Prima parte
Già nel 1902, Georges Méliès, il fondatore del primo studio cinematografico al mondo, il primo ad applicare effetti speciali, il primo ad utilizzare gli storyboard, girò il primo fantastico film di 14 minuti "Journey to the Moon", presentando al mondo la prima avventura spaziale di persone su Luna, che era abbastanza divertente ma non abbastanza convincente.
Nel 1968 uscì il film 2001: Odissea nello spazio di Stanley Kubrick, che divenne lo stesso evento epocale del cinema del film di Georges Méliès, già molto indietro nella sua tecnica di intrattenimento. La tecnica di ripresa di Kubrick ha avvicinato la percezione della finzione alla realtà, fornendo un nuovo punto di partenza per le maggiori possibilità di Hollywood. Quindi il cinema per l'umanità è diventato non solo uno spettacolo, ma anche una sorta di gomma da cancellare, cancellando il confine tra reale e immaginario, ed è successo che sia stato Stanley Kubrick a cercare di restituire questa linea nel suo riconoscimento sensazionale.
Quindi, Stanley Kubrick era un famoso regista, ma ha attirato la massima attenzione su se stesso poco prima della sua morte. Il regista è morto il 9 marzo 1999, Kubrick è morto improvvisamente (presumibilmente per un infarto) nella sua tenuta inglese vicino all'Hertfordshire, ma molti credono che il regista sia stato ucciso. Il fatto è che Stanley Kubrick, prima della sua morte, ammise che tutti i viaggi con equipaggio degli americani sulla Luna erano una grandiosa falsificazione, nella quale era direttamente coinvolto. Cioè, se credi a Kubrick, tutti i risultati degli Stati Uniti nello sbarco sulla luna sono in larga misura solo risultati spettacolari delle capacità di Hollywood nella più importante delle arti, e non una svolta scientifica e tecnologica degli Stati Uniti nello spazio.
Tralasciamo quanto già criticato e spiegato più volte, giustificato, sia che si tratti della bandiera americana che sventola in un ambiente senz'aria sulla luna, dell'assenza di un cielo stellato, delle ombre ridicole e tanto altro che, appunto, potrebbe essere filmato in uno studio cinematografico. In linea di principio, tale possibilità in sé non è negata, anzi, parte dei materiali della NASA potrebbero essere ripresi nei padiglioni per migliorare e integrare l'immagine dalla Luna. In particolare, questa versione è stata espressa dal cosmonauta Georgy Grechko dopo il riconoscimento di Kubrick, in una delle sue interviste nel dicembre 2000. Tuttavia, c'è una grande differenza tra il metraggio messo in scena che integra e illustra eventi reali e la sostituzione completa di eventi reali con una falsificazione artificiale e deliberata.
Immediatamente è necessario convenire "sulla riva" che questo articolo è solo una riflessione sull'affermazione di Kubrick, un'opinione personale, e non un verdetto, non una rivendicazione della verità ultima. Inoltre, nessuno dovrebbe provare nulla per gli americani, se parliamo dell'annunciato sbarco sulla luna. Qui, come per difendere una dissertazione, sono necessarie innanzi tutto prove innegabili dello stesso ricorrente. C'erano americani sulla luna, fantastico, ma come si suol dire, qual è la tua prova? Se non ci sono prove al cento per cento, ci sono incongruenze e spiegazioni estese, ci sono obiezioni e dubbi ragionevoli, allora la difesa di una tale "dissertazione" può essere considerata un fallimento, un "teorema" - non dimostrato. Proviamo a capirlo.
Per cominciare, ricordiamo come tutto è iniziato, qual è stato il precursore del trionfo americano, quali, in effetti, erano i prerequisiti per esso, e perché alcuni sono rimasti convinti sostenitori della superiorità degli Stati Uniti sull'Unione Sovietica, mentre altri hanno solo aumentato il loro scetticismo sulla fuga degli americani, tra cui dopo la dichiarazione di Kubrick.
Nell'estate del 1955, l'Unione Sovietica e gli Stati Uniti annunciarono quasi contemporaneamente che avrebbero lanciato un veicolo spaziale nell'Anno geofisico internazionale (1957-1958).
Video promozionale:
L'inizio di quella che divenne nota come "Space Race" (Space Race), come gli Stati Uniti chiamarono gli eventi che si svilupparono nell'esplorazione spaziale dalla fine degli anni Cinquanta alla fine degli anni Sessanta, in competizione con l'Unione Sovietica.
Nella corsa allo spazio in corso per obiettivi prioritari (il primo lancio di un veicolo spaziale nello spazio, il primo lancio di un veicolo spaziale nello spazio con un uomo a bordo), gli Stati Uniti persero completamente. Il primo satellite sovietico e "Evviva, Yura nello spazio!" divenne vittorie dell'Unione Sovietica, vittorie del percorso socialista di sviluppo della società.
L'America aveva bisogno non solo di vendetta, ma di un successo irraggiungibile per l'Unione Sovietica, una vittoria che dimostrasse la completa superiorità degli Stati Uniti in tutte le sfere dello sviluppo. Per questo, è stato scelto un obiettivo impressionante: la conquista della luna. Il nuovo presidente degli Stati Uniti John F. Kennedy, parlando al Congresso il 25 maggio 1961, annunciò queste ambizioni per lo sbarco sulla luna.
Tre condizioni principali si sono distinte.
In primo luogo, l'evento avrebbe dovuto diventare più significativo, essere più spettacolare di tutti i precedenti successi nello spazio e trasformare tutti i precedenti successi sovietici in successi secondari.
In secondo luogo, gli Stati Uniti dovevano dimostrare la loro superiorità nel raggiungere un obiettivo molto difficile.
Ebbene, in terzo luogo, un tale obiettivo dovrebbe essere irraggiungibile o addirittura generalmente irrealistico per l'Unione Sovietica, per il modello socialista dell'economia.
Un tale obiettivo era quello di essere un volo con equipaggio sulla Luna, che sarebbe stato un trionfo per gli Stati Uniti, riportando una volta per tutte gli Stati Uniti alle loro posizioni perdute nello spazio, rendendolo il leader indiscusso e vincitore non solo della corsa allo spazio, ma dimostrando anche la completa superiorità del capitalismo, gli stessi Stati Uniti come il leader del sistema capitalista. Naturalmente, la priorità in questo programma era data a un fattore politico piuttosto che scientifico e, prima di tutto, al prestigio ferito della leadership statunitense, dove gli americani dovevano anticipare l'URSS per sbarcare un uomo sulla luna.
Atterraggio di un uomo sulla luna. Cosa avevano gli USA e l'URSS prima di un programma di volo con equipaggio così grandioso, che aveva maggiori possibilità di successo?
Diciamo subito che nello studio della Luna anche gli Stati Uniti sono rimasti indietro a tutti gli effetti rispetto all'URSS, agendo nel ruolo di recupero.
L'Unione Sovietica aveva un suo programma lunare, inoltre, l'URSS fu la prima in questo senso, davanti agli americani: già nel 1959, le stazioni sovietiche raggiunsero la Luna e ne fotografarono persino il rovescio. Nel 1966, la prima Luna-9 fissa automatica al mondo fu consegnata sulla luna. Nel 1968, la sonda automatizzata "Zond-5" raggiunse la Luna entro sette giorni, girò intorno ad essa e tornò sana e salva sulla Terra.
Lo studio della luna in URSS è stato coerente e graduale. Dopo che gli americani annunciarono lo sbarco sulla Luna, la stazione automatica sovietica Luna-16 (nel settembre 1970) atterrò sulla Luna, prese un campione di suolo e, decollando dalla superficie della Luna, consegnò il suolo lunare alla Terra.
In totale, i veicoli spaziali sovietici hanno trasportato circa 300 grammi di vero suolo lunare dalla Luna alla Terra. Infine, non dobbiamo dimenticare il fatto che già il 17 novembre 1970, il primo apparato automatico mobile del mondo, il Soviet Lunokhod-1, iniziò a lavorare sulla Luna. Inoltre, il 16 gennaio 1973, l'esplorazione della luna fu continuata da Lunokhod-2, diventando uno sviluppo migliorato di Lunokhod-1.
Per non mettere in pericolo la vita dei cosmonauti, una nuova navicella spaziale, una Soyuz-7K-L1 a due posti, è stata testata in Unione Sovietica in una versione automatica senza pilota. La sua versione senza equipaggio era chiamata Probe (strutturalmente basata sulla navicella con equipaggio Soyuz, ma senza il compartimento dei servizi). Le sonde della serie Zond avevano lo scopo di testare i successivi flyby con equipaggio della Luna come parte del programma lunare con equipaggio sovietico.
Ora vediamo cosa avevano gli americani con la loro dichiarata "priorità" sulla Luna, cosa avevano nel padroneggiare la tecnica dei voli sulla Luna, quale sviluppo erano gli Stati Uniti, per essere sicuri del successo di un volo con equipaggio, quali tecnologie e pratiche avevano per questo …
Non ha senso sostenere che dopo la seconda guerra mondiale gli Stati Uniti sono diventati e rimangono la prima potenza tecnologica. Ma non sempre e non ovunque gli Stati Uniti erano in testa, e questo è esattamente quello che è successo con l'esplorazione dello spazio.
Per una serie di motivi, inclusa una valutazione errata dell'importanza dei missili, gli Stati Uniti sono rimasti indietro rispetto all'URSS, anche nell'esplorazione della luna, non avendo completato una serie di importanti tecnologie in modalità automatica. Prima di tutto, un sorvolo della Luna e ritorno sulla Terra, e tanto più un atterraggio morbido sulla superficie della Luna con un inizio inverso e ritorno sulla Terra. Né gli Stati Uniti avevano veicoli di lancio pesanti.
L'incredibile aspetto di "Saturn-5" con una fantastica affidabilità dopo prove frettolose e incomplete e un record per l'attuale capacità di carico è un argomento a parte, su cui torneremo più avanti.
Notiamo innanzitutto un dettaglio molto importante, direttamente correlato alla presenza o all'assenza di un lanciatore pesante durante il periodo di inizio del lancio di veicoli con equipaggio dell'URSS e degli Stati Uniti nell'orbita terrestre. Se ai nostri cosmonauti fosse stata fornita aria per respirare, gli americani avrebbero usato ossigeno puro, un'opzione estremamente pericolosa, irta di incendi ed esplosioni da qualsiasi scintilla.
Tra i tanti incidenti che coinvolgono l'uso dell'ossigeno, il più noto è la morte dell'equipaggio dell'Apollo 1. L'incendio è avvenuto il 27 gennaio 1967, durante i test a terra presso il sito di lancio del Kennedy Space Center. Gli astronauti Virgil Grissom, Edward White e Roger Chaffee sono stati bruciati vivi nel fuoco. L'ossigeno è un ambiente estremamente pericoloso in cui la minima scintilla può causare un'esplosione e un incendio. Nell'ossigeno, non solo l'acciaio, ma anche la ceramica può facilmente bruciare. L'ossigeno è stato utilizzato per massimizzare l'alleggerimento delle capsule spaziali americane, proprio perché gli Stati Uniti non avevano un veicolo di lancio pesante.
Le dimensioni del veicolo spaziale americano con equipaggio, destinato al lancio nello spazio vicino alla Terra, erano incredibilmente ridotte - e anche a causa del risparmio di peso. Quindi, il volume totale per due persone in Gemelli era di 2,6 metri cubi, in Apollo il volume totale per tre persone era di 6 metri cubi. Per fare un confronto, la Soyuz aveva un volume totale di 8,5 metri cubi per due cosmonauti.
Gli stessi americani hanno notato che l'Unione Sovietica ha iniziato il suo programma spaziale con veicoli spaziali che potrebbero essere 50 volte più pesanti di quelli che gli Stati Uniti hanno lanciato sei mesi dopo. I veicoli sovietici, che sembravano contenitori di aria compressa, erano molto più adatti al volo dei "proiettili spaziali" americani, avendo una forza sufficiente per resistere alla normale pressione atmosferica interna e resistere al vuoto esterno.
Senza potenti missili in grado di sollevare una tale massa, gli Stati Uniti non potevano permetterselo e dovevano costruire capsule leggere con un'atmosfera di ossigeno per rispondere in qualche modo all'Unione Sovietica.
La differenza tra la normale pressione atmosferica (1 atmosfera) e il vuoto assume un carico sulle pareti interne della capsula pari a 144 atmosfere, quindi è necessario un materiale relativamente pesante e durevole per lo scheletro e il guscio della navicella per essere a pressione normale. L'elevata potenza di sollevamento dei missili sovietici ha permesso di utilizzare una miscela respiratoria composta dal 20% di ossigeno e dall'80% di azoto, che è l'equivalente dell'aria ordinaria. A bordo, questa miscela è stata immagazzinata come liquido in serbatoi a bassa temperatura. L'apporto di azoto è stato inferiore, poiché questo gas è inerte per il corpo umano ed è necessario solo per ripristinare la pressione interna della capsula dopo la sigillatura. I serbatoi di ossigeno erano molto più voluminosi, poiché venivano convertiti respirando in anidride carbonica, che veniva immediatamente rimossa dalla cabina utilizzando sostanze chimiche. Una grande quantità di ossigeno è stata consumata anche durante la depressurizzazione quando la cabina è stata aperta.
Senza capsule a pareti spesse a sua disposizione, la NASA ha deciso fin dall'inizio di utilizzare una miscela di 50% di ossigeno e 50% di azoto a una pressione di 0,5 atmosfere. Nell'agosto 1962 questo requisito fu ridotto all'uso di ossigeno puro a una pressione di 0,3 atmosfere.
Il fatto è che puoi respirare ossigeno puro solo per un tempo limitato, mentre l'eccessiva saturazione del corpo con l'ossigeno ha un suo termine medico - "iperossia" (avvelenamento da ossigeno). È possibile respirare ossigeno puro alla normale pressione atmosferica per non più di 4 ore.
Se metti una persona in una camera a pressione piena di ossigeno puro, sarà difficile per lui respirare e dopo un po 'mostrerà segni di interruzione significativa della vita e avvelenamento.
Tuttavia, come si è scoperto, al diminuire della pressione atmosferica, il corpo umano tollera la presenza di una grande quantità di ossigeno e, a una pressione di 0,2 atmosfere, la camera di pressione può essere riempita con ossigeno puro senza troppi danni. Gli esperimenti sono stati effettuati con piloti di jet, collocandoli in camere a pressione per due persone, i risultati sono stati positivi. Tuttavia, è stato notato che quasi tutti i piloti sottoposti all'esperimento hanno iniziato a soffrire di disturbi tipici della tossicità dell'ossigeno. Sentivano dolore al petto, alle orecchie, ai denti, ai muscoli, si sentivano stanchi, nauseati e con una ridotta percezione visiva. Tutti questi sintomi sono completamente scomparsi solo entro 7-10 giorni dall'uscita dalla camera di pressione.
Cioè, con un'adeguata preparazione a pressione ridotta in un ambiente ossigenato, si può rimanere per un tempo abbastanza lungo. Un altro problema è che una lunga permanenza in una cabina angusta del veicolo spaziale e senza le complicazioni associate a una diminuzione della pressione e dell'apporto di ossigeno (la funzione di una camera di pressione) crea molte difficoltà per il corpo umano e difficilmente dovrebbe essere aggravata. Anche dall'avvelenamento da ossigeno (iperossia) alla carenza di ossigeno (ipossia), con un aumento o una diminuzione della pressione atmosferica, dipenderà la pressione parziale dell'ossigeno.
Arrampicatori e sub lo capiranno meglio, ma mi limiterò al fatto che la pressione parziale dell'ossigeno è di particolare importanza per lo stato fisiologico di una persona, poiché determina il processo di scambio di gas nel corpo. Se la pressione barometrica dell'aria diminuisce, la pressione di ciascun componente dell'aria diminuisce separatamente, ovvero la pressione parziale di ossigeno, azoto e altri gas che compongono l'aria diminuisce.
Ad esempio, a una pressione atmosferica di 760 millimetri di mercurio (a livello del mare), la pressione parziale dell'ossigeno sarà nell'intervallo di 150 millimetri di mercurio. La velocità di penetrazione dell'ossigeno nei vasi sanguigni per diffusione è determinata non dalla sua percentuale nell'aria, ma dalla sua pressione parziale.
Per passare in sicurezza alla respirazione di ossigeno puro a pressione ridotta, è necessario prima rimuovere l'azoto dal corpo. Ciò impedisce la formazione di bolle nel corpo, che si espandono per pressione ridotta. Quindi, per evitare pericoli mortali, gli astronauti devono trascorrere un periodo di tempo respirando ossigeno puro alla normale pressione atmosferica.
Perché il passaggio di cui sopra? Sì, non tutto è così semplice quando si utilizza ossigeno puro nello spazio, dal lancio, dal volo all'atterraggio, come sembra a prima vista. Fino ad ora, non ci sono argomenti convincenti per i voli spaziali a lungo termine in capsule americane a pareti sottili, lontano dalle camere a pressione di ossigeno, verso la Luna e ritorno.
Per fare un confronto: la pressione atmosferica sulla ISS è normalmente uguale alla pressione atmosferica a livello del mare, ovvero 760 millimetri di mercurio. A volte la pressione può diminuire leggermente.
Il livello critico, al di sotto del quale sono possibili guasti dei singoli elementi dell'attrezzatura, è 672 mm Hg, cioè a una pressione inferiore, i guasti dell'attrezzatura iniziano già.
Come affermato dagli americani, la pressione ridotta è stata utilizzata per risparmiare peso sulla navicella spaziale americana Apollo, nonché sulla misteriosa e unica stazione spaziale statunitense, Skylab, dove la pressione era poco più di un terzo della pressione atmosferica.
A proposito, qui bisogna essere sorpresi da un fatto molto strano: come si può creare un razzo super pesante Saturn-5 e allo stesso tempo non sviluppare nuovi veicoli spaziali con equipaggio per esso, evitando tecnologie pericolose con un ambiente di ossigeno e capsule strette a pareti sottili?
Sulla ISS, che è stata costruita sulla base dell'esperienza sovietica nella creazione di stazioni orbitali, la pressione è pari a 1 atmosfera, come era nelle stazioni Salyut e Mir; inoltre, tutti i voli con equipaggio ora vengono effettuati utilizzando aria, non ossigeno. Gli Stati Uniti sono passati all'aria quando sono stati finalmente in grado di padroneggiare il loro programma Space Shuttle.
Quindi come hanno fatto gli americani a volare sulla Luna (anche per molto tempo sull'orbita terrestre), se in un caso c'è avvelenamento da ossigeno e con una pressione ridotta all'interno della capsula - guasti alle apparecchiature, un enorme rischio di esplosione e incendio alla minima scintilla? Questo è molto più interessante che spiegare i pannolini in volo.
Per i piloti americani nei salti suborbitali del Gemini per 15 minuti, questo può essere accettabile, ammissibile, ma per una permanenza di più giorni nello spazio? Come, nelle condizioni di lancio e di passeggiata spaziale, fare una parvenza di camera a pressione, come adattarsi dall'atmosfera terrestre in breve tempo ad un ambiente ossigenato a bassa pressione?
Gli "esperti" americani della NASA hanno sempre trovato una sorta di spiegazione o scusa per il pubblico. Ad esempio, tali informazioni che il sistema di supporto vitale per l'equipaggio della navicella Apollo è stato sviluppato e prodotto da Airsearch (USA). Il sistema avrebbe dovuto mantenere la temperatura nella cabina della nave nell'intervallo tra 21 e 27 ° C, umidità dal 40 al 70% e pressione 0,35 kg / cm2. In preparazione al decollo e al decollo, l'atmosfera nell'abitacolo era composta per il 60% da ossigeno e per il 40% da azoto; in volo questa miscela veniva sfiatata e sostituita con ossigeno puro. Il sistema è stato progettato per aumentare la durata del volo oltre il tempo stimato di quattro giorni necessari per una spedizione sulla luna, e quindi prevedeva la possibilità di regolazione e riparazione da parte dell'equipaggio vestito con tute spaziali.
Ciò significa che tutto è stato ventilato e sostituito in condizioni di avvio rapido, dalla normale pressione sulla Terra, con una capsula a pareti sottili, e non una camera di pressione, in condizioni di vuoto cosmico, una data balistica di volo.
Va notato che in molte immagini gli americani non sono nemmeno particolarmente distratti da un elemento come una tuta spaziale, che vola sulla luna (foto nella capsula dell'Apollo 17).
È anche interessante come gli equipaggi dell'Apollo siano schizzati a bassa pressione e respirando ossigeno puro. In questo caso gli astronauti si sono trovati in brevissimo tempo in una pressione accresciuta, ma senza il minimo timore di decompressione, inoltre, dopo diversi giorni in assenza di gravità, sono saliti allegramente a bordo della nave americana, come se non dallo spazio, ma rientrati dal resort.
Questa sciocchezza non è una finzione, è stata documentata su strisce fotografiche e su pellicola nel dicembre 1968 (Apollo 8), dove gli americani, come si diceva, volarono sulla luna e tornarono indietro. Ancora una volta, notiamo che prima dell'Apollo 8, non un solo veicolo spaziale americano lo faceva, gli americani non avevano alcuna esperienza nel riportare oggetti spaziali sulla Terra a 2 velocità cosmiche. Un'altra cosa è l'Unione Sovietica, che sta sviluppando tecnologie, dove la sonda automatica "Zond-5" (un prototipo senza pilota del veicolo spaziale lunare "Soyuz 7K-L1") ha raggiunto la Luna nel 1968, e dopo averla volata intorno è tornata sulla Terra.
Notiamo anche il fatto relativo al primo ingresso a lungo termine precedentemente annunciato per gli Stati Uniti nell'orbita terrestre bassa (Apollo 7), quando il 22 ottobre 1968 la capsula spaziale fu restituita sulla Terra secondo il programma. Durante la discesa, è stato annunciato al pubblico quanto segue: gli astronauti avevano le vie aeree congestionate a causa del naso che cola, e temevano che con un forte aumento della pressione durante il ritorno a terra si potessero manifestare acuti dolori alle orecchie e addirittura scoppiare i timpani. A questo proposito, gli astronauti hanno chiesto ai direttori di volo di consentire loro di non indossare tute spaziali e caschi durante il loro ritorno sulla Terra, in modo che con un forte aumento della pressione nel compartimento, gli astronauti potessero tapparsi il naso e fare un movimento di deglutizione. Gli astronauti potevano rimanere senza caschi, ma, tuttavia, erano obbligati a indossarli per evitare lesioni. Gli astronauti dovevano anche coprirsi la testa con una tuta. È come - senza elmetti, sovrapponendo le teste con una tuta? Come se fosse un programma radiofonico basato su un romanzo di fantascienza per l'intrattenimento degli ascoltatori, della gente comune ingenua e non della realtà. In una capsula a pareti sottili che dovrebbe riscaldarsi entrando negli strati densi dell'atmosfera, con ossigeno puro all'interno, ma gli americani non vogliono indossare elmetti e nemmeno tute spaziali. Cosa si deve presumere per gli astronauti durante la successiva apertura del portello, quando dovrebbe verificarsi un forte calo di pressione, dopo i loro undici giorni in atmosfera di ossigeno, bassa pressione, angustie e assenza di gravità?.. In una capsula a pareti sottili che dovrebbe riscaldarsi entrando negli strati densi dell'atmosfera, con ossigeno puro all'interno, ma gli americani non vogliono indossare elmetti e nemmeno tute spaziali. Cosa si deve presumere per gli astronauti durante la successiva apertura del portello, quando dovrebbe verificarsi un forte calo di pressione, dopo i loro undici giorni in ambiente ossigenato, bassa pressione, crampi e assenza di gravità?.. In una capsula a pareti sottili che dovrebbe riscaldarsi entrando negli strati densi dell'atmosfera, con ossigeno puro all'interno, ma gli americani non vogliono indossare elmetti e nemmeno tute spaziali. Cosa si deve presumere per gli astronauti durante la successiva apertura del portello, quando dovrebbe verificarsi un forte calo di pressione, dopo i loro undici giorni in atmosfera di ossigeno, bassa pressione, angustie e assenza di gravità?..
Tuttavia, gli astronauti vivi e abbastanza sani sono stati sollevati a bordo di un elicottero e portati su una portaerei 56 minuti dopo lo sbarco, nessuno di loro, a differenza dei cosmonauti sovietici, era esausto dopo il ritorno (oh, "ossigeno vitale"). Lo scompartimento dell'equipaggio è stato sollevato a bordo della portaerei un'ora dopo.
Questo da solo solleva una domanda del tutto logica: gli astronauti americani stavano tornando dallo spazio allora? Oppure, guidati dalle allegre dichiarazioni della TASS secondo cui i cosmonauti sovietici erano tornati sani e salvi dall'orbita, non avevano idea di cosa fosse un vero ritorno dallo spazio?
Seconda parte
Pochi sanno che Wernher von Braun, che finì negli Stati Uniti dopo la guerra, era ben lungi dall'essere l'unico creatore della missilistica tedesca, la creazione dei famosi V-1 e V-2 sarebbe stata impossibile senza altri progettisti e ingegneri tedeschi, in particolare un designer così talentuoso, vice von Braun nel ruolo di Helmut Grettrup.
Dopo la fine della guerra, gli americani iniziarono a portare fuori dalla Germania specialisti tedeschi dall'Europa devastata verso l'estero, in totale 492 vari specialisti tedeschi in missili e 644 membri delle loro famiglie furono portati fuori dalla Germania. Questa è la cosiddetta "Operazione Paperclip", il cui compito principale era catturare le forze missilistiche tedesche.
Le autorità sovietiche, invece, hanno fatto tutto il possibile per mantenere gli specialisti tedeschi in Germania, attirandoli alla cooperazione direttamente sul posto.
L'operazione sovietica, nome in codice Ost, fu persino sviluppata di propria iniziativa, mirata a creare una rete di agenti nella zona americana per attirare specialisti tedeschi prima che fossero inviati negli Stati Uniti. Alcuni specialisti tedeschi si sono rivolti all'amministrazione sovietica con un'offerta di cooperazione.
Come risultato di questi sforzi dell'Unione Sovietica, si formò una squadra piuttosto forte sotto la guida di Helmut Grettrup, che in precedenza serviva come vice di von Braun per il controllo radio dei missili e dei sistemi elettrici "V-2". Il primo compito del team Grettrup è stato quello di redigere un rapporto dettagliato sullo sviluppo dei missili a Peenemünde. Inoltre, specialisti tedeschi iniziarono a essere coinvolti in lavori più seri sul restauro e sulla modernizzazione dei singoli componenti dei missili V-2.
Nell'autunno del 1946 fu presa la decisione di ridurre il lavoro in Germania e di evacuare i dipendenti dell'Istituto Nordhausen in Unione Sovietica. Insieme a specialisti sovietici, specialisti tedeschi di missili accuratamente selezionati dovevano lasciare la Germania.
La notte del 23 ottobre 1946, Helmut Grettrup e circa 150 specialisti tedeschi, insieme ai loro familiari, furono caricati su un treno e portati dalla Germania a Mosca.
Furono i tedeschi "sovietici" sotto la guida di Helmut Grettrup che superarono significativamente i tedeschi "americani" nel trasferimento e nello sviluppo delle tecnologie missilistiche. In larga misura, la loro conoscenza ha aiutato a trovare soluzioni tecniche che ora sono un libro di testo per tutti gli scienziati missilistici nel mondo: testate rimovibili, serbatoi di supporto, fondi intermedi, pressurizzazione a caldo dei serbatoi di carburante, teste di ugelli di motori piatti, controllo del vettore di spinta tramite motori e altri.
Molto importante per gli sviluppi successivi è stato il fatto che Grettrup, infatti, è stata la prima al mondo a sviluppare e formulare la dottrina della progettazione di sistemi complessi, che includono sistemi missilistici, nelle sue caratteristiche di base è tuttora valida. Grazie a ingegneri e progettisti tedeschi, al lavoro su progetti di missili balistici con una portata di volo di 600, 800, 2500, 3000 chilometri e una portata intercontinentale è stata accelerata, è stato proposto uno schema aerodinamico per i voli dei cosmonauti sulla luna (successivamente utilizzato nel progetto del razzo H-1).
Non c'è niente di sbagliato in questo. Ad esempio, negli Stati Uniti i tedeschi hanno lavorato, come si suol dire, fino alla fine del secolo. Werner von Braun sviluppò la tecnologia spaziale negli Stati Uniti, Walter Dornberger (ingegnere-amministratore tedesco di Brown), dopo aver scontato una pena per crimini di guerra in Inghilterra, negli Stati Uniti salì al consigliere della presidenza per la difesa aerea.
Quando una potente base scientifica e tecnica fu creata in URSS, i suoi specialisti in tecnologia missilistica furono addestrati, fu presa la decisione a livello governativo di restituire il missile tedesco alla DDR.
La spedizione avvenne in più turni, nel dicembre 1951 fu inviato il primo stadio, nel giugno 1952 il secondo e nel novembre 1953 l'ultimo scaglione lasciò l'URSS. L'Unione Sovietica aveva già tutto il necessario per l'ulteriore creazione e sviluppo della tecnologia spaziale e missilistica esclusivamente dai suoi specialisti. Sergei Pavlovich Korolev divenne uno dei principali progettisti di missili della cosmonautica sovietica, che iniziò la sua marcia trionfante.
Questo è lo sfondo del fatto che gli Stati Uniti sono rimasti indietro rispetto all'Unione Sovietica anche con l'uso della conoscenza del "trofeo". Lo stesso Werner von Braun iniziò con l'uso di schemi di Goddard per il Terzo Reich, pubblicati in varie riviste tecniche, e li combinò nella costruzione di una serie di missili, il più famoso dei quali fu il V-2.
Robert Goddard era un fisico missilistico americano con il quale i tedeschi contattarono occasionalmente direttamente fino al 1939 per discutere questioni tecniche. Lo stesso Goddard ha confermato che Brown ha approfittato del suo lavoro. In altre parole, non c'era un solo genio nella persona di un membro del partito nazista dal 1937, SS Sturmbannführer, dottore in scienze fisiche (curatore della tesi - fisico Erich Schumann) Werner von Braun. Non c'era un tale genio nel suo amministratore, anch'esso ereditato dagli Stati Uniti, Walter Dornberger. Presumibilmente, gli Stati Uniti furono molto meno fortunati con l'attuale regista von Braun e l'amministratore Dornberger rispetto all'Unione Sovietica con il designer Grettrup.
Questo perché lo stesso Wernher von Braun non è una persona che può essere considerata così geniale da giustificare la creazione del razzo Saturn-5, senza precedenti in affidabilità e potenza, solo con il suo nome.
Così, gli Stati Uniti con Wernher von Braun hanno improvvisamente creato un colosso insuperabile e fino ad oggi, il più potente ed estremamente affidabile nei lanci lunari "Saturn-5", che ha superato il razzo sovietico H-1. Questo (e ancora inimitabile) idea di Wernher von Braun sarà discusso ulteriormente.
Come sapete dal dichiarato "Saturn-5" (Saturn V) - questo è il veicolo di lancio americano a tre stadi, il più potente mai creato. Il razzo è apparso negli anni '60 del secolo scorso nell'ambito di un ambizioso programma di conquista della luna.
Il razzo è stato progettato per implementare uno schema di lancio singolo, quando tutti i veicoli spaziali necessari per una spedizione lunare vengono inviati sulla Luna con un lancio. Quindi, con l'aiuto di "Saturn-5", la nave capsula orbitale, che era attaccata attraverso l'adattatore del modulo lunare al suo terzo stadio, e il modulo lunare, situato all'interno dell'adattatore, dovevano andare simultaneamente sulla Luna.
Come fase preliminare, von Braun ha annunciato il razzo Saturn-1B con una massa di lancio completa della navicella Apollo di 590 tonnellate e un carico utile messo in orbita terrestre bassa di 15 tonnellate.
Il razzo Saturn-5, secondo le dichiarazioni ufficiali della NASA, era già in grado di lanciare un carico utile di circa 141 tonnellate nell'orbita terrestre bassa e di circa 47 tonnellate in un'orbita quasi lunare.
Per fare un confronto: l'N-1 sovietico potrebbe mettere in orbita un carico fino a 75 tonnellate (la massa del carico gettato sulla Luna è di 23 tonnellate, su Marte - 15 tonnellate).
Il più moderno, l'ultimo razzo pesante sovietico "Energia" era in grado di lanciare circa 100 tonnellate di carico utile nell'orbita terrestre bassa. Le opzioni di configurazione con due blocchi laterali ("Energy-M"), con sei e con otto ("Vulcan") non sono state testate. Solo nel caso di otto blocchi laterali si otterrebbe una capacità di carico record fino a 200 tonnellate, più di quella di Saturn-5.
Le caratteristiche dichiarate del razzo Saturn-5 dalla fine degli anni '60 del secolo scorso e fino ad oggi sono superiori a tutti i missili pesanti, sia il sovietico N-1 con Energia che lo Space Shuttle americano con Falcon Heavy.
La storia stessa del razzo Saturn-5 può essere suddivisa in tre periodi.
Il primo è la "striscia nera", in cui Saturn-5 attraversa una serie di difficoltà, terminando il 4 aprile 1968 con un test missilistico senza pilota senza successo.
Il secondo, dove, senza ulteriori prove con veri e propri lanci, inizia subito una brillante e felice striscia nella storia di questo razzo. Dal dicembre 1968 al maggio 1973, Saturn 5 ha partecipato a 11 lanci spaziali di successo annunciati. Questi sono i dieci lanci lunari dell'Apollo e la misteriosa stazione di rifornimento Skylab, molto simile a un manichino orbitale.
Il terzo periodo di "Saturno-5" - di nuovo "striscia nera" (dopo il furore). All'improvviso, il razzo più straordinario nella storia del progresso umano scompare per sempre dall'uso pratico e i restanti tre Saturn-5 vengono trasformati in mostre nei musei spaziali americani. Questo periodo continua ancora oggi.
Ormai, i motori F-1 super potenti e ultra affidabili, come lo stesso razzo Saturn-5, sono misteriosamente caduti nell'oblio, ei conquistatori della Luna non esitano a utilizzare le tecnologie spaziali sovietiche, non essendo in grado di costruire autonomamente la ISS, nonché di effettuare visite con equipaggio alla stazione Inoltre, l'acquisto di altri motori a razzo sovietici RD-180.
È così che, improvvisamente e molto opportunamente apparso, il frutto dell'ingegno di Werner von Braun, dopo aver eseguito una serie incredibilmente impeccabile di lanci affidabili nell'odissea lunare, scompare senza lasciare traccia dall'astronautica americana.
Notiamo e sottolineiamo che per tutti i voli annunciati sulla luna, gli americani, a quanto pare, hanno fatto molto per se stessi per la prima volta, da zero, in picchiata, aggirando le tappe intermedie inevitabili per il successo.
In primo luogo, che non ha precedenti nella storia di tutti i voli spaziali, gli Stati Uniti hanno messo le persone su un razzo che era stato precedentemente testato senza successo. Tutte le affermazioni sulla sufficienza delle sole prove al banco, senza veri e propri lanci, per usare un eufemismo, sono dubbie come argomento serio.
In secondo luogo, per la prima volta nella loro pratica, gli americani, senza aver effettuato un solo lancio di navi automatiche verso la Luna, con il loro ritorno sulla Terra, senza avere tale esperienza, hanno immediatamente mandato in volo una nave con un equipaggio, che doveva trovarsi anche in un pericoloso ambiente di ossigeno … Questa è, per lo meno, una scommessa, dove le persone reali devono agire immediatamente come sperimentali, inoltre, il prestigio degli Stati Uniti prima che il mondo intero fosse in gioco.
In terzo luogo, altrettanto senza precedenti, senza la tecnologia, senza aver completato l'atterraggio e il lancio automatico dalla Luna, come, ad esempio, nel caso del "Luna-16", gli americani in movimento compiono una missione di successo con equipaggio con atterraggio sulla Luna dei loro astronauti, che tornano trionfalmente sulla Terra. Inoltre, effettuano voli di tale successo su apparecchiature che non sono state testate prima, molte volte!
In quarto luogo, tutti i voli spaventosi e rischiosi delle persone sulla luna, effettuati per la prima volta nella pratica mondiale, sono esplosi con il botto come un grandioso spettacolo spaziale, davanti a tutta l'umanità. Solo la missione "Apollo 13", come per legge del genere, con un "numero sfortunato", ha aggiunto pepe all'esperienza, ma con lo stesso lieto fine americano. In effetti, l'intera odissea lunare degli Stati Uniti sembra più un grande spettacolo che una vera e propria esplorazione della luna, e sembra anche un "miracolo di Dio", dove tutti i sogni americani si sono avverati, come in una fiaba.
Come accennato in precedenza, è molto strano che, durante la creazione e la presunta creazione di un razzo super pesante, gli specialisti della NASA non si siano preoccupati di creare nuove astronavi con un normale ambiente aereo, lasciando la pericolosa tecnologia di utilizzare ossigeno puro per i loro astronauti in "gusci" leggeri.
Gli astronauti americani non volano più sulla luna, la NASA scompare misteriosamente le prove principali, "suolo lunare" e chilometri di pellicole fotografiche e cinematografiche su tutte le missioni lunari, materiali scomodi precedentemente disposti dagli americani per il pubblico vengono ripuliti e gli "esperti" della NASA non si stancano di trovare giustificazioni e spiegazioni per incongruenze e sbagli, uscire di fronte al pubblico.
Lo stesso creatore di Saturn-5 muore quasi contemporaneamente alla fine dei voli sulla Luna dichiarati dagli americani, nel 1972. Come notato, "dal cancro al pancreas".
Non si può non ricordare qui che nel 1968 intorno alla Luna, prima di quanto annunciato dagli americani, gli abitanti della Terra a bordo della navicella sovietica "Zond-5" volarono intorno e tornarono sulla Terra. Si tratta di una coppia di tartarughe delle steppe asiatiche, mosche di Drosophila, piante, semi di orzo, grano, pino e diversi tipi di batteri.
Quindi l'Unione Sovietica non ha sollevato domande e sospetti sui miracolosi successi americani sulla Luna e su tutte le stranezze? Naturalmente c'erano!
Parte terza
Milioni di telespettatori scioccati in tutto il mondo hanno visto come i potenti Saturn 5 con Apollo lunare a bordo sono decollati dallo spazioporto di Cape Canaveral.
La straordinaria apertura sembrava precludere la formulazione stessa della domanda che chiunque alla NASA dubita del successo, tanto più cercando di fuorviare il mondo.
L'osservazione diretta dei lanci è stata effettuata da navi da ricognizione sovietiche nelle acque di acque neutre, seguendo i lanci dell'Apollo americano a Cape Canaveral.
L'intelligenza del segnale ha un metodo di tracciamento affidabile che non dipende dal possibile falso contenuto della telemetria trasmessa. Questo è il rilevamento della direzione della radio. Per il metodo di rilevamento della direzione radio, è importante solo da quale direzione proviene il segnale radio, più navi partecipano alla ricerca della direzione radio, maggiore è la precisione. Inoltre, i nostri marinai hanno utilizzato anche metodi di osservazione ottica.
Tuttavia, la dimostrata apertura dei lanci lunari aveva i suoi limiti. L'operazione Crossroad è stata sviluppata negli Stati Uniti e la sua entità riflette un costo di $ 250 milioni. L'essenza di questa operazione stava proprio in ogni possibile ostacolo al controllo delle navi da ricognizione dell'URSS di lanci lunari da Cape Canaveral.
Quando tre navi da ricognizione elettronica sovietiche navigarono nelle acque al largo di Cape Canaveral durante il lancio dell'Apollo 10 il 18 maggio 1969 e sette navi durante il lancio dell'Apollo 11 (16 luglio 1969), gli americani fecero tutto il possibile per realizzare navi sovietiche non sono stati in grado di monitorare il volo del razzo dopo il suo lancio. Potenti interferenze radio erano solo una parte della risposta, la minaccia della forza per completare gli argomenti delle navi da guerra statunitensi.
Sette navi sovietiche si sono opposte a un massimo di 15 navi di superficie della 2a flotta statunitense e diversi sottomarini, che sono stati poi trasferiti al funzionamento 24 ore su 24.
Sembrerebbe, cosa nascondere, se tutti i parametri del razzo e dell'intero volo (massa iniziale, potenza del motore, modalità di accelerazione, tempo di caduta del primo e del secondo stadio del razzo, traiettoria) fossero segnalati in anticipo alla NASA? Se questa informazione è affidabile, se il lancio di un razzo viene dimostrato al mondo intero, perché allo stesso tempo rompere il controllo al di fuori del suo ulteriore volo? Al contrario, darebbe una conferma in più dell'affidabilità, toglierebbe ogni dubbio, ma "onesti signori", a quanto pare, avevano qualcosa da nascondere.
Gli sforzi degli specialisti sovietici non furono vani. Dopo molteplici osservazioni dei lanci e dei voli dell'Apollo in marzo, maggio e luglio 1969, la posizione del punto finale di tutti gli Apollo lunari fu stabilita con certezza. Questa è un'area a sud delle Azzorre nell'Atlantico, che è stata confermata anche da studi sociali successivi.
Secondo i dati americani, il razzo, prima di separare il primo stadio, ha raggiunto una velocità di 2,4 km / s rispetto all'aria circostante. Per molto tempo questa cifra è stata accolta dalla maggioranza assolutamente senza critiche, mentre il candidato di scienze tecniche S. G. Pokrovsky, utilizzando materiali dei cinegiornali della NASA, ha scoperto che la velocità reale del razzo in questo momento è significativamente inferiore.
Grazie alla ricerca che utilizza diversi metodi ("cono di Mach", "fumo in ritardo", "espulsione laterale di prodotti esplosivi"), si è concluso che il razzo "lunare" vola davvero molto più lentamente e ad un'altitudine inferiore rispetto a quanto dichiarato dalla NASA … In questo caso, è improbabile che il suo percorso si trovi sulla luna, ma, molto probabilmente, molto più vicino, nelle acque dell'Oceano Atlantico …
Così, quando la zona del vero ammaraggio dell'Apollo era già stata designata, sorse il compito di ottenere le prove "lunari". Quello che in seguito sarebbe stato chiamato dagli specialisti sovietici "un dono del destino" accadde.
Curiosità storica: nel settembre 1970, il rompighiaccio Southwind della Guardia Costiera statunitense entrò nel porto di Murmansk. Un modulo di comando vuoto del programma lunare Apollo, precedentemente pescato nell'Atlantico dalla nave sovietica Apatite, è stato consegnato allo stupito equipaggio della Sunwide.
Il modulo di comando restituito dall'Unione Sovietica fu caricato su una nave americana.
Secondo la versione ufficiale, la capsula con il numero BP-1227 è stata persa nella nebbia dai marinai della Royal Navy britannica durante l'addestramento al soccorso d'emergenza per l'equipaggio della navicella che è schizzata a terra.
Allora come è arrivata la capsula a Murmansk, cosa è successo poi? La maggior parte degli esperti non consente un incidente nella scomparsa della capsula, ritenendo che questi eventi siano il risultato di un'operazione speciale eseguita con successo dai marinai sovietici. Il trofeo era un manichino del modulo di comando dell'Apollo 13, lanciato l'11 aprile 1970.
Il lancio dell'Apollo 13 da Cape Canaveral (come sulla luna) è stato effettuato la sera, alle 19 GMT, la capsula è stata raccolta di notte, quindi poche ore separano il ritrovamento e il lancio spaziale.
Il maltempo dall'11 al 12 aprile 1970, quando nel Golfo di Biscaglia scoppiò una tempesta senza precedenti con cariche di neve, contribuì alla fortuna dei marinai sovietici, permettendo loro di ritirare il trofeo sotto il naso degli americani. Inoltre, la più grande esercitazione navale "Oceano" della Marina sovietica nell'Atlantico, iniziata il 14 aprile, ha fornito copertura per la consegna della capsula catturata a Murmansk, dove è stata attentamente studiata.
Come hanno notato gli specialisti sovietici del TsKBM (Central Design Bureau of Mechanical Engineering), il modello di peso complessivo del modulo di comando Apollo era di metallo, molto ben fatto di spesso ferro zincato, senza tracce di corrosione. Non c'era protezione termica sulla capsula. L'ingresso avvitato in molti bulloni non implicava la presenza di un equipaggio al suo interno e le macchie grigio scuro sulla superficie della capsula e il suo fondo annerito indicavano che la capsula era volata dallo spazio vicino, più precisamente dalla stratosfera.
Se gli americani non fossero mai stati in grado di creare un vero razzo con il carico utile richiesto per i voli sulla luna, potrebbero solo andare alla bufala di un razzo come il Saturn-5. Ad esempio, quando si utilizza il razzo Saturn-1B, per un nuovo look in uno scafo gonfio. In questo caso, il razzo Saturn-5 non poteva trasportare nessun astronauta da nessuna parte, essendo senza equipaggio, e il suo compito principale era volare via dal cosmodromo, con uno spazio vuoto.
Classificando le informazioni sulla scoperta della capsula e soprattutto sulla data di questa scoperta, i leader sovietici salvarono la missione Apollo 13 da pericolosi dubbi, avendo ricevuto un potente asso nella manica per ulteriori conversazioni con gli americani.
Naturalmente negli Stati Uniti veniva raffigurata una "buona mina", la capsula non veniva chiamata altro che "boiler iron", quasi una sciocchezza al livello di una boa catturata e restituita, un oggetto di addestramento che non aveva nulla a che fare con i lanci di Saturn-5. Ma, comunque sia, è scoppiato uno scandalo negli Stati Uniti. È possibile che sia stato per questo motivo che l'allora direttore della NASA Thomas Payne si è dimesso, le sue dimissioni seguirono il 15 settembre 1970, cioè esattamente una settimana dopo la cerimonia di trasferimento della capsula. Puoi anche aggiungere qui che i documenti sugli eventi che hanno preceduto la cerimonia a Murmansk dovrebbero essere declassificati nel 2021, a meno che non si decida di estendere il loro statuto di prescrizione.
Si deve presumere che la "capsula lunare" fosse, sebbene molto significativa, ma solo una parte delle "prove compromettenti" accumulate in URSS sulle dichiarazioni degli americani sulla conquista della luna.
La principale "prova" degli Stati Uniti ("suolo lunare", che gli astronauti avrebbero portato in chilogrammi) si è rivelata un falso. Ciò è diventato particolarmente evidente se confrontato con il vero suolo lunare fornito dalle stazioni automatiche sovietiche. Inoltre, avendo a disposizione fotocamere professionali di grande formato di prima classe "Hasselblad", pellicola di alta qualità su cui sarebbero visibili anche i granelli di polvere sulla manica di una tuta spaziale, gli americani hanno mostrato al mondo immagini perdonabili solo per i dilettanti con macchine fotografiche economiche.
Gli immutabili "esperti" della NASA hanno spiegato al pubblico la bassa qualità del fatto che durante l'elaborazione delle fotografie portate dagli astronauti, è stata utilizzata una procedura tecnica che ha ridotto drasticamente la qualità dell'immagine, da alta sulle immagini originali a molto bassa sui frame pubblicati sul sito. Bisogna pensare che non sia altrimenti che per "plausibilità storica". In generale, la presunta scansione di pellicole da fotocamere Hasselblad è stata eseguita non solo a bassa risoluzione, ma senza precedenti.
Da uno studio attento delle fotografie ufficiali presentate per conto degli astronauti dell'Apollo, possiamo concludere che non solo non differiscono da quanto le stazioni automatiche americane trasmettevano sulla Terra, ma è molto probabile che siano state scattate da dispositivi automatici. In questo caso, tutto ciò che i dispositivi automatici americani hanno filmato dai programmi Ranger, Surveyor e Lunar Orbiter è entrato in azione, e sulla luna c'erano davvero solo ripetitori e manichini a imitazione della presenza, che erano stati preparati in anticipo. Gli stessi "conquistatori della luna" in questa situazione dovevano essere lanciati nel loro "Apollo" dagli aerei da trasporto nelle acque dell'Oceano Pacifico.
Comunque sia, le prove principali ("suolo lunare", film e materiale fotografico sulle missioni lunari) scompariranno successivamente dai depositi della NASA. Come si suol dire, finisce in acqua.
Ora la cosa più importante: la conquista della luna da parte degli Stati Uniti è stata legalizzata davanti al mondo intero solo dal riconoscimento ufficiale di questo fatto da parte dell'Unione Sovietica, con la sua reputazione impeccabile in tutte le ricerche oneste e aperte nel programma spaziale sovietico. Se non fosse stato per questo, gli Stati Uniti non avrebbero provato nulla, inoltre, essendo stati catturati con un solo falso "suolo lunare", avrebbero ricevuto vergogna e lasciato cadere la propria immagine "sotto il battiscopa".
Perché la leadership sovietica ha riconosciuto la conquista della Luna da parte degli Stati Uniti, inoltre, ha abbandonato ulteriori competizioni in una visita con equipaggio sulla Luna? Ebbene, anche se il razzo N-1 necessitava di miglioramenti, per la possibilità di atterrare sulla Luna e il ritorno dei cosmonauti sovietici sulla Terra, anche se sarebbe stato costoso, ma ripetere il sorvolo con equipaggio della Luna, già elaborato in modalità automatica?.. Gli americani non hanno esitato a essere secondi all'inizio esplorazione spaziale, cosa ha impedito la leadership dell'URSS?
Ci sono sempre cause e conseguenze, comprese quelle riguardanti le gesta lunari degli Stati Uniti, il loro riconoscimento in URSS, la cui leadership nelle condizioni della Guerra Fredda non ha messo in dubbio i sorprendenti successi dei potenziali nemici. Quindi chi ha incoronato gli Stati Uniti con la corona lunare, perché è stato possibile? Come disse un personaggio di un popolare cartone animato sovietico: “Oh, fratello! Sono truffatori. Stanno tramando un sinistro crimine sul tetto …"
Che ci crediate o no, ma il "patto con il diavolo" avrebbe potuto benissimo avvenire, infatti, per mescolare gli Stati Uniti al fango, inizialmente nessuno voleva disonorare la dirigenza sovietica. In questo caso, la vittoria incondizionata del socialismo, l'impresa del popolo sovietico, l'idea comunista e la più alta moralità furono scambiate per benefici momentanei, come quegli indiani che davano il loro oro puro per specchi economici e perle di vetro.
Gli adepti della supremazia americana nello spazio, soprattutto i provocatori pagati e altri patrioti degli Stati Uniti, sono pronti a gettare fango su tutto ciò che è "sovietico", convincendo tutti e tutto che gli americani erano sulla luna. Allo stesso tempo, anche concordando con misteriosi accenni che gli alieni hanno vietato agli Stati Uniti di continuare a volare sulla Luna …
Cosa c'è di peggio dell'analfabetismo? Come ha detto Lev Tolstoj, la semi-alfabetizzazione è peggio della completa ignoranza. Queste persone hanno una conoscenza sufficiente per capire ciò che viene detto loro, ma non abbastanza per capire ciò che non viene detto loro.
Non ci sono miracoli, tutto ha una spiegazione scientifica, in cui gli Stati Uniti fisicamente non potevano volare con successo sulla luna nel secolo scorso. Solo il riconoscimento dell'URSS ha legalizzato la truffa lunare americana, che è diventata un grandioso errore politico dell'allora leadership sovietica, che alla fine ha portato alla morte dell'Unione Sovietica.
Alcuni dei nostri cosmonauti sono rimasti poi colpiti dal viaggio negli USA, credendo nell'impresa lunare da quanto mostrato da "amici". Altri provenienti dall'accordo, siglato anche da falsificazione congiunta in orbita (Soyuz-Apollo), divennero non solo artisti, ma narratori, confermando gelosamente i miracoli americani sulla Luna.
Come vorresti, ma alla fine, se gli Stati Uniti avessero conquistato la luna, dimostrando la loro totale superiorità sull'URSS e sul socialismo, con quale gentilezza sarebbero andati a disinnescare tensioni internazionali e concessioni senza precedenti all'Unione Sovietica?
Per la prima volta nella storia del mondo, il presidente degli Stati Uniti Richard Nixon arriva personalmente a Mosca (maggio 1972). È stato firmato un numero record di contratti e accordi.
In effetti, molti eventi significativi hanno sorprendentemente coinciso con il trionfo americano sulla luna. Questa è la fine della Guerra Fredda, della "distensione", del disgelo nei rapporti con gli Stati Uniti e con tutto il mondo occidentale, e di tante altre concessioni dell'Occidente che l'URSS ha ricevuto in politica estera. Inoltre, perché questi doni borghesi gli sono stati riversati addosso se l'Unione Sovietica ha perso la corsa allo spazio? Non siamo infondati qui.
L'embargo sulle forniture di petrolio sovietiche all'Europa occidentale è stato revocato, l'URSS ha iniziato a penetrare nel mercato del gas occidentale, dove opera con successo fino ad oggi.
È stato firmato un accordo sulla fornitura di grano americano all'URSS a prezzi inferiori alla media mondiale, che ha influito negativamente anche sul benessere degli stessi americani.
Infine, si nota che le società occidentali hanno costruito impianti chimici nell'URSS in cambio dei prodotti finiti degli stessi impianti, cioè l'Unione Sovietica ha ricevuto imprese moderne senza investire un centesimo da se stessa.
Più di 700 aziende straniere da 19 paesi europei (CMEA ed Europa occidentale), USA, Canada e Giappone hanno preso parte all'equipaggiamento di KamAZ. Gli americani hanno persino consegnato i disegni del loro camion internazionale per la produzione in Unione Sovietica, che in seguito divenne il prototipo di KamAZ.
Il ciclo di produzione completo dei componenti elettronici moderni, inclusi i circuiti integrati semiconduttori, apparve anche nell'Unione Sovietica in questo momento.
Anche lo stesso Leonid Ilyich non è passato inosservato. Questi sono regali costosi. Ad esempio, quando torni negli Stati Uniti (1973), Leonid Brezhnev è stato presentato con la Lincoln Continental, una berlina americana alla moda in blu scuro. Un'auto del valore di $ 10.000 (circa $ 60.000 nel 2018 dollari), l'incisione sul cruscotto dell'auto diceva: “Per una buona memoria. Saluti.
Di conseguenza, la Guerra Fredda e la costante minaccia di una vera e propria catastrofe nucleare divennero un ricordo del passato, e il culmine della "distensione" fu l'Atto di Helsinki del 1975, che affermava l'inviolabilità dei confini stabiliti in Europa dopo la seconda guerra mondiale. Questo non sarebbe il caso della sconfitta Unione Sovietica nello spazio.
Ma la "bontà" del capitalismo finisce rapidamente. Quel che è fatto è fatto.
Qui vorrei anche ricordare il sottile umorismo del KGB di Vladimir Vladimirovich, quando, alla domanda sulla falsificazione americana sulla Luna, ha risposto che era impossibile falsificare un evento del genere. Dicono che questo è come affermare che l'11 settembre gli stessi americani hanno fatto saltare in aria le torri gemelle, hanno diretto le azioni dei terroristi. Sì, chi dubiterebbe dell'onestà americana! Soprattutto dopo lo shock della "polvere bianca" all'ONU per l'aggressione all'Iraq …
A tutti coloro che sono ancora commossi dalla frase "Questo è un piccolo passo per una persona, ma un passo da gigante per tutta l'umanità", vorrei dire che gli Stati Uniti non sono tutta l'umanità.
Autore: Per se
