Tutte Queste Macchine Verranno Distrutte! - Visualizzazione Alternativa

Tutte Queste Macchine Verranno Distrutte! - Visualizzazione Alternativa
Tutte Queste Macchine Verranno Distrutte! - Visualizzazione Alternativa

Video: Tutte Queste Macchine Verranno Distrutte! - Visualizzazione Alternativa

Video: Tutte Queste Macchine Verranno Distrutte! - Visualizzazione Alternativa
Video: TUTTA la VERITA' sulla NUOVA MACCHINA su ROCKET LEAGUE *pessima* 2024, Marzo
Anonim

Di solito tutti parlano di tutto questo - sì, sei pazzo per il grasso! Sul pianeta, le persone muoiono di fame, guadagnano un centesimo e tu, a causa di alcune sciocchezze, stai distruggendo così tanto bene! In primo luogo, le risorse vengono sprecate per farlo e ora vengono distrutte. Ebbene, che ne dici della distruzione dei prodotti sanzionati, ricordi? Che rumore abbiamo avuto. "Meglio darmelo!" È quello che dicono, giusto?

E qual è il motivo? No, questi non sono gli "annegati" di cui hanno scritto dopo gli uragani negli Stati Uniti (a proposito, era un falso). Perché allora immagazzinare e distruggere centinaia di migliaia di veicoli?

Tutto questo è dovuto al "dieselgate". La truffa Volkswagen è stata scoperta nel settembre 2015, quando si è scoperto che oltre 11 milioni di auto diesel nel mondo erano dotate di software che, durante i test, sottovalutava la quantità di gas nocivi, in particolare NOx (ossidi di azoto), emessi da decine di volte. nell'aria. I test NEDC hanno abilitato modalità e dispositivi che erano inattivi durante il normale utilizzo. L'azienda ha riconosciuto il fatto di sottovalutare il livello di emissioni delle vendite di auto negli Stati Uniti e in Europa

Durante lo scandalo, la società Volkswagen ha acquistato più di 350mila auto negli Stati Uniti. L'azienda ha speso circa 7,4 miliardi di dollari per questi scopi, la maggior parte delle auto è ancora immagazzinata in vari siti negli Stati Uniti.

Ad esempio, un parcheggio allo stadio Silverdome nel Michigan.

Image
Image

Il futuro di queste macchine è ambiguo. Per 70mila di loro la Volkswagen ha già messo a punto un miglioramento che renderà "legale" il motore diesel: potrete portarlo in stazione di servizio, apportare le modifiche richieste ed esporlo al concessionario più vicino nella speranza di vendere almeno un po 'di soldi. Le restanti 400mila auto sono ancora impossibili da rivendere: VW non riesce a capire come riparare i motori di queste auto. Ci sono buone probabilità che tutti questi veicoli debbano essere riciclati.

Image
Image

Video promozionale:

Finché non c'è una soluzione, le auto restituibili devono essere conservate da qualche parte. Per questi scopi, Volkwagen utilizza diversi grandi parcheggi, tre dei quali sono diventati noti al pubblico: il parcheggio allo stadio semi-abbandonato Silverdome nel Michigan, un'ex base dell'aeronautica in California e il porto di Baltimora.

Image
Image

Lo stadio è il più popolare tra questi luoghi. Primo, perché è popolare a sé stante: questa struttura un tempo maestosa ha ospitato l'NBA All-Star Game nel 1979 e il Super Bowl nel 1982, e nel 1987 ha stabilito un record di presenze sportive indoor di 93.173. è venuto a vedere WrestleMania III (WrestleMania Show del WWF). In secondo luogo, perché gli attuali proprietari dello stadio non hanno davvero il diritto di immagazzinare così tante auto nel loro parcheggio, quindi la città di Pontiac li ha citati in giudizio.

Video che mostra il parcheggio in uno stadio abbandonato:

Ora Reuters ha pubblicato alcune foto impressionanti di un nascondiglio Volkswagen deserto in California. La società afferma che è uno dei siti utilizzati per la custodia dei veicoli acquistati da VW. “Queste macchine sono in giacenza temporanea e vengono regolarmente sottoposte a manutenzione per garantirne le successive condizioni di lavoro e qualità. Ciò consentirà loro di essere rimessi in circolazione in futuro o esportati fuori dagli Stati Uniti non appena saranno apportati tutti i miglioramenti necessari”, affermano i rappresentanti della preoccupazione.

Image
Image

Durante lo scandalo, VW ha accettato di spendere più di $ 25 miliardi per soddisfare le richieste di proprietari di auto private, regolatori e concessionari. La preoccupazione intende acquistare un totale di 500mila auto entro la fine del 2019. A dicembre 2017 ne erano già stati acquistati 335mila. 13mila di loro furono rivenduti e altri 28mila furono distrutti. Entro giugno 2019 l'azienda è obbligata a riacquistare o ad adeguare gli standard ambientali all'85% delle auto "sporche".

Image
Image

Ricordiamo che la storia è iniziata nell'autunno del 2015, quando la preoccupazione ha ammesso la frode con una serie di motori diesel. L'elettronica di controllo su queste unità ha disattivato i limitatori ambientali durante la guida normale e li ha attivati durante i test di scarico.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Dopo due anni di difficoltà, ci sono segni che la Volkswagen si sta riprendendo dai danni alla sua reputazione e alle sue finanze causati dalla pubblicità di test di emissione falsificati.

Il produttore con sede a Wolfsburg ha dichiarato lo scorso novembre che quest'anno raggiungerà consegne record e genererà profitti annuali più elevati. Volkswagen, che possiede anche Porsche, Audi e Bentley tra gli altri marchi, ha detto che quest'anno dovrebbero essere vendute più di 6 milioni di Volkswagen, sostenute da ottime prestazioni in Cina, Europa e Stati Uniti.

Una strana storia. Se la preoccupazione ha affrontato questo problema con un tale colpo alla sua reputazione e al suo budget, allora perché tutto è iniziato? Sarebbe comprensibile se questa fosse l'ultima possibilità per un'azienda, ad esempio, di sopravvivere. E quindi … azione stupida. A meno che gli Stati Uniti non li "piegassero" per qualche altro motivo, tuttavia …

Raccomandato: