A partire dal 12 gennaio 1993, a causa di una violenta tempesta che non si fermò per tre settimane, le piccole navi islandesi furono costrette a rifugiarsi nel fiordo di Langiness. Il 6 febbraio 1993, il tempo era migliorato e le navi erano in grado di tornare in mare. Alle navi di pattuglia della guardia costiera islandese è stato ordinato di tornare in servizio di pattuglia.
Per i giorni successivi tutto tacque quando, inaspettatamente, tutte le navi della zona ricevettero un messaggio dalla Flottiglia americana, in cui ordinavano a tutti di rimanere al loro posto e di non avvicinarsi alle tre navi.
Allo stesso tempo, le navi militari al di fuori della zona di esclusione designata hanno osservato sedici oggetti aerei color ambra incandescente che si avvicinavano alle navi americane e rimasero fermi per un breve periodo. Dopodiché, tutti gli oggetti vengono rimossi contemporaneamente con grande velocità.
Guardando questo spettacolo, gli equipaggi delle navi capirono che oggetti di origine sconosciuta non potevano essere elicotteri, poiché erano troppo lontani da terra.
Il 15 aprile 1993, a tutte le navi alla foce del Mare di Barents fu ordinato di prendere parte a un'operazione segreta per trovare quella mancante delle tre navi da guerra statunitensi. Anche le navi da guerra russe si unirono all'operazione di ricerca e lavorarono in collaborazione con la flotta terrestre della NATO. In un messaggio radio tra le navi russe si udirono le seguenti parole: "Siamo impegnati in sottomarini sconosciuti".
Il giorno successivo, un articolo apparve sui giornali britannici, "Esercitazioni militari congiunte americane e russe", che si riferiva a un'esercitazione congiunta che coinvolgeva le truppe americane e russe d'élite, che si era tenuta per la prima volta dalla seconda guerra mondiale.
Tuttavia, i misteriosi eventi non finiscono qui. Così, il 21 aprile 1993, l'equipaggio di un aereo della Icelandic Airlines in volo da Londra all'Islanda segnalò due grandi palloni bianchi che stavano accompagnando l'aereo dalla costa della Scozia. UFO luminosi e luminosi si sono allineati su entrambi i lati della coda dell'aereo e si sono spostati in questa posizione fino all'Islanda. Sono partiti solo dopo che l'aereo di linea ha iniziato ad atterrare all'aeroporto di Rekjavik-Keflavik.
Voronina Svetlana
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