I marinai sono un popolo piuttosto superstizioso. Secondo loro, le navi, come le persone, hanno i loro caratteri: calmi o volubili, creativi o distruttivi. E questi personaggi non dipendono in alcun modo dai loro "genitori" - ingegneri e costruttori.
I marinai credono che le navi possano anche essere "nate con una camicia", ma dal momento in cui vengono deposte nel cantiere navale, possono dimostrare quotidianamente che sono contrassegnate con il sigillo della sfortuna o addirittura del male destino.
Quando, nel 1869, un operaio scivolò sulla scala della goletta Charles Heskell, che aveva appena lasciato le scorte, e si ruppe le vertebre cervicali, molti iniziarono a credere che una maledizione fosse sulla nave. Tuttavia, il capitano Curtis prese il comando della nave e riuscì persino a reclutare un equipaggio.
Un anno dopo, Charles Heskell stava pescando con altri pescherecci al largo della Great Bank di Terranova quando un violento uragano colpì.
Nel mare in tempesta, fuori controllo "Charles Heskell" ha speronato la goletta "Andrew Johnson", distruggendola e annegando l'intero equipaggio, mentre lui stesso, nonostante i gravi danni, è riuscito a rientrare in porto.
Dopo una completa ristrutturazione, l'Heskell si è nuovamente diretto a Terranova. Per cinque giorni i pescatori si impegnarono con calma nella pesca, e il sesto accadde l'incredibile.
Era notte. A mezzanotte esatta, due sentinelle assistettero a uno spettacolo terribile: ventisei fantasmi con le orbite vuote, vestiti per metà marci e stivali di gomma salirono a bordo della goletta. I fantasmi gettarono la rete in mare e venti minuti dopo iniziarono a tirarla indietro!
Dopo aver fatto questo strano lavoro, silenziosamente e senza prestare attenzione ai marinai, lasciarono la nave. Le sentinelle spaventate riferirono immediatamente l'incidente al capitano. All'inizio non ci credette, però, quando vide delle reti bagnate sul ponte, in cui svolazzavano diversi pesci, fu talmente inorridito che diede l'ordine di tornare subito indietro.
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Ma quando il Charles Heskell si stava già avvicinando alla costa, i fantasmi silenziosi ricomparvero sulla nave, gettarono di nuovo la rete e la tirarono fuori dal mare, e poi andarono insieme sull'acqua al porto di Salem.
Ciò era sufficiente per i pescatori, il capitano Curtis ei proprietari della goletta, e il Charles Heskell non tornò più in mare.
Successivamente la commissione competente ha appreso che durante la costruzione della nave sono stati utilizzati pezzi prelevati dalla goletta "Sant'Anna", il cui equipaggio era morto in mare in circostanze misteriose. È probabile che i fantasmi che avevano visitato due volte Charles Heskell lo scambiassero per Sant'Anna.
