Da un punto di vista puramente psicologico, i marinai sono da tempo pronti ad incontrare mostri marini negli oceani e persino a combattere con loro. Il che, in effetti, è accaduto più di una volta, se credi ai registri nei registri della nave.
Ma allo stesso tempo i marinai non erano affatto pronti a incontrare dispositivi tecnici subacquei nelle profondità del mare, superando quelli a loro noti nella stessa proporzione del mitico serpente di mare: il lombrico! Meno di tutti gli ammiragli si aspettava di incontrare oggetti "volanti" non identificati sott'acqua!
Ma poiché gli oggetti non identificati erano ancora sul percorso delle navi da guerra, allora, molto probabilmente, gli ammiragli di guerra avrebbero dovuto aspettarsi l'ordine di aprire il fuoco. Nel gennaio 1960, secondo le informazioni ricevute dal professore-ufologo polacco Andrzej Mostovich, le navi di pattuglia della Marina argentina scoprirono due sottomarini di una forma insolita usando radar sonar ad ultrasuoni. Uno di loro giaceva a terra, il secondo fece dei movimenti complessi attorno ad esso.
Un gruppo di navi antisommergibili si avvicinò all'area in cui si trovavano i sottomarini e, dopo che i soliti mezzi di comunicazione e avvertimenti non riuscirono a far risalire le barche, furono usate le cariche di profondità. Molti di loro furono fatti saltare in aria (le bombe furono ricevute dagli Stati Uniti gratuitamente: i resti della seconda guerra mondiale), e sembrava che coloro che erano sott'acqua non avessero la minima possibilità di sopravvivere. Tanto più fu lo stupore dei marinai quando entrambi i "sottomarini" emersero e iniziarono a partire. Enormi timonerie sferiche torreggiavano sull'acqua, anche gli scafi delle barche avevano una forma senza precedenti. Gli argentini si precipitarono all'inseguimento, ma non riuscirono a tenere il passo con loro e aprirono il fuoco con le pistole. I “Sottomarini” affondarono di nuovo e sugli schermi del sonar cominciarono a verificarsi miracoli: prima erano due, poi quattro e infine sei. Tutta questa flotta di sottomarini, avendo sviluppato una velocità incredibile, è scomparsa in 'le profondità dell'Atlantico.
Tuttavia, questo "sottomarino" (o simile) è apparso due settimane dopo nei Caraibi e due mesi dopo - nel Mediterraneo. E alla fine del 1960, le navi della flotta statunitense del Pacifico la stavano già inseguendo nell'area di Seattle, con lo stesso risultato.
Nel 1964, nell'Atlantico al largo della costa di Porto Rico, secondo il ricercatore N. Posysaev, ci fu un incidente con un UFO durante un'esercitazione di navi antisommergibili della nona formazione di portaerei della Marina degli Stati Uniti. In un rapporto dell'analista americano Professor Anderson, è stato notato che il complesso è stato attaccato inaspettatamente da un potente sottomarino. Ciò è avvenuto al largo delle coste di Porto Rico, quando il leader del gruppo, la portaerei Wasp, circondata da navi di scorta, si stava preparando a respingere l'attacco. Ma non da una profondità di cinque chilometri! Gli ufficiali erano allarmati: non c'era in quel momento, come non c'è adesso, un sottomarino in grado di immergersi ad una profondità di oltre un chilometro e mezzo. Il sottomarino sconosciuto, secondo i rapporti, ha corso a una velocità di 280 km / h (150 nodi, i sottomarini moderni sviluppano una velocità non superiore a 45 nodi). Ha camminato sotto le navi di scorta e si è precipitata nella vastità dell'oceano, percorrendo 2 km in pochi minuti. Una tale caduta, secondo le leggi dell'idrodinamica, causerebbe inevitabilmente la distruzione della cassa più durevole, poiché è accompagnata da un enorme aumento della pressione. Ma la fantastica nave ignorava queste leggi. Quest'ultimo fatto mise in imbarazzo gli ammiragli, che ordinarono l'abolizione dei bombardamenti e l'uso di siluri homing, probabilmente ritenendo sensatamente impossibile combattere contro tali "sottomarini" con mezzi convenzionali. Per la storia, dopo questo incidente, c'erano dozzine di testimonianze oculari, rapporti e rapporti dal comandante della flotta atlantica della marina americana a Norfolk, così come voci in 13 registri di sottomarini e registri di aerei su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …percorrendo 2 km in pochi minuti. Una tale caduta, secondo le leggi dell'idrodinamica, causerebbe inevitabilmente la distruzione della cassa più durevole, poiché è accompagnata da un enorme aumento della pressione. Ma la fantastica nave ignorava queste leggi. Quest'ultimo fatto mise in imbarazzo gli ammiragli, che ordinarono l'abolizione dei bombardamenti e l'uso di siluri homing, probabilmente ritenendo sensatamente impossibile combattere contro tali "sottomarini" con mezzi convenzionali. Per la storia, dopo questo incidente, c'erano dozzine di testimonianze oculari, rapporti e rapporti dal comandante della flotta atlantica della marina americana a Norfolk, così come voci in 13 registri di sottomarini e registri di aerei su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …percorrendo 2 km in pochi minuti. Una tale caduta, secondo le leggi dell'idrodinamica, causerebbe inevitabilmente la distruzione della cassa più durevole, poiché è accompagnata da un enorme aumento della pressione. Ma la fantastica nave ignorava queste leggi. Quest'ultimo fatto mise in imbarazzo gli ammiragli, che ordinarono l'abolizione dei bombardamenti e l'uso di siluri homing, probabilmente ritenendo che fosse impossibile combattere contro tali "sottomarini" con mezzi convenzionali. Per la storia, dopo questo incidente, c'erano dozzine di testimonianze oculari, rapporti e rapporti dal comandante della flotta atlantica della marina americana a Norfolk, così come voci in 13 registri di sottomarini e registri di aerei su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …inevitabilmente causerebbe la rottura della cassa più forte, poiché è accompagnata da un enorme aumento della pressione. Ma la fantastica nave ignorava queste leggi. Quest'ultimo fatto mise in imbarazzo gli ammiragli, che ordinarono l'abolizione dei bombardamenti e l'uso di siluri homing, probabilmente ritenendo che fosse impossibile combattere contro tali "sottomarini" con mezzi convenzionali. Per la storia, dopo questo incidente, ci sono dozzine di testimonianze oculari, rapporti e rapporti dal comandante della flotta atlantica della marina americana a Norfolk, così come voci in 13 registri di sottomarini e registri di aeromobili su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …inevitabilmente causerebbe la rottura della cassa più forte, poiché è accompagnata da un enorme aumento della pressione. Ma la fantastica nave ignorava queste leggi. Quest'ultimo fatto mise in imbarazzo gli ammiragli, che ordinarono l'abolizione dei bombardamenti e l'uso di siluri homing, probabilmente ritenendo che fosse impossibile combattere contro tali "sottomarini" con mezzi convenzionali. Per la storia, dopo questo incidente, ci sono dozzine di testimonianze oculari, rapporti e rapporti dal comandante della flotta atlantica della marina americana a Norfolk, così come voci in 13 registri di sottomarini e registri di aeromobili su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …e ordinarono l'abolizione dei bombardamenti e l'uso di siluri puntati, probabilmente ritenendo sensatamente che fosse impossibile combattere contro tali "sottomarini" usando mezzi convenzionali. Per la storia, dopo questo incidente, ci sono dozzine di testimonianze oculari, rapporti e rapporti dal comandante della flotta atlantica della marina americana a Norfolk, così come voci in 13 registri di sottomarini e registri di aeromobili su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …e ordinarono l'abolizione dei bombardamenti e l'uso di siluri puntati, probabilmente ritenendo sensatamente impossibile combattere contro tali "sottomarini" usando mezzi convenzionali. Per la storia, dopo questo incidente, ci sono dozzine di testimonianze oculari, rapporti e rapporti dal comandante della flotta atlantica della marina americana nel Norfolk, così come voci in 13 giornali di bordo sottomarini e registri di aerei su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …nonché voci in 13 giornali di bordo di sottomarini e giornali di bordo di aeromobili su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …così come le voci in 13 giornali di bordo sottomarini e giornali di bordo di aeromobili su un "sottomarino ultraveloce con un'elica o un dispositivo simile" …
Nel 1972, le manovre navali Deep Freeze furono condotte nelle regioni polari dell'Atlantico. Gli esercizi si sono svolti tra banchi di ghiaccio e sono stati supportati da rompighiaccio. A bordo di uno di loro c'era il famoso esploratore polare Rubene J. Villela. All'improvviso, sfondando uno spessore di ghiaccio di quasi tre metri, un corpo argenteo sferico emerse dalle profondità e scomparve nel cielo a grande velocità. “L'oggetto aveva un diametro di almeno 12 iarde, ma il foro praticato era molto più grande. Portava con sé enormi blocchi di ghiaccio ad un'altezza di 20-30 iarde, e l'acqua gelida nella buca era ricoperta da nuvole di vapore, evidentemente a causa dell'involucro caldo di questa palla … Poiché non c'erano persone sul ponte superiore del rompighiaccio a causa del gelo, il fenomeno solo Villela, il timoniere e l'ufficiale di guardia, stavano a guardare.
La partenza di tali oggetti da sott'acqua è stata registrata in precedenza, come evidenziato dalle voci nei registri della nave. Alle 3:30 del mattino del 12 agosto 1825, i marinai videro due volte volare sfere rosse e luminose. Il 18 giugno 1845, a sud della Sicilia, l'equipaggio della nave "Victoria" osservò la lenta salita di tre dischi abbaglianti, collegati da sottili bacchette luminose. Nel pomeriggio del 20 luglio 1967, l'equipaggio della nave argentina Naviero, vicino alla costa brasiliana, registrò un "sigaro" brillantemente luminoso di 105-110 piedi (35-37 m) di lunghezza vicino e sotto di loro. Alle 16:00 del 15 novembre 1975, non lontano da Marsiglia, 17 persone assistettero alla partenza di un disco argenteo di dieci metri da sotto l'acqua. Relativamente di recente, nel 1990, tre UFO sono volati fuori dall'acqua dello Stretto di Bering a sud del suo punto più stretto (secondo alcune informazioni,vicino al Capo di San Lorenzo, c'è una zona anomala) osservata visivamente e con il binocolo Accademico R. F. Avramenko con i colleghi.
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Negli anni '70, la nave scientifica sovietica "Vladimir Vorobyov" ha registrato un corpo sconosciuto nel Mar Arabico. L'ecoscandaglio ha mostrato una profondità di 170 m a questo punto confermando allo stesso tempo la presenza di una certa massa sotto la chiglia a una profondità di 20 m. Contemporaneamente, il team ha osservato per mezz'ora una macchia bianca brillante, ruotando in senso antiorario e spezzandosi in otto parti.
Il 28 febbraio 1977 il quotidiano "Vechernyaya Odessa" pubblicò un'intervista al capitano della motonave "Anton Makarenko" Yevgeny Lysenko, il quale disse che un giorno alle due del mattino, cinque membri dell'equipaggio assistettero a un bagliore di dimensioni ancora maggiori. La ruota a raggi luminosi aveva un centro di rotazione dietro la nave e un raggio di rotazione di oltre 12 miglia!
Prove indirette che la fonte di energia per i cerchi rotanti sulla superficie dell'acqua siano proprio gli UFO, sono i casi di osservazione in aria e sott'acqua di oggetti luminosissimi con cerchi divergenti intorno. Ad esempio, dal libro di J. Piccard e R. Dietz "Depth of 7 miles", pubblicato nel 1963, si può apprendere che i subacquei a una profondità di 700 braccia hanno osservato un grande disco con numerosi punti luminosi.
Le immersioni, le ascese e i decolli degli UFO furono ripetutamente registrati dai militari sovietici. Tali fenomeni, ad esempio, sono stati ripetutamente rilevati dai dispositivi della base di localizzazione satellitare delle forze di difesa antispaziale. La base si trovava a una certa distanza dal lago Pamir Sarez, che ha una profondità fino a 500 m, ei suoi militari non sapevano se qualcun altro avesse osservato questi fenomeni vicino al lago o dalla sua superficie. Di tanto in tanto ci sono stati incidenti tra la Marina e gli UFO in quei momenti in cui i loro interessi erano contrari. Fortunatamente, ciò non ha portato a conseguenze gravi e inoltre il numero di scontri militari tra navi militari e navi aliene è molto inferiore al numero di scontri di aerei con UFO.
Alla fine di dicembre 1989, un UFO triangolare fu colpito dall'artiglieria navale sulla baia di Tikhaya vicino a Vladivostok. Non rispondendo alla "maleducazione", l'oggetto si è mosso velocemente verso la città.
Anche un incidente simile il 7 ottobre 1977 si concluse senza conseguenze. Questa volta a causa del fatto che gli operatori radio della base galleggiante della flotta settentrionale "Volga" per 18 minuti non hanno potuto chiamare l'aviazione per chiedere aiuto. Per tutto questo tempo, la base è stata bloccata da nove UFO, non appena hanno finito la loro danza circolare sulla nave, la connessione è stata ripristinata e l'aereo da ricognizione chiamato, ovviamente, non ha registrato nulla di insolito nel cielo …
Oltre agli avvistamenti di "solo UFO" sopra e sott'acqua, ci sono anche avvistamenti di strane creature umanoidi. Tuttavia, questo non è sorprendente: se a volte gli umanoidi vengono visti e fotografati sul terreno vicino ai siti di atterraggio degli UFO, allora perché non possono essere visti sott'acqua vicino ai siti di atterraggio (sull'acqua o sul fondo) degli stessi oggetti? È vero, ma con un "ma". Nessuno e da nessuna parte hanno visto come "umanoidi sottomarini" uscissero (nuotassero) dagli UFO, cioè il coinvolgimento dell'uno nell'altro non è stato ancora stabilito.
Nell'estate del 1982, il capo del servizio subacqueo del Ministero della difesa dell'URSS, il generale V. Demyanenko, al raduno distrettuale, esaminò le azioni dei suoi colleghi. Non molto tempo prima, sulla sponda occidentale del Lago Baikal, subacquei esploratori durante le immersioni di addestramento e di combattimento nelle acque gelide del lago incontravano ripetutamente subacquei sconosciuti con tute argentate aderenti, in tutto simili alle persone, ma enormi, quasi tre metri di altezza. A una profondità di circa 50 m, non avevano attrezzatura subacquea o altro apparato, solo un elmetto sferico che nascondeva la testa. Ci siamo mossi ad alta velocità, osservando la zona delle piste. Il comando allarmato ha deciso di trattenere i "sommozzatori non identificati"per cui sette sommozzatori, guidati da un ufficiale, tentarono di lanciare una rete su uno di loro: il risultato dell'operazione fu disastroso: tutti gli aggressori furono gettati in superficie da un potente impulso. A causa di un forte calo della pressione e della malattia da decompressione, l'intero gruppo è stato gravemente colpito: quattro sono diventati disabili, tre sono morti. Subito dopo questo incidente, un ordine corrispondente è stato emesso dal comandante in capo delle forze di terra, che ha criticato l '"iniziativa" dei sommergibilisti dei distretti siberiano e trans-Baikal e dove, tra le altre cose, erano elencati i laghi di acque profonde in cui i sottomarini dovrebbero stare attenti, poiché in questi laghi c'erano discese e ascese di dischi e palle. luminescenza e altri fenomeni anormali. Il caso descritto è l'unico contatto noto della Marina con fenomeni anomali che hanno provocato vittime umane. A causa di un forte calo della pressione e della malattia da decompressione, l'intero gruppo è stato gravemente colpito: quattro sono diventati disabili, tre sono morti. Subito dopo questo incidente, un ordine corrispondente è stato emesso dal comandante in capo delle forze di terra, che ha criticato l '"iniziativa" dei sottomarini dei distretti siberiano e trans-Baikal e dove, tra le altre cose, erano elencati i laghi di acque profonde, in cui i sottomarini dovrebbero stare attenti, poiché in questi laghi c'erano discese e ascese di dischi e palle, sott'acqua luminescenza e altri fenomeni anormali. Il caso descritto è l'unico contatto noto della Marina con fenomeni anomali che hanno provocato vittime umane. A causa di un forte calo della pressione e della malattia da decompressione, l'intero gruppo è stato gravemente colpito: quattro sono diventati disabili, tre sono morti. Subito dopo questo incidente, un ordine corrispondente è stato emesso dal comandante in capo delle forze di terra, che ha criticato l '"iniziativa" dei sottomarini dei distretti siberiano e trans-Baikal e dove, tra le altre cose, erano elencati i laghi di acque profonde, in cui i sottomarini dovrebbero stare attenti, poiché in questi laghi c'erano discese e ascese di dischi e palle, sott'acqua luminescenza e altri fenomeni anormali. Il caso descritto è l'unico contatto noto della Marina con fenomeni anomali che hanno provocato vittime umane.dove veniva criticato il “dilettantismo” dei sommergibilisti dei distretti siberiano e Trans-Baikal e dove, tra l'altro, erano elencati i laghi di acque profonde, in cui i sottomarini dovevano stare attenti, poiché in questi laghi c'erano discese e risalite di dischi e palline, bagliori sottomarini e altri fenomeni anomali. Il caso descritto è l'unico contatto noto della Marina con fenomeni anomali che hanno provocato vittime umane.dove veniva criticata la "prestazione amatoriale" dei sommergibilisti dei distretti siberiano e Trans-Baikal e dove, tra l'altro, erano elencati i laghi di acque profonde, in cui i sottomarini avrebbero dovuto fare attenzione, poiché in questi laghi c'erano discese e risalite di dischi e palle, bagliori sottomarini e altri fenomeni anomali. Il caso descritto è l'unico contatto noto della Marina con fenomeni anomali che hanno provocato vittime umane.
Nelle ipotesi che interpretano tale attività UFO nelle aree acquatiche della Terra, c'è un intero spettro di spiegazioni: dal fatto che gli alieni si nascondono semplicemente sott'acqua dai sistemi di rilevamento della difesa aerea, e allo stesso tempo estraggono minerali dal fondo, alla versione dell'esistenza di una civiltà umanoide sottomarina indipendente sul fondo dell'oceano. Non ci sono ipotesi generalmente accettate, e questo è comprensibile se non altro perché le profondità oceaniche non sono state ancora studiate abbastanza bene, molto peggio dello spazio del vicino Cosmo.
V. A. Chernobrov
