La nave portarinfuse Milena, partita da Colombo con un carico di tè di Ceylon, è stata attaccata dai pirati medievali.
Un misterioso incidente accadde nel luglio 1983. La nave è arrivata a destinazione solo in ottobre. I marinai hanno viaggiato per diverse centinaia di miglia per 4 mesi. Anche se, a giudicare dalle letture degli strumenti della nave, non è stato percorso un solo miglio in più. Eventi incredibili sono accaduti con loro lungo la strada.
Per 7 ore di navigazione, la nave si è regolarmente messa in contatto, ma poi è scomparsa per molti mesi. Tutte le forze della guardia costiera e dell'aviazione furono lanciate alla ricerca dei marinai dispersi. Ma "Milena", come si suol dire, "sembrava essere affondata in acqua". La nave era considerata affondata.
Nel frattempo, gli eventi sulla stessa Milena si sono sviluppati come segue: il 12 luglio, la nave da carico è caduta in una tempesta furiosa, che è stata accompagnata da potenti fulmini. La tempesta cessò all'improvviso, quando iniziò, il mare si calmò e il sole apparve nel cielo.
Inoltre, iniziarono a verificarsi eventi sorprendenti, di cui c'è una voce nel diario di bordo: “Il 12 luglio 1983, 14 ore 08 minuti dopo aver lasciato il tornado, fui accolto e attaccato da un veliero a due alberi di nazionalità sconosciuta. L'attacco fu respinto con mezzi improvvisati e con l'ausilio della mitragliatrice "Thompson" a bordo. Un aggressore è stato ucciso. Dopo di che, ha continuato a muoversi in un determinato corso ".
Gli stessi marinai in seguito dissero che gli aggressori erano vestiti con vecchi costumi da pirata e gridavano ad alta voce in una lingua incomprensibile.
Il pirata sconfitto sembrava esotico: indossava pantaloni harem legati con un'ampia cintura, un giubbotto di pelle di capra. Un grosso coltello era infilato nella cintura. Non aveva la barba lunga e sembrava non conoscere né sapone né spazzolino da denti.
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Non appena il capitano della nave, William Tucker, diede l'ordine di mettere il cadavere nel congelatore della nave, e gli abiti e il coltello nella cassaforte, una burrasca colpì di nuovo la nave. Quando il disastro si è placato, l'ingegnere di volo ha contattato il porto di partenza e Bombay, ma è rimasto scioccato dalla risposta: “Quindi sei stato trovato? Sei vivo?". L'equipaggio della nave fu informato che ora era ottobre sul calendario e che si presumeva fossero morti. Al che hanno risposto che "hanno seguito il loro corso, non sono rimasti alla deriva per cinque minuti".
Dopo l'arrivo al porto, è iniziata un'indagine approfondita sull'incidente. Si è scoperto che il carico trasportato, il tè di Ceylon, aveva perso le sue qualità così tanto come se fosse stato effettivamente sulla strada per diversi mesi. Nonostante il cadavere del pirata sia scomparso senza lasciare traccia, le sue cose non sono state danneggiate e il loro studio ha dimostrato che furono realmente realizzate nei secoli XVI-XVII. Sono state trovate anche tracce di cannoni da imbarco, realizzati secondo la tecnologia utilizzata tre secoli fa. Un esame delle registrazioni su nastro presentate per lo studio ha rivelato lo strano comportamento dell'etere al momento della trasmissione del segnale di aiuto. Ma ecco i dati dell'esame: “Il ricevitore ha registrato una quantità significativa di scariche atmosferiche, che nelle loro caratteristiche di frequenza differiscono notevolmente da quelleche corrispondono alla regione tra il 7 ° e il 20 ° grado di latitudine nord e il 70 ° e l'80 ° grado di longitudine est."
Tucker fu licenziato e accusato di frode, ci fu una rumorosa scaramuccia sui giornali tra il capitano e gli armatori, mentre molti giornali in Inghilterra si schierarono dalla parte dell'equipaggio e del suo comandante. Allo stesso tempo, il rispettabile Times scriveva: “Se credete all'ex proprietario della plancia del capitano di Milena e ai registri degli strumenti, che ovviamente sono stati solo abilmente riconfigurati, allora Tucker deve essere rimesso al lavoro immediatamente. Ma solo per mandarlo subito lui stesso, insieme agli assistenti ea tutti i marinai, in un istituto psichiatrico per pazienti socialmente pericolosi.
Ma non era tutto così semplice. Il fatto è che il lotto elettronico con ritardo e altre apparecchiature dotate di registratori, secondo gli esperti, non sono state aperte e regolate da nessuno dopo aver lasciato Colombo. Di conseguenza, la squadra non mentì e il capitano caduto in disgrazia aveva tutte le ragioni per chiedere la reintegrazione in servizio.
Gli scienziati hanno iniziato a indagare seriamente su tutte le circostanze di questa storia. Alcuni di loro credono che la nave sia caduta in un'altra dimensione temporale. Quindi tutti gli eventi si sommano a una catena, inclusa la scomparsa del cadavere. Lo scienziato Charles Moorey dice: “Un cadavere ai nostri tempi potrebbe subire processi chimici usuali per il corpo umano nei tropici. Dopotutto, in realtà è rimasto nello stesso spazio per almeno tre secoli. Il motivo del ritardo della nave? Ovviamente entrare e uscire dalla “curva del tempo”, che dal punto di vista dei partecipanti all'evento richiedeva solo pochi minuti, in realtà è durato mesi. Cose? È così che sono sopravvissuti ai loro ex proprietari nei musei.
Il capitano William Tucker ha combattuto a lungo per il suo buon nome e ha continuato a insistere sulla realtà degli eventi accaduti a lui e al suo equipaggio. Il marinaio ha presentato alla stampa i risultati dell'analisi al radiocarbonio, che ha riconosciuto che il tessuto dei pantaloni di vecchio taglio era una tela, realizzata nel XVI o XVII secolo e conservata grazie alle sostanze resinose impregnate con essa; a questo periodo appartengono anche un coltello, un giubbotto e una cintura a forma di ampia sciarpa.
A poco a poco, l'interesse per questo evento iniziò a diminuire. Ma 9 anni dopo, una grande nave con un equipaggio di 39 persone, la Starfish, di proprietà della Marina indiana, lasciò Bombay per la Malesia. A bordo c'erano 10 turisti. Il quinto giorno del viaggio è scoppiata una tempesta e la nave in pericolo ha inviato un segnale di SOS. La tempesta si placò e la nave scomparve dagli schermi radar. Cinque barche lo stavano cercando per 3 giorni, ma nessuna traccia del disastro è stata trovata nella zona dell'acqua.
Tre anni dopo, nella stessa zona, una nave apparve dal nulla e trasmise: "Va tutto bene". Gli operatori radio scoraggiati non potevano capire cosa fosse in gioco, perché quel giorno non c'era tempesta. I rappresentanti della guardia costiera, che si sono imbarcati sulla nave, sono rimasti ancora più sorpresi: si è scoperto che si trattava di "Starfish"!
Dissero al capitano e all'equipaggio che la loro nave era scomparsa da tre anni, ma lo presero come uno scherzo. “Quali tre anni? Abbiamo trasmesso il segnale di soccorso due ore fa ", ha detto il capitano. Poi le persone hanno iniziato a gareggiare tra loro per parlare di ciò che avevano vissuto quando sono entrate in una terribile tempesta." Starfish "è stato inviato a Bombay per indagini, ma i suoi risultati sono stati classificati e così e non è apparso nella stampa aperta.
