Shelk Sin dai tempi antichi, le persone che vivevano in diverse parti del nostro pianeta commerciavano tra loro. All'inizio era solo uno scambio di oggetti che erano in un luogo, ma non erano in un altro: sale, pietre preziose e oro, erbe medicinali e incenso. Poi la gente iniziò a scambiare merci: cibo, bestiame, oggetti di bronzo e ferro, pellicce pregiate, tessuti, bestiame e molti, molti altri.
Inizialmente, c'era uno scambio ordinario, poi sono iniziati gli acquisti e le vendite per denaro, è apparso il commercio e con esso c'erano i mercati commerciali: bazar, fiere, rotte commerciali che collegavano paesi, città e popoli. Tratti separati dei percorsi si unirono, le strade si allungarono verso ovest e est, nord e sud, conquistando sempre più territori.
È così che è apparsa la Grande Via della Seta in Europa e in Asia (Eurasia). A metà del II secolo a. C. e. passò attraverso le antiche steppe e città kazake come un'autostrada transcontinentale, fornendo un dialogo di culture e civiltà per molti secoli.
L'antico funzionario cinese Zhang Qian ha svolto un ruolo decisivo nella formazione della Grande Via della Seta come autostrada trans-eurasiatica. Nel 138 a. C. e. è andato in una pericolosa missione diplomatica presso i nomadi della tribù Yuezhi per convincerli a diventare alleati dell'impero cinese Han nella lotta contro i nomadi Xiongnu. Zhang Qian è diventato il primo cinese a visitare l'Asia centrale - Sogdiana e Battria (ora Uzbekistan, Tagikistan e Afghanistan). Lì apprese della grande richiesta di prodotti cinesi e vide molte cose di cui i cinesi non avevano idea. Ritorno in Cina nel 126 a. C. AC, presentò all'imperatore un rapporto sui vantaggi del commercio diretto tra la Cina e gli stati dell'Asia centrale. Sebbene Zhang Qian non potesse ottenere assistenza militare dagli Yuezhi nella lotta contro gli Xiongnu, le informazioni raccolte erano considerate estremamente importanti. Nel 123-119 a. C. e. Le truppe cinesi sconfissero in modo indipendente gli Xiongnu, assicurandosi il percorso dalla Cina a ovest. È da questo momento che possiamo parlare del funzionamento della Grande Via della Seta come una via di passaggio che collegava tutte le grandi civiltà del Vecchio Mondo: Cina, India, Medio Oriente ed Europa. Questo enorme sistema di rotte carovaniere, lungo più di 7mila km, esisteva da più di mille e mezzo anni - molto più a lungo di altre rotte commerciali terrestri a lunga distanza (come la rotta "dai Varanghi ai Greci"). Questo enorme sistema di rotte carovaniere, lungo più di 7mila km, esisteva da più di mille e mezzo anni - molto più a lungo di altre rotte commerciali terrestri a lunga distanza (come la rotta "dai Varanghi ai Greci"). Questo enorme sistema di rotte carovaniere, lungo più di 7mila km, esisteva da più di mille e mezzo anni - molto più a lungo di altre rotte commerciali terrestri a lunga distanza (come la rotta "dai Varanghi ai Greci").
La Grande Via della Seta comprendeva la "strada del lapislazzuli" lungo la quale veniva trasportata la bellissima pietra blu del lapislazzuli (lapislazzuli). La gemma era molto apprezzata in Egitto, Babilonia, Iran. "Jade Road", che divenne la strada per il trasporto della bellissima pietra di giada in Cina. Era usato per realizzare gioielli per imperatori e nobili. "Sable Road" - le pellicce sparse lungo di essa. A metà del I millennio a. C. e. iniziò a svilupparsi il "sentiero della steppa", lungo il quale la seta cominciò ad essere esportata nei paesi occidentali.
Il nome "La Grande Via della Seta" non è un nome antico. Il termine "Grande Via della Seta" entrò nella scienza storica alla fine del 1877 e fu coniato dal famoso geografo tedesco Ferdinand von Richthofen. La seta, inventata in Cina, era la merce principale del commercio e determinava il nome del sentiero. Da allora, questo nome di buon auspicio è diventato una sorta di biglietto da visita dello straordinario risultato dell'umanità, grazie al quale i popoli hanno iniziato a commerciare, trasferire i risultati scientifici l'un l'altro e scambiare valori culturali e religiosi.
Sebbene le rotte della Via della Seta siano cambiate, ci sono due rotte principali che collegano l'Est e l'Ovest: la strada del sud (dalla Cina settentrionale attraverso l'Asia centrale al Medio Oriente e all'India settentrionale); la strada settentrionale (dal nord della Cina attraverso il Pamirs e la regione del Mar d'Aral fino al Basso Volga e al bacino del Mar Nero). C'erano diversi percorsi di collegamento e intermedi tra le strade del sud e del nord.
Nello scambio di merci tra Oriente e Occidente, le merci andavano principalmente da est a ovest. Nell'impero romano durante il suo periodo di massimo splendore, i tessuti di seta e altri prodotti orientali erano molto richiesti. Dall'XI secolo l'intera Europa occidentale iniziò ad acquistare attivamente prodotti orientali. Dopo le conquiste arabe, iniziarono a essere consumate in tutto il Mediterraneo meridionale, fino alla Spagna.
Video promozionale:
Per il buon funzionamento della Grande Via della Seta, era necessaria la stabilità politica per tutta la sua lunghezza. Ciò potrebbe essere ottenuto in due modi: o creando un enorme impero che controlla tutte le più importanti rotte carovaniere eurasiatiche, o "dividendo il mondo" tra le maggiori potenze in grado di garantire la sicurezza del commercio. Ci sono stati tre brevi periodi nella storia della Grande Via della Seta in cui era quasi completamente controllata da uno stato: il turco Kaganate alla fine del VI secolo, l'impero di Gengis Khan alla fine del XIII secolo. e l'impero di Timur (Tamerlano) alla fine del XIV secolo. Tuttavia, a causa dell'elevata lunghezza dei binari, era estremamente difficile unirli sotto un unico controllo. Più spesso, c'era una "divisione del mondo" tra diversi grandi paesi.
Il declino della Grande Via della Seta è associato, prima di tutto, allo sviluppo della navigazione mercantile lungo le coste del Medio Oriente, del Sud e del Sud-est asiatico. Nei secoli XIV-XV, il commercio marittimo divenne più attraente delle pericolose rotte carovaniere terrestri: la rotta marittima dal Golfo Persico alla Cina impiegò circa 150 giorni, mentre la rotta carovaniera da Tana (Azov) a Khanbalik (Pechino) - circa 300 giorni; una nave trasportava la stessa quantità di merci di una grande carovana di 1.000 animali da soma. Come risultato di questi fattori, dal XVI secolo. La Grande Via della Seta finalmente cessò di esistere. Solo alcune delle sue parti continuarono a funzionare a lungo (ad esempio, il commercio carovaniero tra l'Asia centrale e la Cina cessò solo nel XVIII secolo).
I tessuti di seta e la seta grezza erano le merci principali sulla Grande Via della Seta. Erano più convenienti per il trasporto a lunga distanza, poiché la seta è leggera e molto preziosa: in Europa veniva venduta per più dell'oro. La Cina, luogo di nascita dell'allevamento dei bachi da seta, mantenne il monopolio sui prodotti della seta fino al V-VI secolo circa. n. e., ma anche dopo è rimasto uno dei centri di produzione ed esportazione della seta insieme all'Asia centrale. Durante il Medioevo, la Cina esportava anche porcellana e tè. I paesi del Medio Oriente e dell'Asia centrale specializzati nella produzione di tessuti di lana e cotone che percorrevano la Via della Seta ad est, fino alla Cina. Dai paesi del sud e sud-est asiatico, i mercanti portavano in Europa spezie (pepe, noce moscata, cannella, chiodi di garofano, ecc.), Che venivano utilizzate dagli europei per conservare il cibo e produrre medicinali.
L'Europa occidentale negli scambi con l'Est ha sempre avuto una bilancia commerciale passiva: acquistando costosi beni orientali, gli europei non potevano offrire in cambio beni di pari qualità e sono stati costretti a pagare in oro e argento. Dall'antichità fino alla fine del suo funzionamento, la Grande Via della Seta è stata un canale per il "pompaggio" di metalli preziosi dall'Europa all'Oriente. Poiché questa perdita di denaro di alta qualità peggiorava il sistema monetario, i governanti europei cercarono di imporre restrizioni al consumo di beni orientali e all'esportazione di oro e argento verso est. Tuttavia, queste misure amministrative hanno avuto un impatto limitato. È stato solo dopo la rivoluzione industriale che è stato possibile ottenere la competitività dei suoi prodotti rispetto all'Europa orientale occidentale.
Il funzionamento della Grande Via della Seta ha portato alla conoscenza di diversi popoli con nuovi beni di consumo. L'Europa occidentale ha beneficiato maggiormente della loro distribuzione. I tessuti di seta hanno migliorato l'igiene personale degli europei liberandoli dai pidocchi. Le spezie erano ampiamente utilizzate per la fabbricazione di medicinali e per la conservazione di prodotti stabili. La carta prodotta secondo le ricette della Cina e dell'Asia centrale iniziò a soppiantare la pergamena e il papiro, riducendo il costo della copia di libri scritti a mano.
Ma lungo la Via della Seta, non solo venivano distribuite le merci stesse, ma anche informazioni sulla loro produzione ed esistenza. Inizialmente, la seta veniva prodotta solo in Cina, ma già nel I - II secolo. n. e. La sericoltura penetrò nel Turkestan orientale, nel V secolo. - in Iran. Nel VI secolo. L'imperatore di Bisanzio poté organizzare l'allevamento del baco da seta in Grecia, avendo convinto, secondo la leggenda, i monaci-viaggiatori a portargli segretamente le uova di baco da seta in un bastone cavo. Acquisto della prima carta da mercanti dell'Est, europei del XIII secolo. ha iniziato a farlo in modo indipendente.
Alcuni nuovi prodotti sono emersi come risultato di una sorta di "creatività collettiva" di diversi popoli. Quindi, la polvere da sparo è stata scoperta in Cina nel IX secolo. Nel XIV secolo. è stata inventata una pistola che spara con polvere da sparo: un cannone. Il luogo e il tempo della loro invenzione non sono noti esattamente: gli esperti nominano la Cina, i paesi arabi e l'Europa occidentale. Le informazioni su un nuovo tipo di arma passarono rapidamente lungo la Via della Seta e già nel XV secolo. l'artiglieria è stata utilizzata in tutti i paesi dell'Eurasia, dall'Europa alla Cina.
La Grande Via della Seta ha svolto un ruolo importante nello sviluppo della conoscenza geografica. È stato solo dopo la formazione di questa rotta commerciale end-to-end che europei e cinesi hanno appreso per la prima volta l'esistenza l'uno dell'altro e hanno avuto almeno un'idea approssimativa di tutte le civiltà dell'Eurasia. L'Europa occidentale ricevette una conoscenza relativamente accurata delle dimensioni dell'Eurasia e delle caratteristiche di vari paesi dell'Est solo alla fine del XIII - inizi del XIV secolo, dopo che alcuni mercanti e missionari europei (tra cui il famoso Marco Polo) furono in grado di percorrere la Via della Seta da un capo all'altro e scrivere libri su questo argomento, che ha suscitato grande interesse in Europa.
Insieme a merci, arte, architettura, cultura, arte della musica e della danza e spettacoli spettacolari si sono diffusi lungo la Grande Via della Seta. Seguì la diffusione delle religioni del mondo: buddismo e islam dall'est, cristianesimo dall'occidente. Anche il lavoro missionario e il pellegrinaggio hanno contribuito alla diffusione di fedi come l'ebraismo, il manicheismo, lo zoroastrismo. Ma nessuno di loro, tuttavia, potrebbe diventare popolare tra i popoli asiatici per molto tempo.
Pertanto, come risultato del funzionamento della Grande Via della Seta, c'era una tendenza alla convergenza delle culture nel processo di legami economici mondiali intensi e regolari. E oggi, la storia della Grande Via della Seta può essere considerata come un'esperienza reale di scambi reciprocamente vantaggiosi e di pacifiche comunicazioni culturali tra diversi paesi e popoli.
