Negli anni '70, l'urbanistica sovietica si è allontanata dal concetto di "città lineare". Il sistema più avanzato è stato visto come "Biotrongrad". Era una serie di edifici di 55 piani, ognuno dei quali avrebbe ospitato 5mila persone. Dieci biotroni costituirebbero una mini-città autosufficiente che si è dotata di tutto il necessario. Dieci biotroni - centro regionale. Dieci centri regionali sono il centro regionale. Tutte le parti di questo sistema sarebbero collegate da un treno a vuoto a una velocità di 900 km / h. Gli urbanisti sovietici sognavano che come risultato della convergenza di Occidente e Oriente, capitalismo e socialismo, il mondo intero sarebbe stato coperto da tali "città Biotrong".
Dagli anni '20, i progettisti sovietici hanno modellato "città lineari" - edifici densi lungo un'arteria di trasporto. In condizioni di scarsità di risorse, tali città sembravano ideali: avevano una spesa 3-4 volte inferiore in infrastrutture comunali (elettricità, acqua, riscaldamento) e trasporti per unità di spazio vitale e spazio pubblico.
La larghezza dell'edificio doveva essere tale che un residente potesse uscire dalla città in 20 minuti (cioè non più di 1,5 km). A intervalli regolari in una città lineare ci sarebbero negozi, istituzioni culturali e laboratori di produzione. (In alcune versioni dei progetti, la zona industriale si estendeva parallelamente a quella residenziale - lungo l'altro lato della strada). Quindi, il risultato è stato una megalopoli allungata per decine (o anche centinaia) chilometri. Ma allo stesso tempo è stato possibile lasciarlo a piedi in 15-20 minuti - ed essere immediatamente nella natura.
Nikolai Milyutin era considerato il primo sviluppatore della "città lineare" nell'URSS. I suoi assistenti erano architetti che lavoravano nel Comitato Edile della RSFSR: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Insieme all'architetto V. Semyonov, sono riusciti a sviluppare e attuare un progetto per la più grande città a forma di cintura: Stalingrado. La città consisteva di due corsie parallele: industriale e residenziale. Tra di loro si estendeva una zona di protezione verde, sul cui territorio c'erano esercizi di ristorazione, cancelli di fabbrica e altre istituzioni. Con l'espansione dell'impresa o con l'aggiunta di altre fabbriche, la zona industriale poté allungarsi senza impedimenti, e con essa crebbe automaticamente la zona vivente e naturale parallela ad essa. La distanza tra la cintura delle fabbriche e la cintura delle abitazioni è stata determinata a 500-700 m (massimo 1500 m), a seconda della categoria di pericolo delle imprese. Di conseguenza, Stalingrad / Volgograd si estendeva per 60 km in una striscia stretta.
Ma per la costruzione massiccia di città lineari, era richiesto il trasporto ad alta velocità: i treni passeggeri dovevano avere una velocità di almeno 200 km / h (solo oggi i Sapsans tedeschi hanno raggiunto tali velocità in Russia), in modo che le persone potessero trascorrere 100-200 km su una strada nelle città non più di 45 minuti da casa al lavoro. Il binario doveva essere completato da tram ad alta velocità e altri mezzi di trasporto pubblico. L'Unione Sovietica non poteva gestire sistemi urbani così complessi. E poi, negli anni '70, apparvero progetti di "città compatte", il cui principio era simile alle "città lineari" in una sola cosa: la vicinanza alla natura, che partiva proprio da casa.
In una forma concentrata, un tale progetto - chiamato Biotrongrad - è stato presentato sulla rivista Technics for Youth, n. 12, 1978, da un autore bulgaro con lo pseudonimo di Nikolai Hristov. Il suo vero nome è Nikolai Bliznakov. Era un rinomato scrittore di fantascienza. Presentiamo il suo articolo "Biotrongrad - la città del futuro".
“Come sarà la città del prossimo futuro? Questa domanda interessa non solo urbanisti e futurologi, ma anche tutti coloro che intendono sviluppare varie aree di attività umana per decenni a venire. Anche i giovani sono interessati a questo problema, poiché il prossimo futuro appartiene a loro.
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Il modello proposto della città del futuro - Biotrongrad - non è un'utopia, poiché si basa sulle moderne conquiste scientifiche della biologia e della tecnologia. Biotrongrad è una città lineare composta da biotroni collegati in un unico sistema di comunicazione.
Biotron è un edificio di 55 piani per 5mila persone, dove viene prodotto tutto il necessario per le necessità quotidiane dei suoi residenti. L'edificio si compone di tre parti principali: residenziale, terziaria e produttiva. La parte residenziale è dislocata su tre lati climaticamente favorevoli del fabbricato, a partire dal quinto piano in su. Ci sono appartamenti per cinquemila persone su cinquanta piani. I primi cinque piani hanno una cucina pubblica, scuole, palestre, un cinema, una clinica e laboratori. atelier, uffici, club, sale per giochi e intrattenimento.
La parte centrale dell'edificio, il suo nucleo, è un prisma quadrilatero che percorre l'intera altezza dell'edificio e si eleva leggermente al di sopra della parte residenziale circostante. Ci sono piantagioni, fattorie, laboratori di produzione, impianti di trattamento. Ogni biotron è costruito secondo un progetto individuale.
Gli impianti tecnologici sono completamente automatizzati. Sugli scaffali a più piani senza terra, in soluzioni artificiali e sotto l'illuminazione elettrica, vengono coltivate tutte le colture necessarie per nutrire persone e animali domestici, nonché per confezionare vestiti.
Animali domestici, uccelli e pesci sono tenuti in allevamenti dotati di impianto di climatizzazione e depurazione dell'aria e smaltimento rifiuti. Tutti i prodotti necessari di origine animale e vegetale vengono prodotti qui.
Le acque reflue vengono scaricate attraverso tubazioni separate della rete fognaria Biotron ed entrano negli appositi impianti di depurazione o rigenerazione.
Esattamente la stessa struttura e modalità di funzionamento dei sistemi biotron automatici consentono di utilizzare il controllo remoto secondo programmi unificati utilizzando computer e tecnologia di comunicazione a lunga distanza.
Il prisma di produzione su ogni piano è circondato da un corridoio, dove si aprono le porte degli appartamenti e dei servizi di produzione, scale e ascensori. In ogni biotron puoi ordinare vestiti e scarpe realizzati con fibre naturali, pelle e pelliccia.
I biotroni si trovano cinque di fila, su tre chilometri. Ogni due file sono collegate da un centro distrettuale, che ospita servizi amministrativi, centri di comunicazione, teatri, una biblioteca e sale espositive. Il centro del distretto serve la popolazione di 50.000 di tutti e dieci i biotroni. Ogni decimo centro regionale è regionale. Ha istituti di istruzione superiore, istituti scientifici e amministrazione.
Biotrongrad si trova in un enorme parco largo 5 km e di lunghezza illimitata. La striscia di parchi con biotroni, ramificata e formante una rete comune, copre l'intero pianeta, situato nelle parti più belle dei continenti.
Il trasporto all'interno del biotron è costituito da ascensori passeggeri e merci, nastri trasportatori e auto elettriche automatiche.
Il collegamento dei biotroni con il centro regionale è effettuato da cabine di trasporto situate in una galleria che scorre sotterranea poco profonda. Sono già stati sviluppati progetti per questo tipo di trasporto. Quando viene chiamato, l'auto viene separata dal nastro trasportatore e, con l'aiuto di un ascensore, raggiunge l'appartamento al piano corrispondente e, se necessario, trasporta i passeggeri al vagone del treno della metropolitana che collega i centri regionali.
Per lunghe distanze, viene utilizzato il trasporto di condotte a vuoto ad alta velocità su levitazione magnetica. Nella galleria, ad una profondità di 50 m, sono presenti due tubi d'acciaio paralleli, ciascuno del diametro di 3,66 m, in cui viene mantenuto il vuoto. Le stazioni si trovano ogni 200 km e i segmenti tra di loro sono assolutamente rettilinei. Nelle stazioni della camera di equilibrio a pressione normale, i passeggeri vengono trasferiti su altre linee. Le vetture sono progettate per 136 passeggeri. Un motore elettrico lineare spinge i treni fino a 900 km / h.
Così, la rete dei trasporti di Biotrongrad, nascosta sotto terra, non impedisce alle persone di vivere: solo i pedoni camminano in superficie in bellissimi parchi. Bellissimi e maestosi biotroni sorgono tra fiori e alberi, e tra loro ci sono campi per bambini e sportivi, piscine, spiagge e stadi.
La città del futuro sarà senza dubbio la città della rivoluzione scientifica e tecnologica finalmente completata, che significa completa meccanizzazione e automazione della produzione. Sarà una città del mondo, una città di un uomo che ha raggiunto la perfezione nel suo sviluppo fisico e spirituale, e l'umanità, che ha raggiunto l'apice delle sue relazioni sociali e organizzazione sociale.
