Nella città cinese di Sichuan ha iniziato a funzionare un nuovo tipo di trasporto pubblico: un treno autonomo senza binari. Si tratta, infatti, di un autobus elettrico molto capiente su pneumatici. È dotato di sensori che leggono segnali speciali sulle strade - "binari virtuali", valutano la situazione e tracciano un percorso.
Un treno futuristico che corre su binari virtuali ha aperto le sue porte ai passeggeri per la prima volta nel Sichuan, in Cina. Il treno ART T1 controlla le dimensioni della strada e costruisce il proprio percorso senza essere legato a binari fisici.
Il progetto ha richiesto due anni per essere completato. La costruzione di una ferrovia virtuale con una lunghezza di 17,7 km è costata 1,128 miliardi di yuan (circa 10 miliardi di rubli).
Si presume che il nuovo modo di trasporto sarà utilizzato da 10.000 persone al giorno e, dopo l'ampliamento del percorso verso la vicina ferrovia ad alta velocità, 25.000 persone al giorno.
La velocità massima di un tale treno è di 70 km / he la capacità dei passeggeri è di 300 persone. Il sistema di sensori del treno consente di fare a meno del conducente. Tutti i percorsi vengono generati automaticamente. Tuttavia, per motivi di sicurezza e in caso di situazioni impreviste, il macchinista è comunque presente sul treno.
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La larghezza della carreggiata è di 3,75 metri ed è indicata da linee tratteggiate tracciate sulla strada.
Secondo gli sviluppatori, un sistema ferroviario virtuale è molto più economico da costruire rispetto a un sistema di tram o metropolitana. Si stima che la costruzione di un chilometro di una linea tranviaria in Cina costi 150-200 milioni di yuan (1,5-2 miliardi di rubli) e la sostituzione di un tram con un treno senza binari ridurrà queste cifre di 2-3 volte.
