 14 centimetri di lunghezza. Ha una caratteristica che lo distingue dai tanti giocattoli che gli egiziani hanno realizzato diverse migliaia di anni prima della nostra era. La sua coda non è posizionata orizzontalmente, come tutti gli uccelli, ma verticalmente, come alianti e aeroplani, scrive Xfiles.

Abbiamo trovato un modello in legno nelle sabbie del deserto vicino a Sakkara, dove si trova la prima delle piramidi: la tomba a gradini del faraone Djoser. Lo scienziato egiziano Khalil Messih ha definito la statuetta un modello di aliante. Gli esperti nella costruzione di aeromobili, che hanno studiato attentamente il rapporto tra i parametri di questa figura, hanno affermato che coincidono completamente con i parametri degli aerei moderni. E la geometria dell'ala dell '"uccello" si è rivelata addirittura quasi completamente adeguata ai contorni degli aerei del velivolo da trasporto americano "Hercules".

L '"uccello" è stato testato in una galleria del vento e ha mostrato davvero elevate qualità di volo. Il dottor Messih non era soddisfatto delle dichiarazioni degli esperti circa la somiglianza dell '"uccello" con un aeroplano. Sul modello della sua scoperta, ha costruito un aliante sperimentale, ed è volato!

Si scopre che gli archeologi hanno trovato nelle sabbie egiziane un modello funzionante di alianti, realizzato almeno 40 secoli fa! Pertanto, l'aviazione esisteva ai tempi del Medio Regno!

Non appena gli archeologi ripresero i sensi dalla scoperta inaspettata di un modello di un antico aliante egiziano, un'altra scoperta sensazionale cadde su di loro. Lo storico William Deutsch annunciò inaspettatamente che il faraone egiziano Tutankhamon morì 3300 anni fa … in un incidente aereo. Secondo lui, gli antichi egizi presero il volo su primitivi alianti. Una delle prove principali di un'affermazione così sorprendente, secondo William Deutsch, era uno studio dettagliato delle mummie dei sovrani dell'antico Egitto: "È interessante notare che molti membri della famiglia reale dell'antico Egitto, incluso Tutankhamon, morirono con gambe rotte e ferite multiple, come se cade da grandi altezze. Poiché i voli erano considerati divini in Egitto, erano privilegio dei membri della famiglia reale ". Poi Deutsch iniziò a studiare gli strani oggetti raffigurati nei numerosi disegni e murales delle macchine volanti. Il ricercatore ha seguito il percorso tracciato da Khalil Messih. Ha realizzato molti modelli dell'apparato raffigurato negli affreschi e si è scoperto che molti di loro si sentono benissimo nell'aria.

E poi gli scienziati hanno ricordato la scoperta fatta nel 1848 e confermata 150 anni dopo. A metà del XIX secolo, una delle tante spedizioni archeologiche che lavoravano in Egitto scoprì misteriosi geroglifici simili a disegni nel tempio di Seti ad Abydos. Si trovavano direttamente sopra l'ingresso del tempio, quasi sotto il soffitto stesso, a un'altezza di una decina di metri. L'unica cosa che i ricercatori del tempio sono riusciti a capire: i geroglifici non sono solo testi di scrittura antica, ma immagini di strani oggetti, possibilmente meccanismi di scopo sconosciuto.

150 anni dopo, alla fine del XX secolo, il rispettabile quotidiano arabo "Ash Sharq al-Awsat" pubblicò diverse fotografie scattate nel tempio del dio del sole Amon-Ra a Karnak. L'antico artista dipinse sulla pietra di uno degli antichi templi, costruito durante il regno del faraone Seti I, che governò tremila anni fa, un elicottero da combattimento con pale chiaramente distinguibili del rotore principale e dell'unità di coda, e accanto ad esso scolpì con cura altri velivoli simili ai moderni caccia e bombardieri. Sono stati paragonati ai geroglifici del Tempio di Seti ad Abydos. Ed è diventato chiaro perché gli egittologi del 19 ° secolo non potevano indovinare cosa fosse raffigurato sulle pareti del tempio. Semplicemente non sapevano che aspetto avessero gli elicotteri. Per testare questa ipotesi, uno dei più famosi egittologi, Alan Alford, andò ad Abydos. Studiò attentamente i misteriosi geroglifici e, tornando,ha detto in un'intervista con i giornalisti che gli antichi egizi hanno ritratto un elicottero da combattimento con una precisione sorprendente.

Ora ricordiamo per cosa divenne famoso il faraone Seti il Primo. Era uno dei sovrani più vittoriosi dell'antico Egitto. Tutte le sue campagne, come descritto negli annali, terminarono con l'espansione dei confini del suo regno, ei nemici che invasero l'Egitto subirono invariabilmente una sconfitta schiacciante. Ma forse tutte le vittorie sui nemici sono spiegate non dal talento del faraone come generale, ma dal fatto che non solo la fanteria e la cavalleria, ma anche gli aerei da combattimento hanno combattuto dalla parte della Rete?

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L'assunzione dell'aviazione durante il tempo del faraone Seti Primo sembra incredibile. E poi come puoi metterti in relazione con l'opinione di alcuni scienziati seri secondo cui gli antichi egizi usavano l'elettricità per illuminare templi e palazzi?

Gli archeologi che hanno scoperto la camera funeraria di Tutankhamon sono rimasti scioccati non solo dai tesori della tomba incontaminata, ma anche dai bellissimi affreschi che la adornavano. La completa assenza di tracce di fuliggine dalle torce sui dipinti luminosi poneva una domanda logica ai ricercatori: come facevano gli antichi maestri a illuminare il loro "posto di lavoro"?

Il fatto che gli antichi egizi potessero avere familiarità con l'illuminazione elettrica è dimostrato da antichi cronisti e scienziati. Ad esempio, Sant'Agostino (354-450 d. C.), in una delle sue opere descrisse un'incredibile lampada nel tempio di Iside, che “né il vento né l'acqua potevano spegnere, e Plutarco, che menzionò una lampada che bruciava all'ingresso del tempio del dio Amon-Ra. Secondo quest'ultimo, i sacerdoti del tempio affermavano che non si era spento da diversi secoli.

Queste sono tutte fonti letterarie successive. Esistono prove fisiche che i costruttori di piramidi conoscessero l'elettricità?

Nel tempio della dea Hathor nella città di Dendera, è stato scoperto un insolito bassorilievo su una delle pareti. Le figure di persone sono chiaramente visibili su di esso e accanto a loro ci sono lampadine giganti, simili alle moderne lampade a incandescenza. All'interno delle "lampade" ci sono "serpenti ondulati". Forse questi sono filamenti simbolici? Le code affilate dei serpenti entrano nel "fiore di loto" racchiudendo la parte stretta del bulbo trasparente, la solita presa elettrica o base della lampada. Il rilievo mostra anche una sorta di cavo che collega questo dispositivo a una scatola che sembra una scheda di distribuzione. W. Harn, un eccezionale specialista nel campo dell'ingegneria elettrica, ha espresso l'idea che i cosiddetti pilastri Jed, su cui poggiano "fiasche trasparenti con serpenti", sono molto simili ai moderni isolatori ad alta tensione. In questo caso, i "serpenti" dovrebbero rappresentare una scarica di gas a spirale,sotto l'influenza dell'alta tensione, rompendo i petali del "fiore di loto". V. Harn è riuscito a ricostruire il modello di funzionamento di un tale generatore, che fornisce una scarica ad arco accompagnata da un bagliore intenso.

Ciò significa che non è per niente che nelle cronache di quasi tutti i popoli l'Egitto era chiamato un paese che conservava la saggezza di civiltà scomparse, grazie alla quale i governanti del paese, i faraoni, potevano volare sugli alianti ei sacerdoti potevano illuminare i loro templi con lampade elettriche.

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