Ci siamo tutti abbandonati a fantasie su come sarebbe stata l'auto del futuro. Di cosa sarà capace? Una cinematografia fantastica suggerisce che le auto saranno completamente autonome, in grado di volare e controllate da comandi vocali. La tecnologia si sta sviluppando in modo tale che abbiamo la possibilità di avere il tempo di coglierla. Fino a che punto sono arrivati gli ingegneri moderni? Perché ci sono così poche di queste tecnologie nella vendita al dettaglio?
Macchine che "vedono"
Le auto che si muovono in modo autonomo non sono ancora disponibili al grande pubblico, ma alcuni modelli hanno già completato un test drive su lunghissima distanza.
La maggior parte delle aziende al momento sta cercando di utilizzare tali innovazioni che ti permetteranno di provare la guida con il minor fastidio e il massimo piacere possibile. Come dicono gli stessi creatori di questa tecnologia, "ora non solo una persona è in grado di guardare la strada". Le auto moderne sono dotate di sensori o telecamere che scansionano la strada.
Ford offre una funzione limitatore di velocità disponibile su diversi modelli europei: Kuga, Edge, S-Max e Galaxy. In queste vetture il guidatore può impostare un comando che non consentirà al veicolo di superare la velocità consentita di oltre 10 km / h. Le telecamere svolgono anche un ruolo importante nella registrazione e nell'allarme al conducente di una situazione stradale imprevista. La Cadillac SuperCruise utilizza una telecamera sul piantone dello sterzo per monitorare gli occhi del guidatore. Quando l'autista distoglie gli occhi dalla strada per un lungo periodo, il sensore inizia a lampeggiare rumorosamente, avvisando la persona di questo.
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Autopilota
La funzione autopilota è stata creata e testata con successo diversi anni fa. Diversi produttori hanno già iniziato a fornire la possibilità di pilotare automaticamente i loro veicoli. La prima azienda a guardare al futuro è stata Tesla. La funzione di pilota automatico di Tesla si sta posizionando come una tecnologia in grado di attivare la frenata di emergenza e il controllo automatico in tempo.
Se il conducente non vede il pedone o un oggetto estraneo appare improvvisamente sulla strada, l'auto si ferma automaticamente. L'auto ha 8 telecamere, 12 sensori sonori e moderne tecnologie radar utilizzate negli aeroplani e nelle navi. I principali modelli di Mercedes, General Motors e Volvo offrono tecnologie simili. Automobili come la Toyota Camry e la Honda hanno ora sviluppato un cruise control adattivo per stare al passo con i tempi. Questa tecnologia è più economica e ancora più accessibile per il consumatore di massa. I termini "guida autonoma" e "guida autonoma" sono spesso usati in modo intercambiabile, ma non è questo il caso. La scala dell'autonomia parte da un livello basso, che inizia con il cruise control e termina con la piena autonomia dal guidatore.
Parcheggio automatizzato
Molte aziende hanno creato una funzione di parcheggio parallelo che guida il conducente nei posti giusti. Tesla e BMW hanno fatto un ulteriore passo avanti.
La funzione di parcheggio automatizzato non richiede la presenza del conducente nel veicolo. La BMW Serie 7 può parcheggiare autonomamente semplicemente premendo un pulsante sul portachiavi. Alcune auto Tesla possono generalmente essere chiamate a casa tua utilizzando un'applicazione mobile. Inoltre, le auto possono essere sincronizzate con le porte del garage. Basterà premere il pulsante mentre all'interno della casa, l'auto potrà uscire da sola dal garage.
Display head-up
Prevedono di visualizzare il display direttamente sul parabrezza in modo che lo sguardo del guidatore sia sempre rivolto verso la strada. La tecnologia heads-up sarà in grado di proiettare le immagini di tutti i sensori direttamente sul parabrezza.
Ciò consentirà ai conducenti di tenere gli occhi sulla strada per ottenere le informazioni di cui hanno bisogno. Il Lincoln Navigator offre un display head-up così altamente visibile che le letture possono essere lette anche con gli occhiali da sole. Al momento, questi display sono utilizzati solo su auto di lusso come Jaguar, BMW e Audi.
Tecnologia ibrida
Si può presumere che la tecnologia ibrida scomparirà quando verranno lanciate auto elettriche a prezzi accessibili. Ma non è così. Nei prossimi anni il mercato prevede sempre più veicoli ibridi leggeri. Diventeranno disponibili alla maggioranza. Perché i polmoni? Perché queste macchine saranno dotate di batterie meno potenti di quelle attuali, il che ridurrà i costi. Le batterie e i motori elettrici negli ibridi non sono abbastanza potenti da spingere l'auto da soli, ma possono fornire spinta al motore, permettendogli così di funzionare in modo più efficiente risparmiando carburante. Come nel resto degli ibridi, i "polmoni" verranno caricati mentre l'auto è in movimento o utilizza un motore a benzina. Nel 2018, la Jeep's Wrangler sarà disponibile con un sistema ibrido leggero. Più ibridi verranno rilasciati in seguito,come la Toyota Prius Premier. Questi veicoli utilizzano batterie potenti che verranno caricate da una fonte esterna.
Sincronizzazione con uno smartphone
600 modelli di auto hanno già configurato il loro computer di viaggio in modo che possa sincronizzarsi facilmente con un dispositivo mobile. Utilizzando le funzioni, è possibile ricevere messaggi di testo a orecchio, parlare attraverso gli altoparlanti del computer di bordo, regolare il sistema audio dell'auto. Inoltre, se l'applicazione sul tuo telefono è sincronizzata con l'auto, puoi vedere la sua geolocalizzazione.
Motore a benzina tecnologico
Nonostante il fatto che il mondo si stia preparando per una transizione graduale ai veicoli elettrici, gli ingegneri moderni continuano a lottare per migliorare l'efficienza del motore a benzina.
Molte case automobilistiche stanno cercando di migliorare l'accensione omogenea o di far funzionare i motori a benzina con la stessa efficienza dei motori diesel. Gli ingegneri Mazda hanno sviluppato un motore in grado di utilizzare in modo efficiente l'aria compressa, che aumenta l'efficienza del motore del 30%. I motori diesel accendono il carburante senza l'ausilio di una candela, ma Mazda ha deciso di provare a mantenerlo da solo. Hanno spiegato questo dal fatto che in questo modo il motore avrebbe funzionato in modo più efficiente. Nel frattempo, gli ingegneri della divisione Infiniti di Nissan hanno sviluppato un motore a compressione variabile, che conferisce al pistone che comprime l'aria un'ampiezza di movimento variabile.
Autore: Nadezhda Devlyashova
