Capitolo 1. Vecchie mappe di San Pietroburgo
Capitolo 2. Antica storia nel nord dell'Europa
Capitolo 3. Unità e monotonia di strutture monumentali sparse per il mondo
Capitolo 4. Campidoglio senza una colonna … beh, assolutamente no, perché?
Capitolo 5. Un progetto, un architetto o un cargo cult?
Capitolo 6. Bronze Horseman, chi sei veramente?
Anche il piedistallo per il Cavaliere di bronzo non è facile, non darò voce alla versione ufficiale del suo trasporto, sembra troppo divertente dal punto di vista della matematica. Ricordiamo il peso iniziale della pietra Tuono (non lo vogliono mostrare su Wikipedia), anche se gli storici hanno dichiarato il peso di 1600 tonnellate. Ora solo matematica, qual è la densità del granito? La densità del granito è di 2600 kg per metro cubo, ma qual è la densità del legno? Prendiamo un pino marittimo, la sua densità è di 520 chilogrammi per metro cubo con un contenuto di umidità del 15% … Ora guardiamo l'immagine.
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Nella figura, la dimensione del ciottolo è 11X14X6 (altezza * lunghezza * larghezza) è approssimativa. Stimiamo il peso … ne escono 2.402,4 tonnellate.
In media, per tutte le specie legnose, la resistenza a compressione lungo la fibratura è (con arrotondamento) 450 kg / cm2. La superficie del legname sotto la pietra si estende a malapena per dieci metri quadrati, in più c'è un punto di carico, palline tra le sbarre, il che significa che il carico è di pochi metri quadrati. Calcoliamo la resistenza alla trazione richiesta. Prendi il peso della pietra e dividilo per l'area di contatto, ad esempio 10 metri quadrati (sebbene l'area di contatto effettiva sia molto più piccola), e otteniamo la forza di 2402,4 kg / cm2. Se metti una piramide fuori dai fiammiferi e metti sopra un peso di due libbre, gli storici dicono che devi sopportarlo, credono gli storici? Abbiamo capito il trasporto via terra, parliamo del trasporto di pietra via acqua.
Qual è lo spostamento di una nave di legno? Questo è in Wikipedia, ma il modello matematico è ancora più semplice, prendi gli sci, mettici sopra una libbra e mandali a vela, Nuoteranno? La storia del trasporto di Thunder Stone è anche difficile da credere perché inizialmente nessuna nave più o meno seria poteva avvicinarsi fisicamente a San Pietroburgo - si sarebbe arenata nella pozzanghera marchese, come veniva ironicamente chiamato il "mare" di tipo paludoso di San Pietroburgo nel XIX secolo. E tutti i tipi di barche nemiche a fondo piatto potevano essere affrontati sul posto. Forse è per questo che non ci sono mai state mura della fortezza vicino a San Pietroburgo, semplicemente non ce n'è bisogno. E gli storici disegnano immagini così colorate del trasporto della pietra sull'acqua. Nessuna nave mercantile poteva consegnare merci direttamente a San Pietroburgo, le navi raggiungevano l'isola di Kotlin (Kronstadt),dove avveniva il ricaricamento su tutti i tipi di barche e chiatte che potevano transitare in città. I mercanti giuravano che la consegna di merci da qualche Londra o New York a Kronstadt costava lo stesso che la ricarica e la consegna da Kronstadt a San Pietroburgo, ma non c'erano opzioni. C'era un detto tra i marinai inglesi dell'inizio del XIX secolo: "Il percorso da Londra a Kronstadt è molto più breve che da Kronstadt all'isola Vasilievsky". Vedere qui per ulteriori informazioni su questo argomento.che da Kronstadt all'isola Vasilievsky”. Vedere qui per ulteriori informazioni su questo argomento.che da Kronstadt all'isola Vasilievsky”. Vedere qui per ulteriori informazioni su questo argomento.
Riferimento storico:
Il canale marittimo da Kronstadt a San Pietroburgo fu scavato solo alla fine del XIX secolo, un punto di svolta nella storia del porto di San Pietroburgo. L'apertura del Canale del Mare nel 1885 permise al porto di ricevere navi con un grande pescaggio. L'apertura della navigazione lungo il canale segnò l'inizio delle operazioni del porto marittimo di San Pietroburgo sull'isola Gutuevsky.
Dipinto di Alexander Karlovich Beggrov
"Apertura del canale del mare a San Pietroburgo nel 1885".
Uno sguardo a Peter dallo spazio (programma GoogleMaps) è sufficiente per comprendere l'intera assurdità del trasporto della Pietra del tuono attraverso la pozzanghera del Marchese.
Ma stiamo spingendo questa versione già da trecento anni, e sai, funziona ancora con il botto !!!
Ecco una versione semplice per te: milioni di milioni di massi come la Pietra del tuono sono sparsi in quasi tutto il territorio della parte europea della Russia. Ce ne sono soprattutto molti in Carelia. E sono particolarmente chiaramente visibili dall'aereo. I campi di massi nel nostro emisfero sono limitati da sud. La linea di limitazione può essere tracciata dalla città di Perm fino al medio corso del Don e del Dnepr, e da qui, fuori dalla Russia, attraversa la Germania settentrionale e la Francia fino al Golfo di Biscaglia. Nel continente americano, tutto il Canada e una parte significativa degli Stati Uniti erano una volta ricoperti di ghiaccio. Le lingue glaciali scesero in Florida. E la pietra del tuono giaceva, come quelle che in seguito furono divise in materiale da costruzione. Pietra tuono - masso. Come altri massi, è stato spostato da un gigantesco ghiacciaio che un tempo copriva vasti spazi. In Carelia, campi di massi si alternano a laghi,allungato da nord-ovest a sud-est. Il ghiacciaio si stava muovendo in questa direzione, rotolando su massi giganti. Le sue dimensioni erano tali che non solo spostò questi, ma anche altri blocchi, anche più grandi, come lanugine.
Illustrazione dell'undicesimo rotolo di Kankai Ibun. Il monumento è stato disegnato da un artista giapponese dalle parole dei marinai interrogati, inchiodato sulle coste della Russia da un naufragio e molti anni dopo restituito in Giappone dall'ambasciata russa guidata da NP Rezanov.
In generale, il simbolismo del monumento potrebbe essere letto come segue: sulla cresta di un'onda, il guerriero-liberatore vince il Serpente (pensieri e azioni bassi), ma questo non era un evento cittadino, e nemmeno un evento di campagna, era un evento globale. Nella memoria umana sono rimasti solo frammenti insignificanti e si è deciso di falsificare l'evento stesso.
Da qualche parte ho già visto un simile monumento
La storia delle misurazioni delle pietre in tempi diversi è molto interessante.
Il monumento danneggiato all'inizio aveva un'altezza di pietra di 8,23 m., Ma nel 1769. Per qualche motivo la pietra si abbassò di oltre 2 metri, e nel 1778 si seccò di altri 2 metri (potrebbero essere iniziati i lavori di restauro), e … dal 1882 (dopo la rifinitura finale) la sua altezza rimane invariata a 8,20 m. Facciamo attenzione al fatto che lo stesso autore E. Falcone parla dell'altezza di 6,10 m, e chi altro, se non l'autore, conosce l'altezza esatta, o Falcone non era a conoscenza della reale altezza del monumento?
Quoto:
Il diploma di Alexander Filippovich di Macedonia era un tempo noto a molte persone istruite del Pianeta, che lo menzionarono ripetutamente nelle loro dichiarazioni orali e opere scritte. Ma un testo più completo è fornito nel libro: "Storia dell'onore del nome, della gloria e dell'espansione del popolo slavo, e dei suoi re e governanti sotto molti nomi, e con molti regni, regni e province". Raccolto da molti libri storici, attraverso il signor Mavroubin, Archimandrita di Raguzhsky. SPb. 1722. È questo testo che proveremo a commentare per i non specialisti.
Aiuto: Inoltre, è stato pubblicato un testo simile:
• Vatslav Gaikom, Iosif Pervolph (che ha trovato una copia in latino);
• Markin Velsky (Cronache di tutto il mondo nel 1551);
La menzione di questa Carta è in:
• il libro di Mikhailo Vasilyevich Lomonosov (Storia antica russa);
• documenti di Caterina la Grande (Note sulla storia russa);
• il libro di San Dmitry di Rostov (Cronaca, che dice in breve dall'inizio dell'esistenza del mondo alla nascita di Cristo).
Nella letteratura enciclopedica Mavro Orbini (croato Mavro Orbin, italiano Mauro Orbini) (? - † 1614), originario di Ragusa, ora Dubrovnik è uno storico croato (Repubblica di Dubrovnik), fondatore della scienza storica jugoslava, portavoce dell'idea di unità Ma il suo libro è stato scritto in lingua italiana (leggi - italiano), che dice che è un italiano della città siciliana di Ragusa e degli slavi loro? questa è una relazione indiretta. E qual è il bisogno che uno slavo descriva il regno slavo?
Il libro stesso: "La storia dell'onore del nome, della gloria e dell'espansione del popolo slavo, e dei loro re e governanti sotto molti nomi, e con molti regni, regni e province" possiamo trovare nella Biblioteca di Stato russa (Rumyantsev, Lenin) ">
"Siamo Ale [ks] andr Filippovich, Zar di Macedonia, Sovrano della Monarchia, il leader raffigurante dello stato greco, il figlio del Grande Dyaboga attraverso Natavan ha annunciato il proprietario di Agosto, e Brahmani e Arbons del Sole, dall'alba all'alba Slavi e la loro lingua, la misericordia del mondo e la salute da noi e da ciò che abbiamo ereditato; che sarà ereditato da noi nella direzione della luce. Siamo sempre stati naturalmente nella fede della verità, in armi sono coraggiosi, e le nostre guide, e i nostri eroici guerrieri, vi diamo per questo, e vi informiamo riccamente, per sempre, l'intera parte della terra del nord, anche fino all'ultimo mezzogiorno degli italiani, tale e fino alla città in modo che qualcuno oserebbe restare lì, ammetterlo o viverci, a meno che non sia solo il tuo. E se alcuni si diletteranno ad appollaiarsi, potrebbero esserci problemi per te e i loro figli,lascia che i tuoi figli si sentano a disagio.
È stato dato nella città di New Ale [ks] Andrew, che abbiamo fondato sul grande fiume Nila, nella seconda speranza estiva del nostro regno per rappresentarci al grande dio Iovish Marte e Plutone, ea Godina Menerva. I testimoni di questa vicenda sono il nobile Alceta - il nostro cancelliere, e gli altri solo dieci principi, che, dopo la nostra morte, senza la nostra eredità, lasciamo ai nostri eredi e tutto l'universo.
Questa lettera d'onore è una di quelle antiche, che altre persone dell'universo possono mostrare, come testimonianza del coraggio dei loro antenati. Non dovrebbe apparire stranamente nella predetta alfabetizzazione, questa espressione, Slavon, nemmeno Slavona, e la gloria segna il glorioso e glorioso, sono tutte la stessa essenza, come si dice sopra: la città di Agriya, esistente in Dacia, è stata creata da Esenov tra le montagne e i Rodopi della vicina Macedonia.
E ora, dopo tutto quello che è stato letto, la versione ufficiale del Cavaliere di bronzo
Il modello della statua equestre di Pietro è stato realizzato dallo scultore Etienne Falcone nel 1768-1770. La testa di Peter è stata scolpita dalla sua studentessa, Marie-Anne Collot. Il serpente è stato modellato da Fyodor Gordeev secondo il piano di Falcone. La fusione della statua fu eseguita sotto la guida del maestro Emelyan Khailov e fu completata nel 1778. Le soluzioni per la progettazione architettonica e la direzione generale sono state realizzate da Yu. M. Felten.
Ci sono molti autori in un monumento.
Ecco un altro emendamento:
L'intera storia della leggendaria Thunder Stone, che fungeva da piedistallo per la statua equestre di Pietro I, il famoso cavaliere di bronzo, ricca di eventi drammatici, è stata scritta solo sulla base della corrispondenza tra l'imperatrice Caterina II, il filosofo francese Diderot e lo scultore E. Falcone. Non ci sono testimoni oculari, nessun documento ufficiale, no … no … no … solo lettere, e una bellissima fiaba scritta dagli storici per ordine dell'imperatrice.
Una versione più recente, già ai nostri tempi, è stata inventata da G. I. Ivanov nella storia "Stone Thunder", ma le rotte terrestri calcolate da G. I. Ivanov secondo il diario di Kontra, non si adattano bene alla zona reale.
Le informazioni fornite da G. I. Ivanov differiscono da quelle fornite nel suo lavoro da I. G. Bakmeister.
I percorsi indicati, sia il primo che il secondo, non rientrano nella leggenda del trasporto Thunder Stone. A quel tempo, non c'erano né la forza né i fondi per un simile progetto. Nessun molo, nessuna menzione di navi, non sto parlando del fairway nella pozzanghera del Marchese … - NON C'ERA!
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Autore: ZigZag
