Conosciamo l'antico sentiero "dai Varangi ai Greci" dalla scuola. Tuttavia, il fatto che questo percorso sia stato effettivamente utilizzato mille anni fa solleva grandi domande.
Contro il flusso
Il percorso "dai Varanghi ai Greci", che collega il nord e il sud dell'Europa, è descritto in dettaglio nel Racconto degli anni passati. Attorno a questa arteria commerciale, se credi alla storia della vocazione a regnare Rurik, si formò lo stato russo. L'accademico Dmitry Likhachev definì generalmente questo percorso "il più importante d'Europa fino al XII secolo".
È vero, il cronista non sta parlando del percorso "dai Varanghi ai Greci", ma al contrario - "dai Greci ai Varanghi", cioè da sud a nord. Lungo il Dnepr fino a Lovat, poi al lago Ilmen, da lì a Volkhov, al Ladoga (a quei tempi lago Nevo), che "con la sua foce si unisce al mar Varangio". E poi "su quel mare per andare a Roma". Perché andare a Roma in giro per l'Europa, il cronista russo non pensava, interpretando Roma come una sorta di astrazione.
Per molto tempo gli storici non hanno visto molta differenza in quale direzione navigare. Ma ecco la sfortuna: Volkhov in quei giorni non scorreva come ora, ma nella direzione opposta, da nord a sud. Anche nel nostro tempo, questo fiume cambia la direzione del flusso da una forte inondazione o da un vento tempestoso. Secondo gli scienziati, lo stato attuale delle cose si è sviluppato a seguito di cambiamenti geologici non prima del XIV secolo. Cioè, mille anni fa, tutto il percorso dal Mar Nero al Baltico avrebbe dovuto andare controcorrente.
È molto scomodo remare, ei bizantini non salirono oltre Kiev lungo il Dnepr. Perché scegliere un percorso così poco pratico?
Si scopre che non siamo andati da sud a nord, ma da nord a sud? A prima vista, è logico. Rurik si sedette prima in Ladoga e Novgorod, poi Prophetic Oleg, spostandosi a sud, conquistò Smolensk e Kiev, e alla fine andò nel Mar Nero e inchiodò uno scudo alle porte di Costantinopoli. Avendo stabilito il controllo sull'intero percorso, i vichinghi iniziarono a trarre profitto dal commercio. Questa opinione è stata condivisa dallo storico russo Vasily Klyuchevsky. Credeva che fosse intorno alla rotta commerciale dal Baltico a Bisanzio che fosse sorto lo stato russo, guidato da Kiev.
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Commercio senza tracce
Sfortunatamente, i mercanti Varangi dei secoli VIII-XI sono sconosciuti alla scienza. Semplicemente non avevano nulla da scambiare. I Variaghi (Normanni) saccheggiarono, uccisero, a volte catturarono interi regni. Se hanno venduto qualcosa, erano solo i loro servizi di mercenari. Ma anche supponendo che in Russia siano diventati mercanti pacifici, sorge la domanda: dove sono le prove della loro permanenza?
Sulle rive del Volkhov e del Dnepr, avrebbero dovuto essere conservate tracce di stazioni commerciali e tumuli varangi. Niente di simile! Negli strati culturali di Kiev nei secoli VIII-X di oggetti scandinavi e greci - il gatto piangeva.
Fino alla fine del X secolo, non esisteva una rotta regolare nemmeno da Kiev a Novgorod, e non quella "dai Varanghi ai Greci".
Allo stesso tempo, lungo il Volga, che collegava il Baltico con il mondo arabo, ci sono molti tesori con monete arabe e tombe varangiane. E la rotta del Volga non è menzionata in una cronaca, ma in centinaia di fonti.
Nemmeno nella stessa Scandinavia trovano quasi nulla di bizantino.
Tutto ciò non significa che non ci fosse alcun collegamento tra il nord e il sud dell'Europa. Sin dal tardo impero romano, esisteva un noto corso d'acqua dal Mar Baltico al Mar Nero. Ha camminato lungo la Vistola o l'Elba e il Danubio. Per metà della strada la corrente passa sempre, non ci sono rapide, il terreno è civile e relativamente sicuro. Inoltre, la strada è più breve.
In altre parole, non c'era modo "dai Varanghi ai Greci". Semplicemente non era necessario a nessuno, dal momento che gli scandinavi andavano a sud per altre strade, ei bizantini non vagavano più lontano di Kiev. Per molto tempo, le navi percorsero il Dnepr solo nella città vicina.
Quando Kievan Rus si trasformò in uno stato unito, divenne possibile viaggiare in sicurezza attraverso di esso. Ma questa rotta - dal Baltico al Mar Nero attraverso Kievan Rus - non aveva ancora un significato serio.
Boris SHAROV
