In fonti non professionali (giornali, riviste, narrativa, film e persino alcune pubblicazioni militari) questo detonatore viene solitamente chiamato "cavo fusibile". Tuttavia, di regola, l'applicazione del nome "cavo del fusibile" a un mezzo moderno per trasmettere un impulso di sparo a un cappuccio del detonatore è illegale e in linea di principio errata. Con lo stesso diritto, puoi chiamare un'auto una carrozza, una pistola un revolver, un condominio una capanna, una rivista, un giornale, un opuscolo, un libro, ecc.
L'unica cosa in comune tra il moderno "cavo del fusibile" e il vecchio "cavo del fusibile" è che hanno lo stesso scopo: trasmettere la forza di fuoco al cappuccio del detonatore o alla carica della polvere, alcune somiglianze nel design e nell'aspetto.
Prima di parlare del design e delle differenze tra entrambi i tipi di cavi, vale la pena approfondire un po 'la storia, considerare lo sfondo.
In generale, il lavoro sovversivo o minerario è apparso quasi contemporaneamente all'invenzione della polvere da sparo. Si può anche dire che l'attività sovversiva è apparsa prima delle armi da fuoco. La storia della scoperta della polvere da sparo non è descritta in modo sufficientemente affidabile nelle fonti storiche. Come una delle versioni, c'è una versione della scoperta della polvere da sparo da parte degli abitanti dell'Africa settentrionale, dove c'erano uscite sulla superficie del salnitro. Gli allevatori di bestiame accendevano i fuochi, dopodiché le braci rimanevano. Le piogge hanno inumidito la terra, sciolto il salnitro, che ha immerso il carbone nella soluzione (resti di fuochi). In questo modo è stata ottenuta polvere da sparo naturale. Durante il tentativo di riaccendere un fuoco su tali carboni, questa polvere da sparo naturale è esplosa. Qualcuno ha prestato attenzione a questo. Così è apparsa la polvere da sparo. Tuttavia, questa è solo una versione. Non ci sono fonti scritte affidabili sull'invenzione della polvere da sparo.
È noto in modo affidabile che nel tardo Medioevo la polvere da sparo veniva utilizzata non solo nelle armi da fuoco, ma anche per far saltare le mura e le torri dei castelli. Nell'esercito russo nel XVI secolo c'erano unità speciali per la produzione di esplosioni. Gli specialisti sovversivi erano chiamati "gorokopi" (dalla parola "fucina" - una cavità sotterranea per inserire una carica di polvere in essa). Durante l'assedio di Kazan nel 1552, gli alpinisti russi fecero diversi minatori sotto le mura della fortezza e fecero diverse esplosioni. Così il 4 settembre hanno fatto saltare in aria le porte Muraleev del Cremlino di Kazan, il 2 ottobre hanno fatto saltare in aria l'incrocio del muro del Cremlino e la fortezza tra le porte Atalykov e Tjumen del Cremlino, il 2 ottobre il muro vicino al lago Guzeeva e il 3 ottobre il muro tra le porte Nogai e Spassky della fortezza. I tartari non hanno potuto tenere la difesa nelle brecce e Kazan è caduto. La polvere nera è stata usata come esplosivo e la fiamma è stata trasferita lungo una pista di polvere versata dalla carica per una rimozione sicura.
Tuttavia, con lo sviluppo degli affari militari e l'uso sempre più diffuso di operazioni di mine e esplosioni, questo metodo di sabbiatura non poteva soddisfare le esigenze. Nei passaggi sotterranei, di solito è piuttosto umido, non sempre è possibile riempire un percorso continuo di polvere da sparo (ad esempio, a causa dello sviluppo a gradini), le correnti d'aria potrebbero soffiare via parti del percorso. Anche il metodo di installazione di una candela accesa sulla carica era inaffidabile (la candela poteva spegnersi) ed estremamente pericoloso (una scintilla, un residuo ardente dello stoppino che cadeva poteva causare un'esplosione prematura).
Il primo tentativo di migliorare il metodo di detonazione del fuoco (quindi l'unico) fu l'invenzione di una custodia in pelle. Un lungo tubo è stato cucito dalla pelle, che è stata imbottita di polvere da sparo. Può essere considerato il precursore del cavo di sicurezza.
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Un po 'più tardi fu proposto il cosiddetto "stopin", un filo sottile impregnato di una miscela di salnitro e polvere da sparo. Stopin ha trovato ampia applicazione anche nell'illuminazione di palazzi e teatri. Prima dell'inizio delle esibizioni e dei balli, era necessario dare fuoco contemporaneamente a un gran numero di candele, e anche a quelle poste su alti lampadari sospesi. In questi casi, gli stoppini di tutte le candele erano collegati tra loro con un fermo sottile e la fine dello stop veniva abbassata. Bastava dargli fuoco, poiché la fiamma correva attorno a tutte le candele, incendiandole.
Tuttavia, per tutte queste invenzioni, lo svantaggio comune era la disponibilità di umidità per polvere da sparo e salnitro. Il salnitro assorbe abbastanza attivamente l'acqua dall'aria e perde la capacità di accendersi. Affidabilità e maniche con polvere da sparo e stopin erano insoddisfacenti. Inoltre, l'arresto emetteva una forza della fiamma piuttosto debole.
L'ingegnere inglese D. Bickford nella seconda metà del XIX secolo propose di combinare lo stopin con un manicotto di polvere, sostituendo la pelle con una treccia tessile e impregnando la treccia con asfalto per proteggerla dall'umidità. Così è nato il cavo fusibile. La figura mostra schematicamente la costruzione di un cavo fusibile (senza osservare la scala e le proporzioni). Stopin ha assicurato la stabilità della combustione del cavo, la polpa di polvere, una forza di fiamma sufficiente, doppia treccia, flessibilità e integrità del nucleo, protezione dell'asfalto dall'umidità. L'asfalto è stato proposto da Bickford per un altro motivo. Quando il fuoco si allontana dall'inizio del cavo, potrebbe non esserci abbastanza ossigeno per mantenere la combustione (i gas propellenti risultanti bloccano l'accesso dell'ossigeno dall'esterno). Lo scioglimento dell'asfalto e la combustione a causa delle alte temperature perde la sua forza, che consente ai gas in polvere di fuoriuscire,e ossigeno per entrare nella zona di combustione.
Il cavo Bickford è stato utilizzato nella sovversione fino allo scoppio della seconda guerra mondiale. L'uso massiccio di lavori di demolizione durante la guerra, specialmente da parte di personale scarsamente addestrato, ha rivelato chiaramente le carenze precedentemente poco appariscenti, ma molto significative del cavo fusibile:
1. Il cavo esce sott'acqua per mancanza di ossigeno.
2. La velocità di combustione del cavo è instabile a causa delle peculiarità della polpa di polvere (diversi gradi di umidità in diverse aree, diverse densità di diverse aree), il che rende difficile calcolare la lunghezza del cavo per far esplodere la carica dopo un determinato periodo di tempo).
3. Le estremità esposte del cavo devono essere protette dall'umidità, altrimenti il cavo potrebbe guastarsi se acceso.
4. L'asfalto si screpola a basse temperature e non fornisce la tenuta del cavo e la protezione dall'umidità.
5. Nelle corde realizzate durante la guerra, a causa del calo di qualità, i casi di cosiddetta "lombalgia" sono nettamente aumentati. trasmissione istantanea della fiamma a una parte del cavo, che ha portato a esplosioni premature di cariche esplosive.
Già nella seconda metà della guerra, queste significative carenze del cavo del fusibile hanno spinto gli ingegneri a creare un nuovo tipo di cavo per il metodo di sparo della detonazione. Come risultato delle prime modifiche parziali nel design, e poi di modifiche più radicali, è apparso un nuovo tipo di cavo, chiamato "Cavo a conduzione di fuoco".
Prima di tutto, hanno abbandonato la polpa in polvere. È stato sostituito da una composizione pirotecnica a base di polvere di nitroglicerina. Nel processo di combustione della composizione, viene prodotto ossigeno, che garantisce una combustione stabile del cavo sott'acqua a profondità fino a 5 metri (in realtà ea profondità molto maggiori). Lo stopin è stato sostituito da un filo guida, ritorto da tre fili di cotone, ciascuno con una diversa impregnazione. Ciò garantisce un controllo sufficientemente accurato della velocità di combustione del cordone, impedisce l'attenuazione della combustione e previene il fenomeno della lombalgia. Il tipo di trecciatura è cambiato da radiale a diagonale e gli strati adiacenti della treccia hanno una direzione di trecciatura diversa, che fornisce maggiore resistenza e flessibilità del cavo. Il numero di strati della treccia non è diventato due, ma tre o cinque. L'asfalto ha iniziato a coprire non solo lo strato superiore della treccia, ma anche quelli intermedi. Cavo,con cinque strati di guaina divenne nota come "doppia corda per pavimentazione". Un po 'più tardi, a metà degli anni Cinquanta, lo strato esterno di asfalto fu sostituito con della plastica.
Il fusibile non può essere spento finché l'integrità del filo guida non viene interrotta, a differenza del cavo del fusibile. Questo è impossibile in linea di principio.
Nell'URSS (e ora in Russia), una miccia viene prodotta in tre tipi principali:
* OSHA - filo antincendio asfaltato con treccia di cotone. Il suo colore è grigio scuro. Velocità di combustione 1 cm. al secondo (più meno 7%). Diametro 4,8-5,8 mm. Fornito in bobine da 10 m.
* OShDA - cordino ignifugo doppio asfalto con treccia di cotone. Il suo colore è grigio scuro. Velocità di combustione 1 cm. al secondo (più meno 7%). Diametro 5-6 mm. Fornito in bobine di 10m di lunghezza, è consigliato per l'uso in luoghi umidi e sott'acqua.
* OShP - un cavo di conduzione del fuoco in una guaina di plastica. Il suo colore è il bianco. Velocità di combustione 1 cm. al secondo (più o meno 5%). Diametro 5,0 mm. Fornito in bobine da 10 m. Consigliato per tutte le occasioni. La sua modifica viene prodotta anche con una velocità di combustione di 0,278 cm al secondo. Questo cavo ha un colore della guaina blu.
