… Nel 1950, il capitano S. Moreno, al comando della nave della marina argentina, scrisse il seguente rapporto:
“Alle 16 h 10 min il 24 marzo di quest'anno. L'equipaggio della nostra nave ha visto un oggetto nel cielo sopra l'isola di Disception in Antartide che non era né un aeroplano, né un satellite, né un pallone meteorologico, né alcuno degli aerei conosciuti.
Nel giugno e luglio 1950, una serie di avvistamenti UFO nel cielo antartico seguiti da stazioni meteorologiche cilene e argentine. Il quotidiano brasiliano O'Estado riferì nel luglio 1950 come appariva uno di questi UFO:
"… L'oggetto aveva una forma simile a un sigaro, la sua superficie brillava dal rosso al verde. L'auto ha volato a zig-zag in direzione ovest, cambiando più volte rotta e velocità. L'oggetto è rimasto immobile per circa 20 minuti a un'altitudine di 5000 metri. Si è mosso in completo silenzio." …
Nel settembre 1950, il comandante A. Orrego della Marina cilena fotografò un enorme oggetto volante a forma di sigaro che si muoveva nel cielo dell'Antartide cilena.
Il 19 febbraio 1956, un gruppo di biologi cileni volò in elicottero all'isola di Robertson nel mare di Wendell per studiarne la flora e la fauna. Il tempo era tempestoso. Alle 9.10 la radio ha smesso di funzionare. All'improvviso, molto vicino all'elicottero, apparvero due oggetti verticali a forma di sigaro. Brillavano al sole. Dopo 15 minuti, uno degli oggetti cambiò improvvisamente posizione in orizzontale e volò verso ovest. Allo stesso tempo, ha perso la sua lucentezza metallica e ha iniziato a brillare di tutti i colori, dal rosso scuro al viola. Il secondo oggetto stava compiendo manovre vertiginose: si muoveva a zig zag, si fermava bruscamente, accelerava istantaneamente e tutto questo era completamente silenzioso. Questa "dimostrazione" è durata circa cinque minuti. L'oggetto ha quindi cambiato colore ed è scomparso all'istante.
I ricercatori sull'elicottero avevano due contatori Geiger. Hanno dimostrato che la radioattività al momento dell'apparizione dell'UFO è aumentata di 40 volte.
Cinque anni dopo, anche il meteorologo brasiliano R. Villena, che ha preso parte alla spedizione antartica americana, ha assistito all'apparizione di un UFO. Villena era a bordo di una nave rompighiaccio nell'area delle Isole King George. All'improvviso, uno strano raggio di luce attraversò il cielo. "Razzo!" gridò uno dell'equipaggio. "No, è una meteora", ha risposto un altro. Villena ha scritto nel suo diario:
Video promozionale:
“La forma e il colore dell'oggetto, i lampi di luce che produceva, sembravano tutti molto insoliti. Non esiste una tecnica del genere sul nostro pianeta.
Un altro membro della spedizione descrive l'UFO come segue:
“L'oggetto era multicolore e di forma ovale. Ha lasciato dietro di sé una lunga scia rosso-arancio. All'improvviso si è spezzato in due, come se fosse esploso. Ogni parte brillava di bianco, blu e rosso, emettendo raggi sopra di loro sotto forma di una lettera. Alla fine, entrambe le parti sono scese molto in basso e, spostandosi quasi sopra il ghiaccio, sono scomparse all'istante oltre l'orizzonte.
La Marina degli Stati Uniti registrò ufficialmente questo incidente come l'apparizione di "una meteora o qualche altro oggetto luminoso".
The Space Review, una rivista ufologica mensile del Connecticut, pubblicò un articolo il 13 ottobre 1963, che, in parte, affermava:
“Alla fine della seconda guerra mondiale, quando la Germania era già sconfitta, un gruppo di scienziati tedeschi e personale militare fuggì e fuggì. si stabilì in Antartide, dove iniziò a sviluppare velivoli basati su tecnologie avanzate.
È interessante notare che gli Alleati mancavano 250.000; Tedeschi, anche tenendo conto degli uccisi. E se alcuni dei dispersi fossero scienziati dell'aviazione? Questa ipotesi è confermata dal fatto che alla vigilia della guerra i tedeschi invasero l'Antartide, dichiarandolo parte del Terzo Reich.
… I sottomarini tedeschi apparivano spesso nell'Atlantico meridionale. Nel 1942, il capitano Gerlach esplorò l'arcipelago di Gogue come possibile base per radar e un campo di prigionia. Il 4 aprile 1944, un sottomarino inglese affondò il sottomarino tedesco U-859. 47 membri dell'equipaggio morirono, ma 20 sopravvissero. Dopo 30 anni, uno dei sopravvissuti ha detto che c'era un carico segreto di mercurio sulla barca. È noto che il mercurio viene utilizzato per la produzione di alcuni tipi di carburante. Un po 'di luce sull'interesse dei tedeschi in Antartide è fatto dalla dichiarazione del comandante della flotta sottomarina tedesca K. Doenitz che "la flotta sottomarina tedesca è stata ricostruita in un'altra parte del mondo in una fortezza inespugnabile".
Il 10 luglio 1945, il sottomarino tedesco U-530 si arrese alle autorità argentine. Lo sfondo di questo evento è misterioso. L'U-530 è andato in mare il 22 maggio 1944. Non si sa dove fosse tra queste date. Il sottomarino U-977 lasciò Christian Send il 2 maggio 1945 e salpò verso l'Atlantico meridionale. La barca si è arresa alla US Navy il 13 novembre. Non ci sono informazioni sulle sue azioni durante questo periodo.
… C'è un altro fatto misterioso. Gli alleati scoprirono che durante la guerra erano scomparsi 54 sottomarini tedeschi, di cui solo 11 potevano finire nelle mine.
Nel 1968, gli Stati Uniti organizzarono una spedizione in Antartide chiamata Big Leap. Il suo obiettivo ufficiale era la ricerca geografica, meteorologica e di altro tipo. Ma all'operazione hanno preso parte elicotteri militari, aerei, portaerei … Nessun rapporto sui risultati della spedizione è trapelato alla stampa. Da ciò possiamo concludere che il "Big Leap" stava svolgendo una sorta di missione segreta, forse alla ricerca di una base militare tedesca.
20 anni dopo, uno dei partecipanti al Big Leap ha rilasciato un'intervista al quotidiano Sunday Times. Ha detto che durante la spedizione i piloti hanno scoperto una piccola area non ricoperta di ghiaccio sulla costa antartica. C'erano molti laghi e vegetazione rada. L'acqua nei laghi era calda. Successivamente si è scoperto che uno dei laghi era collegato da una manica con il mare aperto. Era il posto perfetto per nascondere i sottomarini.
Quindi, la domanda rimane aperta. I tedeschi avrebbero potuto stabilire la loro base segreta in Antartide? È possibile che i loro scienziati e ingegneri abbiano creato lì dei superplani, volando a velocità proibitive da un polo all'altro?
Forse i discendenti dei tedeschi sfuggiti alla resa hanno ancora a cuore l'idea di conquistare il mondo e stabilire il Terzo Reich?
