Il Motivo Dell'incidente Del Boeing Non è Mai Stato Nominato Senza Nome? - Visualizzazione Alternativa

Il Motivo Dell'incidente Del Boeing Non è Mai Stato Nominato Senza Nome? - Visualizzazione Alternativa
Il Motivo Dell'incidente Del Boeing Non è Mai Stato Nominato Senza Nome? - Visualizzazione Alternativa

Video: Il Motivo Dell'incidente Del Boeing Non è Mai Stato Nominato Senza Nome? - Visualizzazione Alternativa

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Anonim

Fino all'ultimo momento, nessuno ha capito cosa stava succedendo. Le ultime parole del pilota “Vado in giro. Ciao ciao …”Il tempo era brutto, ma permetteva l'atterraggio. Non ci sono stati errori del dispatcher. Anche gli errori di pilotaggio, a quanto pare.

Tutti hanno visto il filmato della caduta: un oggetto altamente luminoso con un angolo di 45 gradi si è schiantato al suolo e ha preso fuoco. La velocità era di circa 100 metri al secondo, scendeva da un'altezza di circa 300 metri. Cioè, è successo tutto in 3 secondi dopo "ciao ciao".

L'aereo non poteva avere una spinta sufficiente durante il riattacco, potrebbe essere sbalzato fuori rotta da una forte raffica di vento. Ma allora la traiettoria della caduta sarebbe completamente diversa, e anche la velocità della caduta. E poi il colpo dopo una brusca caduta è stato così forte che l'enorme macchina è stata letteralmente sparpagliata in piccoli frammenti lungo la pista.

È tutto molto strano, insolito. E nessuno parla della probabilità di un impatto esterno sull'aereo. Qualcosa, ad esempio, un colpo di un MANPADS, potrebbe distruggere l'equipaggio quando ha colpito la cabina di pilotaggio - l'intero aereo non poteva, la carica non era molto potente. Ma se finisse nella cabina di pilotaggio di un aereo che sta per atterrare, sarebbe proprio un'immagine del genere. E c'è una probabilità molto piccola di trovare i resti del razzo o le tracce del suo colpo - solo piccoli frammenti sono rimasti dall'aereo, poco rimane dal proiettile stesso durante l'esplosione …

Perché qualcuno potrebbe aver bisogno di questo è una domanda completamente diversa. Ma potevano esserci quelli che lo desideravano, e in una brutta notte c'erano molte opportunità per effettuare un attacco terroristico.

In qualche modo tutti dimenticano che Rostov sul Don è una città in prima linea da due anni ormai, e ci sono battaglie a cento chilometri di distanza. Sono state create tutte le condizioni per la penetrazione dei gruppi di sabotaggio: un confine scarsamente sorvegliato, un regime di attraversamento libero, migrazione di massa e corruzione totale. Ci sono molti gruppi armati nel territorio adiacente, che praticamente non obbediscono a nessuno. Ci sono molte opportunità per dissolversi in una città forte di un milione di abitanti e nei suoi dintorni.

Tutto questo, ovviamente, è speculazione. O versioni che le "autorità competenti" sono tenute a considerare e verificare. Sebbene la competenza e l'interesse delle "autorità" a Rostov-sul-Don, alla luce delle recenti rivelazioni, sembra scarsa. Catturare i terroristi non significa piantare giornalisti per un paio di parole su LiveJournal, richiede una professionalità diversa. Se centinaia di "bauli" scompaiono proprio dal ripostiglio del GUMVD, e poi si trovano nel tronco della testa del posteriore, perché non "camminare" più seriamente tra le braccia e le mani? Inoltre il confine, dov'è alla rinfusa, a due passi?

E chi prenderà? Coloro che commerciano con successo in merci confiscate?

Video promozionale:

O quegli ufficiali della SBU che, dopo l'annessione della Crimea, si sono trasferiti per servire nell'FSB e nell'ufficio del procuratore?

È persino sorprendente che il problema del terrorismo esportato dal territorio adiacente non sembri preoccupare affatto nessuno. E l'aereo è precipitato a causa di un errore dell'equipaggio o di un guasto dell'attrezzatura. Quale errore? Quale tecnica? Non importa…

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