La stazione ferroviaria Moskovsky (ex Nikolaevsky) e la piazza Vosstaniya (Znamenskaya) sono sempre state le porte principali di San Pietroburgo. E voglio iniziare una serie dei miei racconti fotografici storici con una storia su Piazza Vosstaniya.
All'inizio del XVIII secolo, il luogo ora chiamato Piazza Vosstaniya era il crocevia della Grande Prospettiva (la futura Prospettiva Nevsky) e la vecchia strada Novgorod lungo la linea della quale fu scavato il Canale Ligovsky nel 1718-1725 per fornire acqua alle fontane del Giardino d'Estate.
Dal 1744 al 1778, dietro il canale Ligovsky, sul sito dell'hotel moderno "Oktyabrskaya", fu localizzato l'uccello reale, il cacciatore e il cortile dell'elefante. Accanto alla piazza c'era una strada lungo la quale gli abitanti esotici della scuola materna venivano portati a nuotare fino alla Neva, che era stata chiamata Slonovaya per più di 150 anni, finché non divenne parte della Prospettiva Suvorovsky. Sfortunatamente, non sono riuscito a trovare immagini del cortile degli elefanti.
Il primo edificio sul sito della piazza moderna fu la Chiesa in legno del Segno, costruita per volere di Elizaveta Petrovna nel 1765-1767.
Dal 1794 al 1804, secondo il progetto dell'architetto F. I. Demertsov, fu eretta una nuova chiesa in pietra. La cappella principale è stata consacrata in nome dell'ingresso del Signore a Gerusalemme, quelle laterali - nel nome di San Nicola Taumaturgo e nel segno della Madre di Dio.
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Negli anni Quaranta dell'Ottocento, l'architetto N. E. Efimov ha sviluppato un piano per il layout di Znamenskaya Square. Questo progetto fu implementato come parte della costruzione nel 1847-1851 della stazione ferroviaria Nikolaevsky (ora Mosca), progettata da K. A. Toni.
Il lato opposto della piazza nel 1845-1851 fu progettato dall'edificio dell'Hotel Znamenskaya, che in seguito fu chiamato "Severnaya", "Bolshaya Severnaya", e dopo la rivoluzione divenne "ottobre".
Nella foto sopra, oltre all'hotel e alla stazione, si possono vedere anche il recinto e la cappella della chiesa Znamenskaya eretta nel 1809 e la torre della parte Karetnaya della casa dei congressi costruita dall'architetto Krasnopevkov nel 1846-1850.
Dal 1863, una ferrovia trainata da cavalli passeggeri iniziò a funzionare lungo il canale Ligovsky.
E nel 1882-1884 i primi tram a vapore iniziarono a funzionare a San Pietroburgo, anche lungo l'argine del canale Ligovsky.
Nel 1908 (a San Pietroburgo dal 1907) apparve il primo tram elettrico (linea 6) dalla Chiesa del Segno lungo Suvorovsky fino a Perevoz sulla Neva.
Anche nelle foto sopra si può vedere la cupola sul tetto dell'hotel, eretta nel 1900 dall'architetto A. S. Khrenov.
Il 23 maggio 1909 al centro della piazza fu inaugurato un monumento equestre all'imperatore Alessandro III (scultore P. P. Trubetskoy, architetto F. O. Shekhtel). Il sito del monumento è associato ai meriti di Alessandro III come fondatore della ferrovia siberiana da San Pietroburgo a Vladivostok.
Subito dopo la sua apertura, il monumento ha ricevuto le recensioni più controverse, da entusiastiche a aspre critiche. Dissero che questa era una presa in giro dell'autocrazia, che era inaccettabile scolpire lo zar sotto forma di un grasso testone con uno sguardo opaco da sotto le sopracciglia aggrottate, seduto su un cavallo altrettanto grasso e inclinato. Le poesie che sono ancora vive oggi sono andate a fare una passeggiata per la città:
C'è una cassettiera sulla piazza
Sul comò c'è un ippopotamo
Su un ippopotamo - un deficiente
C'è un cappello sulla patta.
Il 17 novembre 1918, la piazza su cui si svolgeranno eventi e manifestazioni su larga scala della Rivoluzione di febbraio nel 1917, fu ribattezzata Piazza della Rivolta.
Il 29 dicembre 1918, un monumento a Sophia Perovskaya fu inaugurato di fronte alla stazione ferroviaria Nikolaevsky. Il futurista Griselli ha scolpito un terrorista sotto forma di una potente leonessa. Come scrissero i contemporanei, sul monumento Perovskaya era raffigurata "… con un'enorme pettinatura, con forme potenti del viso e del collo". Ciò stupì e offese così tanto i presenti che nell'aprile 1919, per ordine del Soviet di Pietrogrado, il monumento fu rimosso.
Dopo la rivoluzione del 1917, il monumento ad Alessandro III non è passato inosservato. Non appena non fu rimproverato: era uno spaventapasseri, una bestia e un deficiente … Nel 1919, la quartina di Demyan Bedny fu scolpita su un piedistallo di granito:
Mio figlio e mio padre sono stati giustiziati durante la loro vita, E ho preso la sorte della disgrazia postuma:
Resto qui con uno spaventapasseri di ferro per il paese, Mai liberato dal giogo dell'autocrazia.
Nel 1927, nel decimo anniversario di ottobre, il monumento fu utilizzato per la decorazione festiva della piazza: era racchiuso in una gabbia di metallo, e nelle vicinanze erano attaccate una torre elicoidale, una ruota e due alberi, sui quali erano appesi una falce e un martello e la scritta "USSR".
Nel 1937, con il pretesto di ricostruire piazza Vosstaniya e posare le linee del tram lungo la Prospettiva Nevskij, il monumento fu rimosso dai magazzini.
Gli eventi rivoluzionari non sono passati dal Big North Hotel. Negli anni '20, nell'hotel fu organizzato un ostello cittadino del proletariato, dove venivano portati tutti i bambini di strada di Pietrogrado. Tra gli abitanti della città apparve la parola "gopnik", che era usata per descrivere gli abitanti del GOP di Ligovka.
Negli anni della NEP la vita a Leningrado iniziò a migliorare, gli hotel cominciarono ad essere gravemente carenti nel 1930, ma con il nuovo nome "Oktyabrskaya", l'hotel, restaurato in stile costruttivista (architetto A. Gegello), riaprì.
Sulla Prospettiva Ligovsky, proprio dietro l'edificio dell'hotel, c'era un padiglione del tram combinato con un bagno pubblico.
Durante la Grande Guerra Patriottica, il padiglione è stato trasformato in un bunker.
La stessa fortificazione è stata eretta all'angolo tra Vosstaniya Street e Nevsky Prospect.
Ma già nel 1944 le fortificazioni furono smantellate.
Dopo la guerra, sul sito della Chiesa del Segno, smantellata nel 1941, fu interrotta per un breve periodo una piazza, dove una delle fontane di Tomon (quella che in seguito si trovava nel Parco della Vittoria, e ora in Piazza Sennaya) fu spostata dall'autostrada Pulkovskoye.
Va notato che c'era un progetto per la conservazione parziale della chiesa con la sua successiva ricostruzione sotto l'edificio del Leningrad Promstroyproekt.
Dal 1949, sul sito del parco, sono iniziati i lavori per la costruzione dell'atrio di terra della stazione della metropolitana Ploschad Vosstaniya.
Il 15 novembre 1955, come parte della prima linea della metropolitana, fu aperta la stazione della metropolitana Ploschad Vosstaniya, realizzata a forma di edificio circolare con annessi risalits e coronata da una rotonda con una guglia.
Nel 1952 fu allestito un giardino pubblico in piazza Vosstaniya. E nel 1957 vi fu installata una prima pietra, nel luogo della quale era stato pianificato di erigere un monumento a V. I. Lenin. (il monumento non è mai stato installato).
Negli anni '70, in occasione del 60 ° anniversario della Grande Rivoluzione Socialista d'Ottobre, fu realizzata una nuova ricostruzione dell'hotel. L'edificio è stato parzialmente riportato al suo aspetto storico (architetto A. M. Rodionov).
Nel 1985, in occasione del quarantesimo anniversario della Vittoria nella Grande Guerra Patriottica, progettato dagli architetti V. S. Lukyanov e A. I. Alymov al centro della piazza è stato installato un obelisco di granito da 360 tonnellate nella città eroica di Leningrado.
In primo piano è l'architetto Lukyanov
La storia di Ploshchad Vosstaniya è strettamente correlata alla storia di San Pietroburgo, e la prossima volta che verrai in città alla stazione ferroviaria Moskovsky o semplicemente camminando all'incrocio tra le strade Nevsky e Ligovsky, fermati un minuto e prova a guardare la città attraverso il prisma dei cambiamenti storici, e forse puoi vedere qualcosa. qualcosa di nuovo.
