Il 31 dicembre 1978, la troupe cinematografica salì a bordo dell'aereo Argossy per un'intervista con l'equipaggio. Il 20 e il 21 dicembre, un altro aereo ha segnalato diversi UFO, e questo è stato il motivo dell'intervista con il signor Fogarty e il suo equipaggio.
Dopo appena dieci minuti di volo, hanno avuto il loro primo incontro con un UFO. L'operatore cambiò rapidamente l'obiettivo della sua fotocamera con uno zoom da 100 mm / 240 mm e dopo la mezzanotte del 1 gennaio 1979, catturò diversi UFO che seguirono e si avvicinarono all'aereo durante il volo. Ha registrato gli UFO dai finestrini della cabina di pilotaggio e la presenza di questi oggetti volanti non identificati è stata confermata anche dai radar di Wellington e dal controllo del traffico aereo.
La pellicola originale da 16 mm è sopravvissuta ed è stata digitalizzata da specialisti. Il risultato è un video di qualità Blue-Ray ad alta definizione. Ciò ha permesso di esaminare i dettagli dell'UFO filmato allora dai giornalisti.
Il governo di Robert Muldoon ha ordinato all'Air Force di condurre un'indagine dopo che l'incontro con l'UFO è stato pubblicato sui media, che hanno concluso che gli avvistamenti potevano essere attribuiti a fenomeni naturali ma insoliti.
Vale la pena notare che negli Archivi neozelandesi tutti i dati sui contatti con gli UFO sono classificati e quando, dopo numerose richieste da parte del pubblico, si prevedeva di rendere disponibili questi file, i militari sono intervenuti negando l'accesso a questi file, citando il fatto che i file contengono informazioni personali e per conformarsi Del Privacy Act, l'accesso ai file originali sarà limitato fino al 2050.
I giornalisti che hanno filmato l'UFO sono partiti lungo la rotta dove l'aereo di Valentich è misteriosamente scomparso. A ottobre, il ventenne Frederic Valentich è scomparso mentre pilotava un piccolo Cessna 182L sullo stretto di Bass e si stava dirigendo verso King Island in Tasmania. Valentich ha detto al controllo del traffico aereo di Melbourne che il suo aereo era alla ricerca di un aereo insolito.
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Il pilota ha descritto lo strano comportamento dell'UFO che è apparso e le sue caratteristiche di progettazione. L'ultimo messaggio di Valentich durante le trattative con il dispatcher diceva:
“Questo insolito aereo mi ha sorvolato di nuovo. Si blocca … e non è un aeroplano."
Dietro queste parole, il dispatcher ha sentito un rumore della durata di 17 secondi, descritto come "suoni metallici e stridenti", dopo di che la connessione è stata interrotta. Né Valentich stesso né la sua nave furono mai trovati.
Due mesi dopo, strane luci sono state viste apparire e scomparire sulla costa di Kaikoura in Tasmania dai piloti Vern Powell e Ian Peary del volo Blenheim-Christchurch.
Il produttore del canale di Melbourne, Leonard Lee, dopo aver appreso la notizia, ha rintracciato il giornalista Quentin Fogarty, che lavorava per il canale ma era in vacanza con sua moglie e i suoi figli. Ha anche assunto il cameraman freelance di Wellington David Crockett, insieme a sua moglie Ngaire come tecnico del suono.
Il 30 dicembre, l'intero gruppo si è imbarcato sull'aereo Argosy di Safe Air a Blenheim. Poco dopo il decollo, i piloti Bill Startup e Bob Hood hanno notato strane luci apparire e scomparire sulla costa di Kaikoura 20 miglia a ovest.
"Mentre stavamo girando la cabina per la telecamera, il capitano Bill Startup ci ha gridato che dobbiamo andare urgentemente alla cabina di pilotaggio, perché sta accadendo qualcosa di incomprensibile", ha detto il cameraman David Crockett.
È riuscito a catturare una luce bianca brillante in rapido movimento. David ha aggiunto: “Ho visto una luce intensa entrare e uscire. Quentin mi prese entrambe le mani e iniziò a tremare. Non avevo tempo per preoccuparmi … Quentin aveva bisogno di aiuto."
L'aereo è atterrato a Christchurch per scaricare i giornali. I piloti hanno chiesto ai giornalisti se volevano tornare attraverso la sezione attraversata. Ngaire aveva troppa paura per restare a Christchurch. Gli altri furono d'accordo e presero Dennis Grant a bordo invece di Ngaire.
"David ha utilizzato tutta la pellicola nella sua fotocamera da 16 mm", dice Grant.
“Quentin mi ha chiamato dopo mezzanotte dall'aeroporto di Christchurch per vedere se potevo fornire un nuovo rullino. Potevo, ma ho posto una condizione: volevo prendere un aereo per volare a Blenheim.
L'aereo è decollato alle 2:16 del mattino. Circa tre minuti dopo il decollo, il gruppo ha visto una luce brillante sulla destra. Il radar dell'aereo ha mostrato un bersaglio nella stessa direzione a una distanza di circa 18 miglia nautiche.
Più tardi, Fogarty dirà alla telecamera: "Speriamo che siano amichevoli". Crockett ha filmato solo per pochi minuti. La luce sembrava reagire ai loro movimenti nella cabina. Quando si sono voltati, la luce "si è allontanata" dall'aereo. "L'esperienza stessa è stata straordinaria", ha detto Fogarty.
