Gli archeologi non possono spiegarlo.
All'inizio di marzo 2020, la notizia è apparsa su Internet: gli archeologi serbi hanno dissotterrato una barca (non una, ma un'intera flotta) di un'epoca sconosciuta agli storici.
Piuttosto, gli autori di questa scoperta non sono archeologi, ma lavoratori di una miniera di carbone, un escavatore a ruota di tazze. Il sito archeologico e il museo archeologico Viminacium si trova accanto alla cava. Furono chiamati specialisti vicini.
La cava si trova a 2 km dal Danubio. E il ritrovamento di una barca situata così lontano dal letto del fiume, a una tale profondità, è estremamente strano e inspiegabile per l'archeologia moderna. Non ci sono ancora conclusioni ufficiali, il legno della barca è stato trasferito per l'analisi al radiocarbonio. Tuttavia, da allora non mi fiderei molto di questo metodo di appuntamenti letteralmente diverse centinaia di anni fa, il contenuto di CO2 nell'atmosfera e negli alberi, rispettivamente, avrebbe potuto essere diverso.
In breve: nella cava sono stati eseguiti lavori di smontaggio e l'escavatore a ruota a tazze si è imbattuto in una sorta di resti di legno. Furono convocati gli archeologi. Durante lo studio e lo scavo, si è scoperto che non c'era una grande barca (che misura 15x2,65 m), ma anche molte navi più piccole. Entrambi realizzati con assi e scavati da un tronco d'albero.
Video promozionale:
La prima cosa che salta all'occhio è che il legno è molto ben conservato. A quella profondità di 7 metri, l'età dei reperti dovrebbe essere, secondo i calcoli degli archeologi, 70mila anni. Questo non può essere, perché in questo luogo i reperti più profondi sono stati rinvenuti 2-3 m sotto la superficie e sono attribuiti al periodo romano.
Queste barche non sono sepolte, ma sepolte da una sorta di cataclisma. O un'enorme alluvione sul Danubio, che non è descritta nella storia, o un'alluvione, che ha distrutto anche qui le città romane.
Questa foto è molto interessante. Mostra chiodi di metallo con una testa larga. O sono borchie per stringere le tavole. In generale, quando la barca è stata costruita, le persone sapevano già come fondere il metallo. La barca è in strati di limo scuro. Può essere sia sedimenti fluviali che cenere vulcanica. È necessaria un'analisi degli oligoelementi per determinare cosa sono questi strati e come si sono formati.
Ricorda l'archeologo serbo in questo video. Il suo nome è Miomir Korach. Di seguito mostrerò un altro video con lui, di cui molto probabilmente cercherà di tacere, perché questo fatto di trovare barche e un ritrovamento fatto in precedenza nella stessa cava, alla stessa profondità, non si adattano cronologicamente.
Questo video è più informativo, mostra i dettagli della struttura in legno di una grande barca, la scala della cava, in cui si trovano le barche. Vista sia dal basso che dall'alto: consiglio di guardare e valutare questa immagine. Dopo aver esaminato le domande, non ho più domande.
Chiodo di ferro forgiato nella barca. E non ce n'è uno. Quelli. l'imbarcazione appartiene all'età del ferro, nemmeno all'età del bronzo. E questo non può essere affatto. Sulla seconda e sulla terza diapositiva, ho circondato le graffette metalliche che tenevano insieme le assi. A giudicare dalla ruggine, questo è ferro.
Per me è chiaro che le barche a una tale profondità sotto strati di argilla o terriccio sabbioso potevano essere portate solo da un flusso su larga scala di acqua, limo e fango. Le barche non affondano così ammucchiate proprio così e in tale quantità. Quelli. possiamo dire che il letto del Danubio un tempo era un enorme ruscello. Queste barche vi furono sepolte.
Queste informazioni non sono tutte sensazioni. Nella stessa cava sono state precedentemente trovate ossa e uno scheletro di mammut:
Questo scheletro è stato trovato all'incirca alla stessa profondità delle barche. Mi chiedo se gli archeologi serbi lo confronteranno? O preferirebbero tacere?
In questo video, realizzato nel 2009, lo stesso Miomir Korach dice che è stato trovato un mammut vecchio di milioni di anni. Ora possiamo vederlo: le ossa sono alla stessa profondità delle barche.
Le ossa del mammut, o meglio dei mammut, sono state trasferite nel padiglione costruito del museo.
Il fatto che qui si trovasse la città romana di Viminacium - la moderna Kostolac, sulla base degli scavi di cui è stato realizzato un museo archeologico - aggiunge benzina al fuoco. E questa città è completamente distrutta fino alle fondamenta. Secondo la storia ufficiale, la città fu infine distrutta dagli Unni (quasi tutta la distruzione nell'Europa orientale e centrale è attribuita a loro). E intorno alla città (e al suo interno) sono state trovate 14.000 tombe (presumibilmente tombe).
Ma il fatto che queste non siano tombe, ma il luogo in cui le persone sono morte nelle colate di fango dell'alluvione, può essere giudicato dal video di questi scavi:
Scheletri sparsi. Il loro enorme numero in giro per la città suggerisce che le persone hanno cercato di fuggire. Ma l'elemento era su larga scala e improvviso. Non ce l'ho fatta. Anche le barche non hanno aiutato. Anche i mammut non furono salvati. La conclusione di questi reperti è che i mammut vivevano ancora durante i giorni dell'attuale impero romano.
Viminacium è anche chiamata la Pompei balcanica. E c'è una ragione. Era una grande città e ora è profonda molti metri. Le persone in questo luogo particolare non sono vissute dopo la distruzione:
Le sue pareti sono raffigurate su molte tavolette di ceramica. C'erano anche molti ritrovamenti di utensili e gioielli (compresi quelli d'oro).
Della città rimasero quasi solo le fondamenta degli edifici. A quale profondità sono le fondamenta degli edifici, puoi giudicare da questa foto:
Profondità: 3-4 m Non c'è un solo muro sulla superficie. Quelli. concludiamo che il flusso è stato rapido e ha semplicemente cancellato la città. E gli Unni non c'entrano niente. Da dove potrebbe venire così tanta acqua..
Autore: sibved