Questa zona "misteriosa" è tradizionalmente difficile da navigare a causa del gran numero di secche e dei cicloni che si verificano regolarmente. Le mareggiate vanno dai 60 ai 100 giorni all'anno.
Trova l'identificazione
35 anni fa, al largo della costa di St. Augustine, in Florida, fu trovata una nave senza nome, che affondò per ragioni sconosciute. Recentemente, un gruppo di archeologi marini, esaminando i documenti d'archivio della compagnia di assicurazioni Lloyd's di Londra, ha scoperto informazioni a cui nessuno aveva prestato attenzione prima. I ricercatori hanno scoperto che la nave portarinfuse SS Cotopaxi, presumibilmente persa nel 1925 nel cosiddetto Triangolo delle Bermuda dopo essere salpata il 29 novembre da Charleston, nella Carolina del Sud, ha inviato un segnale di soccorso il 1 ° dicembre, che è stato ricevuto a Jacksonville, in Florida.
Apparentemente, la nave in quel momento navigava nella zona di Bear Rivers al largo della costa della Florida, vicino al porto di St. Augustine. I ricercatori hanno studiato il relitto di una nave che giace sul fondo nella regione di Bear Rek e hanno concluso che aveva le stesse dimensioni della SS Cotopaxi, dal nome del vulcano ecuadoriano Cotopaxi. "Dopo le discussioni e l'esame di tutte le prove ottenute, è diventato chiaro che abbiamo trovato l'ultimo rifugio della SS Cotopaxi", cita un comunicato ufficiale di Science Channel.
"Cotopaxes" hanno già "trovato"
Un falso abbastanza noto, datato 2015, è associato a questa nave, che è stata acquistata, tra le altre cose, dai media russi. È stato riferito che la guardia costiera cubana ha trovato una SS Cotopaxi deserta nei Caraibi. È stato affermato che il diario del capitano della nave è stato trovato a bordo. Tuttavia, le note fatte in esso non hanno aiutato a spiegare come la nave è affondata e perché è apparsa improvvisamente in superficie. Anche una foto di lui sulle onde è stata data, ma è stata questa che ha subito indicato che la notizia sulla comparsa della "vittima" del Triangolo delle Bermuda non era vera.
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L'immagine è stata presa dal film di Steven Spielberg "Incontri ravvicinati di terzo grado" sul paranormale, in cui, secondo la trama, la nave appariva nel deserto del Gobi, trasportata lì da forze extraterrestri. I realizzatori avevano già notato che la loro nave non è una copia della SS Cotopaxi scomparsa. Sì, ed è praticamente impossibile crearne uno, poiché non ci sono fotografie reali della nave, ed era possibile navigare solo dalle immagini della nave con lo stesso nome, rilasciate dalla compagnia di navigazione americana Pacific Steam Navigation molto più tardi.
È diventato subito chiaro che la fonte della sconvolgente "notizia" sul ritorno di SS Cotopaxi era il sito web del World News Daily, che afferma apertamente che le informazioni sulla risorsa sono frivole.
Triangolo del diavolo
La controversia sul Triangolo delle Bermuda e sulla sua presunta natura mistica va avanti da circa mezzo secolo. Ricordiamo che questo è il nome del territorio condizionale di oltre un milione di chilometri quadrati nel Mar dei Sargassi (Oceano Atlantico), situato all'interno di un triangolo con angoli a Miami, Bermuda e la città portoricana di San Juan.
Il Triangolo delle Bermuda è un territorio condizionale con un'area di oltre un milione di chilometri quadrati nel Mar dei Sargassi.
Direttamente la frase "Triangolo delle Bermuda" con l'aggiunta della parola "fatale" fu usata per la prima volta dallo scrittore Vincent Gaddis nel 1964. La rivista Argosi ha pubblicato il suo articolo sulla misteriosa scomparsa di Link 19 di cinque bombardieri di classe Avenger.
Il linguista americano Charles Berlitz ha sviluppato questo tema, rendendolo ancora più popolare, che ha raccolto diverse misteriose sparizioni in questa parte dell'oceano nel suo libro "The Bermuda Triangle". Era un ardente sostenitore della teoria dell'esistenza di anomalie nell'area, e il suo libro divenne un bestseller, lanciando un'ondata di interesse per il Triangolo delle Bermuda in un'ampia varietà di arti, dalla letteratura al cinema. Non sorprende che il suddetto film di Spielberg sia stato girato nel 1977.
L'interesse per l'area misteriosa non è stato diminuito nemmeno dal libro dello scettico-realista Lawrence David Kouchet, pubblicato nel 1975, che sosteneva che nel Triangolo delle Bermuda non accade nulla di soprannaturale. Ha citato resoconti di testimoni oculari che confutavano molti dei fatti dal libro di Berlitz. Tuttavia, le sue opere non hanno avuto la stessa popolarità e la gente continua ancora oggi a studiare il "fenomeno" del misterioso territorio del Mar dei Sargassi, chiamato anche "Triangolo del Diavolo".
Il segreto di Link 19
Per quanto riguarda la perdita del Link 19, qui si tratta di uno squadrone scomparso, come ha affermato Berlitz, "durante un volo di linea con tempo senza nuvole su un mare calmo". Nelle comunicazioni radio con il suolo, i piloti avrebbero parlato di malfunzionamenti non spiegabili nelle apparecchiature di navigazione e di effetti visivi insoliti.
Nelle comunicazioni radio con il suolo, i piloti avrebbero parlato di malfunzionamenti non spiegabili nelle apparecchiature di navigazione e di effetti visivi insoliti.
Quest'ultimo si riduceva al fatto che "l'oceano non ha lo stesso aspetto del solito". Dopo la scomparsa del volo 19, altri aerei furono inviati alla ricerca dei bombardieri, inclusi due idrovolanti Martin Mariner, uno dei quali scomparve anche lui senza lasciare traccia.
USS Cyclops
La nave più famosa scomparsa senza lasciare traccia nel Triangolo delle Bermuda è forse il più grande trasporto militare della Marina americana, la USS Cyclops, “persa” nel marzo 1918. All'inizio del suo viaggio, la nave, lunga quasi 170 metri, era caricata con 11mila tonnellate di manganese, e c'erano più di 300 persone a bordo. La maggior parte di loro sono militari che hanno appena ricevuto un congedo o si sono appena ritirati.
Dopo la sosta in Argentina "Cyclops" è entrato nel porto intermedio delle Barbados, poi il suo corso si è svolto a Baltimora. La nave non ha dato alcun segnale di soccorso e l'ultimo messaggio ha affermato che non c'erano problemi. L'equipaggio della nave non si è più messo in contatto, ed è questo momento il più misterioso di questa storia. Cosa potrebbe accadere all'improvviso alla nave e alle persone su di essa, che ha impedito l'invio di un messaggio radio?
La ricerca non ha avuto successo. Inoltre, i soccorritori non sono riusciti a trovare detriti, tracce di carburante o corpi di marinai. Per qualche tempo si è creduto che i Ciclopi potessero essere stati distrutti da un sottomarino tedesco che silurò la nave, ma uno studio successivo degli archivi ha dimostrato che questa versione non aveva nulla a che fare con la realtà: non potevano esserci sottomarini tedeschi in quella zona. Sono state avanzate anche altre ipotesi altamente contraddittorie. Dalla sanguinosa rivolta delle navi e il dirottamento delle navi alle ondate assassine e all'esplosione di manganese.
Tuttavia, vale la pena dare un'occhiata più da vicino a una di queste versioni. Nell'agosto 2018, gli scienziati di Southampton (Regno Unito) hanno annunciato che sono le "onde killer" oceaniche di 30 metri ad affondare le navi nel Triangolo delle Bermuda. Sono anche chiamate "onde vaganti". I ricercatori hanno effettuato una simulazione al computer utilizzando dati geografici e meteorologici. Inoltre, hanno usato il modello americano dei Ciclopi come "cavia". I risultati hanno mostrato che la nave è stata affondata come previsto: un'onda enorme.
Indovinello "Atalanta"
Anche i tragici incidenti che furono successivamente associati al Triangolo delle Bermuda si verificarono nel diciannovesimo secolo. Così, il 31 gennaio 1880, il veliero d'istruzione britannico Atalanta partì dalle Bermuda, con a bordo 290 ufficiali e cadetti. Avrebbe dovuto salpare per l'Inghilterra, ma è scomparso senza lasciare traccia. E sebbene solo un sesto del suo percorso costeggiasse la parte dell'oceano, convenzionalmente considerato il Triangolo delle Bermuda, gli amanti delle teorie del complotto e di tutto ciò che mistico considerano la nave la sua "vittima".
Secondo le testimonianze di due marinai, Atalanta era difficile chiamare una nave stabile, e quindi con le sue oltre 150 tonnellate di acqua e zavorra, poteva facilmente capovolgersi.
Nel libro che abbiamo citato, Kusche citava estratti da articoli di giornale e rapporti ufficiali dell'Ammiragliato britannico, che sosteneva con la testimonianza di due marinai, secondo cui l'Atalanta difficilmente poteva essere definita una nave stabile, e quindi, con le sue oltre 150 tonnellate di acqua e zavorra, poteva facilmente ribaltarsi. Inoltre, secondo alcuni rapporti, due ufficiali esperti si ammalarono e rimasero alle Barbados e la nave partì con 288 marinai inesperti. A sua volta, sulla base dell'analisi dei dati meteorologici, è stato confermato che in questa zona dell'Oceano Atlantico si sono verificate forti tempeste dall'inizio di febbraio.
C'era un triangolo?
Certo, il mistero del Triangolo delle Bermuda rimane uno dei principali misteri del secolo scorso. Nel corso degli anni, sono state presentate una varietà di versioni di incidenti inspiegabili, tra cui il rapimento di persone da parte di alieni o abitanti di Atlantide, l'attacco di calamari giganti, il movimento attraverso buchi nel tempo e nello spazio e così via. Tuttavia, è molto difficile dare una risposta univoca su ciò che sta accadendo esattamente in questa parte dell'Oceano Atlantico. Non appena l'umanità si interessò seriamente a questo argomento, le strane sparizioni di navi e aerei praticamente cessarono. Ma per gli amanti del misticismo, questo fatto è solo una nuova porzione di olio sul fuoco.
Nel frattempo, gli scettici sostengono che, secondo le statistiche, nel Triangolo delle Bermuda non sono naufragate più navi e aerei che in molte altre parti della Terra, soprattutto perché alcuni dei casi, a loro avviso, gli vengono attribuiti per errore. Da ciò concludono che il Triangolo delle Bermuda non è altro che una bolla di sapone gonfiata per un certo beneficio e supportata da persone interessate.
Autore: Kurganov Dmitry
