Battle Mole: Una Storia Poliziesca Su Una Nave Sotterranea - Visualizzazione Alternativa

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Battle Mole: Una Storia Poliziesca Su Una Nave Sotterranea - Visualizzazione Alternativa
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Video: Battle Mole: Una Storia Poliziesca Su Una Nave Sotterranea - Visualizzazione Alternativa

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Video: Why a Giant Machine Is Digging a Tunnel Under D.C. | National Geographic 2024, Settembre
Anonim

La minaccia di far uscire i nemici “dal suolo” suona pesante e significa che il piano verrà comunque attuato, anche a costo di sforzi incredibili.

Avendo reso i sottomarini una realtà, l'umanità iniziò a pensare ai subterini. Allo stesso tempo, la storia della creazione di barche sotterranee è piena di segreti e colpi di scena.

Dove è andato Peter Rasskazov?

Quello che è successo all'inventore dei subterini non è del tutto noto.

Nel 1904, presentò un articolo a una rivista britannica che descriveva l'idea di un apparato sotterraneo mobile. Ulteriori informazioni sul destino di Rasskazov sono contraddittorie.

Secondo uno di loro, Rasskazov nel 1918 fu ucciso da una spia tedesca che gli rubò lo sviluppo. C'è una versione che questo è accaduto un anno prima, quando l'ingegnere è scomparso senza lasciare traccia. Anche il ribelle del 1905 viene incolpato, quando Rasskazov sarebbe morto per strada a causa di un proiettile vagante … E i disegni sono scomparsi con lui.

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Perché le "barche sotterranee" vengono chiamate "talpe"?

Avvolta nel mistero anche la figura del prossimo sviluppatore, già sovietico. Il suo nome era Alexander Trebelev, e secondo gli archivi tedeschi - Trebelevsky. Fu inviato nella Germania prebellica e lavorò con un altro ingegnere, Horner von Wern.

Trebelev ha concepito la creazione di una macchina pacifica - per l'esplorazione geologica e le comunicazioni di posa. La base della sua "metropolitana" era un modello biologico: una talpa; usando i raggi X, lo scienziato ha osservato una talpa scavare un tunnel.

È così che è nata la "Talpa d'Acciaio" - con trapano all'estremità della testa, abduzione al suolo con l'ausilio di viti a spirale e "zampe posteriori" - fornendo supporto e direzione del movimento.

Dov'è finito lo sviluppo congiunto?

Trebelev è stato richiamato da un viaggio d'affari e condannato per spionaggio. Anche i suoi colleghi sono stati repressi. Lo stesso progetto Trebelev-Verne è stato classificato e archiviato - in URSS e in Germania.

I tedeschi tolsero il progetto dagli scaffali nel 1940, sull'onda delle idee per attraversare la Manica. Già uno: Verne ha creato un apparato sperimentale con un equipaggio. Ad un'ora, ha camminato fino a 10 chilometri, ha trasportato un carico e potrebbe commettere un sabotaggio.

Durante gli anni della guerra, la "talpa" è diventata il pericoloso "Midgard Serpent", un gigantesco treno sotterraneo.

I resti del "serpente" fatto saltare in aria furono scoperti dalle truppe sovietiche in un tunnel segreto - non lontano dal Konigsberg che avevano preso, l'odierna Kaliningrad.

Qual è il destino del progetto sovietico?

Nei promettenti sviluppi militari dell'URSS, la priorità fu data alle armi nucleari e non parlarono di sotterfugi fino ai test del 1948.

Si è scoperto che la "talpa" è diventata un "siluro sotterraneo" e ha sviluppato una velocità fino a un metro al secondo.

Con l'inizio dell'era Krusciov, decisero di far rivivere il progetto prebellico, per lavorare su cui tornò … Alexander Trebelev. La pacifica "Steel Mole" è stata sostituita dalla "Battle Mole".

Cosa si sa degli sviluppi della tarda Unione Sovietica?

Il sottosuolo atomico con un equipaggio di massimo cinque persone ha iniziato i test dopo la morte dell'inventore della "talpa". I suoi obiettivi erano mine profonde con armi nucleari, posti di comando.

La prima serie di immersioni ha avuto successo, ma poi … Nikita Sergeevich si è lasciata sfuggire.

Durante la sua visita negli Stati Uniti, Krusciov ha detto che sarebbe stato in grado di sollevare tutti da terra.

Le seguenti prove del "Battle Mole" sono state le ultime: insieme all'equipaggio, l'auto è stata sepolta sotto gli strati di roccia depositati. Le possibili ragioni includono l'arresto del motore, il sabotaggio da parte di servizi speciali stranieri e persino "entrare in una zona anomala".

Cosa rende diversi i nuovi progetti?

Gli sviluppi moderni di subterins sono classificati. È impossibile dire quale dei paesi possieda tali armi e quali siano.

Per questo motivo non stupitevi se un giorno vedrete emergere dalle profondità in mezzo alla steppa un periscopio o una barca sotterranea.

DINA KIRSANOVA

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