Nell'estate del 1952 si sparse in tutta Europa la voce che i norvegesi avessero trovato uno strano apparato a forma di disco sull'isola di Spitsbergen. Il primo a rispondere allo strano incidente fu il Saarbrucker Zeitung del 28 giugno 1952. Diceva che una pattuglia aerea dell'aeronautica militare norvegese era interessata alla fonte della strana interferenza radio. I piloti hanno individuato il rilevamento e lo hanno riferito ai loro superiori.
Il gruppo di ricerca, sbarcato a Spitsbergen, ha seguito l'esperto radiofonico fino al bersaglio rilevato dalla sua attrezzatura. Alla fine, si sono imbattuti in un disco di metallo bianco-bluastro di circa 40 metri di diametro, ridotto in mille pezzi, ma non abbastanza per riconoscere la sua forma originale.
Sul metallo erano impresse o dipinte con strani segni "simili a lettere russe". Fori simili a ugelli correvano lungo il bordo del disco. Ovviamente, il Saarbrucker Zeitung presumeva che l'oggetto fosse un nuovo tipo di aereo russo e che la misteriosa interferenza radio fosse opera di un radiofaro di emergenza, una scatola nera.
Era solo incomprensibile il motivo per cui i russi non fossero stati i primi a salire sul loro aereo: la compagnia sovietica "Arktikugol", con sede nelle città minerarie puramente russe di Barentsburg e Pyramida, operava alle Svalbard. Quando un aereo militare sovietico si schiantò lì negli anni settanta, il nostro non esitò ad atterrare un intero atterraggio sul territorio norvegese e delimitare il luogo dell'incidente molto prima che i norvegesi vi apparissero.
Tuttavia, anche oggi a volte ci si può imbattere in affermazioni che “… l'incidente è avvenuto, ma non era un disco volante. In realtà, era piuttosto un discoplan sperimentale sovietico, sviluppato da scienziati tedeschi, catturato alla fine della seconda guerra mondiale ….
Il giornale "Volksblat Berlin" del 9 luglio 1952 chiarì che il disco aveva un diametro di 48,86 metri ed era costituito da un metallo sconosciuto. E i simboli in stile russo trovati sugli strumenti all'interno del disco non avevano nulla a che fare con la lingua russa. Altri giornali hanno scritto che i norvegesi non erano riusciti a capire il design del disco e hanno dovuto invitare specialisti britannici e americani.
La prima cosa che hanno fatto questi esperti è stata consigliare ai norvegesi di tenere quanto più accuratamente possibile ciò che stava accadendo. Solo tre anni dopo, un messaggio ufficiale sfuggì dalle profondità dello Stato maggiore norvegese, così scioccante da oscurare anche le voci più folli. Nota in "Stuttgarten Tagesblat", 5 settembre 1955.
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Oslo, Norvegia. 4 settembre. Solo ora il dipartimento di ricerca dello Stato maggiore norvegese sta preparando la pubblicazione di un rapporto sullo studio dei resti della NAO, che ha subito una catastrofe alle Svalbard, presumibilmente all'inizio del 1952.
Il capo del dipartimento, il colonnello G. Dornbil, durante il briefing degli ufficiali dell'aeronautica, ha dichiarato:
“L'incidente del disco delle Svalbard è stato di grande importanza. Sebbene l'attuale livello di conoscenza scientifica non ci permetta di risolvere tutti i misteri, sono certo che questi detriti delle Svalbard saranno di grande importanza a questo proposito. Qualche tempo fa, un malinteso è stato il motivo per cui si diceva che questo disco potesse essere di origine sovietica. Ma lui - lo affermiamo categoricamente - non è stato costruito in nessun paese della Terra. I materiali utilizzati nella sua costruzione sono completamente sconosciuti a tutti gli esperti che hanno preso parte alle indagini.
Secondo il colonnello Dornbil, il dipartimento di ricerca non intende pubblicare un rapporto dettagliato fino a quando alcuni dei fatti sensazionali non saranno stati discussi con esperti americani e britannici.
Contrariamente alle informazioni provenienti da fonti americane e da altre fonti, i tenenti Brow e Tullensen, assegnati come investigatori speciali nell'Artico dopo gli eventi alle Svalbard, hanno riferito che i dischi volanti sono atterrati più volte nelle regioni polari.
"Penso che l'Artico serva come una specie di base per oggetti sconosciuti", ha detto il tenente Tullensen, "specialmente durante le tempeste di neve, quando dobbiamo tornare alle nostre basi. Ho visto atterrare e decollare in tre occasioni. Una luce molto intensa, la cui intensità varia a seconda della velocità al momento del decollo o dell'atterraggio, interferisce con l'osservazione ".
Da allora, i tentativi di scoprire alcuni dettagli sul disco ritrovato sono incappati nel freddo silenzio dei norvegesi, che si sono resi conto di aver detto troppo e troppo. L'organizzazione ufologica americana NICAP ha inviato una richiesta all'ambasciata norvegese riguardo agli eventi delle Svalbard e ha ricevuto una risposta criptica: dicono, "il materiale sugli UFO della nostra Air Force è per lo più altamente classificato e non può essere messo a tua disposizione".
Quindi c'è qualcosa da nascondere. Altrimenti, la risposta sarebbe formulata come qualcosa del tipo "non sappiamo nulla di nessun piatto rotto e ci rammarichiamo sinceramente che tu creda in queste sciocchezze".
Quali sono questi "fatti clamorosi" legati al disco delle Svalbard, che i norvegesi non hanno avuto il coraggio di svelare? C'è qualcosa di più sensazionale dell'ammissione che il piatto è di origine extraterrestre?
Forse una nota intrigante della giornalista americana Dorothy Kilgellen ci aiuterà a rispondere a questa domanda. Indagando sulle voci sulla partecipazione di esperti britannici allo studio del disco delle Svalbard, ha chiesto direttamente di questo "funzionario di alto rango" del governo britannico, che non voleva essere "smascherato" dalla stampa. Presto le seguenti righe apparvero nel suo diario nativo:
“Oggi posso raccontarti una storia ultraterrena e tremante. Scienziati e piloti britannici, dopo aver studiato i resti di una misteriosa nave volante, sono convinti che questi strani oggetti aerei non siano illusioni ottiche o invenzioni sovietiche, ma siano dischi volanti che provengono da altri pianeti.
La fonte delle mie informazioni è un funzionario del gabinetto britannico che preferisce rimanere anonimo.
C'erano piccole persone nel disco volante, probabilmente meno di 4 piedi di altezza … Ho saputo che il governo britannico si sta astenendo dal pubblicare un rapporto ufficiale sull'ispezione del disco volante in questo momento, forse perché non vuole spaventare il pubblico.
Quindi è tutto! E sebbene dalla nota non sia chiaro se i cadaveri degli Ulaut siano stati recuperati dal relitto o se siano state tratte conclusioni di così vasta portata misurando le sedie o qualche tipo di dispositivo a disco, è chiaro che non è stato fatto da persone e non per persone.
Dal libro di Vladimir Azhazhi "Under the Cap of a Different Mind"