"L'8 agosto 1967, alle 20:40, ora di Mosca, molti residenti della città di Nevinnomyssk osservarono un fenomeno estremamente interessante", ricorda Nikolai V. molti anni dopo. "Anche io personalmente ebbi l'opportunità di osservarlo, e nonostante la mia formazione tecnica superiore e il costante interesse per i fenomeni astronomici, la cosmonautica, l'ingegneria radiofonica, non potevano spiegarlo … Mando una bozza, che è stata scritta pochi minuti dopo l'evento …"
Ha detto che un oggetto oscuro, o fenomeno, è stato “visto a ovest con un angolo di circa 45 gradi rispetto all'orizzonte. Una falce con dimensioni angolari fino a 1 grado volò in un rigonfiamento in avanti verso nord-est. Arco anteriore caratteristico e ben definito. Il danno è indistinto, sfocato, ricorda una scarica in dispositivi elettrici a vuoto (in una lampada al neon). Il colore è dorato. Davanti, a una distanza angolare di circa 15 gradi, 3-5 gradi a destra della direzione di volo della "falce", c'è un punto luminoso con la luminosità di una stella di prima magnitudine. La velocità di volo di entrambi i corpi è la stessa. In un minuto, entrambi i corpi sono scomparsi nella direzione nord-est, e la dimensione angolare della "falce" diminuì rapidamente, il colore divenne prima giallo chiaro, poi quasi bianco. Non c'erano rumori dal cielo, anche se la strada era relativamente tranquilla."
Nikolai Prokofievich ha visto qualcosa di simile due volte, ma ha descritto solo la prima osservazione.
"È passato molto tempo, ma tutto è fresco nella mia memoria, soprattutto un potente effetto psichico", ha detto. - Mi sembrava di assistere a un fenomeno di eccezionale importanza … Ho cercato di trovare una connessione tra la "falce" e il "leader" mentre osservavo, poiché si muovevano insieme, nella stessa direzione, con la stessa (a occhio, ovviamente) velocità. Sembravano legati da una struttura invisibile. Allora mi sono molto pentito di non avere con me una macchina fotografica.
Era sera, c'era molta gente per strada, e tutti erano interessati a questo fenomeno, ma io, ripeto, sono rimasto scioccato e non ho potuto riprendermi per molto tempo. Un'altra circostanza. La falce sembrava essere la proiezione di una figura piatta nel cielo. In altre parole, il piano della falce era orizzontale, quindi ho avuto qualche difficoltà nell'immagine sulla bozza (Fig.21).
Ricordo bene la frangia rosso-dorata svolazzante della parte difettosa della falce. Il modello di una falce potrebbe essere un filo piegato ad arco a cui è attaccato un tessuto antigas rosso dorato o, ancora meglio, un gran numero di fili di seta che ondeggiano nel flusso d'aria in entrata. La luminosità del "leader", stimata da me come una stella di prima magnitudine, è stata chiaramente sottovalutata da me. Non c'erano ancora stelle nel cielo, e non c'era niente con cui confrontarsi, e poiché il "leader" era chiaramente visibile, era molto più luminoso delle stelle di prima magnitudine …"
"Leader" (la distanza dalla "falce" non è in scala) Nikolai Prokofievich ha inviato una descrizione del fenomeno alla rivista "Science and Life", ma la risposta che ha ricevuto non lo ha soddisfatto affatto. Questa risposta è stata scritta da F. A. Tsitsin, ricercatore presso l'Istituto Statale di Astronomia. Sternberg:
Video promozionale:
“L'eccellente libro di D. Menzel“On Flying Saucers”dice che, a quanto pare, il primo vero“disco volante”fu il primo satellite artificiale terrestre sovietico. Apparentemente, nel caso che stai descrivendo, è stato osservato anche un fenomeno associato al movimento di un "corpo celeste" di questo tipo. A giudicare dalla tua descrizione, questo potrebbe essere il movimento di una delle molte centinaia di corpi celesti artificiali che ruotano attorno alla Terra nelle ultime fasi della sua esistenza, con un ingresso gentile nell'atmosfera Allo stesso tempo, a causa della comparsa di carichi dinamici relativamente significativi sulla struttura, potrebbe essere divisa in due parti, quella che ha subito una minore resistenza ("pilota") si è spostata gradualmente in avanti (o meglio, la seconda è rimasta indietro). Questa ipotesi è in accordo con il fatto che il secondo corpo, apparentemente,durante il suo movimento ha causato un'onda d'urto ("falce" luminosa), cioè ha consumato abbastanza intensamente la sua energia cinetica …
Tuttavia, è possibile che non sia stata osservata l'ultima, ma la prima fase dell'esistenza dell'oggetto. Tuttavia, in questo caso, non è desiderabile commentare questo fenomeno in senso ampio.
Il suggerimento dell'astronomo era chiaro: a volte una forma a mezzaluna con un bordo interno sfocato e un debole bagliore rosso-violetto che emana dall'estremità delle "corna" può essere rilevata da un getto che emerge dall'ugello del razzo ad alta quota - 30-70 km. Se stessimo davvero parlando del lancio di un razzo, e non della discesa del corpo dall'orbita, allora il calcolo più elementare potrebbe "illuminare" il luogo del suo lancio.
Quel giorno fu vista una falce infuocata che correva sulla Terra in tutto il sud dell'URSS. A Kislovodsk, la "falce" ha sconcertato gli astronomi:
“Un oggetto luminoso volante sconosciuto è stato osservato dal territorio della Stazione Astronomica di Montagna del GAO AS USSR vicino a Kislovodsk. Aveva la forma di una falce asimmetrica, nettamente limitata, rivolta verso un rigonfiamento nella direzione del movimento. Furono indovinate linee sottili e strette che si estendevano dalle estremità affilate della falce, il che dava l'impressione di una coda. La dimensione angolare della falce era leggermente inferiore a quella lunare, circa 20 minuti di arco, la luminosità era di un ordine di grandezza inferiore alla luminosità superficiale della Luna, il colore, secondo alcuni osservatori, era giallo, secondo altri rossastro. L'oggetto ha volato orizzontalmente nella parte settentrionale del cielo da ovest a est ad un'altitudine di circa 20 gradi sopra l'orizzonte … Distanza dall'Orsa Maggiore a Cassiopea, l'oggetto ha volato a una velocità uniforme in circa mezzo minuto. Davanti alla falce, a una distanza di circa 7 gradi, si muoveva un oggetto stellare di 2a o 1a magnitudine …"
L'astronomo A. A. Sazanov, l'autore di questa descrizione, ha fornito un intero elenco di altri testimoni oculari che si trovavano sul territorio della stazione astronomica. Volevano fotografare la falce, ma non ne è venuto fuori nulla. L'osservatorio è stato progettato per studiare il sole, e tutti gli strumenti principali sono rivolti nella sua direzione: il lato nord è loro inaccessibile.
Ufologi, scienziati ed editori di giornali hanno ricevuto centinaia di tali rapporti nel 1967-1968. Non mi intrigherò ulteriormente: in quegli anni non era desiderabile commentare la prima versione della formazione della "falce".
L'onda d'urto fiammeggiante è stata sospinta di fronte non da un pacifico satellite che bruciava nel cielo con fuochi d'artificio colorati, ma dalla testata del "sistema di bombardamento parzialmente orbitante" di Mikhail Yangel.
L'8 agosto 1967, il razzo R-36orb fu lanciato dalla 69a piattaforma del cosmodromo di Baikonur, che mise la testata in orbita terrestre bassa. Ha fatto un'orbita incompleta attorno alla Terra ed è entrata nell'atmosfera, scendendo verso l'obiettivo previsto: il campo di addestramento di Kapustin Yar nella regione del Volga. I militari hanno scelto specificamente l'ora serale per i test per facilitare il monitoraggio della caduta della testata. Nessuno ha voluto tener conto del fatto che decine di migliaia di civili avrebbero visto la falce.
Lo sviluppo dell'R-36orb basato sul missile balistico intercontinentale R-36 fu avviato dal Decreto del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS del 16 aprile 1962. A dicembre è stato completato un progetto preliminare e nel 1963 è iniziato lo sviluppo della documentazione tecnica e la produzione di prototipi del razzo.
Il razzo aveva due fasi. La sua lunghezza era di 32,6-34,5 m, il diametro massimo dello scafo era di 3,05 m. All'inizio, il razzo pesava 180 tonnellate. La testata orbitale, che distingueva il missile R-36orb dall'R-36, consisteva in uno scafo, un vano strumenti, una carica monoblocco termonucleare del peso di 1700 kg e una potenza di 5 Mt, nonché un sistema di propulsione frenante che portava l'unità dall'orbita terrestre e assicurava l'erogazione della carica al bersaglio.
Nel 1967, i militari effettuarono 9 lanci dell'R-36orb: 25 gennaio, 17 maggio, 17 e 31 luglio, 8 agosto, 19 e 22 settembre, 18 e 28 ottobre. Ogni lancio era un test non solo della tecnologia, ma anche dei nervi degli scienziati non coinvolti, che ricevevano intere buste di lettere da testimoni oculari degli UFO. In questo contesto, prove di oggetti davvero strani sono letteralmente annegati.
Il 7 agosto 1967, il giorno prima del successivo volo della testata Yangelev, il pilota Lev Vyatkin, che allora era in servizio presso l'aeroporto di Belbek vicino a Sebastopoli, incontrò l'UFO. Alle 6.30 del mattino, quando il sole non era ancora sorto, si è seduto nell'abitacolo del MiG-19p e ha verificato il funzionamento delle apparecchiature di bordo.
"All'improvviso, a una distanza di circa 2 km e un'altitudine di circa 300 m, è apparsa una grande sfera luminosa di circa 80 m di diametro", ha detto. - Sullo sfondo di un cielo azzurro chiaro, era chiaramente visibile, aveva il colore di un fiammifero acceso, e al suo interno si poteva vedere un nucleo blu scuro, che sembrava massiccio e solido.
Il pallone non galleggiava nell'aria, ma volava, muovendosi contro vento a una velocità di 60-70 km / h. La traiettoria del suo volo delineava la sagoma di una montagna lontana, ed era evidente come svolazzava la scia di aria calda lasciata dalla palla. Il volo è avvenuto in silenzio e quindi sembrava pieno di mistero e significato. Dopo brevi conversazioni con il KP via radio, mi sono reso conto che non c'era alcun segnale dall'oggetto sul radar. Quindi, su mio consiglio, l'ufficiale di turno è uscito dal posto di comando e, come i meccanici che erano impegnati vicino al mio aereo, ha osservato visivamente la palla …
Il volo della palla e la nostra osservazione è durato circa tre minuti, quando improvvisamente si è fermato, un sottile raggio ha tagliato dal suo centro e si è appoggiato verticalmente al suolo. Quindi l'oggetto rapidamente, con una velocità incredibile è salito ed è subito scomparso. In quel momento nelle cuffie si è sentito uno sfondo amplificato e poi interrotto.
5 giorni dopo, il 13 agosto, durante i voli notturni con Vyatkin, si è verificato un altro episodio incredibile. Un UFO si librava in alto e rilasciava un luminoso raggio bianco latteo. L'aereo lo colpì con l'ala sinistra e il raggio si disintegrò all'istante in piccoli scintillii, che ricordavano i fuochi d'artificio morenti. L'aereo ha tremato e le frecce degli strumenti alimentati dalla rete di bordo hanno cominciato a fuori scala alternativamente a sinistra ea destra. Successivamente, i tecnici hanno notato che l'aereo dell'ala, che è entrato in contatto con il raggio, brillava notevolmente di notte …
Il 31 ottobre 1967, l'equipaggio dell'aereo IL-14, composto dal comandante della nave Chernyaev, dal vice comandante dello squadrone Karmakov, dal 2 ° pilota Zhadchenko e dal navigatore Krasnozhen, eseguì un volo notturno sulla rotta Khabarovsk-Blagoveshchensk.
"Il volo è avvenuto con la visibilità dei segnali luminosi della terra e del cielo stellato", ha detto il copilota. - Alle 14:25 (ora di Mosca) l'equipaggio a una distanza di 160 km e ad un azimut di 120 gradi dalla città di Arkhara in alto a destra ha visto un oggetto rotondo, luminoso di colore giallo-rosso, che era molto simile per dimensioni e colore al disco ascendente della Luna. Il vice comandante di squadriglia Karmakov ha attirato l'attenzione dell'equipaggio sul fatto che durante questo periodo del mese dovrebbe essere visibile solo la mezzaluna della luna e non un disco pieno, poiché il volo si svolge l'ultimo giorno del mese. L'equipaggio ha continuato a osservare l'oggetto sconosciuto.
A questo punto, il comandante della nave ha riferito a "terra" della situazione e ha chiesto al dispatcher del radar di indicare la posizione dell'aereo e vedere se stava osservando oggetti estranei sullo schermo.
In 5-6 minuti dopo la scoperta, l'oggetto sconosciuto iniziò ad aumentare di volume e cambiare il suo colore in blu brillante (il colore del gas in fiamme), e dopo 3-4 minuti, avendo raggiunto la tripla dimensione della Luna, il disco iniziò a scomparire e presto scomparve. In questo momento, l'equipaggio dell'aereo IL-18 n. 75592 è entrato in contatto con il suolo, il che ha confermato l'immagine misteriosa che abbiamo osservato ….
D. Furman, navigatore dell'aereo Il-14, che stava volando da Anadyr a Irkutsk nel novembre 1967, parlò di un incontro molto più emozionante:
“Quando mi avvicinavo alla città di Nerchinsk a un'altitudine di 2400 m, ho visto una stella luminosa a una certa distanza. Quindi questa stella è apparsa improvvisamente sopra l'aereo. L'intero piano era illuminato con diversi colori e sfumature. Ho visto tutto questo bene, trovandosi nel blister situato in cima all'aereo.
"Il navigatore è entrato nella nostra cabina di pilotaggio e ha urlato:" Ha le dimensioni di una casa a due piani! "- ha confermato il comandante dell'equipaggio V. Lobanov." Ho contattato Chita, ho segnalato la situazione e chiesto istruzioni. Chita ha risposto che sui radar non c'era nulla tranne noi No. L'oggetto sconosciuto ha iniziato a schiacciarci a terra. Ho spostato la rotella di controllo lontano da me e ci siamo precipitati verso il basso con una velocità incredibile. Ci sono stati grandi sovraccarichi, ancora non capisco come l'aereo non sia caduto a pezzi. Siamo miracolosamente sopravvissuti. Lo sapevamo che è pericoloso scendere, poiché ci sono colline sotto di noi. Pertanto, a 1,5 mila ho portato l'auto in un volo orizzontale. Guardiamo e l'oggetto non si stacca da noi. Abbiamo provato a manovrare, ma ha ripetuto tutti i nostri movimenti e non siamo rimasti indietro rispetto all'aereo. apparve un forte sottofondo, gradualmente si intensificò e raggiunse una tale grandezza da farmi male alle orecchie. Durante tutti questi eventi, "il cielo ci sembrava una pelle di pecora" … Dopo l'atterraggio a Irkutsk, abbiamo appreso che 3 ore prima di questo evento c'è stato un incidente con l'aereo An-24, a seguito del quale sono morte persone. ci sono dei lampi di luce nel cielo”.
In effetti, a quei tempi gli UFO non solo volavano silenziosamente nell'aria, ma influenzavano anche la tecnologia. Nel settembre 1967, un UFO a forma di sigaro si tuffò nel volo di linea AN-24 da Zaporozhye a Volgograd e volò vicino all'aereo. I motori dell'aereo si fermarono immediatamente, l'illuminazione interna si spense e l'aereo iniziò a planare. Quando fu ad un'altezza di 100 m dal suolo, l'UFO si alzò in volo e scomparve. I motori dell'aereo hanno iniziato a funzionare immediatamente e lui è stato in grado di guadagnare di nuovo quota.
Quando l'effetto "frenante" veniva esercitato non sull'aereo, ma sulle auto, era anche piuttosto sgradevole. Rimanere bloccati in mezzo alla strada con "qualcosa" sospeso nel cielo non è una prova facile per i tuoi nervi!
"Alla fine dell'estate del 1967, su richiesta di un collega che lavorava alla nuova automobile Moskvich-403, mi recai nella zona di Borovsk", scrisse Rimma Knyazeva all'Accademia delle scienze dell'URSS da Zhukovsky, regione di Mosca. "Sulla via del ritorno, non appena siamo passati Monumento a Zoya Kosmodemyanskaya, l'auto si è improvvisamente bloccata. Sono sceso, ho aperto il cofano, ho pompato la benzina manualmente, ma l'auto non si è avviata. È diventato in qualche modo cupo, anche se erano circa le 15, non c'era una sola macchina sull'autostrada né avanti né indietro. il quale, e poi un po 'di acciaio, un oggetto enorme, come dipinto con vernice a martello, è sospeso sulla strada, grande e immobile. Sono salito in macchina, l'ho detto alla mia compagna, e lei mi ha calmato: "Ci sono unità militari qui".
La macchina non si avviava, abbiamo iniziato a mangiare torte. Dopo aver mangiato, sono uscito di nuovo. Qualcosa frusciò leggermente e un oggetto enorme, come se un piatto fondo posto sopra l'altro, cominciò ad allontanarsi da noi, o meglio, nella direzione opposta rispetto a Mosca. Sono salito in macchina, ho girato la chiave, l'auto si è messa subito in moto, sono saltato giù, ho abbassato il cofano e, per festeggiare, sono persino scivolato attraverso la tangenziale, e le auto hanno cominciato a correre avanti e indietro.
Lo abbiamo ricordato con lei solo quando abbiamo iniziato a scrivere di dischi volanti. Come mi sono pentito in seguito di non aver esaminato tutto con attenzione. E c'era abbastanza tempo per quello, e l'oggetto era appeso piuttosto in basso ….
Il modo in cui un UFO arresta i motori a combustione interna non è ancora chiaro, sebbene ci siano alcune ipotesi su questo punteggio. I ricercatori ritengono che lo stallo dei motori sia apparentemente causato da potenti campi elettromagnetici. Sotto la loro influenza, una tensione molto alta viene indotta nella bobina del sistema di accensione e si verifica una forte ionizzazione nell'interruttore, provocando scariche e guasti a tutte le candele contemporaneamente. L'accensione diventa continua, il che porta all'accensione simultanea della miscela combustibile in tutti i cilindri contemporaneamente e all'arresto incondizionato del motore.
È stato effettuato un esperimento per studiare questo problema presso l'Istituto Idrometeorologico di Leningrado. Sopra un motore funzionante di un'auto Zhiguli con cofano aperto, a una certa distanza, è stato posizionato un generatore di lampade con una capacità di 1 kilowatt con una frequenza di 50-100 kilohertz, dopo aver acceso il motore immediatamente spento. In questo caso, la batteria, a quanto pare, non si scarica, poiché dopo la rimozione dell'UFO e la fine della sua influenza, i motori nella stragrande maggioranza dei casi si avviano normalmente.
Mikhail Gershtein
