La storia della costruzione della metropolitana di Mosca ha recentemente iniziato a sollevare dubbi tra le persone. Ciò è dovuto al fatto che oggi, con le moderne capacità tecnologiche, enormi gru, martinetti, camion e tutto il resto, non possono raggiungere un ritmo di costruzione così shockante. Un esempio lampante. A Mosca, in 2 anni, hanno costruito la stessa lunghezza di terreno che è stata costruita a Ekaterinburg negli ultimi 40 anni.
Finiture perfette, architettura e flusso d'aria fresca da una buona ventilazione sono vecchie stazioni della metropolitana costruite in breve tempo.
A Ekaterinburg, la costruzione della metropolitana è iniziata nel 1980, ci sono 9 stazioni, la lunghezza del binario è di 12,7 km. E a Mosca dal 1933 al 1935:
Oggi sta diventando popolare la versione che la metropolitana non è stata costruita, ma scavata. Proviamo a trovare incongruenze nella versione ufficiale.
Nella versione ufficiale, il motivo dell'impresa erano gli ingorghi, iniziarono a costruire perché era una necessità, non un capriccio. Cominciarono a scavare sotto la guida di una persona che non aveva un'istruzione e una conoscenza speciali; assunse 7 operai con cappotti di pelle di pecora e stivali di feltro come assistenti. Per la prima volta, le pale furono prese in prestito dai custodi locali. 8 cavalli e 1 camion sono stati inviati per aiutare i costruttori. Questo probabilmente è per rimuovere il terreno accumulato. Non avendo piani o stime, i lavoratori iniziano a scavare un passaggio inclinato.
Sebbene inizialmente, nell'ambito del concetto storico ufficiale, fosse prevista la costruzione di una metropolitana in superficie, ma per qualche motivo iniziarono a spostarsi sottoterra. Per che cosa?
Poi è arrivato un giovane ingegnere e ha proposto di costruire un passaggio sotterraneo, profondo 35 metri, e lo hanno fatto, poi sono arrivati specialisti, ingegneri minerari, minatori e hanno iniziato gli scavi. I tunnel avevano già iniziato a essere scavati, e nei cantieri correvano i geologi, cioè senza mappe e senza i dati dei geologi, i lavori erano già iniziati.
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Alla domanda sul perché abbiamo costruito la metropolitana più bella, la versione ufficiale risponde in modo tale che non c'era abbastanza capacità per la produzione di piastrelle, quindi tutto doveva essere rifinito con il marmo. Perché non iniziare la produzione di piastrelle? Una domanda ragionevole. E da dove hanno preso così tanto marmo?
Cioè, a causa degli ingorghi, hanno deciso di scavare la metropolitana, hanno deciso di farlo da terra, ma hanno mandato sette persone a scavare il pendio. Per la costruzione, viene inizialmente assegnato 1 camion, le capacità sono ridicole. È possibile costruire una struttura così grande con tali apparecchiature. Ma alla ricerca di vecchi tunnel e al controllo di vecchi piani, sì. E dopo aver trovato diversi tunnel, il progetto della metropolitana in superficie è stato cambiato in uno sotterraneo, sono comparsi progetti di stazioni sotterranee. Stanno già affrontando il problema in modo più approfondito, coinvolgendo minatori, ingegneri minerari e altri specialisti.
Per quanto riguarda il design industriale ed edilizio, anche questo non va bene, un paese che ha vissuto tempi difficili creerebbe tutta questa bellezza inutile.
Il tasso di penetrazione di una linea a doppio binario con metodi moderni è di 150-300 m / mese, escludendo il progetto, la geo-base, le stazioni stesse e il sistema fognario con infrastrutture funzionanti. E poi le scale mobili sono state acquistate, smontate, copiate, assemblate e installate in generale 20 giorni prima dell'apertura nel 35 ° anno. Quelli. 446 metri al mese, comprese ottime stazioni, geosub, progetto, meccanismi, comunicazioni.
Alcune stazioni della metropolitana assomigliano a palazzi lussuosi, compresi quelli aperti fin dall'inizio. E alcuni sono molto primitivi. La bellezza delle stazioni è poco correlata agli orari di apertura. Interessanti anche gli evidenti stili antichi di alcune stazioni, in cui sono inscritti in modo assurdo personaggi di un'altra epoca.
E l'ultima domanda, se l'hanno portata alla luce, perché nasconderla? Allora dovremmo negare che i nostri antenati camminavano con scarpe di rafia, e sapevano solo come usare le pale degli attrezzi, ma qui c'è una città sotterranea rifinita con il marmo, non costruita con una pala. Quindi c'erano le tecnologie, le persone avrebbero iniziato a fare domande, dove andavano a finire le tecnologie? Dov'è la conoscenza?
