Collisione in mare
Il 24 ottobre 1989, il sottomarino Memphis pattugliava le acque al largo di Cape Canaveral, che era un compito di routine per i sottomarini americani durante i giorni del lancio dello space shuttle. Il sottomarino si trovava a 241 chilometri a sud della Florida, a grandi profondità.
Improvvisamente sono comparsi problemi e malfunzionamenti nei sistemi elettronici della barca. La barca ha iniziato a perdere il controllo, i sistemi di navigazione si sono guastati. È stato dato l'ordine di fermare il movimento, spegnere il reattore nucleare, quindi passare a motori diesel e risalire immediatamente in superficie. Pioveva in superficie, l'acqua stessa sembrava rossa, e in alto, sopra di essa, era fermo un oggetto a forma di V rovesciata. La dimensione dell'oggetto di diametro era stimata in ottocento metri.
Quando l'oggetto iniziò a muoversi, tutta l'elettronica del sottomarino si guastò. Non c'era pioggia nel bagliore rosso sotto l'oggetto. Dopo un po ', l'oggetto è stato circondato da un bagliore ed è scomparso dalla vista con una velocità sorprendente. Quasi immediatamente l'elettronica del sottomarino iniziò a funzionare normalmente. Dopo aver testato i sistemi, è stato deciso di riavviare il reattore e il sottomarino ha continuato a pattugliare.
La versione ufficiale diceva che ci fu un'esplosione di un satellite meteorologico e l'equipaggio di "Memphis" fu completamente sostituito.
Chase in Brasile
La notte del 19 maggio 1986, un intero "stormo" di UFO fu visto sul Brasile. All'inizio, gli spedizionieri dell'aeroporto di San Jose hanno visto otto segni non identificati sui loro schermi radar. La conferma della presenza di qualcosa di incomprensibile nel cielo è stata ricevuta dai radar di San Paolo e Brasilia. La velocità degli oggetti, che avevano un colore rosso-arancio brillante, era di mille chilometri all'ora.
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Uno degli aerei, di proprietà dell'ex colonnello dell'aeronautica Ozires Silva, riferì che gli UFO si trovavano a un'altitudine di tre chilometri. Silva ha ordinato al suo aereo di continuare a osservare. Due caccia F-5E furono lanciati dalla base di Santa Cruz e la base aerea di Anapolis inviò tre caccia Mirage F-103 per intercettarli.
Tutti gli aerei hanno visto gli UFO sui loro radar, ma non hanno avuto alcun contatto visivo con loro. Sono stati fatti tentativi per avvicinarsi all'UFO. Quando uno degli F-5E è stato in grado di vedere l'UFO, la sua velocità era di 1320 chilometri all'ora. Presto ci fu un messaggio da terra sull'avvicinamento di altri dieci oggetti non identificati. Tutti i tentativi di vederli da parte dei combattenti sono falliti. Dopo aver esaurito il carburante, gli aerei furono costretti a tornare alle loro basi.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA
