La misteriosa Atlantide viene ricercata in diverse parti del mondo. Di recente possibili tracce di questa antica civiltà sono state scoperte sull'isola di Malta
SULLA MAPPA DEL MONDO l'isola sembra un punto in grassetto 27 per 14 chilometri: molte città europee sono più grandi di questo stato. Tuttavia, in termini di numero di meraviglie e misteri, il paese, perso all'incrocio marittimo del Mar Mediterraneo, può competere con le grandi potenze.
I binari sono impazziti
UNO dei misteri più incredibili sono i solchi che attraversano sia l'intera Malta che la seconda isola più grande di Gozo. A differenza dei binari che possono sopportare una carreggiata standard, i solchi di pietra si biforcano, si insinuano uno sopra l'altro, scompaiono improvvisamente e ricompaiono improvvisamente come dal nulla.
E la strada stessa non è affatto una strada. O una collinetta si alza in mezzo alla pista o si apre un varco. La larghezza di una "rotaia" va dai 15 ai 25 centimetri, la profondità del binario va dai 10 ai 70 centimetri, il che significa che il diametro della ruota che si è mossa lungo questa strada dovrebbe raggiungere i due metri. Come immaginare un veicolo con tali parametri di camminata?
Infine, non esiste alcuna logica per la posa delle strade. O le tracce possono interrompersi, quindi possono iniziare da un punto arbitrario, quindi una si appoggia perpendicolarmente all'altra. E in alcuni punti, come, ad esempio, sul molo della città di Birzebbuja, i sentieri di pietra vanno dritti nel mare e continuano lungo il fondo.
Alla fine del XIX secolo, l'architetto maltese George Grone de Wasse sosteneva l'idea che Malta potesse essere il residuo dell'Atlantide sommersa. Successivamente, gli archeologi subacquei hanno trovato resti di muri e gli stessi solchi sul fondo del mare.
Tutto converge se torniamo alla teoria dei giganti che abitavano la Terra. Solo loro erano in grado di spostare monoliti di più tonnellate e spingere la pietra dura. Un'altra domanda è perché? La risposta sarà trovata quando gli specialisti scansioneranno dall'alto tutti i "colpi nella pietra" applicati alla superficie di entrambe le isole: Malta e Gozo. Forse allora le tracce formeranno un'unica immagine. Considerando che Malta è chiaramente visibile dall'orbita terrestre, gli antichi artigiani potevano usare una "tela" così conveniente nel mezzo del Mar Mediterraneo per i messaggi ai compagni menti dallo spazio.
"Ferrovia a scartamento ridotto" al tempio
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COSA pensano gli scienziati degli strani solchi?
Katya Stroud, curatrice della ricerca archeologica presso il Malta Heritage Department, ha citato l'opinione del rispettabile archeologo di Cambridge, David Trump: si tratta di un sistema di trasporto per la consegna di blocchi di pietra di molte tonnellate per la costruzione di templi (ce ne sono 23 oggi a Malta, e probabilmente ce n'erano molti di più). Vicino a ogni tempio ci sono sfere di pietra del diametro di circa mezzo metro. Lo scienziato li considera dispositivi per blocchi rotanti. Ma la sezione trasversale di ogni traccia è un "trogolo", e non un semicerchio, come richiederebbero le palle. E le palle di calcare resisteranno alla pressione di massi da dieci tonnellate? E se, supponiamo, possono sopportarlo, come possono i grumi essere consegnati lungo le rotte confuse?
Katya Stroud è propensa a pensare che si tratti di tracce lasciate dai carri di antichi contadini. Ma Malta è ricoperta di pietra. Prova a spingerlo con le ruote! Che, a proposito, al momento della creazione delle misteriose strisce - 6-7 mila anni fa - semplicemente non esistevano.
Il più grande archeologo maltese, professore all'università locale, Anthony Bonanno, ritiene che almeno il 90% di tutte le depressioni passi vicino ai templi della nuova età della pietra. Ciò significa che i percorsi erano necessari per la loro costruzione.
Tuttavia, il dottor Bonanno ammette anche l'origine romana dei solchi maltesi. In questo caso, i costruttori di binari potrebbero usare il metallo. Ma, dopo aver cercato dozzine di solchi con la mano, non ho trovato una sola traccia di uno scalpello: le pendenze dei sentieri sono ovunque lisce e lisce, come se il calcare fosse una volta morbido, come la plastilina.
L'unica cosa che gli scienziati sanno è che le tracce sono contemporanee dei templi maltesi costruiti con pietre giganti. Come sono stati smontati, consegnati al cantiere, posati non è meno un mistero dei "binari di pietra".
